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双燃烧模式发动机性能和排放特性对比的试验研究: 1; 作者彭亚平郭英男 +3 位作者黄为钧谭满志许艳军范秀英《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期334-338,共5页; 在一台经过改进的单缸发动机上实现了乙醇燃料火花点火(SI)燃烧和均质压燃(HCCI)燃烧。获得了两种燃烧方式各自的工作区,定义了乙醇HCCI燃烧的爆震边界和失火边界。研究结果表明,通过进气加热,仅靠空气稀释,乙醇燃料的HCCI燃烧工作上限... 展开更多; 关键词乙醇双燃烧模式性能排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

乙醇燃料HCCI-SI双燃烧模式发动机性能的试验研究(英文): 2; 作者郭英男彭亚平 +4 位作者谭满志刘爽李华张人杰李孟华《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第1期1-4,共4页; 在一台改进的单缸发动机上实现了乙醇火花点火燃烧和均质压燃两种燃烧方式。通过进气预热的方法得到了乙醇HCCI燃烧方式的工作区,并定义了燃烧的爆震边界和失火边界。研究结果表明,在采用进气预热的方式下,仅靠空气稀释,乙醇燃料的HCCI... 展开更多; 关键词乙醇双燃烧模式性能排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于电控喷油定时与EGR率实现柴油机HCCI/常规燃烧双模式的试验研究被引量：1: 3; 作者李德刚林学东 +2 位作者郭鹏江李学民李君《车用发动机》北大核心 2009年第4期70-75,79,共7页; 针对HCCI燃烧在大负荷时的局限性,开发了基于电控燃油喷射定时和EGR率的车用柴油机双燃烧模式,即在小、中负荷工作时,采用均质压燃预混合燃烧,在大负荷时,采用传统的扩散燃烧模式,克服了均质预混合燃烧模式大负荷性能差的缺点。试验研... 展开更多; 关键词柴油机废气再循环喷油定时均质压燃双燃烧模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

在汽油机上实施HCCI的技术策略被引量：4: 4; 作者申琳裴普成 +2 位作者樊林侯树梅杨武《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期44-47,共4页; 均质混合气压燃(HCCI)燃烧方式,是一种克服常规柴油机和汽油机缺点、集常规汽油机和柴油机优点于一体的新概念燃烧。本文分析了汽油机实施HCCI的可行性,介绍了HCCI发动机实用化所面临的问题,提出了双工作模式的折衷方案:在中低负荷工况... 展开更多; 关键词内燃机均质混合气压燃双燃烧模式汽油机着火时刻; 在线阅读下载PDF 职称材料

醇类燃料均质压燃技术及其产业化展望被引量：1: 5; 作者孙志军赵黎明 +1 位作者洪伟郭英男《汽车技术》北大核心 2007年第4期21-24,共4页; 阐述了醇类燃料(甲醇,乙醇)均质压燃(HCCI)技术,通过试验得出了乙醇燃料的均质压燃运行区域,以及进气温度、过量空气系数和EGR率是HCCI技术应用的主要影响因素的结论。指出乙醇燃料均质压燃技术产品的产业化前景应该是双燃烧模式,介绍了... 展开更多; 关键词醇类燃料均质压燃技术双燃烧模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双燃烧模式发动机性能和排放特性对比的试验研究: 1; 作者彭亚平郭英男黄为钧谭满志许艳军范秀英; 机构吉林大学内燃机系空军航空大学特种专业系; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期334-338,共5页; 基金国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209206) 国家自然科学基金资助项目(50476007); 文摘在一台经过改进的单缸发动机上实现了乙醇燃料火花点火(SI)燃烧和均质压燃(HCCI)燃烧。获得了两种燃烧方式各自的工作区,定义了乙醇HCCI燃烧的爆震边界和失火边界。研究结果表明,通过进气加热,仅靠空气稀释,乙醇燃料的HCCI燃烧工作上限最大达到了SI工作方式下的500/0。与火花点火相比,在乙醇HCCI燃烧的工作区域内,由于采用的是稀混合气,排气温度低,NOx的排放降低幅度达到580/0以上。发动机负荷越小,混合气变的更稀,缸内燃烧温度降低,NOx的降低幅度越大,但CO和HC的排放升高。; 关键词乙醇双燃烧模式性能排放; Keywords Ethanol Dual combustion mode Performances Emissions; 分类号 TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名乙醇燃料HCCI-SI双燃烧模式发动机性能的试验研究(英文): 2; 作者郭英男彭亚平谭满志刘爽李华张人杰李孟华; 机构吉林大学汽车学院中国人民解放军总装备部车船军代局驻一汽代表室; 出处《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第1期1-4,共4页; 基金 This project is supported by State key basic study development layout(No:2001CB209206); 文摘在一台改进的单缸发动机上实现了乙醇火花点火燃烧和均质压燃两种燃烧方式。通过进气预热的方法得到了乙醇HCCI燃烧方式的工作区,并定义了燃烧的爆震边界和失火边界。研究结果表明,在采用进气预热的方式下,仅靠空气稀释,乙醇燃料的HCCI燃烧工作上限最大达到了SI工作方式下的50%。在乙醇HCCI燃烧的工作区域内,与SI燃烧方式相比,混合气很稀,因此缸内温度低,NOx的排放降低幅度最大可达58%以上。随着负荷的越小,混合气变得更稀,缸内燃烧温度进一步降低,NOx的降低幅度越大。但在整个负荷变化范围内CO和HC的排放都比较高。; 关键词乙醇双燃烧模式性能排放; Keywords ethanol dual combustion mode performance emission; 分类号 U473.14 [机械工程—车辆工程] U464.114 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于电控喷油定时与EGR率实现柴油机HCCI/常规燃烧双模式的试验研究被引量：1: 3; 作者李德刚林学东郭鹏江李学民李君; 机构吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室大连理工大学内燃机研究所; 出处《车用发动机》北大核心 2009年第4期70-75,79,共7页; 文摘针对HCCI燃烧在大负荷时的局限性,开发了基于电控燃油喷射定时和EGR率的车用柴油机双燃烧模式,即在小、中负荷工作时,采用均质压燃预混合燃烧,在大负荷时,采用传统的扩散燃烧模式,克服了均质预混合燃烧模式大负荷性能差的缺点。试验研究了在HCCI区域喷油提前角与EGR率对柴油机性能的影响及二者在HCCI区域的协同作用。分析了HCCI燃烧的缸压和放热率。通过油量MAP与喷油定时MAP的优化和爆震扭矩值确定了双燃烧模式工作下的HCCI扭矩范围及过渡区域扭矩线。试验结果表明:采用电控VP37泵与电控废气再循环系统相结合,通过增大喷油提前角的方式,在一定的负荷范围内实现了准HCCI燃烧,NOx与炭烟排放同时降低;在大负荷范围内采用常规燃烧方式,使CA4D32TC柴油机实现了双燃烧模式工作,具有较好的性能指标。; 关键词柴油机废气再循环喷油定时均质压燃双燃烧模式; Keywords diesel engine EGR injection timing HCCI combustion dual-mode; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名在汽油机上实施HCCI的技术策略被引量：4: 4; 作者申琳裴普成樊林侯树梅杨武; 机构清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期44-47,共4页; 文摘均质混合气压燃(HCCI)燃烧方式,是一种克服常规柴油机和汽油机缺点、集常规汽油机和柴油机优点于一体的新概念燃烧。本文分析了汽油机实施HCCI的可行性,介绍了HCCI发动机实用化所面临的问题,提出了双工作模式的折衷方案:在中低负荷工况实施HC CI,而在大负荷工况和冷起动工况恢复常规发动机工作方式。推荐可变压缩比(VCR)方案、可变废气再循环率(EGR)方案、可变排气门关闭时刻方案,以及废气再循环滚流分层充气方案等。为尽快在汽油机上实施HCCI燃烧方式指出了技术方向。; 关键词内燃机均质混合气压燃双燃烧模式汽油机着火时刻; Keywords I.C.Engine HCCI Dual Combustion Mode Gasoline Engine Ignition Timing; 分类号 TK411.29 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名醇类燃料均质压燃技术及其产业化展望被引量：1: 5; 作者孙志军赵黎明洪伟郭英男; 机构天津大学吉林大学; 出处《汽车技术》北大核心 2007年第4期21-24,共4页; 基金 973国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209206); 文摘阐述了醇类燃料(甲醇,乙醇)均质压燃(HCCI)技术,通过试验得出了乙醇燃料的均质压燃运行区域,以及进气温度、过量空气系数和EGR率是HCCI技术应用的主要影响因素的结论。指出乙醇燃料均质压燃技术产品的产业化前景应该是双燃烧模式,介绍了将ZS1105柴油机进行改造并进行双燃烧模式试验的情况。; 关键词醇类燃料均质压燃技术双燃烧模式; Keywords Alcohol fuel,Homogeneous charge compression ignition （HCCI ） technique,Double combustion mode; 分类号 U464.177 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	双燃烧模式发动机性能和排放特性对比的试验研究	彭亚平郭英男黄为钧谭满志许艳军范秀英	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	乙醇燃料HCCI-SI双燃烧模式发动机性能的试验研究(英文)	郭英男彭亚平谭满志刘爽李华张人杰李孟华	《西华大学学报（自然科学版）》 CAS	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于电控喷油定时与EGR率实现柴油机HCCI/常规燃烧双模式的试验研究	李德刚林学东郭鹏江李学民李君	《车用发动机》北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	在汽油机上实施HCCI的技术策略	申琳裴普成樊林侯树梅杨武	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	醇类燃料均质压燃技术及其产业化展望	孙志军赵黎明洪伟郭英男	《汽车技术》北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料