电控多点天然气-柴油双燃料系统技术研究 被引量：1

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作者 张幽彤 刘兴华 +2 位作者 杨青 李建纯 李铁拴 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期150-153,213,共5页

本文介绍针对国产X6130柴油机进行的电控多点喷射天然气-柴油双燃料系统的开发研究。系统采用了电控高速电磁阀实现天然气的多点喷射控制,设计了基于单片机的电控单元实现信号采集和电磁阀驱动控制,进行了系统控制软件的匹配开发。开发... 本文介绍针对国产X6130柴油机进行的电控多点喷射天然气-柴油双燃料系统的开发研究。系统采用了电控高速电磁阀实现天然气的多点喷射控制,设计了基于单片机的电控单元实现信号采集和电磁阀驱动控制,进行了系统控制软件的匹配开发。开发的综合系统通过台架匹配试验证明了系统的性能,并通过1000km试车验证了系统实用性。 展开更多

关键词 双燃料系统 电控技术 车用柴油机

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点燃式叉车发动机双燃料系统研制

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作者 金晖 刘世贤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期34-38,共5页

为了研制适合2～3t叉车配套的动力,将492Q汽油机改造成既可使用汽油燃料又可使用液化石油气燃料的叉车发动机。本文详细介绍了双燃料系统采用的方案,主要零件的结构和功能以及台架性能试验与装车道路试验结果。

关键词 双燃料系统 叉车 发动机 点燃式

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甲醇汽油双燃料系统汽车(英文)

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作者 徐俊鼎 宫焕久 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期131-136,共6页

本文从实用角度对点燃式汽车发动机燃用不同比例甲醇(M_x),直至纯甲醇(M_(100))进行了多方案的试验研究。根据我国目前供油网现状是及各地甲醇供应情况的不同,汽车司机一般都具有一定调整、维修的知识和技能。双燃料系统既可避免混溶、... 本文从实用角度对点燃式汽车发动机燃用不同比例甲醇(M_x),直至纯甲醇(M_(100))进行了多方案的试验研究。根据我国目前供油网现状是及各地甲醇供应情况的不同,汽车司机一般都具有一定调整、维修的知识和技能。双燃料系统既可避免混溶、冷起动、热汽阻、加速性不灵敏等难题,又可节省改造加油站需要的庞大经费开支和助溶剂成本。因此我们的结论是:在石油燃料向醇类燃料过渡时期,以双燃料系统为基本形式来改进汽车对醇类燃料的适应性为最佳方案。 展开更多

关键词 汽车 甲醇 汽油 双燃料系统

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车辆双燃料系统控制装置

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作者 王元荪 陈黎 《车用发动机》 北大核心 2007年第4期92-92,共1页

一种机动车辆双燃料系统控制装置，它包括汽油系统发动机控制器，电磁继电器组，压力传感器，汽油喷油嘴，四缸发动机某缸，液化石油气系统控制器，气轨导轨及喷气嘴，蒸发器，单项电磁阀。其技术要点是在汽油系统发动机控制器与液化石... 一种机动车辆双燃料系统控制装置，它包括汽油系统发动机控制器，电磁继电器组，压力传感器，汽油喷油嘴，四缸发动机某缸，液化石油气系统控制器，气轨导轨及喷气嘴，蒸发器，单项电磁阀。其技术要点是在汽油系统发动机控制器与液化石油气系统控制器之间设置有油气切换开关，与控制器相连的电磁继电器组上还联接有一油位和液位共用表显示单元及惯性开关。本发明的共用油位表实现了液位和油位的共用。 展开更多

关键词 双燃料系统 控制装置 机动车辆 液化石油气系统 四缸发动机 电磁继电器 控制器 压力传感器

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AT89S52柴油/乙醇双燃料发动机电控系统的开发研究

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作者 刘存香 蒋运劲 《机电工程》 CAS 2004年第12期16-19,共4页

介绍了基于AT89S52单片机控制的柴油/乙醇双燃料电控系统的硬件组成及软件编译部分。详细的介绍了电控系统的硬件组成部分如单片机控制电路、拉杆位移信号调理电路、电源电路以及驱动电路设计等以及软件实现的方法。

关键词 电子控制 柴油 乙醇 双燃料系统

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柴油/LPG发动机的双燃料供给系统 被引量：4

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作者 董健 高孝洪 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期31-33,共3页

介绍一种柴油 /LPG(液化石油气 )双燃料供给系统。该系统的技术核心是由型板控制的LPG调节阀 ,能够按照预先设定的优化控制规律 ,根据发动机的工况变动 ,自动调节柴油 /LPG双燃料比例。该系统结构简单 ,成本低 。

关键词 液化石油气 柴油发动机 双燃料供给系统

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CNG/柴油双燃料发动机混烧系统设计 被引量：2

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作者 吴小军 申立中 毕玉华 《现代电子技术》 2014年第9期113-116,共4页

能源危机和环境污染是汽车发展过程中遇到的两个重要课题。如何有效地减少发动机的有害排放物,降低燃油消耗量,对内燃机行业以后的发展非常重要意义。以S1105单缸柴油机作为研究对象,研究设计了CNG/柴油双燃料发动机混烧系统。首先讨论... 能源危机和环境污染是汽车发展过程中遇到的两个重要课题。如何有效地减少发动机的有害排放物,降低燃油消耗量,对内燃机行业以后的发展非常重要意义。以S1105单缸柴油机作为研究对象,研究设计了CNG/柴油双燃料发动机混烧系统。首先讨论双燃料混烧系统的控制方法和燃料的控制原理,然后根据实际情况设计双燃料系统,最后发现存在的问题并提出解决措施。实验表明,该方案不但能满足设计要求,还能节约成本和开发时间。 展开更多

关键词 双燃料混烧系统 系统设计 柴油机 天然气

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轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的开发 被引量：1

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作者 甘海云 J.W.POST +2 位作者 李静波 敬世海 李春德 《汽车技术》 北大核心 2008年第3期39-42,共4页

论述了轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的组成和技术方案、整车标定。阐述了基于速度/密度法和比例-积分闭环控制的燃料供给控制方法。根据所述的标定流程完成了某轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的匹配标定。整车排放试验和道路试... 论述了轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的组成和技术方案、整车标定。阐述了基于速度/密度法和比例-积分闭环控制的燃料供给控制方法。根据所述的标定流程完成了某轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的匹配标定。整车排放试验和道路试验结果表明,装备汽油/CNG两用燃料电喷系统的整车动力性、经济性和排放性能具有较高水平。 展开更多

关键词 轻型客车 双燃料系统 标定 性能

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再加热炉双燃料燃烧系统的开发与应用

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作者 王丽艳 王朋 《冶金能源》 2013年第5期38-40,共3页

介绍了再加热炉双燃料燃烧系统技术的开发和应用实例,为低热值燃料提供了一种利用方式。

关键词 再加热炉 双燃料燃烧系统 两用燃气烧嘴

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双燃料动力船舶LNG加注站布置技术分析 被引量：1

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作者 朱杰 《船海工程》 北大核心 2022年第S01期97-99,104,共4页

结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根... 结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根据不同船型和布置场景提出相关的设计建议,避免了前期方案设计过程中由于采用标准不当而造成的后续设计修改。 展开更多

关键词 LNG双燃料动力系统 加注站 总体布置 低温防护 水幕系统 灭火系统 照明

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双燃料发动机研制与性能试验等方面的研究

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作者 张成江 石志勇 唐永华 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期30-38,共9页

基于美国Altronic,inc公司GTI双燃料系统、通过对16V165TE3柴油机安装各种传感器的部位及电控系统进行适应性技术改造而研制的一种双燃料发动机,并根据使用环境条件对产品性能、可燃气使用整定范围、双模式工作运行的性能对比、替代率... 基于美国Altronic,inc公司GTI双燃料系统、通过对16V165TE3柴油机安装各种传感器的部位及电控系统进行适应性技术改造而研制的一种双燃料发动机,并根据使用环境条件对产品性能、可燃气使用整定范围、双模式工作运行的性能对比、替代率的最大整定范围、与上层电控系统的联合控制等展开试验性技术研究,同时对双燃料运行时的燃烧、爆压、爆震、排放等性能指标也进行了实机检测,结果表明当发动机进入双模式全负荷运行时,柴油消耗率从208g/kW.h降至72g/kW.h,最大替代率为65.4%;输出满载功率完全可以达到全柴油模式工作运行时的满载功率值、无影响;排烟指标从0.91SZ降至0.18SZ,排烟指标减少80%;从而改善了发动机的燃烧,提高了经济性和排放等性能指标。为国产高速大马力柴油发动机的双燃料混合燃烧与应用开拓了新的途径。 展开更多

关键词 双燃料发动机 GTI双燃料系统 双模式运行 替代率

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日光油田“井工厂”关键技术应用研究 被引量：5

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作者 谈心 贺婷婷 +1 位作者 王富群 王志刚 《石油机械》 2015年第2期34-39,共6页

非常规油气开发需要大规模高效低成本的水平井和压裂技术,为此,日光油田使用"井工厂"关键技术达到节约成本和提高效益目的。介绍了日光油田"井工厂"开发现状,阐述了油气资源数据库的特点,分析了特殊钻机与双燃料系... 非常规油气开发需要大规模高效低成本的水平井和压裂技术,为此,日光油田使用"井工厂"关键技术达到节约成本和提高效益目的。介绍了日光油田"井工厂"开发现状,阐述了油气资源数据库的特点,分析了特殊钻机与双燃料系统经济性。对井场部署与钻井顺序进行深入研究,提出了"井工厂"开发的空间和时间优化的影响因素。为了降低与邻井相碰风险和提高钻井效率,优化了井眼轨迹设计。研究了2口井同步压裂的施工方案,对作业效率和产量进行评价,结果显示节约了50%压裂周期和30%作业成本,初始日产量和稳产2年后日产量分别提高了3.2倍和1.6倍。 展开更多

关键词 井工厂 油气资源数据库 双燃料系统 井场部署 钻井顺序 防碰 同步压裂

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