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空间分散式双壁面射流燃烧系统燃烧与排放特性的试验研究被引量：1: 1; 作者郭鹏江高希彦 +1 位作者于锋唐运榜《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期23-30,共8页; 根据柴油机喷束所具有的特点,设计了一种基于喷束壁面引导、分层理论和空间分散思想的"双壁面射流"燃烧系统。该系统具有低压缩比、单峰放热率的特性。通过试验研究了"双壁面射流"柴油机的燃烧特性与排放性能。试... 展开更多; 关键词内燃机柴油机双壁面射流空间分散燃烧 NOx; 在线阅读下载PDF 职称材料

直喷柴油机双壁面射流燃烧系统燃烧特性研究被引量：2: 2; 作者郭鹏江高希彦《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期194-199,共6页; 控制直喷式柴油机高速工况的放热率,能保证柴油机最佳的排放性能和经济性能.通过降低柴油机几何压缩比,推迟着火始点,可降低柴油机的燃烧最高温度和NOx排放;通过采用双壁面射流技术,能实现快速燃烧,不至于使油耗率和烟度恶化.基于上述思... 展开更多; 关键词双壁面射流柴油机燃烧 NOx 放热率; 在线阅读下载PDF 职称材料

直喷柴油机“双壁面射流”燃烧系统的设计与试验研究被引量：5: 3; 作者郭鹏江高希彦《车用发动机》北大核心 2010年第3期8-14,共7页; 基于喷束壁面引导、分层技术和空间分散的思想，设计了一种新型的柴油机燃烧系统——“双壁面射流”燃烧系统，提出了“双壁面射流”燃烧系统的设计原则和燃烧方法，并进行了试验研究。试验结果表明：柴油机采用新型燃烧系统后，气缸压... 展开更多; 关键词双壁面射流柴油机喷束壁面引导空间分散燃烧系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

“双壁面射流”燃烧系统性能的试验研究被引量：1: 4; 作者郭鹏江高希彦于锋《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期57-63,共7页; 为了改善直喷柴油机的排放与经济性能,该文开发了一种直喷柴油机"双壁面射流"燃烧系统。通过试验的方法研究了燃烧室结构参数、喷油器结构参数、转速、负荷及喷油时刻等运行条件对"双壁面射流"燃烧系统燃烧过程的... 展开更多; 关键词柴油机燃烧排放控制双壁面射流 NOx 指示热效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空间分散式双壁面射流燃烧系统燃烧与排放特性的试验研究被引量：1: 1; 作者郭鹏江高希彦于锋唐运榜; 机构大连理工大学内燃机研究所; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期23-30,共8页; 文摘根据柴油机喷束所具有的特点,设计了一种基于喷束壁面引导、分层理论和空间分散思想的"双壁面射流"燃烧系统。该系统具有低压缩比、单峰放热率的特性。通过试验研究了"双壁面射流"柴油机的燃烧特性与排放性能。试验结果表明:采用低压缩比的"双壁面射流"柴油机缸压峰值低于原机,燃烧始点向后推迟,滞燃期增加。在相同的喷射定时条件下,"双壁面射流"柴油机放热率重心向后推迟,即燃烧相位向后推迟3～4°CA,但是在θ0～θ70燃烧阶段具有较高的燃烧速率;在保持发动机动力性不变的情况下,"双壁面射流"燃烧系统2 100r/min全负荷时NOx排放从原机的731×10-6降低到523×10-6,在3 000r/min全负荷时NOx排放从原机的523×10-6降低到383×10-6;"双壁面射流"燃烧系统降低了低速烟度,在1 400r/min全负荷时烟度从原机的3.3BSU降低到2.1BSU,中、高速由于碳烟在燃烧后期的氧化能力受到抑制,烟度略有增加。; 关键词内燃机柴油机双壁面射流空间分散燃烧 NOx; Keywords IC engine diesel engine double wall jet space-dispersed combustion NOx; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直喷柴油机双壁面射流燃烧系统燃烧特性研究被引量：2: 2; 作者郭鹏江高希彦; 机构大连理工大学内燃机研究所; 出处《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期194-199,共6页; 文摘控制直喷式柴油机高速工况的放热率,能保证柴油机最佳的排放性能和经济性能.通过降低柴油机几何压缩比,推迟着火始点,可降低柴油机的燃烧最高温度和NOx排放;通过采用双壁面射流技术,能实现快速燃烧,不至于使油耗率和烟度恶化.基于上述思想,在柴油机3 000r.min-1转速下进行了试验研究.结果表明:双壁面射流燃烧系统与原机油耗率相差不大,NOx排放得到了大大的降低,但双壁面射流燃烧系统的烟度在大负荷下有所增加.双壁面射流燃烧系统的缸压峰值与原机相比,有大幅度的降低,着火后的压力升高比也低于原机.双壁面射流燃烧系统的着火始点与原机相比,滞后2～3℃A.3 000r.min-1各负荷下,在累计放热率5%～50%阶段,双壁面射流燃烧系统几乎与原机有相同的燃烧速率,都属于快速燃烧;在累计放热率50%～90%阶段,双壁面射流燃烧系统的燃烧速率变慢.; 关键词双壁面射流柴油机燃烧 NOx 放热率; Keywords double-wall-jet diesel engine combustion NOx rate of heat release （ROHR）; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直喷柴油机“双壁面射流”燃烧系统的设计与试验研究被引量：5: 3; 作者郭鹏江高希彦; 机构大连理工大学内燃机研究所; 出处《车用发动机》北大核心 2010年第3期8-14,共7页; 文摘基于喷束壁面引导、分层技术和空间分散的思想，设计了一种新型的柴油机燃烧系统——“双壁面射流”燃烧系统，提出了“双壁面射流”燃烧系统的设计原则和燃烧方法，并进行了试验研究。试验结果表明：柴油机采用新型燃烧系统后，气缸压力和NOx排放降低，扭矩点的缸压峰值由原机的13．0MPa降低到10．7MPa，标定点的缸压峰值由原机的12．5MPa降低到10．1MPa；扭矩点的N0。排放体积分数由原机的731×10^-6降低到487×10^-6，标定点的NOx排放体积分数由原机的516×10^-6降低到369×1^-60；在燃油消耗率与原机相当的情况下，烟度仅恶化0．2～0．3BSU。; 关键词双壁面射流柴油机喷束壁面引导空间分散燃烧系统; Keywords double wall jet diesel engine wall-guiding spray space-dispersed combustion system; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“双壁面射流”燃烧系统性能的试验研究被引量：1: 4; 作者郭鹏江高希彦于锋; 机构大连理工大学内燃机研究所; 出处《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期57-63,共7页; 文摘为了改善直喷柴油机的排放与经济性能,该文开发了一种直喷柴油机"双壁面射流"燃烧系统。通过试验的方法研究了燃烧室结构参数、喷油器结构参数、转速、负荷及喷油时刻等运行条件对"双壁面射流"燃烧系统燃烧过程的影响。试验结果表明:随转速的增加,着火始点向后推迟,缸压峰值呈现出先增大后减小的趋势,瞬时放热率峰值、缸内燃烧平均温度和累计放热量都降低;随负荷的增加,着火点提前,缸压峰值对应的曲轴转角向后推迟,缸压峰值、缸内燃烧平均温度和累计放热量都增加,总指示热效率随负荷的增加而降低。不同燃烧室结构参数和喷油器参数的"双壁面射流"燃烧系统燃烧持续期,在2100r/min的负荷特性中,小负荷主要受压缩比的影响,大负荷主要受预混合燃烧量的影响;总指示热效率主要受压缩比和壁面油膜生成量的影响;而NOx与碳烟排放受预混合燃烧量和贯穿度的影响。将"双壁面射流"燃烧系统静态供油提前角提前到18°CA BTDC,能实现扭矩点与功率点同为0.21BSU的低碳烟排放。; 关键词柴油机燃烧排放控制双壁面射流 NOx 指示热效率; Keywords diesel engines, combustion, emission control, double wall jet, NOx, indicated thermal efficiency; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	空间分散式双壁面射流燃烧系统燃烧与排放特性的试验研究	郭鹏江高希彦于锋唐运榜	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	直喷柴油机双壁面射流燃烧系统燃烧特性研究	郭鹏江高希彦	《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	直喷柴油机“双壁面射流”燃烧系统的设计与试验研究	郭鹏江高希彦	《车用发动机》北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	“双壁面射流”燃烧系统性能的试验研究	郭鹏江高希彦于锋	《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料