双偏心球笼式等速万向节的结构设计

1

作者 石宝枢 徐建权 《轴承》 北大核心 2015年第11期11-17,共7页

根据双偏心球笼式等速万向节的结构特征,系统、深入地探寻两轴转角时的运动机理,解析出钢球在相应的星形套和钟形壳沟道内的径向位移量;推导出该万向节结构主参数及零件主要尺寸的设计与计算方法,并举例说明。这一运动机理与设计计算方... 根据双偏心球笼式等速万向节的结构特征,系统、深入地探寻两轴转角时的运动机理,解析出钢球在相应的星形套和钟形壳沟道内的径向位移量;推导出该万向节结构主参数及零件主要尺寸的设计与计算方法,并举例说明。这一运动机理与设计计算方法是对该类产品基础理论和结构设计的重要突破。 展开更多

关键词 双偏心球笼式等速万向节 结构 参数 设计

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球笼式等速万向节内部接触应力的有限元分析 被引量：20

2

作者 陈静 史文库 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期937-943,共7页

通过三维重构技术建立轿车球笼式等速万向节的三维模型,并应用ANSYS软件对其承受极限转矩时的内部接触应力进行有限元分析,最后对比两种极限工况的数值解。结果表明,球笼式等速万向节内滚道接触应力大,易于磨损,疲劳寿命短。

关键词 球笼式等速万向节 极限转矩 接触应力 有限元分析

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球笼式等速万向节滚道接触应力的有限元分析 被引量：8

3

作者 汤双清 胡欢 樊继红 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第3期49-51,共3页

球笼式等速万向节的截面形状影响钢球与沟道的接触应力。通过在三维造型软件Pro/E中分别建立圆弧型、双心弧型、椭圆型三种滚道截面形状的球笼式等速万向节的简化模型,导入有限元分析软件ANSYS对其承受极限转矩时的滚道接触应力进行有... 球笼式等速万向节的截面形状影响钢球与沟道的接触应力。通过在三维造型软件Pro/E中分别建立圆弧型、双心弧型、椭圆型三种滚道截面形状的球笼式等速万向节的简化模型,导入有限元分析软件ANSYS对其承受极限转矩时的滚道接触应力进行有限元分析,通过和赫兹接触理论计算值进行比较,其相对误差较小。计算结果表明,内滚道接触应力大于外滚道;圆弧型内滚道接触应力大于其他类型滚道,而其外滚道接触应力稍小于其他类型滚道,双心弧型和椭圆型内外滚道接触应力相同;有限元分析结果基本与理论值相符,运用有限元分析方法分析其接触应力是可行可信的。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 滚道 接触应力 有限元分析

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球笼式等速万向节结构轻量化设计 被引量：9

4

作者 卢曦 郑松林 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第6期17-20,共4页

为了实现球笼式等速万向节的结构轻量化设计,以球笼式等速万向节最大接触应力、接触总变形和塑性变形为依据,分别对钢球数量为6和8的两种结构的球笼式等速万向节进行了初步研究。对球笼式等速万向节的主要结构尺寸即钢球中心圆直径与钢... 为了实现球笼式等速万向节的结构轻量化设计,以球笼式等速万向节最大接触应力、接触总变形和塑性变形为依据,分别对钢球数量为6和8的两种结构的球笼式等速万向节进行了初步研究。对球笼式等速万向节的主要结构尺寸即钢球中心圆直径与钢球直径之比、万向节外径与内套花键分度圆直径之比,以及球笼式等速万向节的偏心距与钢球中心圆半径之比进行了优化选择和比较。研究结果初步表明,对于球笼式等速万向节,当钢球数量由6增加为8时,由于钢球直径的减小,不但其外形尺寸可以减小12%、质量可以减少近20%,而且万向节的承载能力反而可以得到少许提高。因此,增加球笼式等速万向节的钢球数量是实现其结构轻量化设计的一种有效方法。 展开更多

关键词 等速万向节 球笼式万向节 结构轻量化 接触应力

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球笼式等速万向节圆弧形沟道接触应力影响因素分析 被引量：7

5

作者 汤双清 胡欢 徐艳飞 《轴承》 北大核心 2010年第3期8-12,共5页

应用正交试验优化设计方法,通过以接触应力大小为其性能指标,选取对接触应力大小有直接影响的球组节圆直径、钢球直径和沟道曲率系数作为自变量设计其正交化试验。对正交试验结果进行极差分析,得到3个主要因素对接触应力大小的影响显著... 应用正交试验优化设计方法,通过以接触应力大小为其性能指标,选取对接触应力大小有直接影响的球组节圆直径、钢球直径和沟道曲率系数作为自变量设计其正交化试验。对正交试验结果进行极差分析,得到3个主要因素对接触应力大小的影响显著程度,以及各个因素水平变化对接触应力大小影响的趋势。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 圆弧形沟道 正交试验设计 极差分析

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球笼式等速万向节的球面配合分析 被引量：10

6

作者 卢曦 张振东 《轴承》 北大核心 2001年第9期5-7,共3页

对球笼式等速万向节的内外圈与保持架球面间的配合及其对万向节性能的影响进行了分析 ,提出了球面配合公差的选择方法及最佳配合间隙。附图 3幅 。

关键词 球笼式等速万向节 球面配合 间隙 公差

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球笼式等速万向节的振动分析 被引量：9

7

作者 卢曦 张振东 《轴承》 北大核心 2002年第8期28-30,共3页

从球笼式等速万向节的内部结构上对其产生振动的原因进行了分析 ,在简化模型下推导出了球笼式万向传动轴的弯曲。

关键词 球笼式等速万向节 振动 汽车

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双偏置式球笼等速万向节的结构设计

8

作者 李科 马振国 +1 位作者 李剑 李吉鹏 《轴承》 北大核心 2001年第7期1-3,共3页

介绍双偏置式球笼等速万向节的工作原理。根据极限轴间角 ,确定内、外圈高和保持架偏心量等一系列参数。附图 2幅。

关键词 直沟道式 双偏置式 球笼等速万向节 结构设计 载重汽车

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球笼式等速万向节三点接触沟道的设计分析 被引量：1

9

作者 汤双清 胡欢 《轴承》 北大核心 2009年第10期1-4,24,共5页

提出一种三点接触沟道截面形式的球笼式等速万向节,其钟形壳外沟道的沟道截面形式为圆弧沟道,星形套内沟道的沟道截面形式为椭圆沟道或双心弧沟道。对其内、外沟道结构进行设计,并利用Hertz接触理论进行接触应力的计算。结果表明,三点... 提出一种三点接触沟道截面形式的球笼式等速万向节,其钟形壳外沟道的沟道截面形式为圆弧沟道,星形套内沟道的沟道截面形式为椭圆沟道或双心弧沟道。对其内、外沟道结构进行设计,并利用Hertz接触理论进行接触应力的计算。结果表明,三点接触沟道能减小内、外沟道接触应力,改善其内部接触状况。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 三点接触沟道 接触应力 计算

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球笼式等速万向节设计研究

10

作者 孙跃东 卢曦 周萍 《机械设计与制造》 2002年第6期53-54,共2页

对球笼式等速万向节滚道截形椭圆的几何形状设计和接触应力计算进行了较详细的分析,提出了较实用的等速万向节寿命估算公式,同时对球笼式等速万向节两个重要参数———偏心距和滚道弧长进行了设计研究。

关键词 球笼式等速万向节 椭圆设计 接触应力 寿命 偏心距 万向传动装置

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球笼式等速万向节保持架数控加工

11

作者 王爱民 曾宪章 《轴承》 北大核心 2007年第1期15-18,共4页

分析了球笼式等速万向节保持架的结构及技术要术,介绍了保持架的数控加工工艺,并以数控车削保持架内、外球面为例说明加工中的工艺处理方法和编程中应注意的技术问题,给出了车削程序。

关键词 球笼式等速万向节 保持架 数控机床 加工

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球笼式等速万向节圆周间隙分析 被引量：4

12

作者 黄钟灵 郭常宁 石宝枢 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1269-1274,共6页

针对球笼式等速万向节的结构与运动形式,建立了椭圆沟道截面圆周间隙的空间立体模型,推导了圆周间隙角θ在任意摆角和转角条件下的计算公式,使用Matlab软件研究了θ随摆角和转角变化的规律.结果表明:θ与椭圆沟道长、短半轴、钢球半径... 针对球笼式等速万向节的结构与运动形式,建立了椭圆沟道截面圆周间隙的空间立体模型,推导了圆周间隙角θ在任意摆角和转角条件下的计算公式,使用Matlab软件研究了θ随摆角和转角变化的规律.结果表明:θ与椭圆沟道长、短半轴、钢球半径、钢球回转半径、偏心距、摆角以及转角有关,θ的6次波动是导致汽车行驶过程中振动和噪声的主要原因. 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 圆周间隙 摆角 转角

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三点接触沟道球笼式等速万向节的圆周间隙分析 被引量：2

13

作者 杨洪兴 郭常宁 石宝枢 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期804-809,共6页

针对三点接触沟道的球笼式等速万向节的结构和运动形式,建立三点接触沟道截面圆周间隙的空间立体模型,推导其圆周间隙角度值在任意摆角和转角下的计算公式,利用Matlab软件研究圆周间隙随摆角和转角的变化规律。分析结果表明:在任意摆角... 针对三点接触沟道的球笼式等速万向节的结构和运动形式,建立三点接触沟道截面圆周间隙的空间立体模型,推导其圆周间隙角度值在任意摆角和转角下的计算公式,利用Matlab软件研究圆周间隙随摆角和转角的变化规律。分析结果表明:在任意摆角下转动一周,三点接触沟道的球笼式万向节与椭圆沟道的球笼式万向节的圆周间隙角度值都存在六次波动,并且在相同的尺寸规格和加工精度条件下,前者的圆周间隙角度值波动较小,其对汽车行驶过程中振动和噪声的影响也较小,分析结果为开发和应用该新结构形式的球笼式等速万向节提供理论依据。 展开更多

关键词 三点接触沟道截面 球笼式等速万向节 圆周间隙 摆角 转角

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球笼式等速万向节轻量化优化设计 被引量：3

14

作者 闵德瑞 赵云 +1 位作者 黄风立 王立军 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第7期136-138,共3页

为达到轻量化的目的,把原来的球笼式等速万向节设计成有8个钢球的球笼式等速万向节。对BJ-83球笼式等速万向节的结构进行设计,万向节的钢球数由6个增加到8个,由于钢球的尺寸减小,万向节的结构尺寸和质量都减小,实现了轻量化的目的,构建... 为达到轻量化的目的,把原来的球笼式等速万向节设计成有8个钢球的球笼式等速万向节。对BJ-83球笼式等速万向节的结构进行设计,万向节的钢球数由6个增加到8个,由于钢球的尺寸减小,万向节的结构尺寸和质量都减小,实现了轻量化的目的,构建了两种球笼式等速万向节的三维实体模型,并应用ANSYS Workbench对两种万向节进行有限元分析,通过对球笼式等速万向节进行模拟,结果表明,8个钢球的万向节比6个钢球的万向节承受的应力更小、疲劳寿命更长。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 轻量化 有限元分析

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七沟道球笼式等速万向节磨损及仿真分析 被引量：6

15

作者 谢鲲 刘征宇 +2 位作者 郭常宁 闫公哲 石宝枢 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期1164-1171,共8页

本文中根据Archard磨损理论,对球笼式等速万向节内部进行了磨损分析。通过求出球笼式等速万向节钢球在沟道内的瞬时角速度和沟道与钢球接触点的瞬时角速度,分析钢球在沟道内的瞬时滑滚情况,以此判断钢球在沟道内的滑滚移动状态,从而求... 本文中根据Archard磨损理论,对球笼式等速万向节内部进行了磨损分析。通过求出球笼式等速万向节钢球在沟道内的瞬时角速度和沟道与钢球接触点的瞬时角速度,分析钢球在沟道内的瞬时滑滚情况,以此判断钢球在沟道内的滑滚移动状态,从而求出钢球与星形套、钟形壳之间的摩擦力随输入端转角、轴间摆角的变化规律。几何推导及仿真的结果同时得出了球笼式等速万向节的磨损类型为疲劳磨损以及七沟道的万向节内磨损情况明显好于六沟道的结论。文中同时还推导出了体积磨损率与输入轴转速、转角和轴间摆角等的具体关系式,为后续研究奠定了重要的理论基础。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 内外滚道 磨损分析

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球笼式等速万向节轴向间隙形成的周向间隙分析 被引量：1

16

作者 刘庭洋 郭常宁 +1 位作者 石宝枢 杨洪兴 《轴承》 北大核心 2012年第7期1-6,61,共7页

运用空间几何学原理研究了球笼式等速万向节轴向间隙形成周向间隙的条件并推导了任意摆角和转角下轴向间隙与周向间隙的关系式,使用Matlab软件分析了周向间隙随轴向间隙的变化率,及此变化率随摆角和转角的变化规律。研究表明:增大球笼... 运用空间几何学原理研究了球笼式等速万向节轴向间隙形成周向间隙的条件并推导了任意摆角和转角下轴向间隙与周向间隙的关系式,使用Matlab软件分析了周向间隙随轴向间隙的变化率,及此变化率随摆角和转角的变化规律。研究表明:增大球笼式等速万向节的摆角可有效减小由轴向间隙形成的周向间隙,摆角超过20°时,由轴向间隙形成的周向间隙为零,由轴向间隙形成的周向间隙的6次波动是造成万向节转动时内部各零件窜动与冲击以及使用寿命降低的重要原因。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 周向间隙 轴向间隙

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七沟道球笼式等速万向节受力及仿真分析 被引量：3

17

作者 谢鲲 郭常宁 +1 位作者 闫公哲 时宝枢 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1408-1413,共6页

基于球笼式等速万向节钢球的受力模型,推导了一个钢球在星形套内沟道和钟形壳外沟道内运动时,沟道对钢球的周向力、沟道对钢球的法向接触力、保持架窗口对钢球的法向接触力的表达式。在此基础上,基于Herzt接触理论,对上述受力进行了Adam... 基于球笼式等速万向节钢球的受力模型,推导了一个钢球在星形套内沟道和钟形壳外沟道内运动时,沟道对钢球的周向力、沟道对钢球的法向接触力、保持架窗口对钢球的法向接触力的表达式。在此基础上,基于Herzt接触理论,对上述受力进行了Adams动力学验证。结果表明:仿真结果和理论计算基本吻合,七沟道球笼式等速万向节的周向力、法向接触力、钢球与星形套的摩擦力、与保持架的摩擦力均小于六沟道,并且随着摆角的变化而变化。 展开更多

关键词 七沟道球笼式等速万向节 内外滚道 周向力 法向接触力

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七沟道球笼式等速万向节沟道接触应力的计算及优化设计 被引量：6

18

作者 石宝枢 郭静芬 《轴承》 北大核心 2016年第3期15-19,共5页

通过对七沟道球笼式等速万向节星形套和钟形壳圆弧形沟道曲率的解析,根据Hertz接触理论分别计算出2种沟道与钢球接触时的接触应力,进而探讨该类万向节优化设计的规律。得出:增加钢球直径及相应的球组节圆直径,特别是减小沟道截面曲率半... 通过对七沟道球笼式等速万向节星形套和钟形壳圆弧形沟道曲率的解析,根据Hertz接触理论分别计算出2种沟道与钢球接触时的接触应力,进而探讨该类万向节优化设计的规律。得出:增加钢球直径及相应的球组节圆直径,特别是减小沟道截面曲率半径系数,可显著提高七沟道球笼式等速万向节的承载能力和寿命。 展开更多

关键词 球笼式等速万向节 圆弧形沟道 接触应力 优化设计

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球笼式万向节偏心距对产品性能的影响 被引量：3

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作者 张含旭 刘伟生 +1 位作者 王伟 邵洪德 《轴承》 北大核心 2002年第2期9-10,共2页

球笼式万向节钟形壳的偏心距和星形套的偏心距不可能绝对相等 ,这样会对保持架产生一定影响 ,文中以实际运算证明严格控制两者偏心距差的重要性。附图

关键词 球笼式万向节 偏心短 轿车 呆挂架 性能

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球笼式等速万向节接触应力分析及钢球数的优化 被引量：12

20

作者 石宝枢 姜大杰 《轴承》 北大核心 2013年第5期7-10,共4页

对球笼式等速万向节进行了接触应力分析,并定量分析了钢球数与载荷和几何结构的关系,得出7个钢球和7组沟道是球笼式等速万向节优化设计的最佳选择。

关键词 球笼式等速万向节 接触应力 钢球数 优化设计

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