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双不锈钢板混凝土组合梁抗剪性能有限元分析 被引量:1
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作者 段文峰 刘红林 +2 位作者 刘文渊 虞家立 朱峰苇 《吉林建筑大学学报》 CAS 2021年第6期1-6,18,共7页
基于数值模拟验证试验正确性基础上,本文采用有限元软件ABAQUS建立6个分析模型,研究了双不锈钢板混凝土组合梁中抗剪钢筋直径和间距对双不锈钢板混凝土组合梁抗剪承载力影响.结果表明,增大抗剪钢筋直径和缩小间距均可提升试件的极限抗... 基于数值模拟验证试验正确性基础上,本文采用有限元软件ABAQUS建立6个分析模型,研究了双不锈钢板混凝土组合梁中抗剪钢筋直径和间距对双不锈钢板混凝土组合梁抗剪承载力影响.结果表明,增大抗剪钢筋直径和缩小间距均可提升试件的极限抗剪承载力,且提升幅度与抗剪配筋率(与直径、间距相关)成正比.该分析结果为后续系统全面地开展双不锈钢板混凝土组合梁参数分析提供参考. 展开更多
关键词 数值模拟验证 有限元 双不锈钢板混凝土组合梁 抗剪承载力 参数分析
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双主梁钢板组合梁UHPC接缝设计和计算分析 被引量:1
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作者 朱三平 胡伟业 《公路交通技术》 2022年第1期107-113,共7页
为解决双主梁钢板组合梁负弯矩区桥面板易开裂的难题,将超高性能混凝土UHPC(Ultra-High Performance Concrete)用于横向湿接缝的现浇。以瑞苍高速公路1联双主梁钢板组合连续梁桥为例,介绍了负弯矩区UHPC接缝设计方案,并与常规接缝技术... 为解决双主梁钢板组合梁负弯矩区桥面板易开裂的难题,将超高性能混凝土UHPC(Ultra-High Performance Concrete)用于横向湿接缝的现浇。以瑞苍高速公路1联双主梁钢板组合连续梁桥为例,介绍了负弯矩区UHPC接缝设计方案,并与常规接缝技术方案进行对比;同时,采用有限元方法分析了UHPC接缝的受力性能。结果表明:负弯矩区UHPC接缝结构技术可行,便于快速化施工;承载能力、抗裂性能及UHPC桥面板疲劳性能均满足相关规范要求,安全性能良好。 展开更多
关键词 主梁组合梁 超高性能混凝土接缝 静力性能 疲劳性能 有限元分析
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偏载作用下双工字型钢-混凝土组合梁桥抗弯承载能力参数分析
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作者 尤耀彬 《黑龙江交通科技》 2023年第7期110-112,共3页
为了探究参数变化对偏载作用下双工字型钢-混凝土组合梁桥抗弯承载能力的影响,以双工字钢混凝土组合梁桥为背景,采用Abaqus力学分析软件建立有限元模型,分析了混凝土等级、横梁数量、主梁间距对结构极限抗弯承载能力的影响。结果表明:... 为了探究参数变化对偏载作用下双工字型钢-混凝土组合梁桥抗弯承载能力的影响,以双工字钢混凝土组合梁桥为背景,采用Abaqus力学分析软件建立有限元模型,分析了混凝土等级、横梁数量、主梁间距对结构极限抗弯承载能力的影响。结果表明:偏载作用下,横梁间距对抗弯承载能力影响最小;混凝土强度等级与主梁间距均能在一定程度上影响抗弯承载能力。 展开更多
关键词 工字钢-混凝土组合梁 偏心荷载 承载能力 敏感性分析
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平面外弯剪作用下双钢板混凝土简支梁挠度计算方法
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作者 朱天怡 宋晓冰 《徐州工程学院学报(自然科学版)》 CAS 2023年第1期34-41,共8页
针对双钢板-混凝土组合梁正常使用状态下梁的挠度计算问题,以承受弯剪作用的SCS组合简支梁为研究对象,建立弯剪效应计算模型,并利用分层壳法和三折线模型分别计算组合梁的弯曲挠度和剪切挠度.模型计算结果与JZ系列、WS系列试验结果拟合... 针对双钢板-混凝土组合梁正常使用状态下梁的挠度计算问题,以承受弯剪作用的SCS组合简支梁为研究对象,建立弯剪效应计算模型,并利用分层壳法和三折线模型分别计算组合梁的弯曲挠度和剪切挠度.模型计算结果与JZ系列、WS系列试验结果拟合较好,同时将计算模型与《混凝土结构设计规范》中的挠度验算方法进行对比,发现该模型对剪跨比在1.5~3的SCS组合梁挠度拟合更为准确. 展开更多
关键词 钢板混凝土组合梁 分层壳法 三折线模型
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临猗黄河大桥组合梁负弯矩区力学性能优化措施研究 被引量:16
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作者 王彬 刘来君 季建东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期85-91,共7页
山西临猗黄河大桥主桥采用(112+14×128)m+(14×128+120)m连续钢箱组合梁桥,采用钢箱梁顶推到位后安装桥面板的方案施工。由于主桥联长、跨度大,为改善组合梁负弯矩区力学性能,采用MIDAS Civil 2019软件建立主桥第一联上部结构... 山西临猗黄河大桥主桥采用(112+14×128)m+(14×128+120)m连续钢箱组合梁桥,采用钢箱梁顶推到位后安装桥面板的方案施工。由于主桥联长、跨度大,为改善组合梁负弯矩区力学性能,采用MIDAS Civil 2019软件建立主桥第一联上部结构有限元模型,分别研究桥面板分批安装、支点混凝土双结合(钢箱梁上、下翼缘均结合混凝土)构造、支点升降、支点张拉体外束4种优化措施对连续组合梁负弯矩区受力性能的影响。结果表明:增大桥面板分批安装次数能明显增大跨中区域桥面板压应力;采用支点混凝土双结合构造能够降低支点负弯矩区钢箱梁下翼缘应力;采用两端到中间的顺序进行支点升降能够提高支点负弯矩区桥面板压应力储备;支点张拉体外束对负弯矩区优化效果随着混凝土收缩徐变逐渐降低。基于研究结论,该桥主桥设计采用桥面板分批安装、支点混凝土双结合构造、支点升降3种措施对负弯矩区进行优化,不采用支点张拉体外束措施。 展开更多
关键词 连续梁桥 钢箱组合梁 负弯矩区 桥面板分批安装 混凝土结合构造 支点升降 张拉体外束 力学性能
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几种有特色的组合梁桥 被引量:3
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作者 楼庄鸿 《交通科技》 2001年第5期3-6,共4页
介绍国内外几种有特色的组合梁桥 :双钢管梁组合梁桥 ,U形梁组合梁桥 ,钢腹板组合梁桥 ,以及钢管混凝土桁架组合连续刚构桥的设计和施工 。
关键词 钢管梁组合梁 U形梁组合梁 钢腹板组合梁 钢管混凝土桁架组合连续刚构桥 设计 施工
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南浦溪特大桥主桥设计及受力分析 被引量:4
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作者 戴显荣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期111-117,共7页
南浦溪特大桥主桥为计算跨径258 m的上承式钢管混凝土拱桥,主拱矢跨比为1/4.6,拱轴线线形采用悬链线,拱轴系数为1.6。主拱圈分左、右两榀,采用四肢双哑铃型等截面钢管混凝土桁架式拱肋,减少了桁架水平向连接钢管的数量,降低了节点焊接... 南浦溪特大桥主桥为计算跨径258 m的上承式钢管混凝土拱桥,主拱矢跨比为1/4.6,拱轴线线形采用悬链线,拱轴系数为1.6。主拱圈分左、右两榀,采用四肢双哑铃型等截面钢管混凝土桁架式拱肋,减少了桁架水平向连接钢管的数量,降低了节点焊接难度。钢管和缀板均灌注C50自密实补偿收缩混凝土,提高了拱肋结构的受力性能和面外稳定性。桥面系采用工字型钢-混凝土组合梁,有效降低了上部结构自重,同时也提高了拱桥的装配化施工程度。结合周边地形和地质条件,将拱座布置在完整的中风化岩层内。采用有限元软件对该桥在施工和运营阶段的静、动力特性进行分析,结果表明该桥结构受力性能满足规范要求,设计合理。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 上承式桥 拱轴线 四肢哑铃型截面 工字型钢-混凝土组合梁 受力分析 桥梁设计
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