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大挠度变截面欧拉梁曲率参数化模型
1
作者 黄勇刚 谢丹 《中国机械工程》 北大核心 2025年第8期1757-1766,共10页
为了实现结构和性能的优化,变截面梁在柔顺机构中愈来愈受到重视,针对其大挠度分析难以兼顾精度和效率的挑战,提出了一种基于曲率逼近的参数化建模方法。采用Bernstein多项式表示挠曲线曲率,基于最小总势能原理建立静力平衡方程,应用高... 为了实现结构和性能的优化,变截面梁在柔顺机构中愈来愈受到重视,针对其大挠度分析难以兼顾精度和效率的挑战,提出了一种基于曲率逼近的参数化建模方法。采用Bernstein多项式表示挠曲线曲率,基于最小总势能原理建立静力平衡方程,应用高斯积分和牛顿-拉弗森迭代法进行数值求解。其优点是弯曲应变能及应力的计算简单而精确,且广义刚度矩阵是与截面惯性矩变化相关的常值对称方阵,因而建模精度高、数值计算收敛速度快。同时,基于曲率参数解,结果后处理简便快捷。多个算例的数值仿真结果充分证明了所提方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 柔顺机构 变截面梁 大挠度 参数化模型
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基于隐式参数化模型的地铁车体轻量化设计
2
作者 杜子学 化杨 +2 位作者 文孝霞 杨震 黄淋奎 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期116-120,134,共6页
为实现地铁新车型前期快速的概念设计和性能评估,引用“分析驱动设计”理念对重庆6号线地铁的MP车体进行了隐式参数化建模;并录入车体的17个主要钣金件进行设计分析。以板厚为设计变量,筛选出模态和刚度对质量相对灵敏度较大的7个车体... 为实现地铁新车型前期快速的概念设计和性能评估,引用“分析驱动设计”理念对重庆6号线地铁的MP车体进行了隐式参数化建模;并录入车体的17个主要钣金件进行设计分析。以板厚为设计变量,筛选出模态和刚度对质量相对灵敏度较大的7个车体钣金件,进行基于响应面法的多目标轻量化优化设计;车体的刚度、模态等多项性能指标达到了良好的轻量化效果。研究结果表明:所引入“分析驱动设计”理念的车体隐式参数化建模及基于响应面法的多目标优化方法能应用于车体结构的轻量化设计,具有较好的工程指导意义。 展开更多
关键词 车辆工程 地铁车体 隐式参数化模型 灵敏度 轻量
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基于参数化模型的儿童推车倾覆稳定性研究
3
作者 唐镜 彭开元 +1 位作者 申轶颖 周志红 《家具与室内装饰》 北大核心 2024年第11期88-93,共6页
目前市场上儿童推车结构样式五花八门,家具企业、销售商家、家长对推车倾覆安全风险意识薄弱,儿童推车倾覆造成的安全事故时有发生。文章选取一款竹藤轻便儿童推车为研究对象,建立推车和儿童人体参数化模型,分析横向和纵向倾覆工况,得... 目前市场上儿童推车结构样式五花八门,家具企业、销售商家、家长对推车倾覆安全风险意识薄弱,儿童推车倾覆造成的安全事故时有发生。文章选取一款竹藤轻便儿童推车为研究对象,建立推车和儿童人体参数化模型,分析横向和纵向倾覆工况,得出21月龄和33月龄儿童在特定条件下,会使推车发生横向和纵向倾覆。前万向轮驻停位置对推车纵向倾覆稳定性影响较大,前万向轮驻停在正前方位置时,推车纵向倾覆风险会大大降低。将影响推车倾覆的关键结构参数代入参数化模型,得出关键参数的约束条件,给家具企业产品设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 儿童推车 倾覆 稳定性 万向轮 参数化模型
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基于三维电磁散射参数化模型的SAR目标识别方法 被引量:65
4
作者 文贡坚 朱国强 +6 位作者 殷红成 邢孟道 杨虎 马聪慧 闫华 丁柏圆 钟金荣 《雷达学报(中英文)》 CSCD 2017年第2期115-135,共21页
合成孔径雷达目标识别是雷达数据解译中一个长期研究的难点问题。近年来,基于模型的SAR目标识别方法由于在扩展条件下的识别性能表现良好而备受关注。在联合国内多家研究单位进行攻关的基础上,该文简要阐述了对该问题的初步研究成果及... 合成孔径雷达目标识别是雷达数据解译中一个长期研究的难点问题。近年来,基于模型的SAR目标识别方法由于在扩展条件下的识别性能表现良好而备受关注。在联合国内多家研究单位进行攻关的基础上,该文简要阐述了对该问题的初步研究成果及思考。首先从3个方面出发梳理了散射部件模型发展的技术脉络并对其进行了补充完善;然后从正向推算和逆向反演两条技术途径提出了复杂目标电磁散射参数化建模方法;最后提出了基于复杂目标电磁散射参数化模型的目标识别新框架。论文最后对基于模型的SAR目标识别下一步研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 电磁散射 参数化模型 SAR 自动目标识别
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基于全参数化模型的白车身多学科设计优化 被引量:28
5
作者 史国宏 陈勇 +2 位作者 姜欣 江峰 杨雨泽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期928-931,946,共5页
在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的... 在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的影响;最后进行整车优化,获得了满足刚度、模态和被动安全性能等多学科性能要求的前期白车身架构。 展开更多
关键词 白车身 隐式参数化模型 多学科设计优 刚度 模态 被动安全性
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曲线参数化模型研究 被引量:8
6
作者 金建国 周明华 +1 位作者 王明怡 谭建荣 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期74-77,82,共5页
介绍了一个基于一般曲线的参数化设计模型 .阐述了曲线 (面 )参数化设计、曲线的尺寸和曲线控制多边形的相似度等新概念 ,揭示了曲线参数化中各个模块之间的内在联系 .提出了一个适合于参数化的几类曲线表示形式 .归纳了曲线间可能存在... 介绍了一个基于一般曲线的参数化设计模型 .阐述了曲线 (面 )参数化设计、曲线的尺寸和曲线控制多边形的相似度等新概念 ,揭示了曲线参数化中各个模块之间的内在联系 .提出了一个适合于参数化的几类曲线表示形式 .归纳了曲线间可能存在的多种约束关系及其语言文法表示 ,给出了几种约束情况下约束的满足方法 ,以及建立约束满足次序和约束求解的新算法 .在此基础上 。 展开更多
关键词 参数设计 约束关系 约束满足 曲线设计 参数化模型 约束求解
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眼镜镜片样式的参数化模型和算法 被引量:6
7
作者 薛伟 周宏明 +1 位作者 杨继昌 丁建宁 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2004年第6期473-476,共4页
根据特征造型的基本原理,分析了眼镜镜片的基本结构和描述镜片样式的关键特征参数,采用结构实体几何法定义了眼镜镜片的数据结构,并以此为基础,分析了眼镜镜片形状与特征参数之间的数学关系,建立了眼镜镜片样式的参数化模型和算法,为眼... 根据特征造型的基本原理,分析了眼镜镜片的基本结构和描述镜片样式的关键特征参数,采用结构实体几何法定义了眼镜镜片的数据结构,并以此为基础,分析了眼镜镜片形状与特征参数之间的数学关系,建立了眼镜镜片样式的参数化模型和算法,为眼镜的计算机辅助设计,奠定了理论与技术基础. 展开更多
关键词 眼镜镜片 特征造型 数据结构 参数化模型 算法
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基于盲反卷积和参数化模型的超声参数估计 被引量:6
8
作者 聂昕 郭志福 +2 位作者 何智成 成艾国 汲彦军 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2611-2616,共6页
在超声检测中,往往需要获得传播时间(TOF)、回波个数、中心频率、幅值等全面的信息,来综合评判缺陷的位置、大小和类型。通过建立多回波的卷积模型和参数化模型,给出一种结合最小熵盲反卷积(MED)和期望值最大(EM)算法思想的超声回波参... 在超声检测中,往往需要获得传播时间(TOF)、回波个数、中心频率、幅值等全面的信息,来综合评判缺陷的位置、大小和类型。通过建立多回波的卷积模型和参数化模型,给出一种结合最小熵盲反卷积(MED)和期望值最大(EM)算法思想的超声回波参数估计方法。首先基于卷积模型,采用最小熵反卷积,实现了重叠多回波信号的有效分离;再基于参数化模型和所获取的回波个数,给出了基于期望值最大算法思想的参数估计算法;最终实现了重叠多回波超声信号TOF、回波个数、中心频率、幅值等参数的精确估计。仿真和实验验证了该方法的有效性和优点。 展开更多
关键词 最小熵盲反卷积 EM算法 参数化模型 参数估计 超声回波
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基于隐式参数化模型的车身结构优化设计 被引量:16
9
作者 李楠 高卫民 戴轶 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期857-860,共4页
引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化。以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞... 引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化。以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞性能的优化。优化后结构对于增强车身耐撞性效果明显。 展开更多
关键词 隐式参数化模型 车身结构优 耐撞性能
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WC-Co硬质合金微观结构的参数化模型 被引量:5
10
作者 王东 赵军 +1 位作者 李安海 王泽明 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期68-72,共5页
为实现WC-Co硬质合金的性能预报和微观结构的优化,提出了一种基于"随机法"构建材料二维微观结构模型的方法,该模型包含WC-Co硬质合金微观结构中WC晶粒的平均粒径、形心位置、取向角、长径和短径尺寸以及Co相体积分数等基本参... 为实现WC-Co硬质合金的性能预报和微观结构的优化,提出了一种基于"随机法"构建材料二维微观结构模型的方法,该模型包含WC-Co硬质合金微观结构中WC晶粒的平均粒径、形心位置、取向角、长径和短径尺寸以及Co相体积分数等基本参数。采用C++,Matlab和Python语言汇合编程,得到可以直接导入有限元分析软件的模型。结果表明:构建的模型反映了真实的微观结构特征,实现了微观结构的参数化建模。模型的设计参数与实际参数比较吻合,证明了建模方法的可行性和模型的可靠性。 展开更多
关键词 WC—Co硬质合金 微观结构 随机法 参数化模型
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沥青发泡质量控制的参数化模型 被引量:4
11
作者 王安麟 程海鹰 +3 位作者 慈健 王剑皖 俞梓仪 汪昱栋 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期558-562,608,共6页
采用无重复双因素方差分析法,就沥青发泡质量主要控制参数对沥青发泡质量的影响进行了显著性分析,建立了沥青发泡质量控制参数化模型,即沥青发泡膨胀率和半衰期与沥青发泡质量主要控制参数之间的函数表达式,并以误差分析法证明了该模型... 采用无重复双因素方差分析法,就沥青发泡质量主要控制参数对沥青发泡质量的影响进行了显著性分析,建立了沥青发泡质量控制参数化模型,即沥青发泡膨胀率和半衰期与沥青发泡质量主要控制参数之间的函数表达式,并以误差分析法证明了该模型的有效性. 展开更多
关键词 泡沫沥青 质量控制 参数化模型
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由三维参数化模型生成工程图的自动调整技术 被引量:9
12
作者 庞雨花 刘志更 +1 位作者 吴淑芳 王宗彦 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期156-160,共5页
针对由三维参数化模型自动生成的工程图中视图布局较差,比例不合理,尺寸标注不整洁,线条繁杂,注释错误等缺点,根据企业给定的工程图模板及相应标准,研究了工程图模板创建与保存方法、三维模型驱动后工程图视图布局、比例、特征尺寸、焊... 针对由三维参数化模型自动生成的工程图中视图布局较差,比例不合理,尺寸标注不整洁,线条繁杂,注释错误等缺点,根据企业给定的工程图模板及相应标准,研究了工程图模板创建与保存方法、三维模型驱动后工程图视图布局、比例、特征尺寸、焊接符号、零件序号的调整方法,以及部件图明细表的自动生成与调整方法。 展开更多
关键词 计算机应用 工程图生成 自动调整 三维参数化模型 明细表自动生成
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飞机概念设计中的外形参数化模型的研究 被引量:10
13
作者 金海波 丁运亮 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期540-544,共5页
在现代 CAD造型技术的支持下 ,飞机外形的参数化模型可以成为飞机概念设计中总体布局、方案比较、外形设计和总体参数优化设计的重要工具。本文结合 NURBS的造型功能和解析函数曲线易于控制的特点 ,采用外形的控制方程和实体的具体表示... 在现代 CAD造型技术的支持下 ,飞机外形的参数化模型可以成为飞机概念设计中总体布局、方案比较、外形设计和总体参数优化设计的重要工具。本文结合 NURBS的造型功能和解析函数曲线易于控制的特点 ,采用外形的控制方程和实体的具体表示各自独立的方法 ,在 ACIS几何造型平台上建立了一套飞机外形的参数化设计模型。本文研究的参数化模型可以把原来飞机外形复杂的画图过程转化为飞机外形的自动化设计过程 ,从而提高飞机外形设计的可设计性和可计算性。在文中还深入研究了飞机外形的参数化模型在飞机概念设计中的作用和意义 ,分析了模型在飞机概念设计过程中的数据传递过程 。 展开更多
关键词 飞机外形 参数化模型 指数曲线 NURBS造型 概念设计 自动设计 CAD
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磁流变阻尼器非参数化模型泛化能力的提高 被引量:10
14
作者 陈昭晖 倪一清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期146-151,167,共7页
建立磁流变阻尼器的动态模型以描述其强非线性动力学行为是智能磁流变控制系统设计及应用的关键环节之一。泛化能力是衡量基于人工神经网络技术的磁流变阻尼器非参数化模型性能的重要指标,也是保证控制系统稳定性和可靠性的重要因素。... 建立磁流变阻尼器的动态模型以描述其强非线性动力学行为是智能磁流变控制系统设计及应用的关键环节之一。泛化能力是衡量基于人工神经网络技术的磁流变阻尼器非参数化模型性能的重要指标,也是保证控制系统稳定性和可靠性的重要因素。基于磁流变阻尼器的动力学试验数据,提出贝叶斯推理分析框架下的非线性自回归(nonlinear autoregressive with exogenous inputs,NARX)神经网络技术建立磁流变阻尼器的动态模型,通过网络结构优化和正则化学习算法的结合以有效地提高模型的预测精度和泛化能力。研究结果表明,基于贝叶斯推理的NARX网络模型能够准确地预测磁流变阻尼器在周期和随机激励下的非线性动态行为,同时验证了该模型相比于非正则化模型在泛化性能方面的优越性,因此,有利于实现磁流变控制系统的实时、鲁棒智能化控制。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 参数化模型 NARX神经网络 贝叶斯正则 能力
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虚拟装配系统开发中参数化模型表达与交互意图识别研究 被引量:3
15
作者 胡兆勇 何梓秋 +1 位作者 何汉武 吴悦明 《华南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第3期113-121,共9页
面向教育培训的虚拟装配系统开发经常涉及多同类型任务、多培训模式、多显示终端的任务需求,传统开发方式往往是逐个定制开发.为了提高重复性开发工作的效率和解决通用性问题,文章凝练了虚拟拆装操作的共性要素,提出了由任务要素、静态... 面向教育培训的虚拟装配系统开发经常涉及多同类型任务、多培训模式、多显示终端的任务需求,传统开发方式往往是逐个定制开发.为了提高重复性开发工作的效率和解决通用性问题,文章凝练了虚拟拆装操作的共性要素,提出了由任务要素、静态要素和动作要素构建的装配序列参数化表达模型,并设计了基于XML数据格式的参数化表达方法;基于此表达方法,研究了装配操作-交互意图的识别机理,实现了演示、练习和考核3种培训模式的人机交互操作的逻辑解析.减速器虚拟装配案例表明了基于XML数据格式的参数化表达方法可以提高虚拟装配系统开发的效率. 展开更多
关键词 虚拟装配 参数化模型 XML 人机交互
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南海中部上层海洋湍流混合的空间分布特征及参数化模型 被引量:2
16
作者 周宇 陈桂英 +1 位作者 尚晓东 梁长荣 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期24-33,共10页
通过对2010年5月南海16°N和14.5°N断面的湍流微结构剖面观测资料分析,给出了南海海盆上层湍流混合空间分布特征:在16°N断面上,上层10~400m垂向平均湍动能耗散率〈ερ〉在东侧略大于西侧;相反,在14.5°N断面上,西... 通过对2010年5月南海16°N和14.5°N断面的湍流微结构剖面观测资料分析,给出了南海海盆上层湍流混合空间分布特征:在16°N断面上,上层10~400m垂向平均湍动能耗散率〈ερ〉在东侧略大于西侧;相反,在14.5°N断面上,西侧〈ερ〉均值约是东侧〈ερ〉的4倍,其中,西侧110.5°~111°E的〈ερ〉的平均值为2.6×10^-6 W/m^3,东侧118.5°E的〈ερ〉仅为5.89×10^-7 W/m^3。通过分析细结构剪切和湍流混合的相关性,发现剪切是南海中部上层强湍流混合的主要驱动力,揭示了高模态内波破碎可能是湍流混合的主要机制。另外,研究了大洋中的3种参数化模型,发现适用于大洋近海的参数化MacKinnon-Gregg(MG)模型能较好地用浮频和剪切估算南海中部深海区上层湍流耗散率。 展开更多
关键词 湍动能耗散率 南海 空间变 参数化模型
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基于电力系统非参数化模型设计统一潮流控制器 被引量:3
17
作者 王海风 李帆 房大中 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第7期62-65,共4页
采样调节器的设计最突出的特点之一是根据被控对象的非线性、不确定系统的非参数化模型-系统的单位开环阶跃响应等进行控制器的设计,以保证闭环控制系统的稳定性、最优化和鲁棒性。这一方法在电力系统控制中的应用极有潜力。因为在电力... 采样调节器的设计最突出的特点之一是根据被控对象的非线性、不确定系统的非参数化模型-系统的单位开环阶跃响应等进行控制器的设计,以保证闭环控制系统的稳定性、最优化和鲁棒性。这一方法在电力系统控制中的应用极有潜力。因为在电力系统中,通过现场试验获得控制器安装地点的单位开环阶跃响应通常要比建立系统的参数化模型简单得多。该文演示了如何将采样调节器设计的方法应用于统一潮流控制器(UPFC)的设计及由一个多变量采样调节器同时实现统一潮流控制器的潮流控制和电压调节功能。文中还给出了设计和仿真的结果。 展开更多
关键词 电力系统 参数化模型 设计 统一潮流控制器 稳定性
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基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计 被引量:37
18
作者 王登峰 蔡珂芳 +1 位作者 马明辉 张帅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期610-616,624,共8页
本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效性。采用逐步优化方法,结合白车身性能... 本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效性。采用逐步优化方法,结合白车身性能匹配补充轻量化设计的思想,在最大限度地满足白车身静、动态各项性能要求的前提下,获得白车身轻量化设计方案。优化前后白车身性能对比结果表明,在白车身弯曲和扭转刚度变化不大(分别下降0.2%和0.6%)情况下,车身整体长、宽和高分别增加了15,13和9mm,车身1阶弯曲和1阶扭转模态频率分别提高了5.6%和9.2%,车身质量减轻了19.9kg,轻量率达5.76%,取得了明显的轻量化效果。 展开更多
关键词 白车身 隐式参数化模型 梁断面形状优 轻量设计
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南方酸性森林土壤中铝活化过程参数化模型的建立与验证 被引量:1
19
作者 钱诚 张逸 +3 位作者 任继鹏 相秀娟 何骞 郭景恒 《环境化学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1136-1139,共4页
基于模拟实验和原位观测,建立了适合我国南方酸性土壤的铝活化参数化模型.模拟实验发现,尽管Al3+的活度随着浸提液pH值(pHw)的下降而显著增加(pAl=1.20pHw-0.30),但同时受到土壤pH值(pHs)的显著影响(p<0.01).为反映土壤酸化程度(pHs... 基于模拟实验和原位观测,建立了适合我国南方酸性土壤的铝活化参数化模型.模拟实验发现,尽管Al3+的活度随着浸提液pH值(pHw)的下降而显著增加(pAl=1.20pHw-0.30),但同时受到土壤pH值(pHs)的显著影响(p<0.01).为反映土壤酸化程度(pHs)对铝活化过程的影响,假设三水铝石的pKsp随土壤pH值的降低而升高,并在此基础上将土壤pH值(pHs)引入传统三水铝石溶解模型(pAl=3pHw+pKsp),建立土壤铝活化过程的参数化模型.模拟实验中三水铝石pKsp偏离无定型三水铝石pKsp(=-10.80)的程度(即pKsp偏离度Y)与土壤pH值的关系为:Y=-1.92pHs+10.80.由此推导出铝活化参数化模型为:pAl=3pHw-1.92pHs.利用原位观测结果验证后发现,参数化模型计算结果与原位观测结果吻合良好,说明该模型可以在南方其它酸性土壤中应用. 展开更多
关键词 参数化模型 土壤铝活 土壤酸 酸沉降
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风力机涡流发生器参数化模型涡模拟方法研究 被引量:1
20
作者 赵振宙 苏德程 +3 位作者 王同光 汪瑞欣 郑源 许波峰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期415-422,共8页
首先,针对阵列式涡流发生器(VGs)参数化模型,考虑VG叶片附着涡和尾随涡间的相互诱导作用,给出新的最大涡环量计算方法,以提高加VGs叶片的CFD模拟的精度和效率。研究结果显示:该模型最大环量值计算精度较单VG叶片模型有明显的提高。然后... 首先,针对阵列式涡流发生器(VGs)参数化模型,考虑VG叶片附着涡和尾随涡间的相互诱导作用,给出新的最大涡环量计算方法,以提高加VGs叶片的CFD模拟的精度和效率。研究结果显示:该模型最大环量值计算精度较单VG叶片模型有明显的提高。然后,采用Lamb-Oseen涡模型模拟VGs脱落涡结构,分析涡源项位置、涡核位置、涡半径等关键参数的确定方法,分析得出在VGs下游2c处添加源项更加合适;涡核在高度方向设于65%h、在横向设于VGs尾缘处较为适宜,并给出涡半径与攻角的关系。基于以上参数,通过4个间距、4个攻角共16个算例对实体模型和参数化模型展开CFD研究,结果对比分析发现:两者计算得出的环量随攻角的变化曲线非常接近,平均误差为13.15%,18°~24°攻角下平均误差仅约为5%;两模型得到的脱落涡诱导速度分布曲线吻合良好,但最大诱导速度在大攻角和大间距时出现一定偏离。 展开更多
关键词 风力机 涡流发生器 涡脱落 数值模拟 参数化模型
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