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考虑土体堆积与泥浆压力的地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法
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作者 曹昱 孟洪峰 +3 位作者 王芊 王晓辉 李杰 陈福旦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期43-47,53,共6页
[目的]随着我国城市轨道交通的快速发展,车站基坑地连墙的开挖深度不断增加,穿越的土层也越来越复杂。地连墙抓斗成槽施工的直接作用对象为土体,抓斗在不同土层中受到的挖掘阻力直接影响施工的成本、成槽质量及效率。但现有研究中针对... [目的]随着我国城市轨道交通的快速发展,车站基坑地连墙的开挖深度不断增加,穿越的土层也越来越复杂。地连墙抓斗成槽施工的直接作用对象为土体,抓斗在不同土层中受到的挖掘阻力直接影响施工的成本、成槽质量及效率。但现有研究中针对地连墙抓斗成槽推压阻力的研究较少,多集中在河道疏浚等工程领域,且未能充分考虑斗内土体堆积和泥浆存在对推压阻力的影响。因此需对地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法进行针对性研究。[方法]针对地连墙液压抓斗成槽施工,分析了挖掘过程中土体的破坏、运动以及堆积特性,在现有模型的基础上引入了斗内土体堆积角以及泥浆压力,利用塑性极限分析方法构建了改进的推压阻力计算模型,并推导出了相对应的计算公式。[结果及结论]所构建模型计算得到的挖掘过程中抓斗推压阻力计算结果与试验结果间的误差为-0.55%。验证了所推导模型的可用性,同时也证明了计算抓斗推压阻力时考虑斗内土体堆积和泥浆压力影响的可行性与正确性,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站基坑 抓斗成槽 压阻力 堆积角 泥浆 塑性极限分析
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耐高温硅隔离压阻力敏芯片的研究 被引量:1
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作者 赵立波 赵玉龙 +3 位作者 方续东 李建波 李勇 蒋庄德 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期59-63,92,共6页
采用微型机械电子系统技术制作出了具有高精度、高频响特点的耐高温硅隔离压阻力敏芯片.根据压阻力敏芯片的版图设计结构,基于弹性薄板小扰度弯曲理论计算分析了压阻力敏芯片的结构尺寸和固有频率.采用静电键合工艺将压阻力敏芯片封装... 采用微型机械电子系统技术制作出了具有高精度、高频响特点的耐高温硅隔离压阻力敏芯片.根据压阻力敏芯片的版图设计结构,基于弹性薄板小扰度弯曲理论计算分析了压阻力敏芯片的结构尺寸和固有频率.采用静电键合工艺将压阻力敏芯片封装在硼硅玻璃环上,形成倒杯式弹性敏感单元,通过有限元仿真分析了玻璃环对压阻力敏芯片性能的影响.根据温度实验数据及计算结果,得到压阻力敏芯片各温度点的热零点漂移的绝对值均小于0.02%FS·℃-1,说明该压阻力敏芯片的准确度等级优于0.1%FS·℃-1,且零点稳定性好. 展开更多
关键词 微型机械电子系统 硅隔离压阻力敏芯片 硼硅玻璃环
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三体船粘压阻力预报方法 被引量:2
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作者 李柯 宗智 孙雷 《中国舰船研究》 2013年第4期27-35,共9页
三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不... 三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不同的横向位置,测量9个侧体位置下三体船在静水中的总阻力。运用第八届ITTC公式计算摩擦阻力系数,进而算出剩余阻力系数。通过数值模拟的方法,基于细长体理论对三体船兴波阻力系数进行计算,再根据三因次换算方法计算粘压阻力系数。得出不同构型下三体船在静水中的粘压阻力系数,并作出其随Fr数变化的曲线,观察在侧体位置不同的情况下,三体船的粘压阻力系数随航速变化的规律。根据所得粘压阻力系数曲线,提出初步预报三体船粘压阻力系数的一种简单方法。 展开更多
关键词 三体船 压阻力 细长体理论 兴波阻力 船模试验
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耐高温压阻力敏硅芯片及静电键合工艺
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作者 赵立波 赵玉龙 +4 位作者 热合曼.艾比布力 方续东 李建波 李勇 蒋庄德 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1162-1167,共6页
采用微型机械电子系统(MEMS)技术制作出了平膜型硅隔离(SOI)耐高温压阻力敏硅芯片,采用静电键合工艺将该力敏硅芯片封装在硼硅玻璃环上,制作出倒杯式弹性敏感单元.分析了静电键合时力敏硅芯片与玻璃环的对准偏差对力敏硅芯片非线性的影... 采用微型机械电子系统(MEMS)技术制作出了平膜型硅隔离(SOI)耐高温压阻力敏硅芯片,采用静电键合工艺将该力敏硅芯片封装在硼硅玻璃环上,制作出倒杯式弹性敏感单元.分析了静电键合时力敏硅芯片与玻璃环的对准偏差对力敏硅芯片非线性的影响;实验验证了静电键合工艺对硅芯片温度性能的影响以及制作的耐高温压力传感器的性能.结果表明,对准偏差对硅芯片的非线性有较大影响;静电键合工艺对硅芯片的零位时漂和热零点漂移影响较小;制作的耐高温压力传感器具有优良的性能指标,能满足实际的工程应用需求. 展开更多
关键词 耐高温 压阻力敏硅芯片 硅隔离 静电键合 倒杯式
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橡胶输送带压陷阻力数值仿真与实验分析 被引量:6
5
作者 陈洪月 李永红 +2 位作者 毛君 张瑜 王鑫 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1351-1355,共5页
为研究钢丝绳输送带的压陷阻力特性,以托辊、输送带、牵引导板为压陷阻力测试系统的模型,以Ansys中Mooney-Rivlin定义橡胶覆盖层属性、以Isotropic定义钢丝绳属性,将覆盖层与钢丝绳、覆盖层与牵引导板、钢丝绳与牵引导板间设置为Glue约... 为研究钢丝绳输送带的压陷阻力特性,以托辊、输送带、牵引导板为压陷阻力测试系统的模型,以Ansys中Mooney-Rivlin定义橡胶覆盖层属性、以Isotropic定义钢丝绳属性,将覆盖层与钢丝绳、覆盖层与牵引导板、钢丝绳与牵引导板间设置为Glue约束,模拟钢丝绳芯橡胶输送带,仿真研究了St2000型输送带的压陷阻力特性,分析结果表明:当托辊压下力小于100 N时,压陷阻力几乎为0,受覆盖层粘弹性和滞后性的影响,压陷阻力随压下力的增加呈非线性增加,当压下力均值达到3 000 N时,压下阻力均值为26.3 N。对St2000输送带的压陷阻力进行实测,测得在3 000 N压下力作用下,压陷阻力均值为27.2 N,实验结果表明仿真模型具有一定的有效性,研究结果为橡胶输送带的耗能分析与计算提供基础。 展开更多
关键词 橡胶输送带 实验分析 阻力 数值分析 耗能
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输送带压陷阻力的研究 被引量:20
6
作者 杨彩红 毛君 李春林 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期149-153,共5页
基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论,覆盖层采用三元件固体模型,对输送机压陷阻力的能耗机理进行了理论研究,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力系数理论公式,并对橡胶输送带的压陷阻力进行了试验研究,结果表明,各因素对压陷阻力的影响... 基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论,覆盖层采用三元件固体模型,对输送机压陷阻力的能耗机理进行了理论研究,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力系数理论公式,并对橡胶输送带的压陷阻力进行了试验研究,结果表明,各因素对压陷阻力的影响与理论分析结果基本一致,证明了理论公式的正确性。得出输送带的黏弹性特性是造成输送机压陷阻力的主要因素。 展开更多
关键词 输送带 阻力 三元件固体模型 黏弹性特性
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带速对带式输送机压陷阻力及旋转阻力影响的研究 被引量:10
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作者 卢岩 林福严 +2 位作者 曲天雷 王玉超 李文洋 《煤炭工程》 北大核心 2015年第12期97-99,共3页
为研究带速对"带式输送机输送带压陷阻力与托辊的旋转阻力之和"的影响,设计了一套能够测试"压陷阻力与旋转阻力之和"的测试装置。文章介绍了该测试装置的结构及工作原理,以及利用该装置施加不同的载荷模拟矿井现场... 为研究带速对"带式输送机输送带压陷阻力与托辊的旋转阻力之和"的影响,设计了一套能够测试"压陷阻力与旋转阻力之和"的测试装置。文章介绍了该测试装置的结构及工作原理,以及利用该装置施加不同的载荷模拟矿井现场的煤炭输送量,利用变频器实现变频调速,得到速度与阻力之间的关系。实验结果表明:变频调速与节能之间的关系与输送带的输送量之间有着密切的联系,同时与输送机处于高速运行状态还是低速运行状态也有关系。 展开更多
关键词 带式输送机 阻力 旋转阻力 阻力测试装置
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带式输送机压陷阻力理论研究 被引量:19
8
作者 毛君 杨彩红 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期461-466,共6页
为了减小带式输送机的压陷阻力,基于粘弹性材料在动载荷下的能耗理论,覆盖层采用三元件固体模型,对输送机压陷阻力的能耗机理进行了理论研究,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力及压陷阻力系数理论公式。并结合具体输送机技术参数、利用... 为了减小带式输送机的压陷阻力,基于粘弹性材料在动载荷下的能耗理论,覆盖层采用三元件固体模型,对输送机压陷阻力的能耗机理进行了理论研究,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力及压陷阻力系数理论公式。并结合具体输送机技术参数、利用公式和Matlab软件对各种影响因素进行了分析和探讨,结果表明公式能够正确反映各种因素对压陷阻力系数的影响。输送带的粘弹性特性是造成输送机压陷阻力的主要因素,可以通过选配合适的输送带橡胶材料获得合适的输送带粘弹性参数,并结合调整输送带和输送机的结构参数达到降低输送机压陷阻力的目的。 展开更多
关键词 阻力 三元件固体模型 能耗机理 粘弹性参数
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海上筒基平台负压沉贯阻力的数值计算研究 被引量:15
9
作者 杨树耕 孟昭瑛 +1 位作者 许涛 任贵永 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期94-101,共8页
用有限元分析方法对筒形基础负压沉贯渗流场进行了动态模拟,提出了筒形基础负压沉贯阻力的数值计算方法;修正了计算筒形基础负压沉贯阻力的公式,并给出了有关系数的取值范围.计算结果表明了计算方法的可靠性和工程实用性.
关键词 筒形基础 渗流计算 沉贯阻力 数值计算 平台
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承载段输送带压陷阻力理论研究 被引量:7
10
作者 杨彩红 张东生 +1 位作者 王俊光 高菲 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第10期42-48,共7页
研究承载输送带压陷阻力能耗机理,可以为设计低能耗、高速度、大运量、大功率输送机提供理论依据。通过对运行中输送带与物料间相互作用机理研究,覆盖层采用三元件固体模型,基于平型托辊上输送带压陷阻力能耗理论,推导出承载输送带通过... 研究承载输送带压陷阻力能耗机理,可以为设计低能耗、高速度、大运量、大功率输送机提供理论依据。通过对运行中输送带与物料间相互作用机理研究,覆盖层采用三元件固体模型,基于平型托辊上输送带压陷阻力能耗理论,推导出承载输送带通过槽形托辊时压陷阻力及压陷阻力系数计算公式,并结合具体输送机技术参数,利用公式和MATLAB软件对几种主要影响因素进行了分析和探讨,结果表明该公式能够正确反映各种因素对压陷阻力系数的影响,可以通过选配合适的输送带黏弹性参数,并结合调整输送带和输送机的结构参数达到降低输送带压陷阻力的目的。 展开更多
关键词 承载段输送带 三元件固体模型 阻力 影响因素
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基于温度效应的带式输送机压陷滚动阻力研究 被引量:11
11
作者 周利东 朱瑞 +3 位作者 孟文俊 王雷 蔚鹏飞 寇国富 《煤炭工程》 北大核心 2016年第12期95-98,共4页
为了减少带式输送机的能耗损失及运行成本,获得最佳的性能及效率,首先利用橡胶的DMA实验数据拟合粘弹特性模量随温度变化的数学函数,将其导入三元件Maxwell模型,建立了基于温度效应的压陷滚动阻力数学模型;然后给出了Maxwell模型中温度... 为了减少带式输送机的能耗损失及运行成本,获得最佳的性能及效率,首先利用橡胶的DMA实验数据拟合粘弹特性模量随温度变化的数学函数,将其导入三元件Maxwell模型,建立了基于温度效应的压陷滚动阻力数学模型;然后给出了Maxwell模型中温度函数的确定方法和覆盖层与托辊接触长度a和b的确定方法;最后采用MATLAB数值模拟的方法,研究了不同温度和不同带速下的压陷滚动阻力特性。研究表明,在-20℃到60℃的温度范围内,压陷滚动阻力随温度的增大而增大,在某一温度下,压陷滚动阻力随着带速增大而增大。 展开更多
关键词 带式输送机 陷滚动阻力 温度效应 三元件Maxwell模型
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带式输送机压陷滚动阻力温度特性试验研究 被引量:7
12
作者 周利东 韩亮亮 +3 位作者 孟文俊 王雷 曹雪芹 陈向辉 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期123-128,共6页
为研究温度对带式输送机压陷滚动阻力的影响,采用在实验室进行不同温度下压陷滚动阻力试验的方法,并对采集的数据进行数据处理和曲线拟合,得到了不同温度下带式输送机压陷滚动阻力和压陷滚动阻力系数的变化曲线。试验结果表明:在载荷、... 为研究温度对带式输送机压陷滚动阻力的影响,采用在实验室进行不同温度下压陷滚动阻力试验的方法,并对采集的数据进行数据处理和曲线拟合,得到了不同温度下带式输送机压陷滚动阻力和压陷滚动阻力系数的变化曲线。试验结果表明:在载荷、带速恒定的情况下,环境温度小于0℃时,压陷滚动阻力和压陷滚动阻力系数随温度的升高而增大;环境温度为0~25℃时,压陷滚动阻力和压陷滚动阻力系数随温度的升高而减小;环境温度大于25℃时,压陷滚动阻力和压陷滚动阻力系数随温度的升高而增大。其次在温度、载荷恒定时,压陷滚动阻力随带速的增加而增大;在温度与带速恒定时,压陷滚动阻力随载荷的增大而增大。 展开更多
关键词 带式输送机 温度特性 陷滚动阻力 测试系统
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橡胶输送带压陷阻力实验台动力学特性分析 被引量:3
13
作者 毛君 王鑫 陈洪月 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期584-591,共8页
为研究橡胶输送带压陷阻力实验台工作过程中的动力学特性,以液压缸压力、压辊偏心误差和st 2000型输送带厚度误差作为系统激励,建立了3自由度压陷阻力试验台动力学模型,利用simulink对模型进行求解。结果表明:当液压缸提供的压陷力为10 ... 为研究橡胶输送带压陷阻力实验台工作过程中的动力学特性,以液压缸压力、压辊偏心误差和st 2000型输送带厚度误差作为系统激励,建立了3自由度压陷阻力试验台动力学模型,利用simulink对模型进行求解。结果表明:当液压缸提供的压陷力为10 000 N时,在时域上,压辊和托辊的振动偏大,需提高连接刚度;在频域上,系统激励频率与固有频率相差较大,系统不存在共振情况;从poincare映射可发现系统存在混沌行为;通过试验,验证了理论模型具有一定的准确性。 展开更多
关键词 阻力 橡胶输送带 动力学分析 随机振动
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双层集装箱列车过隧道空气压差阻力实验研究 被引量:5
14
作者 熊小慧 梁习锋 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期18-22,共5页
双层集装箱列车通过隧道时,列车受到的空气阻力会显著增大。为了给列车牵引计算提供依据,在遂渝线上对双层集装箱列车过隧道时空气压差阻力进行了实车测量。测试结果表明:双层集装箱车辆进入隧道口时,空气压差阻力急剧上升,之后又... 双层集装箱列车通过隧道时,列车受到的空气阻力会显著增大。为了给列车牵引计算提供依据,在遂渝线上对双层集装箱列车过隧道时空气压差阻力进行了实车测量。测试结果表明:双层集装箱车辆进入隧道口时,空气压差阻力急剧上升,之后又迅速回落;测试车处于列车前部、机后第三节车时,平均空气压差阻力比明线空气阻力大80%-95%。 展开更多
关键词 双层集装箱列车 阻力 隧道 实验研究
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不同环境温度下的织物芯输送带压陷滚动阻力仿真研究 被引量:6
15
作者 赵晓霞 孟文俊 +1 位作者 阴璇 任鸿 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第26期11379-11385,共7页
随着带式输送机绿色节能要求的提高,如何有效减小压陷滚动阻力成为重要课题。为研究环境温度对带式输送机压陷滚动阻力的影响规律,并克服实际工程数据检测难这一困难,提出了一种围绕环境温度的有限元仿真方法。以织物芯带式输送机为研... 随着带式输送机绿色节能要求的提高,如何有效减小压陷滚动阻力成为重要课题。为研究环境温度对带式输送机压陷滚动阻力的影响规律,并克服实际工程数据检测难这一困难,提出了一种围绕环境温度的有限元仿真方法。以织物芯带式输送机为研究对象,通过SolidWorks建立三维模型,之后利用ANSYS Workbench有限元分析软件开展在不同环境温度下的压陷滚动阻力仿真研究,其中使用Mooney-Rivlin的两参数模型定义输送带覆盖层材料。结果表明,环境温度的升高使得压陷滚动阻力逐渐减小。研究结果为带式输送机绿色节能提供了依据。 展开更多
关键词 带式输送机 陷滚动阻力 影响因素 环境温度
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带式输送机压陷阻力能耗法研究 被引量:9
16
作者 毛君 杨彩红 《煤矿开采》 北大核心 2009年第2期69-72,68,共5页
基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论和弹性板理论,覆盖层采用广义开尔文固体模型,分析了带式输送机压陷阻力的能耗机理,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力及阻力系数理论公式,并结合具体输送机技术参数利用公式对各种影响因素进行了分... 基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论和弹性板理论,覆盖层采用广义开尔文固体模型,分析了带式输送机压陷阻力的能耗机理,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力及阻力系数理论公式,并结合具体输送机技术参数利用公式对各种影响因素进行了分析,结果表明该理论公式能正确反映各因素对压陷阻力的影响。 展开更多
关键词 带式输送机 广义开尔文模型 阻力 滞后角 陷深度
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考虑温度影响的钢丝绳橡胶输送带粘弹性模型建立及压陷阻力分析 被引量:4
17
作者 陈洪月 许若镛 毛君 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期680-687,共8页
为了研究带式输送机运行过程中,输送带覆盖层与托辊的压陷阻力变化规律,以三元件固体模型为基础,考虑温度对输送带粘弹性能的影响,提出并建立一种考虑温度的三元件四变量热粘弹动力学参数模型。再利用变温动态压缩实验,得到不同温度下... 为了研究带式输送机运行过程中,输送带覆盖层与托辊的压陷阻力变化规律,以三元件固体模型为基础,考虑温度对输送带粘弹性能的影响,提出并建立一种考虑温度的三元件四变量热粘弹动力学参数模型。再利用变温动态压缩实验,得到不同温度下的动态加载力与时间的曲线,通过一阶傅里叶级数拟合和推导获得了输送带橡胶覆盖层的热粘弹动力学参数模型公式,并对公式的准确性进行了验证,最后建立了包含温度、带速等参数的输送带压陷阻力系数计算方程,分析了各因素对压陷阻力系数的影响,并通过实验验证了压陷阻力系数计算方程,研究结果为指导带式输送机的节能运行控制提供了依据。 展开更多
关键词 温度 热粘弹动力学参数模型 一阶傅里叶级数 阻力系数
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带式输送机等寿命品字形托辊组压陷阻力研究 被引量:1
18
作者 石浩 张皓男 +1 位作者 周满山 张媛 《煤炭工程》 北大核心 2023年第8期143-147,共5页
压陷阻力是输送带运行过程中主要阻力,为了减小压陷阻力,基于一维Winkler粘弹性基础模型和标准线性固体模型,推导了输送带压陷阻力的表面应力分布,提出一种新型等寿命品字形45°托辊组。分析了其布置优势,并对压陷阻力进行了数值模... 压陷阻力是输送带运行过程中主要阻力,为了减小压陷阻力,基于一维Winkler粘弹性基础模型和标准线性固体模型,推导了输送带压陷阻力的表面应力分布,提出一种新型等寿命品字形45°托辊组。分析了其布置优势,并对压陷阻力进行了数值模拟,对载荷、输送带运行速度、不同托辊运行间距的影响进行了分析,并通过实验结果对数值模拟正确性进行验证。得到以下结论:等寿命品字形45°托辊组的压陷阻力比标准35°托辊组减少30%左右,压陷阻力大大降低,进而达到带式输送机整机节能降耗的目的。 展开更多
关键词 带式输送机 阻力 新型托辊组 数值模拟
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典型桥梁断面阻力系数测力与测压结果差异的数值模拟研究
19
作者 韩艳 陈浩 +2 位作者 胡朋 董国朝 蔡春声 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期746-754,共9页
研究以阻力系数为对象,采用三维数值模拟方法,针对苏通大桥主梁、薄平板及矩形三个典型断面,在逐一验证数值模拟精度的前提下,考察了三个典型断面的总阻力系数与压差阻力系数随风攻角、雷诺数和湍流度的变化规律,分析摩擦阻力对总阻力... 研究以阻力系数为对象,采用三维数值模拟方法,针对苏通大桥主梁、薄平板及矩形三个典型断面,在逐一验证数值模拟精度的前提下,考察了三个典型断面的总阻力系数与压差阻力系数随风攻角、雷诺数和湍流度的变化规律,分析摩擦阻力对总阻力贡献率(简写为摩擦阻力贡献率)的变化规律,并讨论了这种差异的原因;此外,针对苏通大桥主梁断面,分析了栏杆对摩擦阻力贡献率的影响。研究结果表明:对于三种典型断面,薄平板断面的摩擦阻力贡献率最大,苏通大桥主梁断面的摩擦阻力贡献率稍小,矩形断面的摩擦阻力贡献率几乎可以忽略。三种断面的摩擦阻力贡献率随着风攻角绝对值的增大而减小,其中薄平板断面和苏通大桥主梁断面的摩擦阻力贡献率随着风攻角变化明显,而雷诺数和湍流度变化对三种断面的压差阻力或摩擦阻力的影响很小;与无栏杆的主梁断面相比,有栏杆的苏通大桥主梁断面的摩擦阻力贡献率要下降一半左右。研究结论可为测压方法在工程中的适用性提供参考。 展开更多
关键词 桥梁断面 阻力系数 阻力 摩擦阻力 数值模拟
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压差阻力波动对离心泵振动影响研究
20
作者 于京诺 马延华 曲衍国 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2004年第4期487-489,共3页
基于流体的边界层理论,从理论上分析和阐述了压差阻力波动对离心泵振动的影响,并通过对比实验对其进行了验正。理论分析和实验的结果说明边界层分离将引起压差阻力。边界层分离的程度越大,引起的压差阻力也就越大。并验证了过大的压差... 基于流体的边界层理论,从理论上分析和阐述了压差阻力波动对离心泵振动的影响,并通过对比实验对其进行了验正。理论分析和实验的结果说明边界层分离将引起压差阻力。边界层分离的程度越大,引起的压差阻力也就越大。并验证了过大的压差阻力将使测试泵的性能急剧下降,振动剧烈。这表明压差阻力对振动的扰动强弱取决于边界层分离的程度。最后指出,这种波动对离心泵的水力振动具有决定性的影响。以及系统相关参数的波动是不可避免的,能够控制的是边界层分离点的位置。避免过早的分离将有助于抑制压差波动,降低振动。 展开更多
关键词 离心泵 阻力波动 边界层分离 振动 对比试验
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