某单缸发动机冷却系统数值模拟及优化

1

作者 曹博涛 谭礼斌 +1 位作者 孙宁 袁越锦 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期269-274,326,共7页

为研究某单缸发动机冷却系统的冷却性能及工作流量,采用CFD方法对该单缸发动机冷却系统开展流场分析及工作流量提升研究。实验结果表明:该发动机冷却系统原方案的工作流量为34 L/min,不满足当发动机转速8 000 r/min时工作流量43.75 L/mi... 为研究某单缸发动机冷却系统的冷却性能及工作流量,采用CFD方法对该单缸发动机冷却系统开展流场分析及工作流量提升研究。实验结果表明:该发动机冷却系统原方案的工作流量为34 L/min,不满足当发动机转速8 000 r/min时工作流量43.75 L/min的设计要求。通过优化水套阻力和提升冷却水泵性能,冷却系统的工作流量提升至44 L/min,增幅为29.4%。研究结果可为该单缸发动机冷却系统的冷却性能评估及结构改进提供仿真数据支撑。 展开更多

关键词 单缸发动机 冷却水套 冷却性能 系统流量 水泵性能

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进气谐振对单缸发动机动力性能影响的试验研究 被引量：10

2

作者 余国核 阎祥安 +1 位作者 冯淑杰 刘书亮 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期166-169,共4页

利用进气过程增加气缸内的进气量是提高发动机动力性能的有效途径,对发动机进气过程的动态特性进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。在单缸摩托车汽油机上进行试验,结果显示,发动机输出的最大功率和最大扭矩... 利用进气过程增加气缸内的进气量是提高发动机动力性能的有效途径,对发动机进气过程的动态特性进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。在单缸摩托车汽油机上进行试验,结果显示,发动机输出的最大功率和最大扭矩提高了6%-8%,并且随着谐振器工作容积的变化,功率和扭矩的变化也呈现一定的规律性。因此,在一定的转速范围内,合理利用进气谐振可以有效提高发动机在该工况下的动力性能。 展开更多

关键词 单缸发动机 谐振 动力性能

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单缸发动机消声器压力损失的CFD研究 被引量：11

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作者 张德满 李舜酩 门秀花 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期129-132,共4页

测量了某单缸发动机消声器的入口气流脉冲压力信号.依据消声器的实际物理结构,建立了发动机消声器的仿真模型.考虑单缸发动机的排气特性,提出了使用脉冲压力有效值设置边界条件的方法,运用计算流体动力学(CFD)技术仿真计算了消声器内部... 测量了某单缸发动机消声器的入口气流脉冲压力信号.依据消声器的实际物理结构,建立了发动机消声器的仿真模型.考虑单缸发动机的排气特性,提出了使用脉冲压力有效值设置边界条件的方法,运用计算流体动力学(CFD)技术仿真计算了消声器内部压力损失的分布情况.根据仿真结果,分析得到消声器内部产生较大压力损失的环节,有针对性地对消声器内部结构进行了改进.在相同工况下,对改进后的消声器入口气流压力信号进行了测量,并再次进行了仿真计算.结果表明,改进后消声器压力损失明显降低,且在内部分布更加均匀. 展开更多

关键词 单缸发动机 计算流体动力学 消声器 压力损失

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单缸发动机偏心滑块平衡机构的研究与应用 被引量：10

4

作者 孙学军 李克强 王霄锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期97-100,共4页

单缸发动机广泛应用于摩托车、园林作业机等机械,由发动机引起的振动是影响机器性能的一个主要因素。文章运用运动学和动力学知识对一种新型的单缸发动机平衡机构——偏心滑块平衡机构进行理论分析,推导出不平衡惯性力和惯性力矩与设计... 单缸发动机广泛应用于摩托车、园林作业机等机械,由发动机引起的振动是影响机器性能的一个主要因素。文章运用运动学和动力学知识对一种新型的单缸发动机平衡机构——偏心滑块平衡机构进行理论分析,推导出不平衡惯性力和惯性力矩与设计参数间的关系,并提出了偏心滑块平衡机构的设计准则,研究成果应用于某园林发动机上,实验验证了理论分析和设计的正确性。 展开更多

关键词 单缸发动机 偏心滑块平衡机构 振动分析

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单缸发动机进气特性仿真与实验研究 被引量：3

5

作者 叶昌 张振东 +1 位作者 刘钰 吴后平 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第6期562-565,共4页

分析了单缸发动机进气系统的工作原理,通过台架实验研究了进气道内气体的剧烈波动现象.在此基础上,讨论了单缸发动机进气道内气体剧烈波动现象的产生原因.运用理想气体方程、速度-密度方程和质量守恒方程建立了进气管内气体运动的动力... 分析了单缸发动机进气系统的工作原理,通过台架实验研究了进气道内气体的剧烈波动现象.在此基础上,讨论了单缸发动机进气道内气体剧烈波动现象的产生原因.运用理想气体方程、速度-密度方程和质量守恒方程建立了进气管内气体运动的动力学模型,通过Matlab/Simulink软件对该系统进行数值仿真.台架实验对比分析表明,基于速度-密度法的单缸发动机进气系统仿真模型对于进气量的测量具有较高的准确性,并可以在进气压力波动剧烈的情况下较好地反映出循环进气量. 展开更多

关键词 单缸发动机 进气特性 仿真分析 速度-密度法

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往复式单缸发动机气体压力和惯性力分析 被引量：2

6

作者 张琳 魏兆连 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第8期48-50,共3页

关键词 往复式单缸发动机 气体压力 惯性力 动力学分析

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单缸发动机优化平衡减振研究

7

作者 张社民 白文杰 蔡书平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第7期96-100,共5页

应用机构优化平衡理论，在不改变原有机器结构和设计的约束条件下，对单缸发动机曲柄连杆机构平衡系统的平衡参数进行了分析和优化设计，并与传统平衡方法的设计结果进行了比较．理论计算和实验测量结果均表明，文中优化平衡方法能有效... 应用机构优化平衡理论，在不改变原有机器结构和设计的约束条件下，对单缸发动机曲柄连杆机构平衡系统的平衡参数进行了分析和优化设计，并与传统平衡方法的设计结果进行了比较．理论计算和实验测量结果均表明，文中优化平衡方法能有效地减少整机的振动响应． 展开更多

关键词 发动机 平衡 振动响应 单缸发动机 曲柄连杆机构

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基于MATLAB/Simulink的单缸发动机动态仿真 被引量：1

8

作者 杨自栋 《农业装备与车辆工程》 2006年第1期21-24,共4页

以MATLAB的动态仿真工具箱Simulink为平台,应用联立约束法建立了单缸发动机曲柄连杆机构动态分析的仿真模型,并根据闭环矢量方程将相容性检验模块嵌入了仿真模型,代入S195柴油机的各项参数后执行仿真,结果表明该仿真方法能方便、准确地... 以MATLAB的动态仿真工具箱Simulink为平台,应用联立约束法建立了单缸发动机曲柄连杆机构动态分析的仿真模型,并根据闭环矢量方程将相容性检验模块嵌入了仿真模型,代入S195柴油机的各项参数后执行仿真,结果表明该仿真方法能方便、准确地得到机构的运动、动力数据,能为机构的选型、优化设计提供参考依据。 展开更多

关键词 动态仿真 曲柄连杆机构 单缸发动机 联立约束法

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单缸发动机电控系统硬件设计 被引量：1

9

作者 祁儒明 刘海潮 +4 位作者 郝庆英 郭朋彦 郑俊强 张庆波 莫非 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期192-196,共5页

针对化油器式单缸发动机广泛存在的油耗高、废气排放超标等问题,提出了将化油器式发动机改造为电控式发动机的方法,并给出了这种电控系统硬件设计方案.该方案设计了此电控系统的数字控制电路、电源模块电路、传感器信号处理电路、执行... 针对化油器式单缸发动机广泛存在的油耗高、废气排放超标等问题,提出了将化油器式发动机改造为电控式发动机的方法,并给出了这种电控系统硬件设计方案.该方案设计了此电控系统的数字控制电路、电源模块电路、传感器信号处理电路、执行器驱动电路等.其中转速信号处理倍频电路,可以方便地从化油器式发动机获取满足电控系统需要的转速信号.对该方案进行了硬件电路仿真和联机试验.试验结果表明,该硬件系统能实现电控化改造所需各种信号处理功能和对电控控制原件的驱动功能. 展开更多

关键词 单缸发动机 电控单元 硬件设计 倍频电路

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洋马CY1115型单缸发动机

10

《南方农机》 2008年第5期17-17,共1页

日本洋马株式会社，成立于1912年，于1933年研制出了世界上第一台商用小型柴油发动机，并实现了此类发动机的商品化，此后一直不断致力于开发世界上最先进的发动机尖端技术。“洋马”是世界公认的柴油发动机品牌，洋马发动机还以其绿色... 日本洋马株式会社，成立于1912年，于1933年研制出了世界上第一台商用小型柴油发动机，并实现了此类发动机的商品化，此后一直不断致力于开发世界上最先进的发动机尖端技术。“洋马”是世界公认的柴油发动机品牌，洋马发动机还以其绿色环保、致力于最先进的节油技术的开发而闻名于世。 展开更多

关键词 单缸发动机 柴油发动机 株式会社 尖端技术 绿色环保 节油技术 世界

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影响单缸发动机转速不稳的原因分析

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作者 李丙水 孙海明 《农机使用与维修》 2008年第5期44-44,共1页

关键词 单缸发动机 转速不稳 S1100型柴油机 原因 工作经验 喷油泵 调速器

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单缸气动发动机的数学建模与实验验证 被引量：4

12

作者 蔡茂林 孙珺朋 +3 位作者 张波 虞启辉 许启跃 石岩 《液压与气动》 北大核心 2015年第9期85-88,共4页

为有效缓解能源危机以及环境污染,压缩空气动力发动机(气动发动机)已被广泛研究。设计一种单缸气动发动机,作为有效完成气动发动机性能优化研究的基础,建立气动发动机正常工作过程的基本数学模型。为验证这一基本数学模型,通过计算机实... 为有效缓解能源危机以及环境污染,压缩空气动力发动机(气动发动机)已被广泛研究。设计一种单缸气动发动机,作为有效完成气动发动机性能优化研究的基础,建立气动发动机正常工作过程的基本数学模型。为验证这一基本数学模型,通过计算机实现缸内压力值变化的仿真以及相应的验证实验,实验结果与计算机仿真结果相吻合,从而证明建立的数学模型是正确的。由于一些不可忽略的实验条件因素,实验中输出扭矩结果与仿真结果存在恒定误差,导致此恒定误差的条件因素被深入分析。研究对单缸气动发动机的设计与结构优化有参考意义。 展开更多

关键词 单缸气动发动机 实验研究 数学模型 缸内压力

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单缸燃气发动机的开发 被引量：1

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作者 王建 刘胜吉 +1 位作者 王其昌 王卫国 《农机化研究》 北大核心 2003年第2期189-191,共3页

介绍了以单缸柴油机为基础开发的LPG燃气发动机。该机通过合理的设计燃烧室,选择适当的压缩比,采用点火提前角随转速变化的电子控制的点火系统,通过对燃气和空气混合器的优化,使单缸燃气发动机取得了优良的综合性能。

关键词 单缸燃气发动机 燃烧室 压缩比 电子控制点火系统 燃气空气混合器

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环保型单缸LPG燃气发动机的开发

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作者 刘胜吉 王建 盛雪德 《中国农机化》 北大核心 2004年第2期34-35,共2页

介绍了以单缸柴油机为基础开发的LPG燃气发动机。该机通过合理的设计燃烧室,选择适当的压缩比,采用点火提前角随转速变化的电子点火系统,对燃气和空气混合器喉口尺寸的优化,使单缸燃气发动机取得了优良的综合性能,能代替单缸柴油机满足... 介绍了以单缸柴油机为基础开发的LPG燃气发动机。该机通过合理的设计燃烧室,选择适当的压缩比,采用点火提前角随转速变化的电子点火系统,对燃气和空气混合器喉口尺寸的优化,使单缸燃气发动机取得了优良的综合性能,能代替单缸柴油机满足内河、湖泊作业用动力配套需求,是一种节能环保型动力装置。 展开更多

关键词 船舶动力装置 环保型单缸LPG燃气发动机 燃烧室 压缩比 电子点火系统 液化石油气 设计 单缸柴油机 代用燃料

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基于虚拟样机的发动机活塞销故障诊断研究 被引量：7

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作者 白欣 黄博 王立臣 《汽车技术》 北大核心 2005年第4期20-23,共4页

活塞销在工作中产生故障的原因主要是磨损,活塞销的磨损会导致不同的活塞销间隙;同时,发动机运转过程中工况会随时变化,对外表现就是发动机转速的变化以及作用在活塞上的燃气压力的变化。利用PRO/E软件建立单缸发动机参数化模型,导入ADA... 活塞销在工作中产生故障的原因主要是磨损,活塞销的磨损会导致不同的活塞销间隙;同时,发动机运转过程中工况会随时变化,对外表现就是发动机转速的变化以及作用在活塞上的燃气压力的变化。利用PRO/E软件建立单缸发动机参数化模型,导入ADAM S建立虚拟样机并仿真分析不同工况且不同活塞销状态下工作情况,然后对数据进行了三种方法的分析,得出基于虚拟样机的活塞销故障诊断方法和结论。 展开更多

关键词 虚拟样机 活塞销 诊断研究 PRO/E软件 故障诊断方法 发动机转速 参数化模型 单缸发动机 ADAMS 运转过程 燃气压力 工作情况 仿真分析 磨损 工况

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摩托车发动机曲柄连杆机构的二阶惯性力 被引量：4

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作者 王秋晓 汪飞 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期276-280,共5页

目前对摩托车发动机曲柄连杆机构惯性力的研究中,惯性力中的二阶及以上高阶部分通常忽略不计,而研究表明最大惯性力和不平衡率的误差最高达到30%以上,这对动平衡的调整造成较大偏差.通过分析惯性力曲线和误差分析,讨论了二阶惯性力对不... 目前对摩托车发动机曲柄连杆机构惯性力的研究中,惯性力中的二阶及以上高阶部分通常忽略不计,而研究表明最大惯性力和不平衡率的误差最高达到30%以上,这对动平衡的调整造成较大偏差.通过分析惯性力曲线和误差分析,讨论了二阶惯性力对不平衡的影响.将一阶、二阶惯性力合成,得到了新的理论惯性力曲线——类"8"字,并对其特征进行了研究,提出了新的描述参数第二惯性力及第二倾角.考虑二阶惯性力基础上,研究了曲柄连杆机构最大惯性力、不平衡率与机构参数关系的变化情况,给出了机构参数选取和调整的方法. 展开更多

关键词 单缸发动机 曲柄连杆机构 二阶惯性力 动平衡

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基于VB的发动机监控系统的设计和试验

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作者 路斌 孟育博 +1 位作者 李清博 杨光 《华北水利水电学院学报》 2013年第1期111-113,共3页

针对单缸小排量电控发动机的实时监控系统,结合其软硬件环境论述了发动机监控系统的设计开发过程.通过VB的MSComm控件实现了上位机与电控系统主控芯片的串行通信和电控发动机运转参数的实时显示,以及发动机点火喷油定时等控制参数的在... 针对单缸小排量电控发动机的实时监控系统,结合其软硬件环境论述了发动机监控系统的设计开发过程.通过VB的MSComm控件实现了上位机与电控系统主控芯片的串行通信和电控发动机运转参数的实时显示,以及发动机点火喷油定时等控制参数的在线调整优化.通过使用该系统对试验发动机怠速PID控制参数进行了优化标定,最终使发动机怠速稳定在目标怠速附近. 展开更多

关键词 单缸发动机 监控系统 VB MSCOMM控件 电控系统 PID

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PRF90低温重整产物对发动机燃烧和排放的影响 被引量：1

18

作者 王洋 王浒 尧命发 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期489-495,共7页

通过一台耦合了外置燃料重整器的单缸发动机,系统研究了温度对PRF90燃料低温重整产物及发动机燃烧特性的影响,并结合Chemkin软件进行了相关化学动力学计算和分析.结果表明:随着重整温度升高,重整混合气中甲醛、CO和CO2增多,重整混合气... 通过一台耦合了外置燃料重整器的单缸发动机,系统研究了温度对PRF90燃料低温重整产物及发动机燃烧特性的影响,并结合Chemkin软件进行了相关化学动力学计算和分析.结果表明:随着重整温度升高,重整混合气中甲醛、CO和CO2增多,重整混合气活性下降;PRF90燃料的重整产物导入到发动机中,燃烧相位改变;当重整温度<650 K时,燃烧相位随着重整温度的升高而提前,而当重整温度>650 K时,发动机发生失火现象;重整气的导入对发动机的燃烧稳定性影响有限;合理控制外置燃料重整器重整边界条件,可在降低有害排放的同时改善发动机的指示热效率(2%). 展开更多

关键词 单缸发动机 PRF90 低温重整 化学反应路径 外置燃料重整器

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空燃比控制对分层稀燃发动机性能的影响 被引量：4

19

作者 于善颖 刘德新 刘书亮 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期1-3,共3页

在一侧进气道设置有涡流控制阀 (SCV)的四气门单缸实验发动机上 ,利用自行开发的电控稀燃系统 ,对该分层稀燃发动机空燃比对排放和油耗的影响进行了研究。实验结果表明 ,混合气空燃比的精确控制对分层稀燃发动机的燃烧有重要意义 ;增加... 在一侧进气道设置有涡流控制阀 (SCV)的四气门单缸实验发动机上 ,利用自行开发的电控稀燃系统 ,对该分层稀燃发动机空燃比对排放和油耗的影响进行了研究。实验结果表明 ,混合气空燃比的精确控制对分层稀燃发动机的燃烧有重要意义 ;增加火焰的传播速度 ,抑制高空燃比下 HC的生成 。 展开更多

关键词 汽油机 发动机 抗爆震性能 空燃 分层稀燃 产品性能 影响因素 四气门单缸实验发动机 进气道设置 涡流控制阀 火焰 传播速度

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基于凸轮型线优化的单缸汽油机噪声控制 被引量：4

20

作者 卢炽华 王治文 +3 位作者 郑灏 刘志恩 吴海涛 田伟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期74-82,共9页

针对某单缸汽油发动机怠速工况异响噪声问题开展了噪声源识别及其控制等相关研究。通过综合应用声品质主观评价、噪声频谱分析及三维声强分析等方法,识别出该异响噪声源为怠速工况配气机构动力学性能异常引起的高频气门落座噪声。为提... 针对某单缸汽油发动机怠速工况异响噪声问题开展了噪声源识别及其控制等相关研究。通过综合应用声品质主观评价、噪声频谱分析及三维声强分析等方法,识别出该异响噪声源为怠速工况配气机构动力学性能异常引起的高频气门落座噪声。为提升配气机构动力学性能,采用6段5阶多项式表征气门升程曲线,并根据运动学关系获得凸轮型线数学表达式,继而采用直接搜索法对凸轮型线进行基于多体动力学模型的优化设计。仿真结果显示,凸轮型线优化后可将影响气门落座噪声的进、排气门弹簧振荡幅值分别削减88%和91%。根据优化方案制作凸轮轴样件,并进行发动机声学试验,发现怠速工况异响噪声消除,整机噪声降低约4.0dB(A)。研究结果表明:通过优化凸轮型线提升配气机构动力学性能可有效提升该单缸汽油发动机声品质。 展开更多

关键词 内燃机 单缸发动机 噪声控制 凸轮型线 配气机构 优化设计

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