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抽水蓄能机组空载工况动态矩阵PID串级控制
被引量:
1
1
作者
陈建林
王斌
+2 位作者
任晟民
徐哲熙
刘婷
《人民长江》
北大核心
2024年第3期205-211,共7页
针对传统PID控制对含机械时滞抽水蓄能机组调节系统控制效果不理想的问题,提出了一种抽水蓄能机组的动态矩阵PID串级控制策略。考虑液压执行机构的机械时滞和主接力器的限幅与限速,建立了小波动情况下抽水蓄能机组调节系统的数学模型。...
针对传统PID控制对含机械时滞抽水蓄能机组调节系统控制效果不理想的问题,提出了一种抽水蓄能机组的动态矩阵PID串级控制策略。考虑液压执行机构的机械时滞和主接力器的限幅与限速,建立了小波动情况下抽水蓄能机组调节系统的数学模型。在调节系统原PID控制作为内环控制的基础上,引入动态矩阵控制作为外环控制,通过天牛须搜索算法来整定优化PID参数,提出了一种新型抽水蓄能机组动态矩阵PID串级控制方法,并应用PID等6种控制策略对调节系统进行控制仿真。结果表明:所提出的控制方法可以在不同机械时滞作用下有效改善抽水蓄能机组调节系统在空载频率扰动时的控制性能。研究成果可为抽水蓄能机组的调节系统控制提供借鉴。
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关键词
机组调节系统
机械时滞
动态
矩阵
pid
串级
控制
天牛须搜索算法
空载工况
抽水蓄能电站
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职称材料
一种改进的多变量动态矩阵控制算法及应用
被引量:
3
2
作者
郭伟
夏友亮
+1 位作者
周丽
王汉杰
《控制工程》
CSCD
北大核心
2015年第1期123-128,共6页
为克服重油催化裂化分馏塔控制中存在的满足镇定设计的同时,难以优化系统性能的不足。以PID和DMC(Dynamic Matrix Control)为基础,提出一种新型多变量PIDDMC算法。该算法兼具PID结构简单、参数方便调节,和DMC滚动优化、鲁棒性强的特点...
为克服重油催化裂化分馏塔控制中存在的满足镇定设计的同时,难以优化系统性能的不足。以PID和DMC(Dynamic Matrix Control)为基础,提出一种新型多变量PIDDMC算法。该算法兼具PID结构简单、参数方便调节,和DMC滚动优化、鲁棒性强的特点。利用Lyapunov稳定性理论证明了该算法可保证系统闭环稳定。以Shell公司重油催化裂化分馏塔为控制对象,仿真验证了该算法克服了PID超调量大,过程输出耦合严重,及DMC绝对误差积分值大的缺点。在模型匹配及模型失配情况下,都具有静态误差小、超调小、调节时间短和鲁棒性强等优点,对多变量过程具有良好的控制效果。
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关键词
动态
矩阵
控制
多变量
pid
动态
矩阵
控制
稳定性
重油催化裂化分馏塔
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职称材料
高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究
被引量:
6
3
作者
徐劲松
申立中
+2 位作者
王贵勇
颜文胜
张学文
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期49-53,共5页
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了...
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。
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关键词
内燃机
高压共轨柴油机
“客户机-服务器”网络模型
怠速
柔性
动态pid控制
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职称材料
室内台架测试平台的电动汽车测试系统
被引量:
5
4
作者
吴海龙
孙晓明
卢晨
《河南科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018年第2期48-53,共6页
传统测功机台架响应能力和快速切换能力差,缺乏针对性测试方法,难以直接应用于新型电动汽车动力系统测试。因此,基于交流电力测功机的室内台架Labview测试平台,设计了电动汽车测试系统。首先,分析了测试平台的负载模拟原理和基于九点控...
传统测功机台架响应能力和快速切换能力差,缺乏针对性测试方法,难以直接应用于新型电动汽车动力系统测试。因此,基于交流电力测功机的室内台架Labview测试平台,设计了电动汽车测试系统。首先,分析了测试平台的负载模拟原理和基于九点控制的动态切换比例积分微分(PID)控制策略,构建了测试系统硬件平台;然后,利用高级车辆仿真器(ADVISOR)建模仿真,得出工况测试数据;最后,在台架测试平台上进行动力系统测试,完成电动汽车运行时的工况测试。测试结果表明:电力测功机实现了电机两象限快速、稳定的切换,台架系统模拟了电动汽车运行工况,完成了动力系统的性能测试。
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关键词
测试系统
电力测功机
动态
切换
pid
控制
工况测试
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职称材料
题名
抽水蓄能机组空载工况动态矩阵PID串级控制
被引量:
1
1
作者
陈建林
王斌
任晟民
徐哲熙
刘婷
机构
西北农林科技大学水利与建筑工程学院
出处
《人民长江》
北大核心
2024年第3期205-211,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51509210)
陕西省重点研发计划项目(2021NY-181)。
文摘
针对传统PID控制对含机械时滞抽水蓄能机组调节系统控制效果不理想的问题,提出了一种抽水蓄能机组的动态矩阵PID串级控制策略。考虑液压执行机构的机械时滞和主接力器的限幅与限速,建立了小波动情况下抽水蓄能机组调节系统的数学模型。在调节系统原PID控制作为内环控制的基础上,引入动态矩阵控制作为外环控制,通过天牛须搜索算法来整定优化PID参数,提出了一种新型抽水蓄能机组动态矩阵PID串级控制方法,并应用PID等6种控制策略对调节系统进行控制仿真。结果表明:所提出的控制方法可以在不同机械时滞作用下有效改善抽水蓄能机组调节系统在空载频率扰动时的控制性能。研究成果可为抽水蓄能机组的调节系统控制提供借鉴。
关键词
机组调节系统
机械时滞
动态
矩阵
pid
串级
控制
天牛须搜索算法
空载工况
抽水蓄能电站
Keywords
unit regulation system
mechanical delay
dynamic matrix
pid
cascade control
beetle antennae search algorithm
no-load condition
pumped storage power station
分类号
TV736 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
一种改进的多变量动态矩阵控制算法及应用
被引量:
3
2
作者
郭伟
夏友亮
周丽
王汉杰
机构
南京信息工程大学信息与控制学院
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2015年第1期123-128,共6页
基金
国家自然科学基金(61104073)
文摘
为克服重油催化裂化分馏塔控制中存在的满足镇定设计的同时,难以优化系统性能的不足。以PID和DMC(Dynamic Matrix Control)为基础,提出一种新型多变量PIDDMC算法。该算法兼具PID结构简单、参数方便调节,和DMC滚动优化、鲁棒性强的特点。利用Lyapunov稳定性理论证明了该算法可保证系统闭环稳定。以Shell公司重油催化裂化分馏塔为控制对象,仿真验证了该算法克服了PID超调量大,过程输出耦合严重,及DMC绝对误差积分值大的缺点。在模型匹配及模型失配情况下,都具有静态误差小、超调小、调节时间短和鲁棒性强等优点,对多变量过程具有良好的控制效果。
关键词
动态
矩阵
控制
多变量
pid
动态
矩阵
控制
稳定性
重油催化裂化分馏塔
Keywords
dynamic matrix control
multivariable
pid
dynamic matrix control
stability
resid fluid catalytic cracking unit
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究
被引量:
6
3
作者
徐劲松
申立中
王贵勇
颜文胜
张学文
机构
昆明理工大学内燃机省级重点实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期49-53,共5页
基金
云南省科技强省计划(2007AD005)
文摘
以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。
关键词
内燃机
高压共轨柴油机
“客户机-服务器”网络模型
怠速
柔性
动态pid控制
Keywords
IC engine
high pressure common rail diesel engine
network model of Client-Server
idle-speed
flexibility
dynamic
pid
control
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
室内台架测试平台的电动汽车测试系统
被引量:
5
4
作者
吴海龙
孙晓明
卢晨
机构
武汉理工大学自动化学院
出处
《河南科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018年第2期48-53,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51477125)
文摘
传统测功机台架响应能力和快速切换能力差,缺乏针对性测试方法,难以直接应用于新型电动汽车动力系统测试。因此,基于交流电力测功机的室内台架Labview测试平台,设计了电动汽车测试系统。首先,分析了测试平台的负载模拟原理和基于九点控制的动态切换比例积分微分(PID)控制策略,构建了测试系统硬件平台;然后,利用高级车辆仿真器(ADVISOR)建模仿真,得出工况测试数据;最后,在台架测试平台上进行动力系统测试,完成电动汽车运行时的工况测试。测试结果表明:电力测功机实现了电机两象限快速、稳定的切换,台架系统模拟了电动汽车运行工况,完成了动力系统的性能测试。
关键词
测试系统
电力测功机
动态
切换
pid
控制
工况测试
Keywords
test system
power dynamometer
dynamic switching
pid
control
working conditions test
分类号
TP273.5 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
抽水蓄能机组空载工况动态矩阵PID串级控制
陈建林
王斌
任晟民
徐哲熙
刘婷
《人民长江》
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种改进的多变量动态矩阵控制算法及应用
郭伟
夏友亮
周丽
王汉杰
《控制工程》
CSCD
北大核心
2015
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究
徐劲松
申立中
王贵勇
颜文胜
张学文
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
室内台架测试平台的电动汽车测试系统
吴海龙
孙晓明
卢晨
《河南科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018
5
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职称材料
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