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燃料电池轿车动力系统结构设计 被引量:2
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作者 卢冶 干频 刘奋 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期339-343,共5页
对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系... 对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系统,具有效率高、成本适中的特点;经仿真分析和试验认证,所设计的Plug-in燃料电池轿车动力系统结构和能量分配设计方法准确实用。该方法对串联混合动力、双电源系统汽车的能量设计分配也具一定参考价值。 展开更多
关键词 Plug-in燃料电池汽车 双电源系统 动力系统结构 能量分配 设计原则
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纯电动汽车动力系统结构参数与整车控制参数集成优化 被引量:5
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作者 闫祥海 李宗召 +1 位作者 徐立友 李敖 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2022年第8期65-70,共6页
为提高纯电动汽车的经济性,提出了一种基于目标工况的纯电动汽车动力系统结构参数与整车控制参数集成优化方法。为了兼顾纯电动汽车的动力性要求,确定动力参数的边界条件,基于郑州某路公交车的实际行驶工况,利用正交试验方法分析了不同... 为提高纯电动汽车的经济性,提出了一种基于目标工况的纯电动汽车动力系统结构参数与整车控制参数集成优化方法。为了兼顾纯电动汽车的动力性要求,确定动力参数的边界条件,基于郑州某路公交车的实际行驶工况,利用正交试验方法分析了不同整车控制参数对经济性的影响度,选取了5个整车控制参数作为优化目标。利用Matlab/Simulink、CRUISE及Isight这3个软件进行了联合仿真,对动力系统结构参数与整车控制参数进行了集成优化。仿真结果表明:在目标工况下,利用集成优化的方法,纯电动汽车百公里燃料消耗量相比于优化前降低了10.8%;相比于传统的分段优化,优化效能提升了16.9%。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统结构参数 整车控制参数 集成优化
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一类非线性结构动力系统的混沌运动分析 被引量:7
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作者 叶建军 陈虬 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期214-216,共3页
讨论一类非线性结构动力系统混沌运动的条件。利用Melnikov函数法对相应的非线性动力方程进行分析 ,得出了系统出现Smale混沌运动时系统参数之间的关系。
关键词 导宿轨 MELNIKOV函数 Smale混沌运动 非线性结构动力系统 受迫振动 动力方程
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对改革动力系统的结构、特征及其运行规律探讨
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作者 陈敦厚 杨云辉 刘智红 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 1990年第4期30-35,共6页
作为社会主义生产关系和上层建筑的自我完善的改革,是一个复杂的社会系统工程。衡量改革得失或成败的最主要标准,是是否有利于发展生产力,通过改革矫正或革除生产关系和上层建筑中各种阻碍生产力发展的东西,培育建立发展生产力所必须的... 作为社会主义生产关系和上层建筑的自我完善的改革,是一个复杂的社会系统工程。衡量改革得失或成败的最主要标准,是是否有利于发展生产力,通过改革矫正或革除生产关系和上层建筑中各种阻碍生产力发展的东西,培育建立发展生产力所必须的新组织和新形式。 展开更多
关键词 经济体制 改革 动力系统结构 运行
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复合翼垂直起降无人机直驱混合动力系统验证设计与试验建模方法
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作者 郑育行 张勋 +2 位作者 安斯奇 唐庆如 张启悦 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期77-89,共13页
针对传统复合翼垂直起降(vertical take-off and landing,VTOL)无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)垂直机动时间短的固有缺陷,提出了一种应用油电混动技术的直驱混合动力系统拓扑结构。面向起飞质量约15~20 kg的复合翼垂直起降无人机... 针对传统复合翼垂直起降(vertical take-off and landing,VTOL)无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)垂直机动时间短的固有缺陷,提出了一种应用油电混动技术的直驱混合动力系统拓扑结构。面向起飞质量约15~20 kg的复合翼垂直起降无人机对直驱混合动力系统的软硬件进行开发与选型,设计出了满足上述起飞质量下功率需求的直驱混合动力系统。为对动力系统的设计方法进行验证并在探究其特性规律的基础上建立简化的直驱混合动力系统数学仿真模型,搭建了能够在地面模拟搭载直驱混合动力的复合翼垂起无人机飞行工况与工作模式的直驱混合动力系统地面一体化验证平台。基于此验证平台,设计了直驱混合动力系统特性一体化探究试验方案,采用试验建模法建立了简化的直驱混合动力系统的稳态与动态数学仿真模型,通过仿真与实物对比试验分析法,验证了试验方案的可行性与模型准确性。直驱混合动力系统配装复合翼垂直起降无人机搭建飞行验证平台并完成垂直机动飞行试验,试验过程中,全系统工作正常,飞行验证平台垂直机动时间超过预期指标。飞行试验结果表明,直驱混合动力系统设计方法是正确且有效的,动力系统具有良好的功率输出表现,能够改善复合翼垂起无人机垂直机动时间短的固有缺陷。 展开更多
关键词 垂直起降 无人机 复合翼垂直起降无人机 直驱混合动力系统拓扑结构 油电混动 动力系统一体化验证平台 试验建模法 飞行验证平台
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插电式混合动力汽车能量管理策略综述 被引量:29
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作者 谢海明 黄勇 +1 位作者 王静 田光宇 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第7期1-9,共9页
双能源驱动与机电复合制动是多种形式插电式混合动力汽车动力系统的共性基础,灵活的能量来源形式与流动方向凸显了整车能量管理的必要性。针对3种典型形式的动力系统结构,分析系统的工作模式及相应的能量流动方式,归纳出能量管理的核心... 双能源驱动与机电复合制动是多种形式插电式混合动力汽车动力系统的共性基础,灵活的能量来源形式与流动方向凸显了整车能量管理的必要性。针对3种典型形式的动力系统结构,分析系统的工作模式及相应的能量流动方式,归纳出能量管理的核心问题;基于能量分配的实际控制量是否由求解优化模型的结果给出的问题,将现有控制策略分为规则型控制和最优化控制两大类,并对大多数策略研究的主要工作进行回顾,对比分析其优化效果与算法复杂度;对部分控制策略进行仿真计算以检验其性能。以此为基础,提炼出插电式混合动力汽车能量管理的共性难题,为今后的研究工作提供参考。 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理 动力系统结构 规则型控制 最优化控制
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结构振动特性在线识别的理论模型和计算方法
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作者 姚志远 汪凤泉 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第8期875-880,共6页
 环境自然激励作用下的大型结构动力特性在线识别方法受到广泛的关注,这个方法仅仅利用结构自然响应的被测试数据,识别结构动力特性· Ibrahim方法和ARMAV方法是基本的识别方法· 该文研究了受随机激励作用动力学模型,给出...  环境自然激励作用下的大型结构动力特性在线识别方法受到广泛的关注,这个方法仅仅利用结构自然响应的被测试数据,识别结构动力特性· Ibrahim方法和ARMAV方法是基本的识别方法· 该文研究了受随机激励作用动力学模型,给出了有别于传统谐波恢复的子空间分解识别方法· 数值仿真结果表明。 展开更多
关键词 模态识别 系统辨识 结构动力系统
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Methodology for estimating probability of dynamical system's failure for concrete gravity dam 被引量:2
8
作者 王超 张社荣 +1 位作者 孙博 王高辉 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第2期775-789,共15页
Methodology for the reliability analysis of hydraulic gravity dam is the key technology in current hydropower construction.Reliability analysis for the dynamical dam safety should be divided into two phases:failure mo... Methodology for the reliability analysis of hydraulic gravity dam is the key technology in current hydropower construction.Reliability analysis for the dynamical dam safety should be divided into two phases:failure mode identification and the calculation of the failure probability.Both of them are studied based on the mathematical statistics and structure reliability theory considering two kinds of uncertainty characters(earthquake variability and material randomness).Firstly,failure mode identification method is established based on the dynamical limit state system and verified through example of Koyna Dam so that the statistical law of progressive failure process in dam body are revealed; Secondly,for the calculation of the failure probability,mathematical model and formula are established according to the characteristics of gravity dam,which include three levels,that is element failure,path failure and system failure.A case study is presented to show the practical application of theoretical method and results of these methods. 展开更多
关键词 concrete gravity dam dynamical system failure mode identification calculation of system failure probability stochastic model
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