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考虑动荷载影响的当量轴载换算理论分析 被引量:6
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作者 胡朋 潘晓东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期91-95,共5页
为了分析考虑动荷载后的当量轴载,建立二自由度车辆模型,计算出动荷载系数功率谱密度、动荷载的大小及分布概率,推导了考虑动荷载后的当量轴次增长率,并进行实例计算.结果表明:计入动荷载后当量轴次比目前轴载换算标准有不同程度的提高... 为了分析考虑动荷载后的当量轴载,建立二自由度车辆模型,计算出动荷载系数功率谱密度、动荷载的大小及分布概率,推导了考虑动荷载后的当量轴次增长率,并进行实例计算.结果表明:计入动荷载后当量轴次比目前轴载换算标准有不同程度的提高,对沥青路面以设计弯沉值和沥青面层层底拉应力为指标时,高速和一级公路相应指标值提高1%~2%,其他等级公路相应指标值提高2%~5%;以半刚性基层层底拉应力为指标时,高速和一级公路相应指标值提高3%~6%,其他等级公路相应指标值提高7%~17%.对水泥混凝土路面高速和一级公路相应指标值提高15%~25%,其他等级公路相应指标值提高35%~80%. 展开更多
关键词 动荷载 轴载换算 路面平整度 功率普密度 当量轴次
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发电机支架振动疲劳分析及其优化设计 被引量:8
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作者 卢剑 钟自锋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1245-1249,共5页
为了解决某发电机支架断裂问题,首先测试发动机端的时域-加速度曲线,将其转换为频域-加速度曲线并且作为振动激励,对发电机支架进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力超过其材料屈服。然后基于功率普密度函数对其进行疲劳寿命预测,... 为了解决某发电机支架断裂问题,首先测试发动机端的时域-加速度曲线,将其转换为频域-加速度曲线并且作为振动激励,对发电机支架进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力超过其材料屈服。然后基于功率普密度函数对其进行疲劳寿命预测,分析结果表明其寿命小于目标值,并且与强度分析薄弱区域和实际断裂位置一致。再基于广义下降梯度算法对发电机支架进行结构参数寻优,优化之后发电机支架均可以满足其疲劳强度性能要求。最后对发电机支架的优化方案进行整车路试验证,试验结果表明发电机的振动幅值明显降低,发电机支架未发生断裂,有效地解决了该断裂问题。该分析手段及其优化方法为高频响应支架的故障解决提供了一种科学参考。 展开更多
关键词 发电机支架 频率响应分析 功率普密度函数 振动疲劳 优化
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