检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

发动机前端附件驱动系统布局分析与计算被引量：6: 1; 作者冯骁上官文斌 +2 位作者邓建向陈强王军成《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期87-95,共9页; 发动机前端附件驱动系统布局对其性能有重要的影响,探讨了发动机前端附件驱动系统布局设计的要点,给出了自动张紧器的张紧臂支点位置和张紧臂角度确定的原则和计算方法,分析了自动张紧器弹簧刚度、臂长等参数对多楔带张力的影响.提出了... 展开更多; 关键词发动机前端附件驱动系统布局设计多楔带张紧器; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析被引量：3: 2; 作者上官文斌林浩挺《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期24-29,共6页; 以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程... 展开更多; 关键词内燃机发动机前端附件驱动系统带横向振动固有频率计算与测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机前端附件驱动系统动态模拟仿真分析被引量：4: 3; 作者岳小平潘利群《柴油机设计与制造》 2011年第2期38-42,共5页; 以SIMDRIVE作为动态模拟软件,通过对某型柴油机前端附件驱动系统(FEAD系统)进行动态模拟仿真,详细计算了该柴油机附件驱动系统在各种极限工况下的打滑率、皮带的抖动、张紧轮的摆幅及各个附件带轮上的径向载荷,通过对计算结果分析,得出... 展开更多; 关键词前端附件驱动系统动态模拟仿真打滑率 SIMDRIVE; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机前端附件驱动系统的设计被引量：5: 4; 作者李承谦《柴油机设计与制造》 2008年第1期14-15,24,共3页; 介绍一种使用自动张紧轮的柴油机用前端附件驱动系统。着重介绍了自动张紧轮的工作原理,多楔带使用的优点,以及在前端附件驱动系统布置时特别要注意皮带中心对齐等问题。; 关键词前端附件驱动系统自动张紧轮多楔皮带; 在线阅读下载PDF 职称材料

EFEAD系统旋转振动实时测试系统的开发: 5; 作者邹旭东顾锋 +1 位作者孟庆庭白梦幻《青岛理工大学学报》 CAS 2018年第2期103-109,共7页; 采用NI软硬件实现对发动机前端附件驱动(EFEAD)系统旋转振动的实测,通过理论分析,建立了六轮-带EFEAD系统的旋转振动模型.利用LabVIEW平台实现了对带段的静态张力、动态张力、曲轴轮的转速、发动机轮-带之间的滑移率以及带的横向振动测... 展开更多; 关键词测试系统的开发 LABVIEW 发动机前端附件驱动系统旋转振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种自动张紧装置阻尼系数影响因素的研究被引量：3: 6; 作者胡玉梅张登明 +1 位作者刘进胡成太《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期785-789,共5页; 建立了发动机前端附件驱动系统张紧装置阻尼系数的数学表达式,并通过了实验验证;进而研究了该张紧装置的结构参数对其阻尼系数的影响规律。结果表明:扭簧中径、摆臂与摩擦片摩擦因数和摩擦片外径是影响其阻尼系数的主要因素。; 关键词前端附件驱动系统张紧装置数学模型阻尼系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

发电机减振皮带轮的可靠性研究及应用被引量：4: 7; 作者王德成郭海波 +2 位作者隋鹏超程市李成东《柴油机设计与制造》 2019年第3期12-14,29,共4页; 汽车发动机前端附件驱动系统的动力学特性直接影响汽车的噪声、振动,进而影响汽车的舒适性和安全性。通过轮系仿真计算及性能对比测试,发现发电机皮带轮对前端轮系的可靠性及振动噪声影响较大。对不同发电机减振皮带轮的结构特点及性能... 展开更多; 关键词前端附件驱动系统发电机减振皮带轮; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机前端附件驱动系统布局分析与计算被引量：6: 1; 作者冯骁上官文斌邓建向陈强王军成; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院宁波丰茂远东橡胶有限公司; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期87-95,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(11472107 50975091); 文摘发动机前端附件驱动系统布局对其性能有重要的影响,探讨了发动机前端附件驱动系统布局设计的要点,给出了自动张紧器的张紧臂支点位置和张紧臂角度确定的原则和计算方法,分析了自动张紧器弹簧刚度、臂长等参数对多楔带张力的影响.提出了发动机前端附件驱动系统多楔带张力的计算方法,讨论了附件轮布置次序对发动机前端附件驱动系统稳态特性的影响,并提出了改善附件驱动系统性能的方法.最后,给出了一个实例,验证了提出的计算方法的有效性.; 关键词发动机前端附件驱动系统布局设计多楔带张紧器; Keywords engine front end accessory drive system layout design poly V-belt automatic tensioner; 分类号 TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析被引量：3: 2; 作者上官文斌林浩挺; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期24-29,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50975091) 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162); 文摘以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程和描述带应力-应变关系的本构方程离散为对时间的常微分方程;运用Runge-Kutta法求解带横向振动的位移。试验测试了某一发动机前端附件驱动系统中带的横向振动位移,将实测值与考虑或不考虑带的黏性时带的横向振动位移的计算值进行了对比分析,结果表明:考虑黏性时带横向振动位移的计算值与实测值吻合较好,从而验证了所建立的带的黏弹性弦模型和横向振动计算方法的正确性。分析了带的黏弹性参数(弹性模量和黏性系数)对发动机前端附件驱动系统带横向振动的影响,结果表明:带黏弹性参数对带横向振动的影响较大,带横向振动位移随着带的弹性模量与黏性系数的增大而减小。; 关键词内燃机发动机前端附件驱动系统带横向振动固有频率计算与测试; Keywords IC engine engine front end accessory drive system drive belt transverse vibration natural frequency calculation and measurement; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机前端附件驱动系统动态模拟仿真分析被引量：4: 3; 作者岳小平潘利群; 机构同济大学盖茨优霓塔传动系统(上海)有限公司; 出处《柴油机设计与制造》 2011年第2期38-42,共5页; 文摘以SIMDRIVE作为动态模拟软件,通过对某型柴油机前端附件驱动系统(FEAD系统)进行动态模拟仿真,详细计算了该柴油机附件驱动系统在各种极限工况下的打滑率、皮带的抖动、张紧轮的摆幅及各个附件带轮上的径向载荷,通过对计算结果分析,得出该附件驱动系统完全满足设计要求。; 关键词前端附件驱动系统动态模拟仿真打滑率 SIMDRIVE; Keywords front end accessory drive system dynamic simulation slippage SIMDRIVE; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机前端附件驱动系统的设计被引量：5: 4; 作者李承谦; 机构上海柴油机股份有限公司; 出处《柴油机设计与制造》 2008年第1期14-15,24,共3页; 文摘介绍一种使用自动张紧轮的柴油机用前端附件驱动系统。着重介绍了自动张紧轮的工作原理,多楔带使用的优点,以及在前端附件驱动系统布置时特别要注意皮带中心对齐等问题。; 关键词前端附件驱动系统自动张紧轮多楔皮带; Keywords front end accessory drive system, automatic tensioner, multi-rib-belt; 分类号 TK423.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EFEAD系统旋转振动实时测试系统的开发: 5; 作者邹旭东顾锋孟庆庭白梦幻; 机构青岛理工大学机械与汽车工程学院; 出处《青岛理工大学学报》 CAS 2018年第2期103-109,共7页; 文摘采用NI软硬件实现对发动机前端附件驱动(EFEAD)系统旋转振动的实测,通过理论分析,建立了六轮-带EFEAD系统的旋转振动模型.利用LabVIEW平台实现了对带段的静态张力、动态张力、曲轴轮的转速、发动机轮-带之间的滑移率以及带的横向振动测试.结果表明,利用LabVIEW对EFEAD系统旋转振动的测试方法可以满足各相关参数的测试要求,对EFEAD系统旋转振动测量方面的研究具有一定的参考价值.; 关键词测试系统的开发 LABVIEW 发动机前端附件驱动系统旋转振动; Keywords testing system development LabVIEW EFEAD system rotational vibration; 分类号 TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种自动张紧装置阻尼系数影响因素的研究被引量：3: 6; 作者胡玉梅张登明刘进胡成太; 机构重庆大学汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期785-789,共5页; 基金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(NVHSKL-201008)资助; 文摘建立了发动机前端附件驱动系统张紧装置阻尼系数的数学表达式,并通过了实验验证;进而研究了该张紧装置的结构参数对其阻尼系数的影响规律。结果表明:扭簧中径、摆臂与摩擦片摩擦因数和摩擦片外径是影响其阻尼系数的主要因素。; 关键词前端附件驱动系统张紧装置数学模型阻尼系数; Keywords FEAD tensioner mathematical model damping coefficient; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发电机减振皮带轮的可靠性研究及应用被引量：4: 7; 作者王德成郭海波隋鹏超程市李成东; 机构内燃机可靠性国家重点实验室潍柴动力股份有限公司; 出处《柴油机设计与制造》 2019年第3期12-14,29,共4页; 文摘汽车发动机前端附件驱动系统的动力学特性直接影响汽车的噪声、振动,进而影响汽车的舒适性和安全性。通过轮系仿真计算及性能对比测试,发现发电机皮带轮对前端轮系的可靠性及振动噪声影响较大。对不同发电机减振皮带轮的结构特点及性能差异进行详细分析,通过综合对比得出采用OAD结构的减振皮带轮,本身可靠性更高,更能提高前端轮系的可靠性,为提高前端轮系可靠性及减振降噪提供依据。; 关键词前端附件驱动系统发电机减振皮带轮; Keywords front end accessory drive system alternator vibration pulley; 分类号 TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	发动机前端附件驱动系统布局分析与计算	冯骁上官文斌邓建向陈强王军成	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析	上官文斌林浩挺	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	柴油机前端附件驱动系统动态模拟仿真分析	岳小平潘利群	《柴油机设计与制造》	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	柴油机前端附件驱动系统的设计	李承谦	《柴油机设计与制造》	2008	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	EFEAD系统旋转振动实时测试系统的开发	邹旭东顾锋孟庆庭白梦幻	《青岛理工大学学报》 CAS	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	一种自动张紧装置阻尼系数影响因素的研究	胡玉梅张登明刘进胡成太	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	发电机减振皮带轮的可靠性研究及应用	王德成郭海波隋鹏超程市李成东	《柴油机设计与制造》	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料