电子制动控制单元多应力加速寿命方法研究 被引量：1

1

作者 任志刚 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第4期77-83,共7页

电子制动控制单元作为轨道车辆制动系统的关键部件,用于对制动控制信号的处理,其稳定性和可靠性直接关系到列车制动控制系统的正常、高效运转。为满足30年动车组设计寿命要求,评估其在复杂工作环境下的产品寿命,需要通过对其结构、使用... 电子制动控制单元作为轨道车辆制动系统的关键部件,用于对制动控制信号的处理,其稳定性和可靠性直接关系到列车制动控制系统的正常、高效运转。为满足30年动车组设计寿命要求,评估其在复杂工作环境下的产品寿命,需要通过对其结构、使用工况和失效机理进行分析,通过加速寿命试验,激发电子制动控制单元潜在的失效模式,并对失效模式进行寿命分析。通过针对电子制动控制单元循环多应力加速试验方法的研究,实现对现有电子制动控制单元的寿命评估的有效替代。 展开更多

关键词 电子制动控制单元 加速寿命 多应力加速试验

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和谐号动车组电子制动控制单元 被引量：7

2

作者 曹宏发 樊贵新 +2 位作者 章阳 姜岩峰 陈伟 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期15-19,107,共6页

和谐号动车组均采用微机直通电空制动系统,由电子制动控制单元响应列车控制指令,实现网络通讯、空电复合制动控制、防滑控制、故障诊断和信息存储等所有控制功能。电子制动控制单元由3大技术平台组成:①应用软件平台,基于故障导向安全... 和谐号动车组均采用微机直通电空制动系统,由电子制动控制单元响应列车控制指令,实现网络通讯、空电复合制动控制、防滑控制、故障诊断和信息存储等所有控制功能。电子制动控制单元由3大技术平台组成:①应用软件平台,基于故障导向安全控制原则设计,实现了制动系统的所有控制策略和逻辑,并具备良好的故障诊断能力,便于进行系统故障定位、维修;②硬件平台,采用基于分布式网络和微机控制的标准化、模块化的智能模块组合而成;③软件开发平台,采用基于V模型的开发流程,实现了从需求定义到最终产品的软件开发。 展开更多

关键词 动车组 制动 电子制动控制单元 应用软件平台 硬件平台

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基于智能PWM控制的机车制动控制单元的设计 被引量：3

3

作者 黄志武 周立林 +1 位作者 刘剑锋 桂卫华 《现代电子技术》 2007年第5期180-183,共4页

针对目前机车上难以实现对制动机精确制动的情况,开发了基于智能PWM精确控制机车制动机气缸的制动控制单元。着重讨论了系统的整体结构、模糊PID控制器的设计、软件实现等。现场调试表明,控制精度可达±0.5 kPa,具有良好的静、动态... 针对目前机车上难以实现对制动机精确制动的情况,开发了基于智能PWM精确控制机车制动机气缸的制动控制单元。着重讨论了系统的整体结构、模糊PID控制器的设计、软件实现等。现场调试表明,控制精度可达±0.5 kPa,具有良好的静、动态特性,能满足机车制动控制的需要。 展开更多

关键词 制动控制单元 PWM控制 模糊PID 单片机

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电子液压制动控制单元的混流装配线平衡优化研究 被引量：7

4

作者 蔡啟明 李伟伟 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第1期77-86,共10页

针对国内某汽车电子液压制动控制单元的混流装配线存在工作站数目过多、生产节拍不合理、作业负荷不均衡的问题,对该混流装配线进行了数学建模、自适应遗传算法求解和分析研究。首先,介绍了混流装配线平衡的基本概念,以及汽车电子液压... 针对国内某汽车电子液压制动控制单元的混流装配线存在工作站数目过多、生产节拍不合理、作业负荷不均衡的问题,对该混流装配线进行了数学建模、自适应遗传算法求解和分析研究。首先,介绍了混流装配线平衡的基本概念,以及汽车电子液压制动控制单元的混流装配线;然后,在传统混流装配线平衡的基础上,综合考虑了工作站的数目最少、生产节拍最小、装配线平滑指数最小等3个目标函数,建立了混流装配线平衡的数学模型;之后,按照遗传算法的流程图,描述了改进后自适应遗传算法的步骤;最后,利用MATLAB编写了自适应遗传算法,求解了混流装配线平衡问题,并对装配线的运行结果进行了分析。研究结果表明:采用自适应遗传算法得到的优化结果明显优于采用传统遗传算法的结果,可减少1个工作站,降低工人与设备的成本;生产节拍增加2.66秒/件,可完成目标产量并减少库存成本;装配线平滑指数降低59.36%,作业负荷更加均衡。 展开更多

关键词 混流装配线平衡 电子液压制动控制单元 多目标优化 自适应遗传算法

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CRH_(3A)型动车组制动控制单元GCU系统 被引量：1

5

作者 刘曦 《铁道机车车辆》 2017年第4期27-31,共5页

主要对CRH_(3A)型高速动车组上的制动控制单元GCU(Gateway Unit and Control Unit)系统的组成、功能进行分析,并对比目前运营较普及的CRH3系列动车组,对两种不同的制动控制单元的差异性进行深入分析。为目前即将大批量投入运营的CRH_(3A... 主要对CRH_(3A)型高速动车组上的制动控制单元GCU(Gateway Unit and Control Unit)系统的组成、功能进行分析,并对比目前运营较普及的CRH3系列动车组,对两种不同的制动控制单元的差异性进行深入分析。为目前即将大批量投入运营的CRH_(3A)型动车组的运营维护提供了一定的技术参考。最后对GCU系统运用在高速动车组上的问题与解决方案进行了说明和分析,并在结论中提出了一项改进方案以更进一步适应高速动车组的运营要求。 展开更多

关键词 制动控制单元 CRH3A 动车组

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列车制动系统EP2002制动控制单元故障原因分析与预防维修措施

6

作者 黄玉超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S01期109-112,共4页

近几年,上海轨道交通13A02型列车EP2002制动控制单元故障频繁,影响列车运营安全,需分析其故障原因并提出预防维修措施。统计了EP2002制动控制单元的故障数量,分析了故障原因。结果表明:EP2002制动控制单元内部电磁阀动作次数过高是导致E... 近几年,上海轨道交通13A02型列车EP2002制动控制单元故障频繁,影响列车运营安全,需分析其故障原因并提出预防维修措施。统计了EP2002制动控制单元的故障数量,分析了故障原因。结果表明:EP2002制动控制单元内部电磁阀动作次数过高是导致EP2002制动控制单元故障率高的根本原因;电磁阀使用寿命预警值定在3800万次能够有效保证列车运营的安全性。提出优化控制逻辑、增加故障预警功能、Tc(带司机室的拖车)车与M(动车)车G阀对换作业、制动回路硬线整改多项合理化维护保养建议,并且优化了检修模式,可实现EP2002制动控制单元的预防维修。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车制动系统 EP2002制动控制单元 电磁阀 故障分析 预防维修

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地铁列车制动控制单元优化设计与试验研究

7

作者 葛永 张鹏飞 +1 位作者 杨正专 杨俊 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第6期152-159,共8页

国产化地铁制动系统的部分零部件性能相比进口产品仍存在差距,提高性能是产品健康发展的必经之路。文中以降低制动控制单元故障率为目标,采用气路原理优化设计的方式提高产品稳定性,通过理论分析和试验研究的方法,对产品的可行性、可靠... 国产化地铁制动系统的部分零部件性能相比进口产品仍存在差距,提高性能是产品健康发展的必经之路。文中以降低制动控制单元故障率为目标,采用气路原理优化设计的方式提高产品稳定性,通过理论分析和试验研究的方法,对产品的可行性、可靠性和实用性进行充分验证,为同类产品的研究提供了新的解决思路和参考。 展开更多

关键词 制动系统 制动控制单元 优化设计 试验研究

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动车组制动控制系统气动控制单元故障树的建立和分析 被引量：5

8

作者 陈蓝 金哲 +1 位作者 李邦国 刘每 《铁道机车车辆》 2017年第5期26-30,共5页

根据动车组制动控制系统的结构和功能,以全列气动制动控制装置为对象,对功能故障通过故障树分析法进行定性与定量分析。在分析的基础上得到影响动车组制动系统任务可靠性的关键气动部件最小割集,并对气动控制单元在使用过程中的不可靠... 根据动车组制动控制系统的结构和功能,以全列气动制动控制装置为对象,对功能故障通过故障树分析法进行定性与定量分析。在分析的基础上得到影响动车组制动系统任务可靠性的关键气动部件最小割集,并对气动控制单元在使用过程中的不可靠度进行预测,该研究旨在对持续优化改进的关键气动部件优先级提供依据,同时为制动系统的可靠性与维修性分析提供参考。 展开更多

关键词 气动制动控制单元 功能故障 故障树(FTA)

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城市轨道交通DA 01型列车制动电子控制单元模拟量输出电路板AA的研制

9

作者 缪许敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第7期109-110,共2页

制动电子控制单元(BECU)是城市轨道交通列车制动系统的核心部件。在分析上海轨道交通DA 01型列车KBGM制动系统BECU电路板的基础上,针对BECU电路板老化等问题,提出替代和改进方案。采用光电隔离等关键技术,研制出BECU中模拟量输出电路板A... 制动电子控制单元(BECU)是城市轨道交通列车制动系统的核心部件。在分析上海轨道交通DA 01型列车KBGM制动系统BECU电路板的基础上,针对BECU电路板老化等问题,提出替代和改进方案。采用光电隔离等关键技术,研制出BECU中模拟量输出电路板AA的替代电路板。经过性能试验测试,其效果与原进口电路板相吻合。 展开更多

关键词 制动电子控制单元 模拟量 电路板

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基于转向架控制的地铁车辆制动控制系统开发 被引量：4

10

作者 刘政 张新永 +3 位作者 高珊 张兴旺 田越 闫晓庚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期149-153,158,共6页

城市轨道交通车辆制动控制策略管理是车辆网络控制的重点和难点。介绍了基于系统工程的车辆制动控制系统开发流程。转向架控制的地铁车辆制动控制系统开发基于模型的系统工程、V模式开发以及AUTOSAR架构等技术,并利用AMESim等软件进行... 城市轨道交通车辆制动控制策略管理是车辆网络控制的重点和难点。介绍了基于系统工程的车辆制动控制系统开发流程。转向架控制的地铁车辆制动控制系统开发基于模型的系统工程、V模式开发以及AUTOSAR架构等技术,并利用AMESim等软件进行建模仿真。开发了用于制动控制单元测试的半实物仿真试验台,有效地缩短了验证周期。 展开更多

关键词 地铁车辆 制动控制系统 气制动控制单元 电子制动控制单元

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基于高速AD采样的城轨车辆制动控制网络数据采集装置 被引量：2

11

作者 刘寅虎 鲁进军 蔡亮亮 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第5期107-114,共8页

在城轨车辆制动控制系统中,控制局域网(Controller Area Network,CAN)总线用于连接多个电子制动控制单元(Electronic Brake Control Unit,EBCU),传输包括车重、车速及制动级位等制动信息,因此实时监测城轨车辆制动控制CAN总线状态,及时... 在城轨车辆制动控制系统中,控制局域网(Controller Area Network,CAN)总线用于连接多个电子制动控制单元(Electronic Brake Control Unit,EBCU),传输包括车重、车速及制动级位等制动信息,因此实时监测城轨车辆制动控制CAN总线状态,及时排除隐患或故障,对列车的行车安全是至关重要的。文中设计了一种基于FPGA+高速AD+USB芯片的CAN总线数据采集装置,对硬件与软件的设计进行重点阐述,并在实验室环境下搭建了装置的测试平台,对其正常与故障2种运行状态下的物理波形采集功能进行测试,验证了方案的有效性。 展开更多

关键词 CAN总线 电子制动控制单元 FPGA AD采样

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地铁车辆空气制动系统的模块化设计 被引量：11

12

作者 吴亮 《城市轨道交通研究》 2001年第3期58-62,共5页

模块化设计是当今国际地铁车辆技术的发展潮流。从广州地铁１号线地铁车辆上模块化的空气制动系统分析得出其模块化设计的基本思想；同时认为模块化设计是我国地铁车辆空气制动系统开发研制的必走之路。

关键词 地铁车辆 空气制动系统 模块化设计 技术参数 制动控制单元 制动微机控制单元 空气制动屏

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广州地铁2号线列车电制动管理优化设计

13

作者 黎澍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期207-208,213,共3页

介绍了广州地铁2号线电制动管理方式。对列车的电制动管理进行了优化设计,对比分析了BCU(制动控制单元)电制动管理试验和VCM(车辆中央控制模块)电制动管理试验,发现采用VCM电制动管理后,减少了列车闸瓦磨耗,节约了经济成本。

关键词 地铁列车 电制动 制动控制单元 车辆中央控制模块 闸瓦磨耗

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