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基于集成式结构边界的增压器涡轮机性能仿真研究
被引量：
1
1
作者
尹升
倪计民
+1 位作者
石秀勇
黄荣
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期10-19,共10页
考虑实际的排气系统流动状态,将排气歧管结构加入到涡轮机性能仿真计算中(集成式结构边界)。针对分离式结构边界和集成式结构边界,在不同的入口截面位置设置相同的入口条件,以某款增压汽油机的涡轮机为例进行研究。研究结果表明:在80000...
考虑实际的排气系统流动状态,将排气歧管结构加入到涡轮机性能仿真计算中(集成式结构边界)。针对分离式结构边界和集成式结构边界,在不同的入口截面位置设置相同的入口条件,以某款增压汽油机的涡轮机为例进行研究。研究结果表明:在80000 r/min、相同的定常进气环境下,两种结构边界在涡轮机入口截面的流动状态有明显的差异。集成式结构边界的流动均匀性指数为0.719,涡轮机膨胀比下降0.051,效率下降3.73%。在不同的转速下,性能都有不同程度的下降。对涡轮机MAP图修正后的计算结果更加接近发动机实际状态。
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关键词
排气系统
排气歧管
涡轮增压器
分离式结构边界
集成式
结构
边界
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职称材料
题名
基于集成式结构边界的增压器涡轮机性能仿真研究
被引量：
1
1
作者
尹升
倪计民
石秀勇
黄荣
机构
同济大学汽车学院
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期10-19,共10页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(22102116)
内燃机可靠性国家重点实验室开放课题基金项目(skler-202114)。
文摘
考虑实际的排气系统流动状态,将排气歧管结构加入到涡轮机性能仿真计算中(集成式结构边界)。针对分离式结构边界和集成式结构边界,在不同的入口截面位置设置相同的入口条件,以某款增压汽油机的涡轮机为例进行研究。研究结果表明:在80000 r/min、相同的定常进气环境下,两种结构边界在涡轮机入口截面的流动状态有明显的差异。集成式结构边界的流动均匀性指数为0.719,涡轮机膨胀比下降0.051,效率下降3.73%。在不同的转速下,性能都有不同程度的下降。对涡轮机MAP图修正后的计算结果更加接近发动机实际状态。
关键词
排气系统
排气歧管
涡轮增压器
分离式结构边界
集成式
结构
边界
Keywords
exhaust system
exhaust manifold
turbocharger
separated structural boundary
integrated structural boundary
分类号
TK413.44 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于集成式结构边界的增压器涡轮机性能仿真研究
尹升
倪计民
石秀勇
黄荣
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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