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QDP-3000U钻井泵橇装结构振动特性及减振技术研究
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作者 曾兴昌 董亮亮 +3 位作者 王亚丽 吴宜熹 祝效华 周小明 《石油机械》 北大核心 2025年第4期9-16,共8页
橇装结构不仅是钻井泵中最大的零部件,同时也是整个结构振动传递至地面或者甲板的关键一环,橇装结构的振动特性严重影响着钻井泵的整体性能以及工作人员的操作环境。为此,以QDP-3000U钻井泵橇装结构为研究对象,基于模态分析和谐响应分... 橇装结构不仅是钻井泵中最大的零部件,同时也是整个结构振动传递至地面或者甲板的关键一环,橇装结构的振动特性严重影响着钻井泵的整体性能以及工作人员的操作环境。为此,以QDP-3000U钻井泵橇装结构为研究对象,基于模态分析和谐响应分析理论,建立了QDP-3000U钻井泵动力学分析模型,分析橇装关键结构参数对钻井泵振动特性的影响规律,并提出优化措施从而减轻钻井泵的振动。研究结果表明:优化后,橇装结构的各阶固有频率均得到提升,前10阶固有频率最大提升20.52%;钻井泵整机及橇装结构的固有频率与主要激振频率段(1.950~8.475 Hz)未发生重合,工作时不会发生共振;单因素优化后的橇装结构振动位移有效降低,当激振频率为48 Hz时振动位移由0.19 mm降低至0.06 mm,当激振频率为150 Hz时振动位移由1.570 mm降低至0.379 mm。所得结果可为钻井泵减振的技术方法制定提供理论指导。 展开更多
关键词 钻井泵 橇装结构 谐响应分析 模态分析 减振技术
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高速铁路减振型无碴轨道减振技术的研究 被引量:12
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作者 范佳 林之珉 +1 位作者 赵曦 江成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期57-63,共7页
通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,使之与有碴轨道总刚度接近,动力响应最佳。选择和设计了符合要求的减振部件和轨道结构。通过现场铺设、动态测试和... 通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,使之与有碴轨道总刚度接近,动力响应最佳。选择和设计了符合要求的减振部件和轨道结构。通过现场铺设、动态测试和室内模拟试验。 展开更多
关键词 高速铁路 无碴轨道 减振技术
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轻型载货汽车减振技术分析及优化设计 被引量:15
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作者 黄雪涛 顾亮 吕唯唯 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期315-318,344,共4页
对某轻型载货汽车产生的低频振动现象进行了试验分析及优化设计研究。在对轻型载货汽车振动测试分析的基础上,利用有限元仿真和拓扑优化技术对样车进行了固有频率分析和优化设计。通过对样车的振动测试及有限元分析,找到了轻型载货汽车... 对某轻型载货汽车产生的低频振动现象进行了试验分析及优化设计研究。在对轻型载货汽车振动测试分析的基础上,利用有限元仿真和拓扑优化技术对样车进行了固有频率分析和优化设计。通过对样车的振动测试及有限元分析,找到了轻型载货汽车产生低频振动的主要原因:车辆系统的1阶固有频率与车轮动不平衡引起的激励频率接近,导致了车辆系统的共振。分析及试验结果表明,通过优化车架的结构和匹配驾驶室橡胶垫块的刚度能够提高车辆系统的1阶固有频率,明显改善轻型载货汽车产生的低频异常振动现象,提高了车辆的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 减振技术 车辆系统 固有频率 拓扑优化
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新型织机综框的减振技术研究 被引量:8
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作者 董学武 李建华 +3 位作者 张启峰 陈光明 李玉华 靳桂荣 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期40-42,共3页
新型无梭织机综框的工作频率为5Hz—17Hz,其一阶固有频率在此频段内,应调整织机的工作频率使之避开综框固有频率,以免发生共振。采用一种成本低,易于制造的具有三类阻尼特征的复合阻尼结构可有效地降低综框的振动和噪声。
关键词 新型织机 综框 减振技术 动控制 阻尼
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具有分支电路的可控压电阻尼减振技术 被引量:19
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作者 王建军 李其汉 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期389-403,共15页
对近10年来国内外关于具有分支电路的可控压电阻尼减振技术研究的进展进行了较为详细的评述和讨论。文中首先说明了具有分支电路的压电阻尼减振技术的基本原理和基本形式,然后较为全面的评述不同形式基本分支电路压电阻尼系统的基本特... 对近10年来国内外关于具有分支电路的可控压电阻尼减振技术研究的进展进行了较为详细的评述和讨论。文中首先说明了具有分支电路的压电阻尼减振技术的基本原理和基本形式,然后较为全面的评述不同形式基本分支电路压电阻尼系统的基本特点和研究进展,在讨论了以基本分支电路压电阻尼系统为基础的各种具有可控特性的分支电路压电阻尼系统(包括半主动的和主动-被动杂交的分支电路压电阻尼系统)的研究与发展之后,说明了这种技术在实际工程中的应用,最后建议了今后应深入研究的问题。 展开更多
关键词 分支电路 压电阻尼 可控特性 减振技术 动控制 压电材料
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斜拉桥斜拉索杠杆质量阻尼器减振技术研究 被引量:11
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作者 柴小鹏 王波 汪正兴 《世界桥梁》 北大核心 2014年第1期66-70,共5页
为有效抑制大跨径斜拉桥斜拉索可能发生的大幅振动,在常规粘性剪切型阻尼器的基础上,研发了斜拉索杠杆质量阻尼器,通过杠杆放大作用,为斜拉索提供有效的附加阻尼、附加质量和附加刚度,共同抑制斜拉索的振动;推导出杠杆质量阻尼器对斜拉... 为有效抑制大跨径斜拉桥斜拉索可能发生的大幅振动,在常规粘性剪切型阻尼器的基础上,研发了斜拉索杠杆质量阻尼器,通过杠杆放大作用,为斜拉索提供有效的附加阻尼、附加质量和附加刚度,共同抑制斜拉索的振动;推导出杠杆质量阻尼器对斜拉索的振动控制理论分析模型。以主跨688m的象山港大桥为例,对斜拉索阻尼器进行设计并应用于实桥。理论分析结果与实桥斜拉索振动测试结果表明,安装该阻尼器后,斜拉索最终的阻尼对应的对数衰减率基本在4%以上,可有效抑制斜拉索的振动。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 阻尼器 杠杆放大作用 减振技术
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粘弹性阻尼材料减振技术及其在桥梁中的应用 被引量:11
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作者 曾志斌 史永吉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期89-94,共6页
粘弹性阻尼材料作为一种高分子聚合物材料 ,同时具有粘性液体和弹性固体的性质 ,具有耗能减振作用。随着环境温度的升高和变形频率的减小 ,粘弹性阻尼材料的贮能剪切模量和损耗因子减小。应变幅值的变化对粘弹性阻尼材料的力学性能无显... 粘弹性阻尼材料作为一种高分子聚合物材料 ,同时具有粘性液体和弹性固体的性质 ,具有耗能减振作用。随着环境温度的升高和变形频率的减小 ,粘弹性阻尼材料的贮能剪切模量和损耗因子减小。应变幅值的变化对粘弹性阻尼材料的力学性能无显著影响。当应变幅值较小时 ,加载循环次数对粘弹性材料动力特性的影响较小。阐述了许多学者对粘弹性阻尼器的应力 应变关系提出的计算模型。粘弹性阻尼器通过改变桥梁结构的频率和阻尼比来达到减振目的。通过在上承式钢板梁上的工程实践应用 。 展开更多
关键词 粘弹性阻尼材料 减振技术 桥梁 动控制
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风力机翼型颤振及射流减振技术的气动弹性研究 被引量:8
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作者 金琰 袁新 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期403-407,共5页
采用流固耦合的数值计算方法研究了S80 9风力机翼型在大攻角 (15°~ 5 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge K... 采用流固耦合的数值计算方法研究了S80 9风力机翼型在大攻角 (15°~ 5 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低振动 ,并且基本上不影响翼型的升力系数。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 。 展开更多
关键词 射流 减振技术 气动弹性 S809风力机翼型 流固耦合
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剪切增稠液在阻尼减振技术中的应用研究 被引量:2
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作者 王萍 俞科静 +2 位作者 钱坤 李永胜 王纬波 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第17期17218-17224,共7页
阻尼减振技术是振动噪声最有效的控制手段,既有被动控制的简单性又有主动控制的可调控性的半主动控制方法是该领域的研究热点,利用剪切增稠液剪切增稠过程中的能量耗散及刚度变化并将其应用于阻尼减振中,使复合结构有响应速度快、不需... 阻尼减振技术是振动噪声最有效的控制手段,既有被动控制的简单性又有主动控制的可调控性的半主动控制方法是该领域的研究热点,利用剪切增稠液剪切增稠过程中的能量耗散及刚度变化并将其应用于阻尼减振中,使复合结构有响应速度快、不需消耗外界能量、自适应性强的优点。本文主要介绍了剪切增稠液的基本性能、剪切增稠液阻尼器、剪切增稠液夹层梁,对它们的研究进展和阻尼机理进行了阐述,并展望了其减振应用的发展。 展开更多
关键词 剪切增稠液 阻尼减振技术 剪切增稠液阻尼器 剪切增稠液夹层梁
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石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线减振技术研究 被引量:2
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作者 王正才 高金桥 +2 位作者 刘生丽 孙志田 刘国强 《中国安全生产科学技术》 CAS 2008年第2期133-136,共4页
通过对石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线的振动监测,分析了振动产生的原因,提出了相应的解决措施:对于压缩机机体的振动,采取压缩缸槽钢支撑板上焊接加强板的措施;对于放空管线的振动,采取更换放空管线位置和降低管线高度的措施... 通过对石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线的振动监测,分析了振动产生的原因,提出了相应的解决措施:对于压缩机机体的振动,采取压缩缸槽钢支撑板上焊接加强板的措施;对于放空管线的振动,采取更换放空管线位置和降低管线高度的措施。改造后振动监测数据证明,减振措施效果显著,值得在相关领域推广应用。 展开更多
关键词 往复式压缩机 减振技术 频率 阵系
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粘弹性阻尼材料减振技术在雷达结构中的应用 被引量:5
11
作者 严一峰 王贤宙 吴睿 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2013年第5期76-80,共5页
基于粘弹性阻尼材料具有小变形下高阻尼的特点,文中以一种机载雷达天线过渡框的典型结构为对象,提出了粘弹性材料阻尼结构设计的基本思想和过程,包括材料选择、粘贴区域选定、阻尼材料尺寸设计等,建立粘弹性阻尼结构的有限元模型,对原... 基于粘弹性阻尼材料具有小变形下高阻尼的特点,文中以一种机载雷达天线过渡框的典型结构为对象,提出了粘弹性材料阻尼结构设计的基本思想和过程,包括材料选择、粘贴区域选定、阻尼材料尺寸设计等,建立粘弹性阻尼结构的有限元模型,对原结构与阻尼结构分别进行频响和随机振动分析,还对比分析了阻尼结构的减振性能。仿真结果显示,粘弹性阻尼结构对振动有明显衰减,其减振技术在机载雷达典型结构中有较强的工程应用价值。 展开更多
关键词 雷达 粘弹性阻尼材料 减振技术 典型结构
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隧道超小净距下穿深埋供水管线爆破监测及减振技术研究 被引量:20
12
作者 管晓明 余志伟 +3 位作者 宋景东 胡宇斌 张鹏 华正实 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期160-166,共7页
针对隧道超小净距下穿深埋供水管线的爆破监测及减振控制难题,依托实际隧道工程,提出有压大直径供水管线的爆破振动安全控制值;采用现场试验测试方法,建立隧道爆破掌子面前方围岩和掌子面后方围岩的振速关系,提出深埋地下管线的爆破振... 针对隧道超小净距下穿深埋供水管线的爆破监测及减振控制难题,依托实际隧道工程,提出有压大直径供水管线的爆破振动安全控制值;采用现场试验测试方法,建立隧道爆破掌子面前方围岩和掌子面后方围岩的振速关系,提出深埋地下管线的爆破振动间接监测方法——利用掌子面后方围岩振速推知前上方管线处振速;提出复杂条件下隧道超小净距穿越供水管线的综合减振爆破技术,即多级楔形掏槽+分部爆破+孔外微差延时爆破控制技术,控制管线振速在安全范围内,实现隧道能够安全、经济、快速的穿越城市建筑群和地下管线等高风险源区。 展开更多
关键词 隧道爆破 下穿管线 爆破监测 减振技术
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南京热电厂主厂房拆除爆破中的减振技术研究 被引量:2
13
作者 丁凯 方向 +2 位作者 薛峰松 陆凡东 傅倬 《工程爆破》 2008年第2期52-54,32,共4页
南京热电厂主厂房拆除爆破中,受保护目标对振动安全要求非常高。本文对此次爆破中采用的几种减振技术进行了研究,并对爆破效果进行了分析。所得结论与思考可为类似工程作为爆破振动安全控制参考。
关键词 厂房 拆除爆破 减振技术 安全控制
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哈尔滨龙海大厦拆除爆破中的减振技术研究 被引量:2
14
作者 李兴华 龙源 +1 位作者 钟明寿 谢全民 《爆破器材》 CAS 2009年第6期30-32,共3页
本次爆破采用等能原理和均分原理控制爆破振动,采用划分爆区、铺设垫层、开挖减振沟控制塌落振动,最后对爆破振动控制效果进行了分析。所得结论可供同类工程参考。
关键词 拆除爆破 减振技术 安全控制
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阻尼减振技术在航天领域中的实践 被引量:14
15
作者 潘坚 雷治大 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1991年第4期87-90,共4页
本文简述了阻尼减振技术在我国的运载火箭、卫星、导弹等航天器上的应用状况。同时,对于所应用的阻尼材料和阻尼复合结构设计亦给予简要的介绍。
关键词 阻尼 减振技术 阻尼材料 航天
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基于发动机悬置优化的青贮玉米收割机减振技术研究 被引量:8
16
作者 黄雪涛 谢虎 +3 位作者 韩柏和 刘宗泽 毋青松 董新婷 《中国农机化学报》 北大核心 2019年第6期118-122,共5页
针对青贮玉米收割机的振动问题,以发动机悬置为研究对象,采用理论推导、仿真分析和试验验证相结合的方法,根据故障样机道路试验的结果,研究发动机工作过程中产生的动态激励,构建包括发动机悬置参数在内的整机模型,分析发动机悬置的隔振... 针对青贮玉米收割机的振动问题,以发动机悬置为研究对象,采用理论推导、仿真分析和试验验证相结合的方法,根据故障样机道路试验的结果,研究发动机工作过程中产生的动态激励,构建包括发动机悬置参数在内的整机模型,分析发动机悬置的隔振性能,完成发动机悬置的优化设计,进行青贮玉米收割机的整车道路试验,验证发动机悬置优化后整机的减振效果。试验结果表明:采用发动机悬置优化方案后,驾驶室的振动情况得到明显改善,驾驶室座椅处的自功率谱峰值由原来的0.69 m/s^2下降到0.28 m/s^2,比优化前降低59.4%,有效地改善青贮玉米收割机的低频振动现象。论文的研究成果具有较强的工程应用前景,可为青贮玉米收割机的研发和优化升级提供理论指导和技术支撑。 展开更多
关键词 发动机悬置 玉米收割机 减振技术
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油阻尼减振技术实验数据处理方法研究
17
作者 刘勇 刘夫云 付兰芳 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 1999年第2期101-104,共4页
通过对油阻尼振动实验数据处理方法的初步研究,总结出了一套适用于油阻尼振动实验数据处理的方法,为今后的油阻尼振动实验数据处理提供了工具,同时对其他类型阻尼的振动实验的数据处理也具有一定的指导作用。
关键词 阻尼 油阻尼 数据处理 减振技术
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应用流固耦合数值方法研究机翼的射流减振技术
18
作者 金琰 袁新 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期267-273,共7页
采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge ... 采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低翼型的振动 ,并提高升力。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 。 展开更多
关键词 流固耦合 数值方法 机翼 射流 减振技术 飞机
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内燃机有源控制减振技术研究 被引量:11
19
作者 张洪田 蒋文华 +5 位作者 刘志刚 张天元 柳贡民 张文平 王芝秋 张志华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期12-16,共5页
针对内燃机的振动特点与规律研制了一种电磁式有源控制吸振器,开发了以8098单片机为核心的测控系统。通过将有源吸振器与被动隔振技术相结合,形成新型组合式减振装置。理论分析和台架实验结果表明,该装置具有良好的减耗能力。
关键词 有源控制 减振技术 装置 内燃机
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基于液压减振技术的深孔钻杆组件双改设计
20
作者 胡小青 杨绍杰 《机床与液压》 北大核心 2015年第22期47-49,53,共4页
钻(镗)杆的支架、支承套是深孔钻镗床必备的附件,针对现有支架、支承套存在的半瓦孔径磨损、间隙难以调整导致振动及纵向弯曲等缺点,从液压减振器工作原理出发,采用液压减振技术对钻杆支架、支承套等关键件进行改进改型设计,并通过钻杆... 钻(镗)杆的支架、支承套是深孔钻镗床必备的附件,针对现有支架、支承套存在的半瓦孔径磨损、间隙难以调整导致振动及纵向弯曲等缺点,从液压减振器工作原理出发,采用液压减振技术对钻杆支架、支承套等关键件进行改进改型设计,并通过钻杆支架的合理布局,极大改善了深孔加工工作状态,精度比"双改"前提高两倍以上,实用价值明显。 展开更多
关键词 液压减振技术 深孔钻杆组件 优化设计
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