高钒高速钢冲击磨损性能与机理的研究 被引量：15

1

作者 马陟祚 张永振 +2 位作者 魏世忠 龙锐 李炎 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期169-173,共5页

以高铬铸铁Cr26为对比材料,利用可模拟破碎机耐磨件实际服役工况(主轴转速2 840 r/m in)的WM-1型冲击磨损试验机,以初始直径约25 mm的鹅卵石颗粒为磨料研究了高钒高速钢V9的冲击磨损性能及其磨损机理.结果表明:高钒高速钢V9的耐磨性为... 以高铬铸铁Cr26为对比材料,利用可模拟破碎机耐磨件实际服役工况(主轴转速2 840 r/m in)的WM-1型冲击磨损试验机,以初始直径约25 mm的鹅卵石颗粒为磨料研究了高钒高速钢V9的冲击磨损性能及其磨损机理.结果表明:高钒高速钢V9的耐磨性为高铬铸铁Cr26的3倍以上;在颗粒的高速冲击下,高铬铸铁的磨损机理主要为划伤和碳化物碎裂导致剥落;高钒高速钢的磨损机理主要为在鹅卵石颗粒冲击下,基体受到显微切削而导致碳化物脱落,使基体受到颗粒的蚕食作用而不断反复进行的磨损过程. 展开更多

关键词 高钒高速钢 冲击磨损性能 磨损机理 破碎机

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铁基合金激光熔覆组织及其冲击磨损性能 被引量：15

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作者 韩培德 武晓雷 孙艳明 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 1999年第2期22-26,共5页

利用ＡＴＥＭ研究了铁基合金Ｆｅ－Ｃｒ－Ｗ－Ｎｉ－Ｃ（ω（％）为１０：５：１：１：１）激光熔覆组织的相结构特征及高温时效时亚稳相转变过程．结果表明熔覆组织为过共晶组织，凝固领先相为Ｍ_７Ｃ_３碳化物，枝晶间共晶为γ－奥氏... 利用ＡＴＥＭ研究了铁基合金Ｆｅ－Ｃｒ－Ｗ－Ｎｉ－Ｃ（ω（％）为１０：５：１：１：１）激光熔覆组织的相结构特征及高温时效时亚稳相转变过程．结果表明熔覆组织为过共晶组织，凝固领先相为Ｍ_７Ｃ_３碳化物，枝晶间共晶为γ－奥氏体及Ｍ_７Ｃ_３，γ为具有较高合金元素过饱和含量的亚稳相，Ｍ_７，Ｃ_３（Ｍ＝Ｃｒ，Ｆｅ，Ｗ等）为六方结构的 Ｃｒ基合金碳化物．高温时效过程中熔覆组织存在 Ｍ_７Ｃ_３＋γ→Ｍ_(２３) Ｃ_６及Ｍ_７ Ｃ_３＋ γ→Ｍ_６ Ｃ的原位转变，同时在非平衡γ中析出 Ｍ_(２３) Ｃ６、 Ｍ_２ Ｃ与 ＭＣ碳化物．熔覆组织具有较高的显微硬度（ＨＶ９２０_(０．２)）并存在显著的二次硬化特征，二次硬化峰值温度及峰值硬度分别为７００℃及ＨＶ１１６０_(０．２)此外，熔覆组织还具有较高的冲击磨损性能． 展开更多

关键词 激光熔覆 微观组织 铁基合金 冲击磨损性能

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钛合金表面非平衡磁控溅射制备TiN薄膜的冲击磨损性能 被引量：8

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作者 王艳 周仲荣 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期7-10,14,共5页

文中利用非平衡磁控溅射技术在Ti6Al4V合金表面沉积TiN薄膜。固定冲击频率、改变冲击载荷,在小载荷冲击磨损试验机上进行了系列周次的冲击磨损试验,用台阶仪、扫描电子显微镜、X射线衍射仪分析磨痕深度、形貌及相结构,并探讨了TiN薄膜... 文中利用非平衡磁控溅射技术在Ti6Al4V合金表面沉积TiN薄膜。固定冲击频率、改变冲击载荷,在小载荷冲击磨损试验机上进行了系列周次的冲击磨损试验,用台阶仪、扫描电子显微镜、X射线衍射仪分析磨痕深度、形貌及相结构,并探讨了TiN薄膜的磨损机理。试验表明:TiN薄膜的冲击磨损机理主要为塑性变形和疲劳剥落,与基体材料作比较,TiN薄膜破坏的临界冲击周次比基体材料Ti6Al4V合金明显提高。 展开更多

关键词 TIN薄膜 TI6AL4V合金 冲击磨损性能 磨损机理

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氮离子注入与氮化提高Ti6Al4V合金冲击磨损性能的研究 被引量：5

4

作者 王艳 周仲荣 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1214-1217,共4页

采用高频低压等离子体浸没离子注入(HLPⅢ)技术对Ti6Al4V合金实施氮离子注入与氮化处理,在新型小载荷冲击磨损试验机上进行了冲击磨损试验,并与基体试样作对比研究。结果表明:经氮离子注入与氮化处理后的试样,在同一冲击力、冲击周次下... 采用高频低压等离子体浸没离子注入(HLPⅢ)技术对Ti6Al4V合金实施氮离子注入与氮化处理,在新型小载荷冲击磨损试验机上进行了冲击磨损试验,并与基体试样作对比研究。结果表明:经氮离子注入与氮化处理后的试样,在同一冲击力、冲击周次下磨痕深度减小;在不同冲击力下,试样临界冲击周次增加;离子注入与氮化处理可有效降低冲击载荷作用时表面的黏着性能,提高Ti6Al4V合金抗冲击磨损的能力。 展开更多

关键词 氮离子注入与氮化 TI6AL4V合金 冲击磨损性能 磨损机理

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离心铸造对白口铁抗冲击磨损性能的影响 被引量：1

5

作者 张云鹏 张兆云 《西安理工大学学报》 CAS 1995年第3期183-187,共5页

通过冲击磨损试验研究了离心铸造白口铁与重力金属型铸造白口铁的抗冲击磨损性能。结果表明，离心铸造白口铁的抗冲击磨损性能高于金属型铸造白口铁，并且在高冲击功条件下尤为显著。

关键词 离心铸造 白口铁 抗冲击磨损性能

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ZG310-570表面消失模铸渗层冲击磨损性能研究

6

作者 李晓宾 陈跃 +3 位作者 杨涛林 铁喜顺 杜三明 上官宝 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2007年第9期44-46,共3页

结合消失模铸造工艺和铸渗表面强化技术,在廉价的ZG310-570表面形成一层碳化钒/高铬铸铁复合层。在MLD-10型动载磨料磨损试验机上研究了四种铸渗层成分不同的试样在3J能量冲击下的抗磨损性能,并借助JSM-5610LV扫描电镜研究了铸渗复合层... 结合消失模铸造工艺和铸渗表面强化技术,在廉价的ZG310-570表面形成一层碳化钒/高铬铸铁复合层。在MLD-10型动载磨料磨损试验机上研究了四种铸渗层成分不同的试样在3J能量冲击下的抗磨损性能,并借助JSM-5610LV扫描电镜研究了铸渗复合层的组织结构和磨损形貌。实验结果表明:铸渗剂中FeV50-A为10%(质量分数)时获得的铸渗试样抗冲击磨损性能最好,是ZG310-570试样的71倍。 展开更多

关键词 消失模铸渗工艺 碳化钒 高铬铸铁 冲击磨损性能

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高锰钢和多元高铬铸铁在不同浆料中的冲击腐蚀磨损性能比较 被引量：7

7

作者 李先芬 丁厚福 +2 位作者 陈翌庆 苏勇 何元祥 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2003年第5期6-7,12,共3页

在石英砂浆料中和模拟实际工况条件的铁矿石浆料中对高锰钢和多元高铬铸铁的冲击腐蚀磨损性能进行比较,探讨这两种衬板材料在不同矿浆中损耗的影响因素,着重研究了浆料种类、浆料腐蚀性、冲击功大小对材料损耗的影响。结果表明,多元高... 在石英砂浆料中和模拟实际工况条件的铁矿石浆料中对高锰钢和多元高铬铸铁的冲击腐蚀磨损性能进行比较,探讨这两种衬板材料在不同矿浆中损耗的影响因素,着重研究了浆料种类、浆料腐蚀性、冲击功大小对材料损耗的影响。结果表明,多元高铬铸铁具有比高锰钢更优越的耐冲击腐蚀磨损性能。 展开更多

关键词 高锰钢 多元高铬铸铁 浆料 冲击腐蚀磨损性能

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两种碳含量Q-P马氏体钢冲击磨损行为研究 被引量：3

8

作者 唐鹏 李杰 +1 位作者 涂小慧 李卫 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期189-196,共8页

高强韧、低成本淬火-分配(Q-P)马氏体钢有望成为新一代抗冲击磨料磨损材料.碳元素是影响Q-P马氏体钢强度和韧性的重要合金元素,但其对Q-P马氏体钢抗冲击磨料磨损性能的影响仍不清楚.本文中对比研究了碳质量分数为0.3%和0.4%两种Q-P马氏... 高强韧、低成本淬火-分配(Q-P)马氏体钢有望成为新一代抗冲击磨料磨损材料.碳元素是影响Q-P马氏体钢强度和韧性的重要合金元素,但其对Q-P马氏体钢抗冲击磨料磨损性能的影响仍不清楚.本文中对比研究了碳质量分数为0.3%和0.4%两种Q-P马氏体钢的冲击磨料磨损行为.研究表明,冲击磨料磨损过程中,磨痕亚表层形变层内发生板条组织纳米化、残余奥氏体向马氏体转变等行为,这导致疲劳裂纹形变层/基体层界面萌生.当碳质量分数由0.3%增加至0.4%时,碳化物从Q-P马氏体钢基体中析出,这加剧疲劳裂纹的萌生及扩展,最终导致Q-P马氏体钢的抗冲击磨料磨损性能降低约7%. 展开更多

关键词 马氏体钢 淬火-碳配分 疲劳裂纹 抗冲击磨料磨损性能 碳化物

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磨鞋铸造碳化钨铁基复合材料堆焊层强化技术 被引量：1

9

作者 刘承杰 邱亚玲 +2 位作者 宋振华 庄稼 刘清友 《西南石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期145-148,共4页

依据磨鞋硬质合金堆焊层断裂、磨损及剥落的失效形式,自制4种堆焊焊条并对铸造碳化钨堆焊层进行淬火或淬火+深冷处理。试验证实自制焊条碳化钨和管皮重量比直接影响到抗冲击磨损性能及碳化钨的剥落。碳化钨和管皮重量比恰当,堆焊层硬质... 依据磨鞋硬质合金堆焊层断裂、磨损及剥落的失效形式,自制4种堆焊焊条并对铸造碳化钨堆焊层进行淬火或淬火+深冷处理。试验证实自制焊条碳化钨和管皮重量比直接影响到抗冲击磨损性能及碳化钨的剥落。碳化钨和管皮重量比恰当,堆焊层硬质相的阴影效应和基体、粘结相对硬质相支撑效应的相互作用是提高抗冲击磨损的原因。淬火及淬火+深冷处理磨鞋堆焊层,其抗冲击磨损性能比铸造碳化钨堆焊层分别提高17.4%和43.0%。组织分析表明深冷处理对堆焊层硬质相影响不大,其组织仍为η+M6C+M23C6+M7C3。其粘结相成分、形态、分布的变化是深冷处理提高抗冲击磨损性能的原因。 展开更多

关键词 铸造WC/Ni或Fe基合金复合材料 碳化钨颗粒 抗冲击磨损性能 深冷处理 磨鞋 堆焊层

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装甲车辆镁合金负重轮耐磨涂层性能及跑车试验研究 被引量：3

10

作者 舒文波 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期76-80,共5页

利用超音速火焰喷涂工艺在镁合金负重轮轮缘表面制备Fe Cr BSi/WC-12Co和316L/WC-12Co耐磨涂层,测试耐磨涂层的硬度、剪切结合强度、耐冲击磨损性能,并进行跑车试验。结果表明,Fe Cr BSi/WC-12Co耐磨涂层比316L/WC-12Co耐磨涂层具有较... 利用超音速火焰喷涂工艺在镁合金负重轮轮缘表面制备Fe Cr BSi/WC-12Co和316L/WC-12Co耐磨涂层,测试耐磨涂层的硬度、剪切结合强度、耐冲击磨损性能,并进行跑车试验。结果表明,Fe Cr BSi/WC-12Co耐磨涂层比316L/WC-12Co耐磨涂层具有较高的硬度和耐冲击磨损性能,而316L/WC-12Co耐磨涂层在跑车试验过程中具有较好的抗局部剥落性能。 展开更多

关键词 镁合金负重轮 耐磨涂层 耐冲击磨损性能 跑车试验

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两种CrNiMnMo合金衬板钢性能的对比研究

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作者 邢文静 杜晓东 +2 位作者 王兰 汪瑞俊 王义飞 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第3期46-48,共3页

为满足某些行业对球磨机衬板性能的苛可要求,设计了一组综合性能较好的低碳CrNiMnMo合金衬板钢。通过改变部分合金元素(Ni、Mn)含量,考察了两种衬板钢性能的改变。结果表明:两种衬板钢的组织均为单相马氏体,高镍低锰合金衬板钢硬度不及... 为满足某些行业对球磨机衬板性能的苛可要求,设计了一组综合性能较好的低碳CrNiMnMo合金衬板钢。通过改变部分合金元素(Ni、Mn)含量,考察了两种衬板钢性能的改变。结果表明:两种衬板钢的组织均为单相马氏体,高镍低锰合金衬板钢硬度不及低镍高锰合金衬板钢,而冲击韧性和耐腐蚀性优于低镍高锰合金衬板钢,其冲击腐蚀磨损综合性能优于低镍高锰合金衬板钢。 展开更多

关键词 CrNiMnMo合金衬板钢 单相马氏体 冲击腐蚀磨损性能

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