电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析 被引量：6

1

作者 张树培 黄璇 荆哲铖 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期157-161,共5页

装有再生制动系统的电动汽车可以回收利用原本被制动系统消耗的能量,从而降低能耗且提高整车的经济性。通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性的全面的反应再生制动系统回收特性的评价指标... 装有再生制动系统的电动汽车可以回收利用原本被制动系统消耗的能量,从而降低能耗且提高整车的经济性。通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性的全面的反应再生制动系统回收特性的评价指标,并搭建了再生制动试验平台,以某电动汽车为例,通过试验明确了其再生制动系统的能量流与回收特性的关系,对再生制动系统的研究与开发提供参考依据。 展开更多

关键词 车辆工程 再生制动系统 能量流 评价

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电动汽车再生制动系统综述 被引量：6

2

作者 方春杰 李军 《上海汽车》 2016年第5期3-7,共5页

文章以电动汽车为研究对象,对其再生制动系统结合目前的研究状况,分析了影响再生制动的主要因素;根据其主要影响因素,对几种常见的再生制动控制策略进行了阐述和分析;通过对比分析,发现并行再生制动控制策略或复合并联式控制策略能更好... 文章以电动汽车为研究对象,对其再生制动系统结合目前的研究状况,分析了影响再生制动的主要因素;根据其主要影响因素,对几种常见的再生制动控制策略进行了阐述和分析;通过对比分析,发现并行再生制动控制策略或复合并联式控制策略能更好地满足电动汽车能量管理的控制,其具有很好的发展前景。 展开更多

关键词 再生制动系统 控制策略 电动汽车

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基于Cruise混合矿用车再生制动系统研究 被引量：1

3

作者 方桂花 曾标 +1 位作者 王鹤川 高旭 《现代电子技术》 北大核心 2019年第15期160-164,共5页

为了提高混合矿用汽车在上坡时的驱动力及下坡时的制动力,对带有电力再生制动系统的混合矿用汽车进行建模仿真,并对系统中的关键元件进行参数设计。依据某款4×2机械传动矿用车为原型,改进原有系统,并进行单独制动和驱动的仿真,设... 为了提高混合矿用汽车在上坡时的驱动力及下坡时的制动力,对带有电力再生制动系统的混合矿用汽车进行建模仿真,并对系统中的关键元件进行参数设计。依据某款4×2机械传动矿用车为原型,改进原有系统,并进行单独制动和驱动的仿真,设置电机输出不同的转矩,进行对比仿真分析,从而得出对电池电量、速度、制动效果的影响,验证后驱单轴并联电力再生制动能量回收系统的可行性。结果表明:混合矿用自卸车加上再生制动系统,各个挡位的爬坡度性能提高了5%左右,制动效率也提高了,在上坡和加速时可提供较大的转矩,再生制动系统不仅提高了动力性能,同时对整车燃油经济性也有所提高。 展开更多

关键词 再生制动系统 建模仿真 转矩设置 对比分析 爬坡性能 制动效率

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电动汽车再生制动系统分析

4

作者 方春杰 李军 《汽车工程师》 2016年第10期48-51,共4页

电动汽车再生制动系统在制动能量回收过程中会受到控制策略等诸多因素的制约。以电动汽车为研究对象,按照驱动电机的布置形式对其再生制动系统结构进行了分类与介绍,并结合目前的研究状况,分析了影响再生制动的主要因素。根据主要影响因... 电动汽车再生制动系统在制动能量回收过程中会受到控制策略等诸多因素的制约。以电动汽车为研究对象,按照驱动电机的布置形式对其再生制动系统结构进行了分类与介绍,并结合目前的研究状况,分析了影响再生制动的主要因素。根据主要影响因素,阐述了3种常见的再生制动控制策略。通过对比分析,并行再生制动控制策略和混合并联控制策略能更好地满足电动汽车能量管理的控制需求,具有很好的发展前景。 展开更多

关键词 电动汽车 再生制动系统 控制策略

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基于模糊控制的电动汽车再生制动系统的研究 被引量：7

5

作者 张克玲 钱祥忠 《电子器件》 CAS 北大核心 2015年第4期876-881,共6页

为了实现在具有良好的刹车性能的前提下,降低能源的消耗量和延长电动汽车的行驶里程,论文提出了一种新颖的再生制动控制系统。该系统基于无刷直流电机的控制特性和电动汽车刹车时的制动特性,直流无刷电机采用传统的PID控制,刹车力采用... 为了实现在具有良好的刹车性能的前提下,降低能源的消耗量和延长电动汽车的行驶里程,论文提出了一种新颖的再生制动控制系统。该系统基于无刷直流电机的控制特性和电动汽车刹车时的制动特性,直流无刷电机采用传统的PID控制,刹车力采用模糊逻辑控制,刹车力矩由PID控制器实控制。通过MATLAB/Simulink软件,仿真分析了电池的充电状态、制动力和直流侧线电流。实验和仿真结果验证了方法的有效性。 展开更多

关键词 电动汽车 再生制动系统 模糊控制 PID控制 无刷直流电机

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基于最大化能量回收策略的再生制动系统分析

6

作者 李岩 张伟 《汽车电器》 2012年第10期29-30,34,共3页

阐述再生制动的基本原理;通过典型的再生制动系统结构,说明再生制动与液压制动解耦原理,以及实现最大化能量回收的控制策略。

关键词 再生制动系统 能量回收 最大化 回收策略 制动系统结构 解耦原理 控制策略 液压制动

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基于QC/T 1089的再生制动系统试验研究

7

作者 姜维 王锐 +2 位作者 周金应 褚观耀 吴建军 《时代汽车》 2021年第17期131-132,共2页

为进一步明确和统一电动汽车再生制动系统测试的范围、术语和定义、符号、要求、试验方法及试验结果的处理,本文介绍了电动汽车再生制动系统测试的试验流程,通过选取市场保有量较大的某型号纯电动乘用车进行再生制动系统制动安全性和制... 为进一步明确和统一电动汽车再生制动系统测试的范围、术语和定义、符号、要求、试验方法及试验结果的处理,本文介绍了电动汽车再生制动系统测试的试验流程,通过选取市场保有量较大的某型号纯电动乘用车进行再生制动系统制动安全性和制动能量回收效能的试验研究和分析,明确了试验程序,验证了再生制动系统对提高电动汽车续驶里程的重要性。 展开更多

关键词 电动汽车 再生制动系统 续驶里程

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基于回收能量最大化的再生制动系统分析 被引量：1

8

作者 李古月 李军 《汽车工业研究》 2017年第7期56-60,共5页

本文以纯电动汽车为研究对象,阐述了再生制动系统的基本原理。对其再生制动系统结合目前的研究现状,分析其制动工况及影响其能量回收最大化的因素;基于其主要的影响因素,对几种常见的能量回收最大化的再生制动控制策略进行阐述和分析;... 本文以纯电动汽车为研究对象,阐述了再生制动系统的基本原理。对其再生制动系统结合目前的研究现状,分析其制动工况及影响其能量回收最大化的因素;基于其主要的影响因素,对几种常见的能量回收最大化的再生制动控制策略进行阐述和分析;通过比较分析,得出恒定电流制动控制策略能更好地满足电动汽车能量回收最大化的控制的结论。 展开更多

关键词 再生制动系统 控制策略 电动汽车

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纯电动汽车再生制动系统研究

9

作者 曹慧 《汽车测试报告》 2023年第4期58-60,共3页

如何提升能量储备能力和资源利用效率,是目前纯电动汽车技术研究领域的重点议题。能量储备问题主要反映在电池方面,就现阶段的技术发展情况来看,短期内实现技术突破有一定难度。就纯电动汽车产业发展状况来看,其突出优势是可以将制动能... 如何提升能量储备能力和资源利用效率,是目前纯电动汽车技术研究领域的重点议题。能量储备问题主要反映在电池方面,就现阶段的技术发展情况来看,短期内实现技术突破有一定难度。就纯电动汽车产业发展状况来看,其突出优势是可以将制动能量进行回收。纯电动汽车在行驶过程中,会产生较大的惯性能量,在制动或减速的同时可借助传动系统将动能传输到电机,以促进电机持续良好地进行发电,延长汽车电池的续航里程及使用寿命。该文就纯电动汽车再生制动控制问题进行探究,分析再生制动系统的结构、原理,研究再生制动系统的设计原则,并探究纯电动汽车行驶时再生制动控制,也称反馈制动控制的有效利用。 展开更多

关键词 纯电动汽车 能源回收利用 再生制动系统

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混合动力客车再生制动模拟试验台结构方案 被引量：1

10

作者 宁水根 黄键 +1 位作者 厉艳艳 黄展华 《汽车工程师》 2012年第7期23-25,共3页

文章介绍了基于某系列混合动力城市客车而设计的再生制动模拟试验台的组成与原理,并在分析该模拟试验台各模拟系统及其应该满足的要求的基础上,对基于某混合动力城市客车总成结构而设计的2种再生制动模拟试验台的结构方案进行了比较分析... 文章介绍了基于某系列混合动力城市客车而设计的再生制动模拟试验台的组成与原理,并在分析该模拟试验台各模拟系统及其应该满足的要求的基础上,对基于某混合动力城市客车总成结构而设计的2种再生制动模拟试验台的结构方案进行了比较分析,选出了一种具有安全性和稳定性的再生制动模拟试验台结构,这种结构还具有便捷的扩展性以及多功能性。 展开更多

关键词 混合动力客车 再生制动系统 模拟试验台 结构方案

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纯电动越野车再生制动控制策略研究

11

作者 宋百玲 周学升 杨瑞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期161-165,共5页

针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控... 针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控制策略。利用MATLAB/Simulink建立双能量源纯电动越野车再生制动系统仿真模型。通过典型的道路循环工况,对提出的制动力分配方案与ADVISOR中的再生制动控制策略进行仿真对比。仿真结果表明:再生制动控制策略回收了33.88%的制动能量,在很大程度上提高了车载能量的利用率和车辆的动力性能,增加了汽车的续驶里程。 展开更多

关键词 车辆工程 超级电容 双能量源 再生制动系统 串联再生制动控制策略

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电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案 被引量：2

12

作者 张翔 商高高 +1 位作者 何仁 罗石 《公路与汽运》 2007年第2期10-13,共4页

介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理;在分析模拟试验台驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型电储能式车辆再生... 介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理;在分析模拟试验台驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案。 展开更多

关键词 汽车 电储能式车辆 再生制动系统 模拟试验台

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纯电动汽车再生制动策略现状与展望 被引量：6

13

作者 肖博一 曾细强 +2 位作者 张震邦 李斌 杨益彬 《汽车电器》 2016年第12期1-3,6,共4页

介绍电动汽车再生制动的工作方式以及工作特点,并针对制动感觉、最大回收策略等主流再生制动策略进行详细解释并概述国内外的最新发展状况。同时,在梳理电动汽车现有再生制动策略的关键问题的基础上,发现一些尚存的缺陷,并对未来发展方... 介绍电动汽车再生制动的工作方式以及工作特点,并针对制动感觉、最大回收策略等主流再生制动策略进行详细解释并概述国内外的最新发展状况。同时,在梳理电动汽车现有再生制动策略的关键问题的基础上,发现一些尚存的缺陷,并对未来发展方向进行展望。 展开更多

关键词 电动汽车 再生制动系统 能量回收 控制策略

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混合储能电动自行车再生制动恒流控制研究

14

作者 谢永东 盘朝奉 +1 位作者 何志刚 高强业 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第3期62-67,96,共7页

电动自行车一直以来存在行驶里程短的问题,而且在市区行驶条件下,存在频繁启停过程。以电动自行车再生制动系统为研究对象,建立由无刷直流电机、结构可变的双向Buck-Boost型DC-DC变换器、超级电容器和控制器构成的混合储能电动自行车再... 电动自行车一直以来存在行驶里程短的问题,而且在市区行驶条件下,存在频繁启停过程。以电动自行车再生制动系统为研究对象,建立由无刷直流电机、结构可变的双向Buck-Boost型DC-DC变换器、超级电容器和控制器构成的混合储能电动自行车再生制动系统数学模型,并应用再生制动模拟试验系统对其进行计算和验证,结果表明所建立的数学模型准确有效。为了在制动过程中保持较小的制动转矩波动范围,采用恒流控制策略来控制电枢电流。仿真结果和实验数据表明,研究的混合储能系统可有效吸收再生制动能量,通过采用恒流控制策略,可实现稳定的制动转矩,并在制动过程中达到较高的能量回收效率。 展开更多

关键词 电动自行车 混合储能 再生制动系统 超级电容器 恒流控制

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电动汽车电液复合制动能量回收控制策略研究

15

作者 朱有地 李晶 +2 位作者 李万敏 刘小斌 李彦晶 《兰州工业学院学报》 2025年第2期84-87,106,共5页

为提高电动汽车(EV)能源效率和安全性,针对电动汽车电液复合制动再生系统进行深入分析。利用电动机再生制动功能和传统液压制动系统,使电液复合制动再生系统能够在提高制动性能的同时,优化能量回收效率。实验和仿真结果表明,系统在稳定... 为提高电动汽车(EV)能源效率和安全性,针对电动汽车电液复合制动再生系统进行深入分析。利用电动机再生制动功能和传统液压制动系统,使电液复合制动再生系统能够在提高制动性能的同时,优化能量回收效率。实验和仿真结果表明,系统在稳定工作中,能显著提高制动效率,为电动汽车的制动技术进步提供了理论与实证基础。 展开更多

关键词 电液复合制动 再生制动系统 制动性能优化

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考虑牵引网参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波与谐振峰值的影响 被引量：1

16

作者 胡家喜 何亚屏 +1 位作者 曹佳 成正林 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期91-94,143,共5页

滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要,文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象,研究LCL滤波器与LC滤波器的滤波效果。同时,考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响,采用一种基于比例环节的虚... 滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要,文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象,研究LCL滤波器与LC滤波器的滤波效果。同时,考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响,采用一种基于比例环节的虚拟电阻串电容法用来消除谐振峰值,增强系统稳定性。研究结果表明,所采用的虚拟阻尼方法在工程应用上不失为一种可行的方法。 展开更多

关键词 LCL滤波器 再生制动能量回馈系统 牵引网络参数 比例环节 虚拟电阻串电容 仿真

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电动汽车道路行驶制动能量回收特性研究 被引量：3

17

作者 张树培 黄璇 张玮 《汽车技术》 北大核心 2014年第12期49-53,共5页

通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性地反映再生制动系统回收特性的评价指标。以两款纯电动汽车为例,搭建再生制动试验平台并进行了道路试验,分析了其制动能量回收特性与城市道路行驶特... 通过分析再生制动系统制动时的能量流关系,参考已有的评价方法,提出了一套能够有针对性地反映再生制动系统回收特性的评价指标。以两款纯电动汽车为例,搭建再生制动试验平台并进行了道路试验,分析了其制动能量回收特性与城市道路行驶特征的关系,结果表明,不同车型在道路试验中的再生效果随制动工况的变化趋势基本一致,但在制动初速度与制动强度的分布区域有明显差异;在进行电动汽车制动能量回收系统的开发与设计时应考虑道路行驶特征,以有效提高制动能量回收效率。 展开更多

关键词 电动汽车 再生制动系统 道路行驶 制动能量回收

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中低速磁浮列车供电系统研究 被引量：6

18

作者 陈贵荣 《电气化铁道》 2007年第3期15-18,共4页

本文对中低速磁浮列车供电系统进行了系统的研究,包括供电电压制式的选择,受流方式的选择,牵引变电所设计原则、负荷容量的计算方法及主要电气设备,地面制动电阻的设计。

关键词 磁浮列车 供电系统 受流系统 再生制动系统

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博世“零事故”愿景:安全技术和驾驶员辅助系统 被引量：3

19

作者 彭利平 《汽车电器》 2014年第5期86-86,共1页

1 ESP hey再生制动系统该系统是以第9代ESP为基础的一种高效制动方案。在以采用真空为基础的制动助力器的混合动力和电动汽车上．ESP hey协调内燃机和液压制动力矩，同时控制真空泵。ESP hey针对后制动回路与液压制动进行解耦。

关键词 驾驶员辅助系统 安全技术 零事故 再生制动系统 液压制动 制动助力器 ESP 电动汽车

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影响轿车及轻型车制动技术的五大汽车业发展趋势

20

《汽车工程师》 2018年第8期8-8,共1页

汽车业内的五大趋势将对未来的轿车及轻型车制动技术造成影响.1）电动化.据预计,在不远的将来,电动车将占到所有新车销量的24％.电动化及其他减排举措有助于推动电动机械式驻车制动器及再生制动系统的应用.2）自动驾驶.预计到2030年,35... 汽车业内的五大趋势将对未来的轿车及轻型车制动技术造成影响.1）电动化.据预计,在不远的将来,电动车将占到所有新车销量的24％.电动化及其他减排举措有助于推动电动机械式驻车制动器及再生制动系统的应用.2）自动驾驶.预计到2030年,35!的新车将是自动驾驶汽车.该类车辆需要具备自动应急制动系统、架构冗余、硬件及软件鲁棒性,未来还将采用线控制动系统方案. 展开更多

关键词 制动技术 汽车业 轻型车 发展趋势 轿车 再生制动系统 自动驾驶汽车 线控制动系统

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