摘要
本文以纯电动汽车为研究对象,阐述了再生制动系统的基本原理。对其再生制动系统结合目前的研究现状,分析其制动工况及影响其能量回收最大化的因素;基于其主要的影响因素,对几种常见的能量回收最大化的再生制动控制策略进行阐述和分析;通过比较分析,得出恒定电流制动控制策略能更好地满足电动汽车能量回收最大化的控制的结论。
出处
《汽车工业研究》
2017年第7期56-60,共5页
Auto Industry Research
基金
重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013yykf B0184)
重庆市重点实验室项目(csct2015yfpt-zdsys30001
cstc2015yfpt_zdsys3000)
