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进气门预开启对柴油机内部废气再循环率控制适应性研究
被引量：
1
1
作者
褚超美
王成润
洪佳骏
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期205-209,共5页
针对柴油机内部废气再循环(IEGR)量不易精确调整和控制的难题,提出一种利用进气门预开启(IVPO)凸轮控制IEGR率的方法。通过改变进气门预开启时刻、持续角及升程三个不同特征设计参数,实现IEGR率不同梯度改变,达到自主调控IEGR率的目的...
针对柴油机内部废气再循环(IEGR)量不易精确调整和控制的难题,提出一种利用进气门预开启(IVPO)凸轮控制IEGR率的方法。通过改变进气门预开启时刻、持续角及升程三个不同特征设计参数,实现IEGR率不同梯度改变,达到自主调控IEGR率的目的。以某六缸增压柴油机为研究对象,应用GT-Power仿真分析软件建立目标柴油机性能仿真分析模型,得到不同进气门预开启各特征参数对IEGR率及功率、转矩、燃油消耗率等发动机性能的影响规律。仿真结果表明:进气门升程是影响IEGR率的主要因素,当需对IEGR率进行较大幅度调整时,可考虑采用调节升程的方法;当进气门预开启升程大于2.6mm时,柴油机燃油消耗率增速加快,需在参数选择时权衡利弊。IVPO开启时刻与持续角对IEGR率的影响度较小,其中改变持续角对发动机经济性影响较小,当需小幅度调节IEGR率时,可优先考虑采用调整气门持续角的方法。经柴油机台架性能及排放试验结果证实,IVPO特征参数对IEGR率的控制规律与仿真结论相符。
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关键词
内燃机
柴油机
进气门预开启
配气特征参数
内部废气
再循环
率
控制
仿真分析
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职称材料
630MW超临界机组给水泵自动并泵控制研究与应用
2
作者
孙振波
杨延荣
+1 位作者
李兵
齐锋
《能源科技》
2025年第2期47-49,54,共4页
超临界机组汽动给水泵并泵过程在机组并网后进行,并泵时给水流量波动对机组安全运行产生较大影响,因此保证并泵过程中给水流量相对稳定非常重要。以630 MW超临界机组为例,介绍了汽动给水泵自动并泵控制策略的研究与设计方法。针对汽动...
超临界机组汽动给水泵并泵过程在机组并网后进行,并泵时给水流量波动对机组安全运行产生较大影响,因此保证并泵过程中给水流量相对稳定非常重要。以630 MW超临界机组为例,介绍了汽动给水泵自动并泵控制策略的研究与设计方法。针对汽动给水泵再循环控制对给水流量的影响、并泵过程中的转速控制等控制难点,通过设计合理的控制策略得以解决,并通过实际应用验证自动并泵控制的可靠性,降低了运行人员的操作强度,提高了机组自动化水平。
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关键词
超临界
给水泵
自动并泵
再循环控制
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职称材料
题名
进气门预开启对柴油机内部废气再循环率控制适应性研究
被引量：
1
1
作者
褚超美
王成润
洪佳骏
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期205-209,共5页
基金
上海市自然科学基金项目(14ZR1428600)
文摘
针对柴油机内部废气再循环(IEGR)量不易精确调整和控制的难题,提出一种利用进气门预开启(IVPO)凸轮控制IEGR率的方法。通过改变进气门预开启时刻、持续角及升程三个不同特征设计参数,实现IEGR率不同梯度改变,达到自主调控IEGR率的目的。以某六缸增压柴油机为研究对象,应用GT-Power仿真分析软件建立目标柴油机性能仿真分析模型,得到不同进气门预开启各特征参数对IEGR率及功率、转矩、燃油消耗率等发动机性能的影响规律。仿真结果表明:进气门升程是影响IEGR率的主要因素,当需对IEGR率进行较大幅度调整时,可考虑采用调节升程的方法;当进气门预开启升程大于2.6mm时,柴油机燃油消耗率增速加快,需在参数选择时权衡利弊。IVPO开启时刻与持续角对IEGR率的影响度较小,其中改变持续角对发动机经济性影响较小,当需小幅度调节IEGR率时,可优先考虑采用调整气门持续角的方法。经柴油机台架性能及排放试验结果证实,IVPO特征参数对IEGR率的控制规律与仿真结论相符。
关键词
内燃机
柴油机
进气门预开启
配气特征参数
内部废气
再循环
率
控制
仿真分析
Keywords
IC engine
diesel engine
intake valve pilot opening
characteristicparameter
IEGR rate control
simulation analysis
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
630MW超临界机组给水泵自动并泵控制研究与应用
2
作者
孙振波
杨延荣
李兵
齐锋
机构
国能太仓发电有限公司
出处
《能源科技》
2025年第2期47-49,54,共4页
文摘
超临界机组汽动给水泵并泵过程在机组并网后进行,并泵时给水流量波动对机组安全运行产生较大影响,因此保证并泵过程中给水流量相对稳定非常重要。以630 MW超临界机组为例,介绍了汽动给水泵自动并泵控制策略的研究与设计方法。针对汽动给水泵再循环控制对给水流量的影响、并泵过程中的转速控制等控制难点,通过设计合理的控制策略得以解决,并通过实际应用验证自动并泵控制的可靠性,降低了运行人员的操作强度,提高了机组自动化水平。
关键词
超临界
给水泵
自动并泵
再循环控制
Keywords
Supercritical
feedwater pump
automatic parallel operation
recirculation control
分类号
TM621 [电气工程—电力系统及自动化]
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作者
出处
发文年
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1
进气门预开启对柴油机内部废气再循环率控制适应性研究
褚超美
王成润
洪佳骏
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
2
630MW超临界机组给水泵自动并泵控制研究与应用
孙振波
杨延荣
李兵
齐锋
《能源科技》
2025
0
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