共轨蓄压式电控喷油器的设计与计算分析 被引量：1

1

作者 蔡遂生 《车用发动机》 北大核心 2001年第5期30-32,35,共4页

分析了蓄压式喷油器和滑阀的设计准则 。

关键词 滑阀 设计 计算分析 共轨蓄压式电控喷油器 柴油机

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一种新型共轨蓄压式柴油机电控单体喷油器 被引量：5

2

作者 苏万华 汪洋 +7 位作者 谢辉 孙芳 李绍安 曲大育 史绍熙 李兆政 唐居和 蒋金喜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期7-12,共6页

介绍了一种新型共轨蓄压式喷油规律可控的柴油机电控单体喷油器——ＰＡＩＲＣＵＩ。这种喷油器基于蓄压式喷油器的工作原理，喷射过程受电控单元控制，喷油速率受喷油器内部结构参数的控制。其结构简单，喷油定时灵活可调，对油泵及管... 介绍了一种新型共轨蓄压式喷油规律可控的柴油机电控单体喷油器——ＰＡＩＲＣＵＩ。这种喷油器基于蓄压式喷油器的工作原理，喷射过程受电控单元控制，喷油速率受喷油器内部结构参数的控制。其结构简单，喷油定时灵活可调，对油泵及管路的要求简单。ＰＡＩＲＣＵＩ还具备实现高效率低排放燃烧过程的特性：高的平均有效喷射压力、预喷射及快速断油功能。喷油压力与发动机转速无关，但与发动机负荷有关。这些特性对改善发动机排放和燃油消耗是十分有益的。由于ＰＡＩＲＣＵＩ采用标准的Ｐ或Ｓ系列喷油嘴并且其外形尺寸也按照Ｐ或Ｓ系列喷油器设计，因此在发动机上安装ＰＡＩＲＣＵＩ燃油喷射系统十分方便。 展开更多

关键词 共轨 蓄压式 柴油机 喷油器 机电控制

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共轨蓄压式电控喷射系统的喷油规律对发动机燃烧特性及排放性能的影响 被引量：8

3

作者 汪洋 苏万华 +3 位作者 谢辉 孙芳 林铁坚 裴毅强 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期200-204,共5页

通过调整共轨蓄压式电控喷射器的结构参数 ,可以实现基本型、快速断油型和分次喷射型的喷油规律。实验结果表明 :基本型喷射方案的燃烧放热规律呈现以预混合燃烧为主的单峰结构 ,缸内压力上升率较高 ;快速断油型喷射方案在基本型的基础... 通过调整共轨蓄压式电控喷射器的结构参数 ,可以实现基本型、快速断油型和分次喷射型的喷油规律。实验结果表明 :基本型喷射方案的燃烧放热规律呈现以预混合燃烧为主的单峰结构 ,缸内压力上升率较高 ;快速断油型喷射方案在基本型的基础上加快了停喷速度 ,可以获得更好的微粒与 NOx 折中关系 ,而且烟度对喷油提前角的变化不敏感 ;与单次喷射方案相比 ,使用分次喷射方案可以获得更好的烟度与 NOx 折中关系。 展开更多

关键词 共轨蓄压式电控喷射 柴油机 喷油规律 发动机 燃烧特性 排放性能

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高压共轨柴油机蓄压式喷油器喷嘴内流特性研究 被引量：2

4

作者 刘振明 欧阳光耀 +1 位作者 安士杰 常汉宝 《柴油机》 2014年第1期8-10,25,共4页

针对大功率柴油机循环喷油量较大的特点,设计了一种带蓄压腔式的电控喷油器。利用CFD软件对喷嘴内的燃油流动进行多维两相流建模,研究分析蓄压腔参数对喷嘴内流的影响。分析结果表明,随着节流孔面积的增大,孔内空化效应增强,燃油流速降... 针对大功率柴油机循环喷油量较大的特点,设计了一种带蓄压腔式的电控喷油器。利用CFD软件对喷嘴内的燃油流动进行多维两相流建模,研究分析蓄压腔参数对喷嘴内流的影响。分析结果表明,随着节流孔面积的增大,孔内空化效应增强,燃油流速降低,出口流量减少;当蓄压腔容积增大时,空化效应增强,喷孔下游燃油的速度逐渐变小。 展开更多

关键词 高压共轨 蓄压腔 喷油器 流动特性 CFD

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电控柴油机共轨蓄压式喷油系统仿真概述 被引量：4

5

作者 汪云 姜利 《内燃机》 2004年第5期24-26,共3页

对电控柴油机共轨蓄压式喷油系统仿真的意义、仿真技术的发展进行了分析,通过比较确定利用FLOWMAS TER2仿真软件对系统进行仿真,并对系统模型结构做了介绍。

关键词 共轨 蓄压式喷油系统 仿真 FLOWMASTER2

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蓄压式共轨喷油器结构参数的数值模拟研究

6

作者 陈廷明 李霞明 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期251-253,共3页

高压电控共轨喷油系统的高压容积大、油路长,高压泵增压的容积效率低,同时在增压和回油过程中的能量损失较大,系统的安全性也较差,而蓄压式共轨喷油系统能够克服以上缺点。为此,采用数值模拟方法对蓄压式共轨喷油器进行研究,探讨了喷油... 高压电控共轨喷油系统的高压容积大、油路长,高压泵增压的容积效率低,同时在增压和回油过程中的能量损失较大,系统的安全性也较差,而蓄压式共轨喷油系统能够克服以上缺点。为此,采用数值模拟方法对蓄压式共轨喷油器进行研究,探讨了喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,所得结果对蓄压式共轨喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 结构参数 喷油器 蓄压式 数值模拟研究 共轨喷油系统 数值模拟方法 容积效率 能量损失 喷射过程 参考价值 高压泵 安全性 增压

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共轨蓄压式电控喷油系统的喷油正时研究 被引量：2

7

作者 蔡遂生 张幽彤 《汽车技术》 北大核心 2003年第5期12-16,共5页

介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟... 介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟角MAP图来实现共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时精确控制的方法。 展开更多

关键词 共轨蓄压式电控喷油系统 喷油正时 工作原理 电子控制 柴油机 汽车 发动机

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共轨蓄压式电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配研究 被引量：1

8

作者 蔡遂生 张有 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期28-32,共5页

介绍了共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的组成及工作原理,对电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配过程进行了分析,并进行了匹配实验。在电控泵喷嘴系统与单缸机的匹配过程中,通过对喷油提前角的优化,制作了喷油提前角MAP,使整个实验过程中的燃... 介绍了共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的组成及工作原理,对电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配过程进行了分析,并进行了匹配实验。在电控泵喷嘴系统与单缸机的匹配过程中,通过对喷油提前角的优化,制作了喷油提前角MAP,使整个实验过程中的燃烧压力和排气温度得到控制,保证了单缸机的安全工作。匹配实验表明:共轨蓄压式电控泵喷嘴系统在喷油提前角调整方面具有比传统的泵 管 嘴系统更大的灵活性。 展开更多

关键词 内燃机 共轨蓄压式电控泵喷嘴 单缸机 匹配实验

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蓄压式电控喷油器燃油喷射过程的模拟计算分析 被引量：4

9

作者 吴建 胡林峰 +1 位作者 李德桃 张建新 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期15-20,共6页

建立了蓄压式喷油器的计算模型,并对其喷射过程进行了模拟计算,分析了共轨压力、增压活塞面积比、针阀弹簧预紧力、蓄压室容积以及电磁阀通电时间等因素对喷射过程的影响。所得结果可以为蓄压式喷油器的设计开发提供有价值的参考。

关键词 蓄压式 喷油器 燃油喷射 柴油机 电控共轨 蓄压室 模拟计算

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共轨蓄压式喷油系统电控单元的软硬件设计

10

作者 蔡遂生 张有 +1 位作者 王士钫 程昌圻 《车用发动机》 北大核心 2002年第6期14-17,20,共5页

对电控单元的硬件和软件进行了设计 ,包括抗干扰设计。通过将共轨蓄压式电控喷油系统与 115 0G单缸机的匹配试验 ,验证了电控单元的可靠性和精确性。

关键词 共轨蓄压式喷油系统 电控单元 硬件设计 抗干扰设计 软件设计 匹配试验 发动机

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滑阀参数对蓄压式电控喷油器喷射过程影响的计算分析 被引量：2

11

作者 吴建 卫尧 +2 位作者 李德桃 胡林峰 张建新 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期54-57,共4页

本文利用建立的蓄压式电控喷油器的计算模型 ,通过对喷射过程的模拟计算 ,分析了滑阀高压通道截面积、节流孔和滑阀弹簧预紧力对喷射过程的影响。

关键词 内燃机 蓄压室 滑阀 计算 蓄压式电控喷油器

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共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究 被引量：1

12

作者 蔡遂生 《柴油机》 2002年第2期33-36,共4页

介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理、分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影响分别进行了测试。测试结果表明,增大针阀调压弹簧预紧力和... 介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理、分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影响分别进行了测试。测试结果表明,增大针阀调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞的回位速度可以缩短喷油持续时间。 展开更多

关键词 柴油机 喷油持续时间 实验分析 共轨蓄压式电控喷油系统 弹簧预紧力 柱塞 滑阀 工作原理

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柴油机共轨式电控高压喷油系统的发展 被引量：4

13

作者 王桂华 谭丕强 陆家祥 《内燃机与动力装置》 1997年第1期19-23,33,共6页

本文综述了柴油机共轨式电控高压喷油系统国内外的发展现状,介绍了几种最为典型的共轨式电控高压喷油系统的结构、特点、工作原理等,并瞻望了今后的发展趋势。

关键词 高压喷油系统 柴油机电控 共轨式 高速电磁阀 喷油器 高压喷射 蓄压式 喷射压力 低压活塞 工作原理

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柴油机蓄压式共轨喷油系统ECD-CR 被引量：1

14

作者 王林超 吴际璋 《山东交通学院学报》 CAS 2005年第2期39-45,共7页

柴油机蓄压式共轨喷油系统主要由低压油路、高压油路和各种传感器、电控单元ECU、执行元件等组成。燃油经低压油路、高压油路输送到高压蓄压器,再经过高压油管由喷油器喷入气缸。高压蓄压器中的压力由电控单元根据轨道压力传感器测量的... 柴油机蓄压式共轨喷油系统主要由低压油路、高压油路和各种传感器、电控单元ECU、执行元件等组成。燃油经低压油路、高压油路输送到高压蓄压器,再经过高压油管由喷油器喷入气缸。高压蓄压器中的压力由电控单元根据轨道压力传感器测量的压力以及需要进行调节;根据汽车的运行状态,电控单元从存储的特性曲线谱中确定合适的喷油定时、喷油持续期。研究分析表明这种喷油系统能够自动调节喷油压力、喷油量、喷油率和喷油时间,从而优化柴油机综合性能,减轻柴油机的振动和降低排放,是全新一代柴油机燃油系统。 展开更多

关键词 柴油机 蓄压式共轨喷油系统 喷油压力 喷油量 喷油率 喷油时间 结构组成 共轨控制 汽车

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柴油机共轨蓄压式燃油喷射系统输油管道的建模分析

15

作者 汪云 姜利 张幽彤 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期933-936,940,共5页

文章采用FLOWMASTER2软件,将柴油机共轨蓄压式燃油喷射系统输油管道分为几个子系统进行仿真和建模,然后将它们集成在一起,分析输油管道参数对系统的影响;结果证明,该方法改善了燃油喷射性能,为蓄压共轨喷油系统的设计以及参数优化提供... 文章采用FLOWMASTER2软件,将柴油机共轨蓄压式燃油喷射系统输油管道分为几个子系统进行仿真和建模,然后将它们集成在一起,分析输油管道参数对系统的影响;结果证明,该方法改善了燃油喷射性能,为蓄压共轨喷油系统的设计以及参数优化提供了理论依据。 展开更多

关键词 共轨蓄压式 燃油喷射系统 输油管道 建模

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中压共轨蓄压式供油系统喷油延迟的研究

16

作者 刘兴华 王鹏 马安丽 《车用发动机》 北大核心 2001年第5期27-29,共3页

研究了中压共轨蓄压供油系统喷油定时的确定 ;提出了一种喷油定时的计算方法 ;分析了喷油延迟的影响因素 ,并进行试验绘制出喷油延迟MAP图。

关键词 柴油机 中压共轨蓄压式 喷油定时 喷油延迟 MAP图 供油系统

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高压共轨喷油器蓄压腔进油通道设计

17

作者 王国莹 袁永先 +2 位作者 吴小军 王家雄 任贵峰 《柴油机设计与制造》 2013年第4期1-6,共6页

为了满足大功率柴油机的需求,进一步控制系统内的压力波动,减小共轨喷油器内压力波动对系统轨道压力的影响,对一种高压共轨喷油器蓄压腔进油通道进行了优化设计。利用三维流体分析软件FLUENT对喷油器蓄压腔进油通道进行了仿真分析,通过... 为了满足大功率柴油机的需求,进一步控制系统内的压力波动,减小共轨喷油器内压力波动对系统轨道压力的影响,对一种高压共轨喷油器蓄压腔进油通道进行了优化设计。利用三维流体分析软件FLUENT对喷油器蓄压腔进油通道进行了仿真分析,通过对不同凸边长度的进油通道及不同节流孔的进油通道流场计算,发现蓄压腔进油通道加凸边的设计结构,当凸边结构小于3 mm时,可以实现不影响喷油量的同时,降低共轨系统内的压力波动。 展开更多

关键词 高压共轨 喷油器 蓄压腔 进油通道

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电控共轨式喷射系统喷油过程的试验研究 被引量：3

18

作者 田良云 宋军 +2 位作者 乔信起 黄震 李孝禄 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期521-523,533,共4页

叙述了柴油机电控共轨式喷射系统喷油过程的试验装置及原理 ,实测了HEUI -A液压增压式喷油器的喷油规律 ,并对共轨压力和喷油脉宽与喷油量、预喷射和喷油率之间的依存关系进行了综合分析。

关键词 共轨式 喷油率 电控 喷射系统 喷油规律 柴油机 喷油脉宽 喷油量 预喷射 喷油器

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电控共轨喷射系统的新进展

19

作者 安士杰 欧阳光耀 《汽车维修与保养》 2004年第10期66-68,共3页

本文介绍了共轨系统新的发展。为改善共轨喷油器的漏泄特性,提出了内腔式共轨电控喷油器;为增强共轨系统喷油规律的可控性,提出的高低压组合式的新一代共轨系统,为共轨系统的发展研究开拓了思路。

关键词 共轨系统 共轨喷射系统 电控喷油器 共轨喷油 喷油规律 漏泄 新一代 内腔 改善 组合式

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博世蓄压式燃油喷射系统

20

《汽车维修与保养》 2007年第3期69-69,共1页

作为汽车技术领域的领导者之一．博世公司在基于电子管理系统的涡轮增压直喷柴油发动机领域，开发出了蓄压式燃油喷射系统，或称为共轨系统（CRS）。与其它喷射系统相比，共轨系统把产生压力的过程与燃油喷射过程相分离，“轨”被作为... 作为汽车技术领域的领导者之一．博世公司在基于电子管理系统的涡轮增压直喷柴油发动机领域，开发出了蓄压式燃油喷射系统，或称为共轨系统（CRS）。与其它喷射系统相比，共轨系统把产生压力的过程与燃油喷射过程相分离，“轨”被作为了高压蓄压器，其内部始终保持最佳燃油压力以适应发动机的具体工况要求。 展开更多

关键词 燃油喷射系统 蓄压式 直喷柴油发动机 电子管理系统 燃油喷射过程 共轨系统 燃油压力 涡轮增压

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