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全螺栓装配式钢框架外挂轻质墙板有限元分析
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作者 樊敏 郭宏超 +2 位作者 李慎 王振山 王华强 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期474-482,共9页
基于一体化轻质保温装饰墙板全螺栓装配式钢框架的抗震性能试验研究,本文采用商业有限元软件ABAQUS对结构进行了精细化非线性有限元分析。研究了结构的滞回性能、结构能力、应力分布以及失效模式等,提出了在柱脚和龙骨间设置加劲肋的改... 基于一体化轻质保温装饰墙板全螺栓装配式钢框架的抗震性能试验研究,本文采用商业有限元软件ABAQUS对结构进行了精细化非线性有限元分析。研究了结构的滞回性能、结构能力、应力分布以及失效模式等,提出了在柱脚和龙骨间设置加劲肋的改进设计方案,并对诸如顶底L型件水平板和竖向板螺栓数量、加劲肋形式、结构高跨比以及轴压比等关键设计参数进行了拓展分析。结果表明,采用本文有限元建模方法能够精准地模拟试验的滞回性能,极限承载力与试验最大差值为8.86%,模型失效模式及应力分布与试验现象高度吻合;柱脚和龙骨间加劲肋使柱脚内外翼缘协同变形,减小翼缘局部屈曲,避免龙骨连接处焊缝的应力集中,显著提升了结构承载力;通过优化顶底L型件的螺栓数量和加劲肋形式等设计参数,可进一步提升结构能力;实际工程中应合理控制结构高跨比和轴压比,以满足抗震设防要求。 展开更多
关键词 钢框架 全螺栓装配 轻质墙板 滞回性能 有限元分析
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全螺栓连接隔板贯通的方钢管混凝土柱-钢梁节点抗震性能试验 被引量:15
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作者 李自林 丁宏毅 薛江 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期63-69,78,共8页
对4个足尺试件进行低周反复荷载试验,研究全螺栓连接隔板贯通的方钢管混凝土柱与钢梁连接节点的抗震性能。试验考虑了钢梁偏心、钢梁截面尺寸及隔板焊接的影响,对试件的极限承载力、破坏形式、延性及耗能能力进行测试和分析。结果表明:... 对4个足尺试件进行低周反复荷载试验,研究全螺栓连接隔板贯通的方钢管混凝土柱与钢梁连接节点的抗震性能。试验考虑了钢梁偏心、钢梁截面尺寸及隔板焊接的影响,对试件的极限承载力、破坏形式、延性及耗能能力进行测试和分析。结果表明:钢梁偏心试件的破坏形式均为隔板螺栓群中角部螺栓孔受拉开裂,无偏心试件的破坏形式均为隔板受拉断裂;焊接隔板对节点承载力没有影响,当钢梁截面高度从600mm增至700mm时,承载力提高约50%;该类节点的滞回曲线较为饱满,钢梁截面较大的试件延性较好,钢梁偏心可导致节点延性下降,其延性系数为轴心构件的85%;焊接隔板对节点的延性影响较小,但其能量耗散系数比整体隔板试件降低约16%~37%,表明焊接缺陷可影响节点的耗能能力。 展开更多
关键词 全螺栓连接 方钢管混凝土 隔板贯通 抗震性能
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无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙平面外抗冲击性能有限元分析 被引量:5
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作者 朱立猛 高晓飞 张春巍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期166-174,共9页
为研究无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙在平面外冲击荷载作用下的力学性能,基于ABAQUS软件建立有限元模型并利用已有试验验证该模型的有效性,在此基础上分析了冲击质量、冲击能量、轴压比、截面形式等参数对该组合剪力墙抗冲击... 为研究无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙在平面外冲击荷载作用下的力学性能,基于ABAQUS软件建立有限元模型并利用已有试验验证该模型的有效性,在此基础上分析了冲击质量、冲击能量、轴压比、截面形式等参数对该组合剪力墙抗冲击能力的影响,获得其破坏模式。结果表明:冲击能量相同时,墙体耗散的能量随着冲击质量的增加而增加;冲击质量相同时,冲击能量的变化能够影响墙体各部件的吸能比;较小的轴压比对墙体抗冲击性能有利,设计时可不考虑轴压比参数,结果偏于安全;墙体端部槽钢开口向内较开口向外其抗冲击性能略有提升;含对拉螺栓的墙体抗冲击性能优于含交错栓钉的墙体。结合有限元分析结果,基于冲击作用下梁的塑性位移计算方法,推导出该组合剪力墙在面外冲击荷载作用下的塑性位移计算公式,计算结果与有限元分析结果吻合较好。 展开更多
关键词 无焊缝全螺栓连接双钢板混凝土组合剪力墙 对拉螺栓 冲击荷载 轴压比 端部槽钢 栓钉
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新型全螺栓分层装配式节点抗震性能分析 被引量:1
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作者 褚云朋 夏珲 +3 位作者 罗萍 钟燕 杨威 陈敏 《世界地震工程》 北大核心 2023年第4期24-31,共8页
在装配式结构中,梁柱节点连接方式不仅影响装配效率,抗震性能在结构抵抗地震作用中更起到决定性的作用。通过改变节点构造将塑性铰从核心区向梁上发展,提出了一种新型全螺栓分层装配式连接节点,以提高节点抗震性能。采用有限元分析软件... 在装配式结构中,梁柱节点连接方式不仅影响装配效率,抗震性能在结构抵抗地震作用中更起到决定性的作用。通过改变节点构造将塑性铰从核心区向梁上发展,提出了一种新型全螺栓分层装配式连接节点,以提高节点抗震性能。采用有限元分析软件建立新型全螺栓分层装配式节点模型,通过与试验结果对比确定方法的有效性。分析了方钢管柱壁厚、节点域翼缘厚度、内套筒壁厚和内套筒凸起高度等参数对节点抗震性能的影响规律。获得节点破坏过程和破坏模式,并得到滞回性能、刚度和强度退化等抗震特性,为新型全螺栓分层装配式节点的设计提供了可靠依据。 展开更多
关键词 全螺栓连接节点 有限元参数化分析 破坏模式 抗震性能
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新型方钢管梁柱全螺栓套筒节点研究
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作者 李然 马倩玲 +2 位作者 杨秀红 林峰 颜孙杰 《工程建设与设计》 2023年第21期205-207,共3页
提出了一种新型全螺栓内套筒连接节点,有效解决了方钢管梁柱全螺栓连接困难的问题,节点构造简单、造价低,提升了轻型钢结构的施工效率。概述了新型方钢管梁柱全螺栓套筒节点的分类和连接方式,总结了节点的优点及保证工程质量的技术控制... 提出了一种新型全螺栓内套筒连接节点,有效解决了方钢管梁柱全螺栓连接困难的问题,节点构造简单、造价低,提升了轻型钢结构的施工效率。概述了新型方钢管梁柱全螺栓套筒节点的分类和连接方式,总结了节点的优点及保证工程质量的技术控制要点,为新型方钢管梁柱全螺栓套筒节点的推广应用奠定了基础。 展开更多
关键词 梁柱节点 全螺栓 方钢管 内套筒
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大跨度全螺栓连接结构误差消除施工工艺
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作者 张玉磊 张兆平 +2 位作者 徐书华 陈江 王一峰 《建筑科技》 2018年第2期17-18,共2页
为提高大跨度全螺栓连接结构的安装精度,结合某机场候机大厅屋盖项目实例,阐述了在大跨度全螺栓连接结构屋盖的安装施工中,为消除安装误差和累计误差,在焊接对接位置、灌浆位置和胎架调节位置采用的施工工艺措施。这些措施保证了安装精... 为提高大跨度全螺栓连接结构的安装精度,结合某机场候机大厅屋盖项目实例,阐述了在大跨度全螺栓连接结构屋盖的安装施工中,为消除安装误差和累计误差,在焊接对接位置、灌浆位置和胎架调节位置采用的施工工艺措施。这些措施保证了安装精度,提高了施工效率、节约了成本,可供大跨度全螺栓连接结构施工项目参考。 展开更多
关键词 大跨度结构 全螺栓连接 安装误差 累计误差 可调措施
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新型单边螺栓承载力试验研究 被引量:9
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作者 何明胜 李志强 贺泽峰 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第2期118-123,共6页
以单板的4种加工工艺(螺纹切削、淬火切削、螺纹挤压以及热熔钻)和组合板厚度为影响因素,对28组(202个试件)普通钢板作为螺母时的螺栓承载力进行试验研究.试验表明:单板螺栓承载力随板厚增加而显著增加,螺纹挤压工艺是较为理想加工方式... 以单板的4种加工工艺(螺纹切削、淬火切削、螺纹挤压以及热熔钻)和组合板厚度为影响因素,对28组(202个试件)普通钢板作为螺母时的螺栓承载力进行试验研究.试验表明:单板螺栓承载力随板厚增加而显著增加,螺纹挤压工艺是较为理想加工方式;相同螺栓直径,螺栓承载力组合板随板厚增加而增大,但当组合板厚达到16mm之后(螺纹圈数接近8),承载力增长趋势减缓;组合板加工工艺的质量对螺栓承载力有显著影响. 展开更多
关键词 全螺栓梁柱节点 螺栓 承载力 轻钢结构
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高强度螺栓大型钢结构连接节点施工技术 被引量:1
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作者 郭庆生 张元春 《山西建筑》 2011年第32期79-80,共2页
针对俄罗斯某超高层建筑重型钢桁架转换层采用全螺栓12.9级摩擦型高强度连接节点施工的关键技术及难点,研究制定了有效的技术及管理保障措施,包括连接钢板的钻孔及钢板弯曲曲率出厂前的预检、高强度螺栓现场施拧的合理施工顺序、质量复... 针对俄罗斯某超高层建筑重型钢桁架转换层采用全螺栓12.9级摩擦型高强度连接节点施工的关键技术及难点,研究制定了有效的技术及管理保障措施,包括连接钢板的钻孔及钢板弯曲曲率出厂前的预检、高强度螺栓现场施拧的合理施工顺序、质量复检等质量控制方案,实践结果表明施工技术及质量控制方法有效可行,工程质量达到了设计及当地有关规范的要求。 展开更多
关键词 超高层钢结构转换层桁架 全螺栓连接节点 12.9级高强度螺栓 质量控制
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新型分层装配式节点钢框架地震易损性分析 被引量:1
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作者 褚云朋 肖雅馨 +2 位作者 罗萍 钟燕 陈雪琴 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2024年第1期103-114,共12页
为提高装配式钢框架的装配效率,结合节点抗震性能要求,提出一种新型全螺栓分层装配式节点。对新型和传统两类节点进行抗震性能试验研究,并把节点参数引入整体框架模型中,采用SAP2000建立两类框架模型并进行增量动力分析。考虑基于层间... 为提高装配式钢框架的装配效率,结合节点抗震性能要求,提出一种新型全螺栓分层装配式节点。对新型和传统两类节点进行抗震性能试验研究,并把节点参数引入整体框架模型中,采用SAP2000建立两类框架模型并进行增量动力分析。考虑基于层间位移角的单参数损伤模型和基于变形与累积耗能的双参数损伤模型,定义结构性能水准限值并划分破坏等级,对结构进行地震易损性分析。结果表明:在单、双参数损伤指标下,新型节点框架的易损性曲线都包络于传统节点钢框架的易损性曲线内,且新型节点框架的抗倒塌储备系数更大,说明采用新型节点能降低结构在各破坏状态下的失效概率,提高框架的抗倒塌能力;在LS1、LS2极限状态下结构基于单参数损伤指标的峰值加速度中位值比基于双参数损伤指标下的峰值加速度中位值小,在LS3、LS4极限状态下则相反,说明累积耗能对结构抗震性能评估影响明显,结合双参数损伤指标能更好地预测结构的损伤程度;新型节点框架在单、双参数损伤模型下的倒塌储备系数均高于传统框架,说明新型框架的抗倒塌储备能力更高,有利于结构抗震。 展开更多
关键词 分层装配式钢框架 全螺栓连接节点 损伤模型 易损性分析
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基于ASME B16.5管法兰螺栓长度计算方法的改进
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作者 单从云 杨祥祥 《管道技术与设备》 CAS 2021年第6期49-51,共3页
双头全螺纹螺栓作为管法兰常用紧固件,在实际工程中采购量大,若其长度选择不当会直接影响安装和检修,并造成材料上的浪费。结合现场实际施工安装与验收经验,利用三要素法对ASME B16.5非强制性附录C中给出的螺栓长度计算公式进行了分析... 双头全螺纹螺栓作为管法兰常用紧固件,在实际工程中采购量大,若其长度选择不当会直接影响安装和检修,并造成材料上的浪费。结合现场实际施工安装与验收经验,利用三要素法对ASME B16.5非强制性附录C中给出的螺栓长度计算公式进行了分析并改进,调整补充了端面长度、最大螺母厚度与露出螺母外端长度3项,删除了螺栓长度负偏差项。利用修正后的公式计算不同法兰公称直径、不同压力等级(CL150~CL1500)、以及凸面、环连接面形式下的螺栓长度,并与化工、石化标准中相应的螺栓长度进行对比。结果表明,改进后的螺栓长度计算公式能够满足标准中对于螺栓长度的要求。 展开更多
关键词 双头螺纹螺栓 长度计算 三要素法 标准对比 长度表
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广州珠江城钢结构关键施工技术
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作者 崔晓强 张松 +1 位作者 吴欣之 沈新华 《建筑施工》 2011年第10期884-886,共3页
广州珠江城钢结构总质量25 000 t,由钢结构外框筒、楼层钢结构、劲性钢结构等组成。因其构件截面大、单件质量大、体系构成复杂,且外框竖向钢结构采用高强螺栓连接,故精度要求高。针对钢结构工程的特点,制定了相应的施工技术对策,顺利... 广州珠江城钢结构总质量25 000 t,由钢结构外框筒、楼层钢结构、劲性钢结构等组成。因其构件截面大、单件质量大、体系构成复杂,且外框竖向钢结构采用高强螺栓连接,故精度要求高。针对钢结构工程的特点,制定了相应的施工技术对策,顺利实现了钢结构的施工任务。 展开更多
关键词 广州珠江城 超高层钢结构 全螺栓连接 复杂钢桁架体系
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新型装配式钢结构连接节点的抗震性能研究 被引量:4
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作者 杨永柱 刘伟 +3 位作者 王麒 黄新杰 蔡世泽 王俊平 《四川建筑科学研究》 2023年第6期17-23,共7页
钢结构建筑因拥有强度高、自重轻、低碳节能、可重复利用等特点而被广泛应用。传统钢结构梁柱连接节点多采用焊接或栓焊混接方式,安装不便、易留下安全隐患。提出了一种采用全螺栓连接、安全可靠的新型装配式节点,建立了传统节点与新型... 钢结构建筑因拥有强度高、自重轻、低碳节能、可重复利用等特点而被广泛应用。传统钢结构梁柱连接节点多采用焊接或栓焊混接方式,安装不便、易留下安全隐患。提出了一种采用全螺栓连接、安全可靠的新型装配式节点,建立了传统节点与新型装配式节点的有限元模型,对比分析了2种节点的应力、荷载-位移曲线、耗能能力等性能。分析结果表明:与传统节点相比,新型装配式节点核心区应力较小,可实现梁铰机制,滞回曲线饱满,承载力提升了约22.95%,延性系数提高了约14.89%,抗震性能较好。 展开更多
关键词 装配式钢结构 全螺栓连接节点 抗震性能 有限元分析
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某海外轻轨车站项目钢结构施工关键技术 被引量:1
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作者 陈林堂 《中国建筑金属结构》 2020年第7期60-64,共5页
本文介绍海外轻轨车站项目拱形钢管桁架支撑+钢管网壳结构体系,全螺栓连接,车站内多专业交叉同期施工,两侧城市交通道路,整体选用分段滑移方案、局部利用对孔器及人工机械调整、场内钻孔吊装技术、两侧专业围护方案,确保了项目施工质量... 本文介绍海外轻轨车站项目拱形钢管桁架支撑+钢管网壳结构体系,全螺栓连接,车站内多专业交叉同期施工,两侧城市交通道路,整体选用分段滑移方案、局部利用对孔器及人工机械调整、场内钻孔吊装技术、两侧专业围护方案,确保了项目施工质量、施工安全和施工进度。 展开更多
关键词 海外轻轨车站项目 钢结构 全螺栓 滑移 钻孔吊装 围护
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