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题名全分布式设计在汽车电器系统结构中的应用
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作者
宋华
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机构
齐齐哈尔工程学院
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出处
《科学技术创新》
2019年第6期159-160,共2页
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文摘
在当前汽车电器系统结构中,采用全分布式设计方法,可以使汽车电器系统具有较好的功能及较强的稳定性。分布式设计通过将骨干网与局域网结合为一体,共同构建成为数字信息网络,电器系统主要由电源网络来提供电能供应,并依托于数字信号网络来完成电器系统信息的共享和指令传输,实施分离供电,以此来保证汽车电器系统结构更具合理性,确保了汽车运行过程中更具经济性。
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关键词
全分布式设计
汽车电器系统结构
局域网
电源网络
线束
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名全分布式设计在汽车电气系统结构中的应用
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作者
崔广亮
黄盼
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车测试报告》
2022年第20期28-30,共3页
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文摘
为了提高汽车电气系统结构的性能与稳定性,该文对全分布式设计与汽车电气系统结构进行分析,探讨我国汽车电气系统结构的发展现状,提出全分布式设计在汽车电气系统结构中的应用策略,比如采用分布式数字信息网络设计、分布式电源网络设计、不变线束系统设计及常通电源供电线路智能化设计等,以保障汽车电气系统结构的合理性,更好地满足现代汽车行业的发展需求,促进汽车行业的可持续发展。
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关键词
全分布式设计
汽车
电气系统
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名全分布式车身电器系统的附加成本模型
被引量：2
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作者
张新丰
杨殿阁
连小珉
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机构
同济大学新能源汽车工程中心
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
2011年第4期356-362,共7页
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基金
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10192)
同济大学青年人才培养行动计划(2010KJ039)
工信部电子信息产业发展基金(内部)
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文摘
成本是推广全分布式车身电器系统的主要制约因素。该文提出一种全分布式电器系统结构,建立了与之相关的附加成本模型,包括线束成本模型和控制器成本模型。对一辆国产客车的车身电器系统进行全分布式改造设计,利用该模型,对线束材料、人力、控制器等关键成本因素进行了分析,验证成本模型的有效性。该模型预测的结果表明:对于未来全分布式汽车电器系统,考虑到一方面铜材、人力价格会上涨,另一方面电子器件成本将降低;因此,总体附加成本不仅可以达到平衡,而且可比现有的分布式系统低。
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关键词
车身电器系统
全分布式设计
成本模型
成本分析
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Keywords
automotive body electrical/electronic system
complete-distributed design
cost model
cost analysis
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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