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题名停车场资源优化配置——基于城市空间视角
被引量：7
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作者
范轶芳
杨励雅
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机构
北京方迪经济发展研究院
中国人民大学公共管理学院
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出处
《首都经济贸易大学学报》
北大核心
2013年第3期100-105,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目<城市交通结构与土地利用形态的组合优化研究>(项目编号50808174)
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文摘
停车场资源配置失当加剧停车难和交通拥堵,从城市空间角度对停车场资源优化配置进行研究具有紧迫性、可行性和长远性。首先,分析中国大城市停车场资源配置现状并阐释停车场资源配置失当;第二,从城市空间角度对优化配置停车场资源进行理论分析;第三,尝试构建停车场资源—停车收费模型,以期从城市空间角度优化配置停车场资源;最后,提出政策建议。
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关键词
停车场
资源优化配置
停车场资源-停车收费模型
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Keywords
transportation economics
parking resources allocation
the model of parking resources-parking charge
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分类号
F572
[经济管理—产业经济]
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题名停车场ETC收费车道的配置仿真研究
被引量：2
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作者
马飞虎
金依辰
罗梓铭
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机构
华东交通大学土木建筑学院
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出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2019年第7期88-93,共6页
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基金
测绘地理信息行业科研专项(201512027,201512021)
江西省数字国土重点实验室开放研究项目(DLLJ201605)
+1 种基金
江西省重点研发计划项目(20161BBG70079)
江西省科技支撑项目(2000616080)
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文摘
ETC系统应用于停车场能有效地缓解车流拥堵状况,减少车辆通行延误时间和平均排队长度,提高收费车道整体通行能力和服务水平。基于停车场的交通流特性,分析了车辆到达特性、车辆通行过程特性和ETC、MTC车道通行能力。提出了包含MTC误入率的ETC车道通行能力计算模型,利用M/G/K排队论模型对MTC车道的通行能力进行分析,设定对停车场收费服务水平的评价指标与计算方法。通过对停车场的实际调查标定参数并使用Vissim仿真建立模型,获取了交通量和ETC使用率在不同比例下,车辆通行停车场收费车道的平均延误时间。选取ETC使用率为30%、50%、70%和交通量为180 pcu/h的情况进行分析,提出了ETC车道数最优的配置方案,为停车场对ETC系统的使用提供参考依据。
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关键词
停车场收费车道
ETC车道
VISSIM仿真
M/G/K排队论模型
服务水平
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Keywords
parking lot lane
ETC lanes
Vissim simulation
M/G/K queue theory model
service level
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市公共道路停车场收费问题的思考
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作者
陈庆海
袁源
傅志明
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机构
集美大学
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出处
《地方财政研究》
北大核心
2016年第2期80-83,共4页
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基金
福建省社科规划项目(项目编号:2014B089)
福建省社科规划社科研究基地重大项目(项目编号:2014JDZ047)
福建省软科学计划项目(项目编号:2015R0058)
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文摘
随着社会经济的发展,居民收入不断提升,私家汽车保有量持续增长,由此带来对城市公共道路停车场的需求不断攀升。本文在分析我国城市公共道路停车场的供需及其收费现状基础上,针对供需严重失衡、收费混乱等问题,提出规范城市公共停车场收费机制的政策建议。
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关键词
城市公共道路
停车场
收费机制
收费标准模型
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分类号
F812.8
[经济管理—财政学]
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