重型车辆车载排放测试系统的集成和验证 被引量：13

1

作者 秦孔建 高俊华 +2 位作者 高继东 许建昌 李孟良 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期1081-1085,共5页

对气体污染物测量设备和颗粒物测量装置进行集成,形成一套可以实时测量重型汽车各种污染物(HC、CO、NOx和PM)排放浓度和计算瞬时排放质量的综合性车载排放测试系统(IPEMS)。实车排放测试和实验室对比试验结果表明,建成的系统具有良好的... 对气体污染物测量设备和颗粒物测量装置进行集成,形成一套可以实时测量重型汽车各种污染物(HC、CO、NOx和PM)排放浓度和计算瞬时排放质量的综合性车载排放测试系统(IPEMS)。实车排放测试和实验室对比试验结果表明,建成的系统具有良好的测量重复性;各种污染物的IPEMS测量结果与实验室CVS系统测量结果之间的相关性强,满足准确测量和评估重型汽车实际道路条件下排放的技术要求。 展开更多

关键词 重型汽车 排放 车载测试 系统集成

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便携式民用炉具污染排放现场测试系统的开发与应用 被引量：2

2

作者 张有 张道明 +3 位作者 刘亚非 刘广青 陈晓夫 薛春瑜 《可再生能源》 CAS 北大核心 2019年第12期1751-1756,共6页

为准确评估民用炉具的实际使用效果和污染排放水平,真实反映民用炉具燃烧全过程及全天的污染物排放特征,设计了一套便携式民用炉具污染排放现场测试系统。该系统通过空气稀释降低烟气的温度与污染物浓度,避免因为烟气温度与污染物浓度... 为准确评估民用炉具的实际使用效果和污染排放水平,真实反映民用炉具燃烧全过程及全天的污染物排放特征,设计了一套便携式民用炉具污染排放现场测试系统。该系统通过空气稀释降低烟气的温度与污染物浓度,避免因为烟气温度与污染物浓度过高而损坏测试设备,具备实时获取气体污染物与颗粒物数据并分析的功能,具有体积小、操作简单、便于携带的优点,适合于现场应用。文章介绍了该系统的设计思路及结构,并对系统性能进行了评估。评估结果表明,该系统稳定性高、测量结果可靠。将该系统应用于民用采暖炉具燃烧生物质成型燃料污染排放的现场测试中,获得了可靠的大气污染物排放因子。 展开更多

关键词 便携式 现场测试 稀释系统 民用炉具 排放因子

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机动车实际行驶排放测试系统研究现状 被引量：39

3

作者 葛蕴珊 丁焰 尹航 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期111-121,共11页

实际道路排放是未来汽车排放研究领域内的热点。车辆实际道路行驶污染物排放与实验室型式认证存在较大差别,美国、欧盟以及中国政府都建立了车辆实际道路排放测试法规。该文总结了便携式排放测试系统(PEMS)的种类及应用情况;介绍了轻型... 实际道路排放是未来汽车排放研究领域内的热点。车辆实际道路行驶污染物排放与实验室型式认证存在较大差别,美国、欧盟以及中国政府都建立了车辆实际道路排放测试法规。该文总结了便携式排放测试系统(PEMS)的种类及应用情况;介绍了轻型车实际行驶排放(RDE)的CO_2窗口法和功率等级分组法、重型车的功基窗口法和NTE(not-to-exceed)法;整理了目前关于轻型车和重型车实际道路排放的研究现状。从而,笔者建议:中国政府要制定适合我国道路交通特点的实际道路排放测试法规。 展开更多

关键词 轻型车 重型车 实际道路排放 便携式排放测试系统

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一种车载排放测试系统的应用研究

4

作者 胡久强 杨杰 +2 位作者 陈勇 詹光维 刘光辉 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第3期28-31,36,共5页

针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据处理软件,解决了排放污染物的计算与排放性能评价等问题,并在此基础上开展了车载排放道路试验,从而建立... 针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据处理软件,解决了排放污染物的计算与排放性能评价等问题,并在此基础上开展了车载排放道路试验,从而建立了研究汽车在实际道路行驶条件下排放特性的技术手段。 展开更多

关键词 实际行驶排放 车载排放测试系统 移动平均窗口法 排放性能试验

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基于PEMS测量的SSCR系统整车道路排放测试研究 被引量：1

5

作者 孙舒畅 管斌 +2 位作者 陈婷 倪红 林赫 《柴油机》 2018年第4期10-14,共5页

基于车载排放测试系统进行SSCR系统国Ⅴ重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO_x排放特征的比较显示:对比原NO_x排放,在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO_x排放,在高速工况下可以降低85.3%的NO_x排放。测试... 基于车载排放测试系统进行SSCR系统国Ⅴ重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO_x排放特征的比较显示:对比原NO_x排放,在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO_x排放,在高速工况下可以降低85.3%的NO_x排放。测试研究表明:安装有SS-CR系统的国Ⅴ重型柴油车在实际道路工况下NO_x排放符合国ⅤPEMS标准(送审稿)。 展开更多

关键词 重型车辆 车载排放测试系统 (PEMS) 固体SCR系统(SSCR) NOx

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国家客车质量监督检验中心建成车载法排放测试能力

6

《客车技术与研究》 2014年第1期10-10,共1页

重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH—ECOSTAR便携式排放测试设备，通过对车辆尾气进行直采，

关键词 国家客车质量监督检验中心 测试能力 排放 车载 车辆检测 测试设备 系统配备 车辆尾气

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国家客车质量监督检验中心建成车载法排放测试能力

7

《客车技术与研究》 2013年第6期44-44,共1页

重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH-ECOSTAR便携式排放测试设备,通过对车辆尾气进行直采,设备可实时测量整车排放的体积浓... 重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH-ECOSTAR便携式排放测试设备,通过对车辆尾气进行直采,设备可实时测量整车排放的体积浓度和排气流量,从而得到气体污染物的质量排放量,结合GPS及OBD的数据采集系统,能够满足北京地标DB 11-965-2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法）》的要求。 展开更多

关键词 国家客车质量监督检验中心 测试能力 排放量 车载 污染物排放限值 数据采集系统 测试设备 实时测量

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国家客车质量监督检验中心建成车载法排放测试能力

8

《客车技术与研究》 2014年第3期35-35,共1页

重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH—ECOSTAR便携式排放测试设备，通过对车辆尾气进行直采，设备可实时测量整车排放的体... 重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH—ECOSTAR便携式排放测试设备，通过对车辆尾气进行直采，设备可实时测量整车排放的体积浓度和排气流量，从而得到气体污染物的质量排放量，结合GPS及OBD的数据采集系统，能够满足北京地标DB11—965—2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法）》的要求。 展开更多

关键词 国家客车质量监督检验中心 测试能力 排放量 车载 污染物排放限值 数据采集系统 测试设备 气体污染物

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国家客车质量监督检验中心建成车载法排放测试能力

9

《客车技术与研究》 2014年第5期23-23,共1页

重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH-ECOSTAR便携式排放测试设备,通过对车辆尾气进行直采,设备可实时测量整车排放的体积浓... 重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH-ECOSTAR便携式排放测试设备,通过对车辆尾气进行直采,设备可实时测量整车排放的体积浓度和排气流量,从而得到气体污染物的质量排放量,结合GPS及OBD的数据采集系统,能够满足北京地标DB 11-965-2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法）》的要求。 展开更多

关键词 国家客车质量监督检验中心 测试能力 排放量 车载 污染物排放限值 数据采集系统 测试设备 气体污染物

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整车排放测试法规及车载排放测试技术

10

《汽车制造业》 2013年第19期24-25,28,共3页

株式会社堀场制作所（以下简称“堀场”）开发的OBS-2200主枧单元体积较上一代OBS-1000的体积减少了55％。重量也减轻了55％。而且功率较小，非常适用于车载排放测量。不仅为重型车整车排放测试提供了技术手段．并且也将在动力系统等研... 株式会社堀场制作所（以下简称“堀场”）开发的OBS-2200主枧单元体积较上一代OBS-1000的体积减少了55％。重量也减轻了55％。而且功率较小，非常适用于车载排放测量。不仅为重型车整车排放测试提供了技术手段．并且也将在动力系统等研发过程中起到了重要的作用。 展开更多

关键词 排放测试 测试技术 车载 整车 法规 株式会社 排放测量 动力系统

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PEMS用于城市车辆实际道路气体排放测试 被引量：62

11

作者 葛蕴珊 王爱娟 +3 位作者 王猛 丁焰 谭建伟 朱宇晨 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第2期141-145,共5页

应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷... 应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷启动和热启动,空调是否开启状态等下的实验。结果表明:实际道路上的排放明显高于实验室认证工况下的排放,在实际道路上实验车辆的气体污染物排放因子均随车速的增加而降低;与柴油车相比,CNG公交车PM排放比较低,但是其NOx和THC排放可能比较高;空调的开启导致公交车的排放明显恶化。 展开更多

关键词 城市车辆 车载排放测试系统(PEMS) 压缩天然气(CNG)公交车:气体排放

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基于PEMS的柴油乘用车气态污染物道路排放测试分析 被引量：6

12

作者 万霞 黄文伟 +1 位作者 高谋荣 孙龙林 《车用发动机》 北大核心 2013年第5期74-77,83,共5页

利用车载排放测试系统(PEMS),选取了2台满足国Ⅳ排放标准的柴油乘用车进行深圳典型道路工况下的气态污染物排放测试。被测气态污染物包括CO,NOx,HC。研究了速度、加速度和单位质量功率等参数对柴油车排放的影响,分析得出低速下高加速状... 利用车载排放测试系统(PEMS),选取了2台满足国Ⅳ排放标准的柴油乘用车进行深圳典型道路工况下的气态污染物排放测试。被测气态污染物包括CO,NOx,HC。研究了速度、加速度和单位质量功率等参数对柴油车排放的影响,分析得出低速下高加速状态柴油车排放因子最大,并且单位质量功率与排放速率呈现良好的关联性,同时车辆的行驶里程对排放有一定的影响。 展开更多

关键词 柴油乘用车 车载排放测试系统 排放测试

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出租车PEMS与VMAS排放测试比较 被引量：2

13

作者 方荣华 彭美春 +2 位作者 吴晓伟 李剑锋 林怡青 《车用发动机》 北大核心 2011年第2期42-46,共5页

以1辆LPG出租车为研究对象,研究PEMS排放测试与VMAS排放测试的差异性与相关性,在转鼓试验台上按IG195简易瞬态工况运行,分别采用VMAS与PEMS排放测试系统进行CO,HC与NOx排放测试。对排放速率、排放因子测试结果进行对比分析,发现两种测... 以1辆LPG出租车为研究对象,研究PEMS排放测试与VMAS排放测试的差异性与相关性,在转鼓试验台上按IG195简易瞬态工况运行,分别采用VMAS与PEMS排放测试系统进行CO,HC与NOx排放测试。对排放速率、排放因子测试结果进行对比分析,发现两种测试方法下对应工况排放值的变化趋势相同;两者测试原理不同,PEMS测得的CO,HC与NOx的排放速率、排放因子均较VMAS大,PEMS测试结果更准确;VMAS测试方法与PEMS测试方法测得的CO,HC,NOx的排放速率线性相关系数分别为0.881 9,0.868 1,0.772 3,两者存在较好的线性相关性。 展开更多

关键词 排放测试 汽车排放总量分析系统 便携式排放测量系统 出租车

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基于便携式排放测试系统的尾气遥感监测设备测量准确度评估

14

作者 刘鑫 《柴油机设计与制造》 2025年第1期29-33,共5页

我国常用的机动车尾气检测方法包括遥感法、实际行驶污染物排放试验(RDE)法等。其中,遥感法检测效率高,但测试结果受环境因素影响大;RDE法测试准确度高,但检测过程繁琐,无法实现在用车辆的广泛检测。为评估遥感设备测量准确度,选取1台... 我国常用的机动车尾气检测方法包括遥感法、实际行驶污染物排放试验(RDE)法等。其中,遥感法检测效率高,但测试结果受环境因素影响大;RDE法测试准确度高,但检测过程繁琐,无法实现在用车辆的广泛检测。为评估遥感设备测量准确度,选取1台国五重型柴油车,安装便携式车载排放测试系统(PEMS)与13台遥感设备,进行排放相关性研究的比对试验。结果表明:在匀速工况下,遥感设备可以实现对各污染物的高精度确测量;但在加速工况下,遥感设备准确测量各污染物的难度较大;垂直式、水平式遥感设备对于污染物测量的精度无明显优劣。目前遥感设备测量精度低于实验室分析仪及PEMS,故提升测量精度是其发展与应用面临的重要课题。 展开更多

关键词 尾气排放 遥感监测设备 便携式排放测试系统

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山区城市基于PEMS的汽车排放污染物测试分析 被引量：2

15

作者 孟雄 《客车技术与研究》 2017年第4期56-58,共3页

利用车载排放测试系统(PEMS),对某小型载客汽车进行重庆市典型道路工况下的CO、HC、NOX排放测试。研究不同行驶模式、速度区间、路面情况对汽车排放的影响,并建立特定工况下排放因子与路面坡度之间的拟合模型。

关键词 山区城市 车载排放测试系统 污染物排放测试

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装配SCR系统的北京城市公交车NOx排放特性

16

作者 曹宏林 刘俊女 +1 位作者 张广智 杜谦 《重型汽车》 2012年第2期34-35,共2页

利用车载测试系统,对北京城市公交典型车辆进行了整车排放测试。以SCR的起燃特性为理论基础,分析了装配SCR的国Ⅳ常规车及国Ⅳ混合动力车NOx排放偏高的原因.并分析了排气温度对NOx排放的影响.研究结果表明:SCR技术的应用能一定程度上降... 利用车载测试系统,对北京城市公交典型车辆进行了整车排放测试。以SCR的起燃特性为理论基础,分析了装配SCR的国Ⅳ常规车及国Ⅳ混合动力车NOx排放偏高的原因.并分析了排气温度对NOx排放的影响.研究结果表明:SCR技术的应用能一定程度上降低NOx排放量,200℃及以上排气温度的所占比例非常低,导致NOx转化率偏低,NOx排放偏高;应提高城市公交排气温度(如排气加热系统等)或提高SCR的低温转化效率。 展开更多

关键词 NOX排放特性 SCR系统 城市公交车 北京 装配 车载测试系统 混合动力车 排放测试

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基于PEMS的重型柴油车低负荷和冷起动工况排放特性研究

17

作者 柳东威 徐小雯 +3 位作者 朱庆功 张凯 张靳杰 焦文健 《车用发动机》 北大核心 2024年第6期45-51,共7页

使用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对3辆重型柴油车进行道路排放测试,以发动机负荷率及CO_(2)排放率作为发动机低负荷或高负荷工况划分依据,结合比排放、瞬态排放等对低负荷工况CO,CO_(2),NO_(x)和PN_... 使用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对3辆重型柴油车进行道路排放测试,以发动机负荷率及CO_(2)排放率作为发动机低负荷或高负荷工况划分依据,结合比排放、瞬态排放等对低负荷工况CO,CO_(2),NO_(x)和PN_(23)及冷起动过程排放特性进行分析,并探究低负荷工况下PN_(10)比排放变化规律。研究结果表明:使用CO_(2)排放率作为划分依据的低负荷工况更具代表性,低负荷工况下CO,CO_(2),NO_(x)和PN_(23)比排放值较高,CO,NO_(x)和PN_(23)易超出标准限值,冷起动过程存在大量高CO和NO_(x)比排放的低负荷工况点,且将PN计数粒径范围下限由23 nm降低至10 nm后低负荷工况下PN_(10)比排放将会翻倍。 展开更多

关键词 重型柴油车 低负荷 冷起动 便携式排放测试系统 排放测量 颗粒

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道路坡度对重型车PEMS测试影响试验研究

18

作者 郑志强 潘晓 +3 位作者 贾建成 田浩宇 江宏昊 钟祥麟 《内燃机与动力装置》 2024年第5期30-38,共9页

通过实际道路测试和试验室底盘测功机复现试验的方法,研究道路坡度对重型柴油车实际道路测试结果的影响。试验结果表明:道路坡度直接影响发动机负载状态,从而影响燃油消耗和污染物排放;比油耗和CO_(2)比排放与车辆是否处于坡路行驶无直... 通过实际道路测试和试验室底盘测功机复现试验的方法,研究道路坡度对重型柴油车实际道路测试结果的影响。试验结果表明:道路坡度直接影响发动机负载状态,从而影响燃油消耗和污染物排放;比油耗和CO_(2)比排放与车辆是否处于坡路行驶无直接关联,基于里程的油耗评估无法全面反映车辆的能效水平;NO_(x)排放受多种因素影响,下坡可能因排温下降而降低选择性催化还原系统效率,导致排放升高,也可能因发动机功耗降低而减少NO_(x)排放。道路坡度是评估重型车辆实际道路排放不可忽视的重要因素。 展开更多

关键词 坡度 重型车 便携式排放测试系统 油耗 NO_(x)排放

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重型柴油车实际道路NO_x排放预测模型研究 被引量：5

19

作者 王志红 袁雨 +3 位作者 王少博 吴鹏辉 严浩 胡杰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期9-14,23,共7页

基于便携式车载排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS),对某型号重型柴油车进行实际道路排放测试,分别利用车辆比功率(VSP)和车辆牵引力(VA)对NO x排放值进行拟合。以这两个因子作为输入参数,应用自适应学习速率法... 基于便携式车载排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS),对某型号重型柴油车进行实际道路排放测试,分别利用车辆比功率(VSP)和车辆牵引力(VA)对NO x排放值进行拟合。以这两个因子作为输入参数,应用自适应学习速率法改进后的双隐含层反向传播(BP)神经网络来训练和预测NO x的排放情况。与原BP网络预测情况相比,预测值与实际值的皮尔逊相关系数提高了0.1136,相对误差降低了0.6621%,改进后的神经网络预测准确度有所提升,泛化能力较强,可以用于该款重型柴油车NO x排放的实时预测,具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 NOX排放 便携式车载排放测试系统 自适应学习速率法 排放预测

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国Ⅳ汽油出租车的冷、热启动污染物排放特征 被引量：10

20

作者 王海涛 胡京南 +3 位作者 鲍晓峰 吴烨 解淑霞 李振华 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第2期146-151,共6页

为研究冷、热启动对中国轻型汽油车排放的影响,利用便携式排放测试系统(PEMS),对3辆国Ⅳ汽油出租车的尾气排放开展了实际道路测试。研究发现:冷启动和热启动对车辆排放的影响分别在启动300s和120s后基本结束。车辆在不同状态下启动时的H... 为研究冷、热启动对中国轻型汽油车排放的影响,利用便携式排放测试系统(PEMS),对3辆国Ⅳ汽油出租车的尾气排放开展了实际道路测试。研究发现:冷启动和热启动对车辆排放的影响分别在启动300s和120s后基本结束。车辆在不同状态下启动时的HC和CO排放差异很大,启动前发动机熄火的时间越短,启动时的HC和CO排放越低。冷启动阶段的HC和CO排放分别达到3.3g和21.9g,约是第1次热启动的10倍和6倍,约是第2次热启动和31倍和12倍。但NOx排放受此影响较小,而受驾驶习惯的影响更大。 展开更多

关键词 轻型汽油车 国Ⅳ排放标准冷 热启动 便携式排放测试系统(PEMS)

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