高压共轨系统高压油泵供油特性影响因素分析 被引量：9

1

作者 范立云 连历 +2 位作者 马修真 田丙奇 刘鹏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期219-227,共9页

在AMESim仿真环境下完成了高压油泵溢流阀、VCV阀、进油阀、出油阀及供油柱塞等组件模型的建立,通过与高压油泵试验台上的试验数据对比,验证了仿真模型的准确性。利用仿真模型研究了全工况平面内溢流阀、VCV阀、进油阀、出油阀和阻尼孔... 在AMESim仿真环境下完成了高压油泵溢流阀、VCV阀、进油阀、出油阀及供油柱塞等组件模型的建立,通过与高压油泵试验台上的试验数据对比,验证了仿真模型的准确性。利用仿真模型研究了全工况平面内溢流阀、VCV阀、进油阀、出油阀和阻尼孔等部件参数对高压油泵供油特性的影响规律。研究结果表明:在零负荷下,循环供油量随凸轮轴转速的升高而减小,此时进油阀预紧力与节流孔直径对循环供油量影响明显;在部分负荷下,循环供油量随凸轮轴转速的升高而减小,此时溢流阀弹簧刚度、VCV阀弹簧刚度和预紧力、进油阀弹簧预紧力和阻尼孔直径对循环供油量影响明显;在全负荷工况下,循环供油量在低转速时随凸轮轴转速的升高而升高,在高转速时随凸轮轴转速的升高无明显变化。 展开更多

关键词 内燃机 高压共轨 高压油泵 供油特性 供油量

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基于重叠动网格技术的内燃机机油泵瞬态供油特性分析 被引量：2

2

作者 董非 范秦寅 +2 位作者 尹必峰 胡国梁 郭晨海 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期119-124,共6页

采用重叠动网格技术建立了某转子式机油泵内部流场瞬态分析模型并进行了模拟研究,得到了该机油泵内部瞬态流场的压力分布、速度分布和流量情况,与试验结果对比表明:二者相对误差基本都在4%以内,仿真精度较好。同时,分析了有无凸舌形状... 采用重叠动网格技术建立了某转子式机油泵内部流场瞬态分析模型并进行了模拟研究,得到了该机油泵内部瞬态流场的压力分布、速度分布和流量情况,与试验结果对比表明:二者相对误差基本都在4%以内,仿真精度较好。同时,分析了有无凸舌形状的卸荷槽结构对供油性能的影响,结果表明:凸舌形状的卸荷槽结构对机油泵供油量影响不大,但对泵内压力波动影响较大,有凸舌结构可以有效减小内部的压力波动和负压值,防止气蚀现象的发生。 展开更多

关键词 内燃机 重叠动网格技术 机油泵 供油特性

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电控单体泵燃油系统低速供油特性试验研究 被引量：2

3

作者 胡若 刘福水 +3 位作者 王沛 孙柏刚 张峥 高永利 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期70-75,共6页

在电控单体泵试验台上进行了低速供油特性试验研究,分析了不同喷油持续期、凸轮轴转速条件下的喷油压力和针阀升程变化情况,并研究了低速时电控单体泵的喷油量循环变化规律。试验结果表明:电控单体泵低速工况时,电控单体泵喷油压力与针... 在电控单体泵试验台上进行了低速供油特性试验研究,分析了不同喷油持续期、凸轮轴转速条件下的喷油压力和针阀升程变化情况,并研究了低速时电控单体泵的喷油量循环变化规律。试验结果表明:电控单体泵低速工况时,电控单体泵喷油压力与针阀升程曲线存在明显波动,并随凸轮转速增加,波动变化减弱;在不同喷油持续期内,大持续期喷油压力与针阀升程曲线波动规律与小喷油持续期一致;低转速下小喷油持续期喷油量循环波动小于大持续期工况,且随凸轮转速增加,喷油量循环波动降低。 展开更多

关键词 内燃机 电控单体泵 低速 供油特性 喷油压力 针阀升程

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内燃机机油泵供油特性的试验研究 被引量：5

4

作者 童宝宏 桂长林 +2 位作者 陈华 孙军 赵小勇 《内燃机》 2006年第3期11-13,21,共4页

通过试验分析了机油温度、机油泵转速以及出油压力等因素对机油泵供油特性的影响,并分析了在各种工况下这些影响因素之间的联系。研究表明,机油泵转速对机油泵供油特性的影响最明显,出油压力的影响次之,温度的影响最弱。机油泵的供油量... 通过试验分析了机油温度、机油泵转速以及出油压力等因素对机油泵供油特性的影响,并分析了在各种工况下这些影响因素之间的联系。研究表明,机油泵转速对机油泵供油特性的影响最明显,出油压力的影响次之,温度的影响最弱。机油泵的供油量随着转速的增加而增加,随着机油温度的升高或出油压力的增大而稍有下降。 展开更多

关键词 机油泵 供油特性 试验研究

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车用加热器电磁燃油泵供油特性试验研究 被引量：3

5

作者 江楠 郭彬 +2 位作者 毛华永 晋世强 王伟 《内燃机与动力装置》 2012年第4期8-13,27,共7页

介绍了车用加热器电磁燃油泵的结构和泵油原理。对影响电磁泵供油特性的油泵安装角度、泵油频率等因素进行了试验分析。提出了欠油容积概念,并认为泵油量主要受欠油容积和节流作用的影响,二者又受柱塞运行速度的影响,而速度又与泵油频... 介绍了车用加热器电磁燃油泵的结构和泵油原理。对影响电磁泵供油特性的油泵安装角度、泵油频率等因素进行了试验分析。提出了欠油容积概念,并认为泵油量主要受欠油容积和节流作用的影响,二者又受柱塞运行速度的影响,而速度又与泵油频率和重力有关,其实际作用于柱塞上的有效重力之大小又与电磁泵的安装角度有关。 展开更多

关键词 电磁泵 安装角度 供油频率 供油特性

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膜片式化油器供油特性的研究 被引量：4

6

作者 范新民 《小型内燃机》 1996年第6期49-53,共5页

根据膜片式化油器的工作特点，通过对影响“油面”高度以及燃油室内压力诸参数的分析，推导出在不同情况下化油器供油特性的计算公式，并着重分析比较在水平和垂直位置时化油器供油特性的不同。

关键词 膜片式化油器 供油特性 化油器 内燃机

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某发动机燃油调节器高空供油特性调整研究

7

作者 顾雪波 《教练机》 2014年第2期10-14,共5页

某型教练机装用的涡扇发动机在外场使用时出现了高空转速低于规定值的问题,根据发动机工作原理可知,该问题是燃油调节器供油量与发动机需油量不匹配所造成的。本文从燃油调节器工作原理出发,通过理论计算、仿真分析及试验验证的方法,研... 某型教练机装用的涡扇发动机在外场使用时出现了高空转速低于规定值的问题,根据发动机工作原理可知,该问题是燃油调节器供油量与发动机需油量不匹配所造成的。本文从燃油调节器工作原理出发,通过理论计算、仿真分析及试验验证的方法,研究燃油调节器的流量调整钉对高空燃油特性的影响。 展开更多

关键词 燃油调节器 供油特性 匹配调整

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Honda节能车WH125发动机供油方式及油耗特性实验研究 被引量：1

8

作者 郝艳东 宋勇 +4 位作者 秦军 雷伟梁 马兴旺 薛小婷 孔宇飞 《汽车实用技术》 2017年第19期15-18,共4页

Honda中国节能竞技大赛是一项以提高能源利用效率、创造节约型社会为主题的赛事。文章针对Honda节能车WH125发动机的供油方式及其耗油特性开展实验研究。对光印、益科电喷供油系统及原机化油器供油系统在发动机起动、怠速、稳态、瞬态... Honda中国节能竞技大赛是一项以提高能源利用效率、创造节约型社会为主题的赛事。文章针对Honda节能车WH125发动机的供油方式及其耗油特性开展实验研究。对光印、益科电喷供油系统及原机化油器供油系统在发动机起动、怠速、稳态、瞬态等工况下的耗油特性进行了对比实验,获得了3种供油方式在WH125发动机不同工况下的耗油特性。对实验数据进行分析得,光印电喷系统对节能车发动机的调控更加精确、合理,对发动机冷机、热机及不同外界环境下的燃油喷射具有较为恰当的调控措施,与益科电喷和原机化油器供油系统相比,燃油经济性更高。 展开更多

关键词 Honda节能车 电喷 供油特性 实验研究

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燃气轮机空气雾化喷嘴工作特性研究及火焰筒头部数值模拟 被引量：4

9

作者 周兵 赵晨光 +1 位作者 张宝诚 王立 《航空发动机》 2010年第2期55-58,共4页

对某燃气轮机空气雾化喷嘴的工作特性进行了试验研究,得到了该喷嘴的供油特性、喷雾锥角的变化特点和液滴尺寸及分布规律;模拟了地面中间工作状态下该喷嘴的火焰筒,计算了火焰筒中油滴的轨迹、头部的空气流场和浓度场。

关键词 空气雾化喷嘴 供油特性 雾化特性 数值模拟

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基于供油压力的柴油机燃烧正时状态诊断 被引量：4

10

作者 王江萍 牛建军 《石油机械》 北大核心 2004年第10期59-61,共3页

柴油机燃烧正时与否直接决定供油系统能否正常工作 ,并影响整机的热效率和输出功率。鉴于此 ,利用高压油泵出油阀处的燃油压力信号和神经网络分析来诊断燃烧工况。针对柴油机在不同燃烧工况下的压力波动变化 ,对压力信号进行预处理和二... 柴油机燃烧正时与否直接决定供油系统能否正常工作 ,并影响整机的热效率和输出功率。鉴于此 ,利用高压油泵出油阀处的燃油压力信号和神经网络分析来诊断燃烧工况。针对柴油机在不同燃烧工况下的压力波动变化 ,对压力信号进行预处理和二次处理 ,从中提取诊断特征值 ,以此特征为神经网络的输入模式 ,由BP神经网络对不同燃烧工况进行模式识别 ,从而给出不同工况的诊断结果 ,为准确认识高压供油系统的供油特性和方便。 展开更多

关键词 柴油机 燃烧工况 供油特性 供油压力 状态诊断 供油系统 出油阀 燃油压力 神经网络分析 高压油泵

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带旋流器的燃油喷嘴工作特性及火焰筒头部数值模拟

11

作者 周兵 张宝诚 +1 位作者 刘凯 马洪安 《航空发动机》 2011年第2期29-32,24,共5页

对带空气旋流器的燃油喷嘴工作特性进行了试验研究,得到了该喷嘴的供油特性、喷雾锥角的变化特点和液滴尺寸及其分布规律。应用Fluent软件模拟了在最大工作状态下火焰筒头部和喷嘴喷雾的相互作用,重点计算了火焰筒头部的空气流场、浓度... 对带空气旋流器的燃油喷嘴工作特性进行了试验研究,得到了该喷嘴的供油特性、喷雾锥角的变化特点和液滴尺寸及其分布规律。应用Fluent软件模拟了在最大工作状态下火焰筒头部和喷嘴喷雾的相互作用,重点计算了火焰筒头部的空气流场、浓度场和油滴轨迹。通过喷嘴试验和数值模拟,真实地反映火焰筒头部的物理化学过程,为该喷嘴和火焰筒的改进提供了重要依据。 展开更多

关键词 燃油喷嘴 旋流器 供油特性 火焰筒 雾化特性 数值仿真

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供油提前器对柴油机性能的影响

12

作者 宇学礼 《车用发动机》 北大核心 1996年第2期24-26,共3页

本文就目前柴油机上普遇采用的机械式供油提前器对柴油机性能的是影响进行了分析研究。

关键词 柴油机 供油提前器 供油特性 汽车 性能

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内燃机车的新供油系统分析

13

作者 刘芳 《内燃机与配件》 2021年第1期37-38,共2页

供油系统在内燃机车占据着举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用。本文简单介绍了输油泵的类型,并对其特点进行分析。在此基础上,以供内燃机车用的油箱加压式供油系统为例,结合相关实验,探究了此内燃机车的新供油系统优点,发现其有众多... 供油系统在内燃机车占据着举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用。本文简单介绍了输油泵的类型,并对其特点进行分析。在此基础上,以供内燃机车用的油箱加压式供油系统为例,结合相关实验,探究了此内燃机车的新供油系统优点,发现其有众多优势,提出了一系列观点,如此新供油系统能够有效提高内燃机车经济性,不用设置低压油泵,表现了先进性特征,具有良好性能,因此可对其进行广泛使用,为关注此类话题的人们提供参考。 展开更多

关键词 内燃机车 输油泵 新供油系统 供油特性 低压油泵

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供油提前角对柴油机工作品质影响的试验研究

14

作者 王继杰 《内燃机》 1992年第2期44-46,

【正】 1 定期检查供油提前角柴油机经过较长时间的工作之后,供油提前角会发生变化。因为喷油泵的调整螺钉或调整垫块、滚轮、滚轮体、滚轮销、凸轮、凸轮轴承及柱塞下端面都将产生磨损。在对喷油泵进行校验调整时,一般只进行供油量、... 【正】 1 定期检查供油提前角柴油机经过较长时间的工作之后,供油提前角会发生变化。因为喷油泵的调整螺钉或调整垫块、滚轮、滚轮体、滚轮销、凸轮、凸轮轴承及柱塞下端面都将产生磨损。在对喷油泵进行校验调整时,一般只进行供油量、各缸供油均匀性、供油间隔角、起作用转速及拉杆行程等的调校,并不分解检查、 展开更多

关键词 供油提前角 柴油机工 喷油泵 上止点 供油均匀性 长时间 磨损零件 凸轮轴承 校验调整 供油特性

全文增补中

加工工艺对航空发动机燃油喷嘴性能的影响研究 被引量：14

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作者 刘凯 张宝诚 +1 位作者 宋文超 马洪安 《航空发动机》 2012年第1期55-59,共5页

介绍了喷嘴主要构件的技术要求和加工工艺。通过试验得到喷嘴的流量特性、喷雾锥角、索特尔平均直径的分布规律。喷嘴的SMD随供油压力的增大而减小,当压力增大到一定程度时,SMD趋于不变;喷雾锥角基本不随压力的改变而改变。对10个试验... 介绍了喷嘴主要构件的技术要求和加工工艺。通过试验得到喷嘴的流量特性、喷雾锥角、索特尔平均直径的分布规律。喷嘴的SMD随供油压力的增大而减小,当压力增大到一定程度时,SMD趋于不变;喷雾锥角基本不随压力的改变而改变。对10个试验喷嘴测量数据的拟合和方差分析结果表明:喷嘴流量与喷口半径的平方、旋流槽截面积成比例。在生产中,可以按小公差加工喷口和旋流槽,流量不足时,可采取加大旋流槽尺寸或增大研磨喷口(尢其是主喷口)的半径的措施,以增大喷雾锥角。 展开更多

关键词 燃油喷嘴 加工工艺 供油特性 雾化质量 喷雾锥角 航空发动机

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某型航空发动机燃油流量调节器建模与故障仿真 被引量：11

16

作者 谢小平 张学军 +1 位作者 贺孝涛 于承军 《航空发动机》 2011年第4期15-19,共5页

以某型发动机燃油流量调节器为研究对象,根据其工作原理和物理结构建立了数学模型。利用小波对某状态下的试车数据进行滤波,然后进行仿真,从而验证了模型的正确性。分析了燃油流量调节器的典型故障,并仿真计算了燃油流量调节器在膜盒老... 以某型发动机燃油流量调节器为研究对象,根据其工作原理和物理结构建立了数学模型。利用小波对某状态下的试车数据进行滤波,然后进行仿真,从而验证了模型的正确性。分析了燃油流量调节器的典型故障,并仿真计算了燃油流量调节器在膜盒老化和变计量油孔磨损、堵塞的故障模式下的供油量。计算表明:对于燃油流量调节器的供油特性,膜盒老化的影响不大,而变计量油孔的磨损、堵塞的影响十分显著。 展开更多

关键词 燃油流量调节器 转速控制器 压差控制器 小波 供油特性 航空发动机

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某型航空发动机燃油喷嘴对比试验研究 被引量：10

17

作者 马洪安 张宝诚 刘凯 《航空发动机》 2009年第3期54-57,共4页

对某型航空发动机3个燃油喷嘴的工作特性和雾化质量进行了试验对比研究。试验结果表明:主喷管直径和旋流槽尺寸是影响供油特性的主要因素;随供油压力的增大,燃油流量增大,但增幅逐步减缓,雾化粒径随之逐渐减小,当供油压力增大到一定值后... 对某型航空发动机3个燃油喷嘴的工作特性和雾化质量进行了试验对比研究。试验结果表明:主喷管直径和旋流槽尺寸是影响供油特性的主要因素;随供油压力的增大,燃油流量增大,但增幅逐步减缓,雾化粒径随之逐渐减小,当供油压力增大到一定值后,雾化粒径基本不变。试验结果为该型发动机燃油喷嘴的设计和改进提供了重要依据。 展开更多

关键词 燃油喷嘴 供油特性 雾化粒径 航空发动机

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柱塞泵性能的液力调整和喷油过程的分析

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作者 潘秀明 王金华 +2 位作者 邹季灿 曾文 吴小 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第5期34-37,共4页

环保与人类生存的关系已日趋紧密 ,而汽车尾气排放给环境带来严重威胁。由于柴油机应用极广 ,因此必须把改善它的燃烧和排放列为重要议题。柴油机喷油泵的供油特性及喷油过程对其燃烧和排放的影响很大 ,而出油阀结构的变化在改善这些性... 环保与人类生存的关系已日趋紧密 ,而汽车尾气排放给环境带来严重威胁。由于柴油机应用极广 ,因此必须把改善它的燃烧和排放列为重要议题。柴油机喷油泵的供油特性及喷油过程对其燃烧和排放的影响很大 ,而出油阀结构的变化在改善这些性能上有独特效果 ,所以对出油阀进行改进 ,利用其缝隙在不同转速下对燃油的节流作用 ,实现对供油的优化调整 ,以达到节能和降低排放的目的。 展开更多

关键词 喷油泵 出油阀 供油特性 喷油过程 液力调整 柴油机 节能

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某重型燃气轮机压力雾化喷嘴性能试验研究 被引量：2

19

作者 吉倩 赵晨光 +1 位作者 李明 张宝诚 《航空发动机》 2011年第2期33-37,共5页

研究了某重型燃气轮机燃油喷嘴特性。通过全面试验,得到了该喷嘴组的供油特性、喷雾锥角的变化特点和液滴尺寸及其分布规律;对雾化粒度试验数据进行了拟合,得到了SMD与供油压力的简明关系,基本可以代表该喷嘴组的雾化质量。

关键词 重型燃气轮机 喷嘴 供油特性 雾化质量 喷雾锥角

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某型航空发动机空中降转故障分析 被引量：3

20

作者 肖强 《航空发动机》 2011年第6期26-27,30,共3页

针对某型航空发动机空中降转故障,从改变燃油流量调节器的供油特性方面分析其发生的主要原因,提出了核心排故途径,即改变膜盒组件相关设计参数。

关键词 航空发动机 空中降转 调节器 供油特性

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