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低黏度润滑油对重型商用柴油机节能减排和可靠性的影响研究: 1; 作者崔永刘军 +3 位作者王超王意宝刘建卫张林川《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期935-944,922,共11页; 从摩擦损失和泵送功耗两个方向论证了低黏度润滑油的有效性;从仿真计算和摩擦学试验两个手段探测了低黏度润滑油的可行性;从经济性、排放性、可靠性3个维度验证了低黏度润滑油对重型商用柴油机的影响。经济性主要通过倒拖摩擦功和万有... 展开更多; 关键词低黏度润滑油摩擦损失燃油经济性可靠性; 在线阅读下载PDF 职称材料

低黏度润滑油与织构对活塞环-缸套摩擦特性的影响被引量：8: 2; 作者刘郡张执南谢友柏《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期505-510,共6页; 针对活塞环-缸套系统的摩擦行为建立了模型并进行数值求解,考虑了气穴现象和混合润滑的影响,研究了低黏度润滑油条件下织构对活塞环-缸套系统摩擦特性的影响,对比了在低黏度润滑油SAE0W20和SAE5W20的条件下活塞环表面含半径30μm、深度3... 展开更多; 关键词活塞环-缸套系统低黏度润滑油表面织构摩擦特性混合润滑; 在线阅读下载PDF 职称材料

有机钼对低黏度润滑油摩擦学性能的影响被引量：2: 3; 作者邹洋张紫铜 +1 位作者李小磊戴媛静《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期107-116,共10页; 目的制备一种非活性油溶性有机钼添加剂(SPFMo)以为满足汽油发动机润滑油低黏度化发展的需求。方法将SPFMo添加到0W–20润滑油中,利用SRV摩擦磨损试验机详细分析了在不同温度、载荷条件下,自研减摩剂SPFMo、商用减摩剂Molyvan855和商用... 展开更多; 关键词低黏度润滑油非硫磷有机钼减摩抗磨汽油发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

纳米TiO_(2)添加剂对低黏度润滑油成膜性能的影响被引量：2: 4; 作者张翔刘晓玲 +1 位作者孙文东郭峰《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期69-75,共7页; 为改善低黏度润滑油的摩擦磨损性能和成膜性能,选用纳米TiO_(2)为添加剂,低黏度的聚α烯烃(PAO8、PAO10)和聚醚(PAG)作为基础油,在四球式摩擦磨损实验机上考察纳米TiO_(2)添加剂对润滑油摩擦磨损性能的影响,利用点接触光弹流润滑试验台... 展开更多; 关键词低黏度润滑油纳米TiO_(2)添加剂摩擦磨损性能成膜性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

内燃机气门机构滚轮-销轴副摩擦性能试验研究: 5; 作者许磊宇高园杰 +2 位作者刘妍郭峰晁珅《内燃机工程》北大核心 2025年第2期111-120,共10页; 为探究滚轮-销轴副的摩擦学性能,设计搭建了全凸轮周期内滚轮-销轴副摩擦力矩测量试验台,研究凸轮转速、弹簧初始载荷和机油黏度对滚轮-销轴副摩擦力矩的影响,并计算出滚轮-销轴副接触区法向载荷和摩擦系数。结果表明:滚轮-销轴副的摩... 展开更多; 关键词气门机构滚轮-销轴摩擦副摩擦力矩低黏度润滑油; 在线阅读下载PDF 职称材料

非硫磷有机钼的摩擦学性能研究被引量：4: 6; 作者戴媛静李小磊 +3 位作者凌燕丽邹阳张继平张晨辉《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期35-44,71,共11页; 目的研究非硫磷有机钼的摩擦学性能,以满足发动机润滑油低黏度化发展的需求。方法实验室合成了一种新型不含硫磷元素的油溶性有机钼添加剂(SPFMo),并将其按照不同质量分数添加到0W20润滑油中,利用四球摩擦磨损试验机,详细分析了不同SPFM... 展开更多; 关键词非硫磷有机钼减摩抗磨自修复低黏度润滑油添加剂添加量使用温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

有机钼添加剂对不同基底材料的摩擦学性能研究被引量：3: 7; 作者凌燕丽李小磊 +1 位作者邹洋戴媛静《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1161-1171,共11页; 在不同温度、载荷和速度条件下,考察非硫磷油溶性有机钼(SPFMo)添加剂对发动机低黏度润滑油(0W-20)在轴承钢、铝合金以及钛合金等五种不同材料表面摩擦学性能的影响.采用三维共聚焦激光显微镜和扫描电子显微镜(SEM)对不同基底材料磨痕... 展开更多; 关键词非硫磷有机钼低黏度润滑油基底减摩抗磨; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低黏度润滑油对重型商用柴油机节能减排和可靠性的影响研究: 1; 作者崔永刘军王超王意宝刘建卫张林川; 机构内燃机与动力系统全国重点实验室潍柴动力股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期935-944,922,共11页; 基金泰山产业领军人才工程项目(高热效率柴油机关键技术研究)资助。; 文摘从摩擦损失和泵送功耗两个方向论证了低黏度润滑油的有效性;从仿真计算和摩擦学试验两个手段探测了低黏度润滑油的可行性;从经济性、排放性、可靠性3个维度验证了低黏度润滑油对重型商用柴油机的影响。经济性主要通过倒拖摩擦功和万有油耗进行对比评价;排放性主要通过WHTC排放循环和机油耗进行对比评价;可靠性主要通过台架耐久和路试验证进行对比评价。结果表明:摩擦功可降低3.6%~12.5%;燃油经济性受负荷影响显著,常用工况区可节油(1~2)g/(kW·h);NO_(x)和PM排放几无影响;24 h机油耗影响差异在5%以内;耐久过程中机油压力及漏气量波动率符合限值要求、油液监测数据正常;耐久后关键摩擦副表观正常,磨损变化量小,在可靠性接受范围内;市场验证节油效果在6.41%左右,且换油期未受影响。研究结论对于双碳目标的完成和低黏度润滑油的推介应用尤其是在售成熟机型切换提供了数据依据。; 关键词低黏度润滑油摩擦损失燃油经济性可靠性; Keywords low viscosity lubricating oil friction loss fuel economy reliability; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低黏度润滑油与织构对活塞环-缸套摩擦特性的影响被引量：8: 2; 作者刘郡张执南谢友柏; 机构上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期505-510,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51575342 U1637206) 上海市航天科技创新基金项目(SAST2017-079); 文摘针对活塞环-缸套系统的摩擦行为建立了模型并进行数值求解,考虑了气穴现象和混合润滑的影响,研究了低黏度润滑油条件下织构对活塞环-缸套系统摩擦特性的影响,对比了在低黏度润滑油SAE0W20和SAE5W20的条件下活塞环表面含半径30μm、深度3μm的球形织构与不含织构的活塞环-缸套系统摩擦特性.结果表明:织构的作用与润滑油黏度密切相关;在润滑油SAE0W20的条件下,球形织构起到了一定的减摩作用;在润滑油SAE5W20的条件下,球形织构增大了系统的摩擦功率损失和摩擦平均有效压力.; 关键词活塞环-缸套系统低黏度润滑油表面织构摩擦特性混合润滑; Keywords piston ring-liner system low viscosity oil surface texture friction characteristic mixed lubrication; 分类号 TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有机钼对低黏度润滑油摩擦学性能的影响被引量：2: 3; 作者邹洋张紫铜李小磊戴媛静; 机构清华大学天津高端装备研究院润滑技术研究所清华大学摩擦学国家重点实验室季华实验室; 出处《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期107-116,共10页; 基金河北省创新能力提升计划项目(19244006D) 国家重点研发计划(2018YFB2002204,2020YFB2010601,2020YFB2010602,2020YFA0711000) +2 种基金国防基础科研项目(JCKY2020110B007)。; 文摘目的制备一种非活性油溶性有机钼添加剂(SPFMo)以为满足汽油发动机润滑油低黏度化发展的需求。方法将SPFMo添加到0W–20润滑油中,利用SRV摩擦磨损试验机详细分析了在不同温度、载荷条件下,自研减摩剂SPFMo、商用减摩剂Molyvan855和商用抗磨剂MOM201在0W–20中摩擦学性能的影响,并采用3D激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对摩擦副表面进行分析。结果SPFMo具有良好的减摩抗磨性能,并有效降低润滑油0W–20的摩擦因数及磨损率。摩擦过程中钼元素会发生富集,并发生摩擦化学反应生成包含硫–钼–氧的复合减摩片层,实现减摩抗磨功能。SPFMo添加到0W–20中可以发挥良好摩擦学性能的使用温度区间和载荷区间分别为80~180℃和150~250 N(1559~1848 MPa)。0W–20+1%SPFMo与润滑油0W–20相比,在130℃、200 N下,摩擦因数降低13.28%,磨损率降低37.91%;在130℃、250 N下,摩擦因数降低18.05%,磨损率降低57.68%。0W–20+1%SPFMo润滑油的摩擦因数随温度的升高先减小后增大,随载荷的增大而减小;磨损率随温度的升高先减小后增大,随载荷的增大而减小。结论低黏度润滑油中添加SPFMo可有效增强其摩擦学性能。; 关键词低黏度润滑油非硫磷有机钼减摩抗磨汽油发动机; Keywords low-viscosity lubricating oil sulfur-and phosphorus-free organic molybdenum anti-friction anti-wear gasoline engine; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纳米TiO_(2)添加剂对低黏度润滑油成膜性能的影响被引量：2: 4; 作者张翔刘晓玲孙文东郭峰; 机构青岛理工大学机械与汽车工程学院; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期69-75,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51775286,51475250) 泰山学者人才工程(TS20190943)。; 文摘为改善低黏度润滑油的摩擦磨损性能和成膜性能,选用纳米TiO_(2)为添加剂,低黏度的聚α烯烃(PAO8、PAO10)和聚醚(PAG)作为基础油,在四球式摩擦磨损实验机上考察纳米TiO_(2)添加剂对润滑油摩擦磨损性能的影响,利用点接触光弹流润滑试验台,研究不同速度、载荷下和纳米TiO_(2)添加量对润滑油成膜性能的影响。结果表明:加入一定质量分数的纳米TiO_(2)添加剂能够明显提高润滑油的抗磨减摩性能,在PAO8、PAG和PAO10基础油中分别加入质量分数0.3%、0.05%和0.3%的纳米TiO_(2)时,摩擦因数和磨斑直径均最小;综合比较摩擦因数和磨斑直径,纳米TiO_(2)在PAO8基础油中表现出最好的抗磨减摩性能,摩擦因数减小了约54.5%,磨斑直径降低了约10.4%;随着卷吸速度的增加,润滑油的最小膜厚也逐渐增加,在相同卷吸速度下,与纯基础油相比,添加一定质量分数纳米TiO_(2)添加剂的最小膜厚明显增加;随着纳米TiO_(2)粒子添加量的增加,最小膜厚增加,表明纳米TiO_(2)的加入可以提高润滑油的润滑成膜性能。; 关键词低黏度润滑油纳米TiO_(2)添加剂摩擦磨损性能成膜性能; Keywords low viscosity lubricants nano-TiO_(2)additive friction and wear properties film-forming properties; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内燃机气门机构滚轮-销轴副摩擦性能试验研究: 5; 作者许磊宇高园杰刘妍郭峰晁珅; 机构青岛理工大学机械与汽车工程学院辛北尔康普(青岛)机器设备有限公司内燃机与动力系统全国重点实验室潍柴动力股份有限公司; 出处《内燃机工程》北大核心 2025年第2期111-120,共10页; 基金国家自然科学基金项目(52175173) 内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目(skler-202003)。; 文摘为探究滚轮-销轴副的摩擦学性能,设计搭建了全凸轮周期内滚轮-销轴副摩擦力矩测量试验台,研究凸轮转速、弹簧初始载荷和机油黏度对滚轮-销轴副摩擦力矩的影响,并计算出滚轮-销轴副接触区法向载荷和摩擦系数。结果表明:滚轮-销轴副的摩擦力矩在凸轮鼻部区域较大,在凸轮基圆处较小且稳定。滚轮-销轴副接触区法向载荷受惯性力影响,凸轮转速越大,惯性力的影响越明显。滚轮-销轴副的平均摩擦力矩随着弹簧初始载荷的增加而增大,随着润滑机油黏度的下降而增大,在使用低黏度机油润滑时随着凸轮转速的增加先减小后增大,在使用较高黏度机油润滑时随着凸轮转速的增加逐渐增大。; 关键词气门机构滚轮-销轴摩擦副摩擦力矩低黏度润滑油; Keywords valve train roller-pin friction pair friction torque low-viscosity lubricants; 分类号 TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非硫磷有机钼的摩擦学性能研究被引量：4: 6; 作者戴媛静李小磊凌燕丽邹阳张继平张晨辉; 机构清华大学摩擦学国家重点实验室清华大学天津高端装备研究院润滑技术研究所; 出处《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期35-44,71,共11页; 文摘目的研究非硫磷有机钼的摩擦学性能,以满足发动机润滑油低黏度化发展的需求。方法实验室合成了一种新型不含硫磷元素的油溶性有机钼添加剂(SPFMo),并将其按照不同质量分数添加到0W20润滑油中,利用四球摩擦磨损试验机,详细分析了不同SPFMo添加量、温度、载荷和速度对SPFMo在0W20中摩擦学性能的影响,并采用3D激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对磨痕形貌和成分进行分析。结果SPFMo具有优异的减摩抗磨性能,可以使0W20的摩擦系数和磨斑直径均减小,摩擦过程中Mo元素会发生富集,生成包含MoS2、MoO3等物质的摩擦化学反应膜,从而实现减摩、抗磨和自修复。确定了SPFMo在0W20中可以发挥良好摩擦学性能的添加量和使用温度区间分别为0.25%~0.5%和100~130℃,120℃时,0.5%SPFMo能够使0W20润滑油的COF降低27.5%,磨斑直径降低7.8%。0W20+0.5%SPFMo润滑油的COF,随着温度的升高先减小后增大,随着转速的增大而减小,随着载荷的增大而增大;0W20+0.5%SPFMo润滑油的磨斑直径,随着温度的升高先减小后增大,随着转速和载荷的增大而增大。结论SPFMo的添加可有效提高润滑油的摩擦学性能,研究结果可为新型发动机低黏油润滑添加剂的设计和选择提供参考。; 关键词非硫磷有机钼减摩抗磨自修复低黏度润滑油添加剂添加量使用温度; Keywords SPFMo anti-friction and anti-wear self-repairing low viscosity lubricant additive SPFMo content operating temperature; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有机钼添加剂对不同基底材料的摩擦学性能研究被引量：3: 7; 作者凌燕丽李小磊邹洋戴媛静; 机构清华大学天津高端装备研究院润滑技术研究所清华大学摩擦学国家重点实验室季华实验室; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1161-1171,共11页; 基金河北省创新能力提升计划项目(19244006D) 国家重点研发计划(2018YFB2002204,2020YFB2010601,2020YFB2010602,2020YFA0711000) +2 种基金国防基础科研项目(JCKY2020110B007)资助。; 文摘在不同温度、载荷和速度条件下,考察非硫磷油溶性有机钼(SPFMo)添加剂对发动机低黏度润滑油(0W-20)在轴承钢、铝合金以及钛合金等五种不同材料表面摩擦学性能的影响.采用三维共聚焦激光显微镜和扫描电子显微镜(SEM)对不同基底材料磨痕的形貌、磨损体积和元素成分进行测量和分析.结果表明:在五种材料表面,SPFMo均可明显提高0W-20的减摩抗磨性能.温度越高,SPFMo的作用效果越明显,除钛合金外四种材料的摩擦系数最高可降低18%~23%;五种材料的摩擦系数和磨损率均随着载荷的升高而升高;随着摩擦速度的升高,五种材料的摩擦系数呈现出不同的变化规律,但磨损率均随摩擦速度的升高而升高.研究结果可为新型发动机的润滑油选用和设计提供有力的技术支撑和理论参考.; 关键词非硫磷有机钼低黏度润滑油基底减摩抗磨; Keywords sulfur and phosphorus free organic molybdenum(SPFMo) low-viscosity lubricating oil substrates anti-friction anti-wear; 分类号 TH117.1 [机械工程—机械设计及理论] TG147 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	低黏度润滑油对重型商用柴油机节能减排和可靠性的影响研究	崔永刘军王超王意宝刘建卫张林川	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	低黏度润滑油与织构对活塞环-缸套摩擦特性的影响	刘郡张执南谢友柏	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	有机钼对低黏度润滑油摩擦学性能的影响	邹洋张紫铜李小磊戴媛静	《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	纳米TiO_(2)添加剂对低黏度润滑油成膜性能的影响	张翔刘晓玲孙文东郭峰	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	内燃机气门机构滚轮-销轴副摩擦性能试验研究	许磊宇高园杰刘妍郭峰晁珅	《内燃机工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	非硫磷有机钼的摩擦学性能研究	戴媛静李小磊凌燕丽邹阳张继平张晨辉	《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	有机钼添加剂对不同基底材料的摩擦学性能研究	凌燕丽李小磊邹洋戴媛静	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料