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基于堆叠集成学习的履带车辆液力机械综合传动装置功率损失预测
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作者 李慎龙 张金豹 +2 位作者 王立勇 张金乐 王敏 《兵工学报》 北大核心 2025年第11期107-115,共9页
功率损失是评估履带车辆液力机械综合传动装置性能的关键参数之一。通过预测不同工作条件下的功率损失,可以更全面地评价液力机械综合传动装置的效能,从而确保履带车辆具有良好的机动性。提出一种基于堆叠集成学习的方法,用于预测液力... 功率损失是评估履带车辆液力机械综合传动装置性能的关键参数之一。通过预测不同工作条件下的功率损失,可以更全面地评价液力机械综合传动装置的效能,从而确保履带车辆具有良好的机动性。提出一种基于堆叠集成学习的方法,用于预测液力机械综合传动装置在多种工况下的功率损失。研究利用75辆履带车辆液力机械综合传动装置的多工况效率数据,通过堆叠的方式集成随机森林、LightGBM、AdaBoost、CatBoost与XgBoost等多种算法,实现对液力机械综合传动装置功率损失的有效预测。运用夏普利加性解释值分析各个因素以及各模型对于功率损失预测的影响程度。实验结果显示,训练集功率损失预测结果的均方根误差为6.6,拟合优度达到0.976;在测试集中,这些指标分别为8.920和0.961。进一步分析发现,输入扭矩是影响功率损失的主要因素,且在堆叠集成框架中,随机森林算法对提高预测精度贡献最大。 展开更多
关键词 液力机械综合传动装置 功率损失预测 堆叠集成学习 贡献解释
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挤压-剪切复合模式下磁流变液传动装置传动性能研究 被引量:1
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作者 李昊鹏 肖鹿 +3 位作者 陈飞 田祖织 谢方伟 王书友 《液压与气动》 北大核心 2025年第5期56-63,共8页
磁流变传动装置具有可控性高、响应速度快、功耗低等优点,通过引入挤压强化效应,可有效提升传动装置传动能力。通过分析挤压-剪切复合模式下的磁流变液磁能,推导了复合模式下磁流变液转矩传递表达式,发现挤压引起颗粒距离减小,使得屈服... 磁流变传动装置具有可控性高、响应速度快、功耗低等优点,通过引入挤压强化效应,可有效提升传动装置传动能力。通过分析挤压-剪切复合模式下的磁流变液磁能,推导了复合模式下磁流变液转矩传递表达式,发现挤压引起颗粒距离减小,使得屈服应力增加。提出了一种基于液压挤压的复合模式传动新方法,设计了具有轴向压力调节功能的盘式传动装置,并测试了其传动性能。结果表明:装置在2 A励磁电流和306 kPa挤压应力下,输出转矩为174 N·m,较单一剪切模式输出转矩提升85%,传动效率为87%,动态响应时间为372 ms。挤压效应增加了磁流变液传动装置的传动转矩,但不影响零场转矩、静态特性和动态响应时间。研究为高功率密度磁流变传动装置设计提供了理论依据和技术方案。 展开更多
关键词 磁流变液 复合模式 传动装置 传动性能
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非同轴锥盘式磁流变传动装置温升特性研究
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作者 吴向凡 刘伟 +3 位作者 田祖织 郭阳阳 朱敏健 陈子博 《机床与液压》 北大核心 2025年第19期64-72,共9页
针对传统磁流变传动装置动力传递过程中生热严重的问题,提出一种新型非同轴锥盘式磁流变传动结构。对传动装置的热源进行分析,确定主要热源并推导发热功率。建立温度场仿真模型,利用有限元分析探究传动装置内5个线圈传动组的稳态和瞬态... 针对传统磁流变传动装置动力传递过程中生热严重的问题,提出一种新型非同轴锥盘式磁流变传动结构。对传动装置的热源进行分析,确定主要热源并推导发热功率。建立温度场仿真模型,利用有限元分析探究传动装置内5个线圈传动组的稳态和瞬态温度场分布规律。结果表明:在磁流变液工作区域形成明显的温度峰值区,温度以工作区域为中心向边缘逐渐降低;在瞬态温度场中,传动装置的温度在前60 min内快速上升,600 min后温升速率显著降低;5个线圈传动组的稳态温度均远小于磁流变液的最高许用工作温度,表明该传动装置具有优异的温升特性和可靠的工作特性。搭建非同轴锥盘式磁流变传动装置性能测试系统,开展传动性能和温升特性实验。结果表明:在低转速下,传动装置能够在一定范围内调速,满足基本的调速需求;传动装置在空载工况下25 min内升温1.5℃,加载工况下25 min内的最大温升为9℃,具有良好的温升特性。 展开更多
关键词 非同轴锥盘式磁流变传动装置 调速需求 温升特性
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新一代天气雷达天线方位传动装置故障诊断与检修方法
4
作者 金凯 严文秀 张国玲 《农业灾害研究》 2025年第4期181-183,共3页
新一代天气雷达在气象监测预警中发挥着重要作用。天线方位传动装置作为新一代天气雷达的重要组成部分,其正常运行至关重要。但受人为、环境、技术等因素的制约,新一代天气雷达天线方位传动装置在运行过程中会出现各种故障问题。对此,... 新一代天气雷达在气象监测预警中发挥着重要作用。天线方位传动装置作为新一代天气雷达的重要组成部分,其正常运行至关重要。但受人为、环境、技术等因素的制约,新一代天气雷达天线方位传动装置在运行过程中会出现各种故障问题。对此,概述了新一代天气雷达天线方位传动装置的相关内容,诊断了新一代天气雷达天线方位传动装置常见的故障,并提出了新一代天气雷达天线方位传动装置常见故障检修方法,旨在为提高新一代天气雷达天线方位传动装置故障诊断与检修效率,保障其安全、可靠运行等提供参考。 展开更多
关键词 新一代天气雷达 天线方位传动装置 故障诊断
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综合传动装置转向机构可靠性分析与改进
5
作者 马彪 王赫 +1 位作者 郑长松 阳仁奇 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期376-379,384,共5页
转向机构是综合传动装置的核心部件之一,其零部件故障将导致车辆转向功率不足,甚至失去转向能力。针对某型综合传动装置转向机构在试验与使用过程中出现的可靠性问题,进行故障归纳与诊断,根据使用条件进行转向机构的可靠性建模与分配,... 转向机构是综合传动装置的核心部件之一,其零部件故障将导致车辆转向功率不足,甚至失去转向能力。针对某型综合传动装置转向机构在试验与使用过程中出现的可靠性问题,进行故障归纳与诊断,根据使用条件进行转向机构的可靠性建模与分配,并分析其故障模式、影响及危害性,最大故障影响概率达0.9。基于分析结果,从结构和装配工艺性对转向机构可靠性进行改进,并进行了改进后的转向机构可靠性试验。结果表明,转向机构可靠性已满足要求,改进技术措施有效。 展开更多
关键词 综合传动装置 转向机构 可靠性 故障模式 工艺改进
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武器站伺服传动装置在线辨识与自适应控制方法 被引量:2
6
作者 谢馨 郑杰基 +2 位作者 李宝宇 于滨 范大鹏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1761-1775,共15页
针对武器站俯仰轴伺服传动装置在武器载荷变化时控制精度和安全性下降的问题,提出基于多参数在线辨识的自适应复合控制方法。基于符号函数的线性化方法,构建包含传动间隙、电机和负载摩擦非线性的伺服传动装置待辨识模型框架,推导出待... 针对武器站俯仰轴伺服传动装置在武器载荷变化时控制精度和安全性下降的问题,提出基于多参数在线辨识的自适应复合控制方法。基于符号函数的线性化方法,构建包含传动间隙、电机和负载摩擦非线性的伺服传动装置待辨识模型框架,推导出待辨识参数的显式迭代方程,通过带遗忘因子的递推增广最小二乘算法实现参数在线辨识。在此基础上,提出自适应比例积分控制器与自适应状态扩张卡尔曼滤波器相结合的复合控制方法。实验结果表明:参数辨识方法可实现伺服传动装置9个关键动力学参数的精确在线辨识,稳态辨识误差不超过10%。自适应复合控制方法将系统速度跟随残差均方根降低了28.24%,有效提升了俯仰轴在武器载荷变化时的控制精度和稳定裕度。 展开更多
关键词 武器站 伺服传动装置 在线辨识 自适应控制
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综合传动装置中胀圈密封功率损失敏感度研究
7
作者 冯伟 宫武旗 +3 位作者 胡帅 徐翔宇 桂鹏 黄宏游 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-39,共9页
胀圈密封作为综合传动装置中重要的动密封形式,准确地评估其功率损失影响因素的敏感度对传动装置设计和性能评估有着重要意义。为研究不同影响因素对胀圈密封功率损失的影响,建立某胀圈密封结构的计算流体动力学模型,采用层流模型对胀... 胀圈密封作为综合传动装置中重要的动密封形式,准确地评估其功率损失影响因素的敏感度对传动装置设计和性能评估有着重要意义。为研究不同影响因素对胀圈密封功率损失的影响,建立某胀圈密封结构的计算流体动力学模型,采用层流模型对胀圈密封内部流动特征进行研究,分析压力、转速、温度(动力黏度)对胀圈密封功率损失和泄漏量的影响规律,并通过正交方案研究胀圈密封功率损失和泄漏量的影响因素主次关系。结果表明:主密封面在实现密封的同时造成了较大的功率损失,泄漏主要由胀圈切口和端面槽体在压差作用下产生;密封功率损失与转速呈抛物型关系,与压力、动力黏度呈线性增长关系,泄漏量与转速呈线性降低关系,与压力呈线性增长关系,与动力黏度呈反比例关系;三者对功率损失的影响由强到弱依次为动力黏度、转速、压力,对泄漏量的影响由强到弱依次为动力黏度、压力、转速。 展开更多
关键词 综合传动装置 胀圈密封 功率损失 泄漏量 正交方案
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履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能评价指标体系构建 被引量:1
8
作者 刘保山 梁栋 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2355-2361,共7页
为实现对履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能的评价,根据指标体系构建原则,运用扎根理论从现有履带式装甲战斗车辆传动装置构建的多种性能指标体系资料入手,初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置部件服役性能评价指标体系,同时采用系统... 为实现对履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能的评价,根据指标体系构建原则,运用扎根理论从现有履带式装甲战斗车辆传动装置构建的多种性能指标体系资料入手,初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置部件服役性能评价指标体系,同时采用系统分析方法从宏观角度初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置整体服役性能评价指标体系,最后从指标相关性与显著性两个角度对指标体系进行优化。最终建立了完善的履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能评价指标体系。 展开更多
关键词 履带式装甲战斗车辆 传动装置 扎根理论 系统分析法
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装甲车辆传动装置振动烈度监测与评估 被引量:14
9
作者 樊新海 李胜利 +2 位作者 安钢 武东民 王凯 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期272-275,共4页
通过加装传感器实现了装甲车辆传动装置的振动监测和振动烈度评估。提出了振动烈度的频域计算方法,相对于时域计算方法,该方法对信号类型的适用性强,对频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等处理过程。给出了应... 通过加装传感器实现了装甲车辆传动装置的振动监测和振动烈度评估。提出了振动烈度的频域计算方法,相对于时域计算方法,该方法对信号类型的适用性强,对频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等处理过程。给出了应用实例和提高评估效果的注意事项与措施。 展开更多
关键词 机械学 装甲车辆 传动装置 状态监测 振动标准 振动烈度
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传动装置磁流变液瞬态温度场研究 被引量:21
10
作者 王道明 孟庆睿 +1 位作者 侯友夫 田祖织 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期287-292,共6页
基于Bingham模型和传热学基本理论,建立滑差工况下磁流变液瞬态热传导方程,并采用数值仿真和试验研究了磁流变液温度场沿轴向和径向的分布以及滑差功率和工作间隙对其的影响规律。研究表明:轴向各间隙中磁流变液间存在着温度差异,由内... 基于Bingham模型和传热学基本理论,建立滑差工况下磁流变液瞬态热传导方程,并采用数值仿真和试验研究了磁流变液温度场沿轴向和径向的分布以及滑差功率和工作间隙对其的影响规律。研究表明:轴向各间隙中磁流变液间存在着温度差异,由内向外温度逐渐降低,且内外温差随时间的增大而增加;不同时刻磁流变液表面温度分布规律基本一致,温度最高值出现在工作半径中心处;磁流变液温度随滑差时间呈近似线性上升,且温升速度随滑差功率的增大而增大,随工作间隙的增大而减小。 展开更多
关键词 传动装置 滑差工况 磁流变液 瞬态温度场
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纯电动汽车新型动力传动装置的匹配仿真与优化 被引量:28
11
作者 王峰 方宗德 祝小元 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期805-808,共4页
为某纯电动汽车提出一种新型的包括一调速电机和行星减速机构的动力传动装置,对其电机和传动装置的参数进行合理选择和匹配计算,在Matlab/Simulink环境下进行整车动力性能的仿真,对传动装置的参数进行了优化。结果表明,电动汽车动力性... 为某纯电动汽车提出一种新型的包括一调速电机和行星减速机构的动力传动装置,对其电机和传动装置的参数进行合理选择和匹配计算,在Matlab/Simulink环境下进行整车动力性能的仿真,对传动装置的参数进行了优化。结果表明,电动汽车动力性与经济性满足实际要求。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力传动装置 动力性能 匹配 仿真 优化
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间隙及转矩对2K-V型传动装置传动精度的影响 被引量:10
12
作者 韩林山 谭群燕 +2 位作者 沈允文 董海军 竹振旭 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第8期1080-1083,1089,共5页
以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑各零件加工误差、装配误差、齿轮啮合间隙、轴承间隙、零件弹性变形及其旋转零件的惯性载荷等因素对传动精度的影响,建立了非线性动力学计算模型;并利用该模型对传动装置中各轴承间隙、摆线轮与针齿... 以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑各零件加工误差、装配误差、齿轮啮合间隙、轴承间隙、零件弹性变形及其旋转零件的惯性载荷等因素对传动精度的影响,建立了非线性动力学计算模型;并利用该模型对传动装置中各轴承间隙、摆线轮与针齿间的啮合间隙及转矩所引起的系统回转传动误差进行研究,结果表明:摆线轮及行星架曲柄轴轴孔处的轴承间隙、转矩等对系统的传动精度影响较大。 展开更多
关键词 2K-V型传动装置 传动精度 非线性动力学模型 间隙 转矩
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计入基础结构导纳特性的船舶齿轮传动装置振动噪声分析方法研究 被引量:8
13
作者 王晋鹏 常山 +4 位作者 王鑫 刘更 刘岚 赵松涛 吴立言 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期90-97,共8页
提出了一种在船舶齿轮传动装置振动噪声分析中准确有效计入基础结构导纳特性的方法,并以单级人字齿轮传动装置为对象进行了说明。首先以二自由度系统为例验证了运用骨架线法进行物理参数识别的准确性;接着根据基础结构在与齿轮箱连接点... 提出了一种在船舶齿轮传动装置振动噪声分析中准确有效计入基础结构导纳特性的方法,并以单级人字齿轮传动装置为对象进行了说明。首先以二自由度系统为例验证了运用骨架线法进行物理参数识别的准确性;接着根据基础结构在与齿轮箱连接点处的自导纳曲线,将基础结构在每个连接点处等效为3个二自由度系统,并运用骨架线法对其物理参数进行了识别;然后用质量和弹簧单元模拟每个二自由度系统建立了振动噪声分析模型,并以通过求解齿轮系统动力学模型获得的轴承载荷为激励进行了振动噪声分析;最后通过试验验证了相关模型和方法的准确性。结果表明:计入基础结构导纳特性后的振动噪声分析结果更为准确,结构噪声和辐射噪声仿真值与试验值间的差值均未超过4.5 dB。 展开更多
关键词 船舶齿轮传动装置 基础结构导纳 结构振动分析 辐射噪声分析 试验验证
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2K-V型传动装置制造误差对传动精度的影响 被引量:9
14
作者 韩林山 沈允文 +3 位作者 董海军 竹振旭 刘继岩 戚厚军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第9期1135-1140,共6页
以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑各零件加工误差、装配误差、齿轮啮合间隙、轴承间隙、零件弹性变形及其旋转零件的惯性载荷等因素对传动精度的影响,建立了非线性动力学计算模型;并利用该模型对传动装置中各零件的加工误差、装配误... 以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑各零件加工误差、装配误差、齿轮啮合间隙、轴承间隙、零件弹性变形及其旋转零件的惯性载荷等因素对传动精度的影响,建立了非线性动力学计算模型;并利用该模型对传动装置中各零件的加工误差、装配误差所引起的系统回转传动误差进行研究,进而从诸多误差种类中找出对传动精度影响较大的主要误差种类。该研究结果对设计、制造高精度2K-V型传动装置具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 2K—V型传动装置 传动精度 非线性动力学模型 制造误差
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多功能甘蔗中耕施肥培土机传动装置的设计 被引量:6
15
作者 张婷 李明 +4 位作者 汪春 董学虎 邓怡国 韦丽娇 张国庆 《广东农业科学》 CAS 2015年第20期140-144,I0002,共6页
为解决目前甘蔗中耕施肥培土机易出现动力输出轴角度难控制、传动轴易断裂等问题,创新设计了其传动裟置中变速箱、传动轴等关键部件,并运用Solid Works软件仿真及ANSYS软件对传动轴进行受力变形分析,验证了设计的可靠性及可行性。样... 为解决目前甘蔗中耕施肥培土机易出现动力输出轴角度难控制、传动轴易断裂等问题,创新设计了其传动裟置中变速箱、传动轴等关键部件,并运用Solid Works软件仿真及ANSYS软件对传动轴进行受力变形分析,验证了设计的可靠性及可行性。样机经检测表明:动力主轴与万向节角度可控制在-10°~10°,施肥均匀度达90.1%,开沟深度稳定性达92.9%。该传动装置拆装及维护方便、动力输出稳定、工作可靠且满足开沟、施肥、培土等农艺要求。 展开更多
关键词 甘蔗 中耕 施肥 培土 传动装置
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风力机与液力变速传动装置匹配工作特性研究 被引量:9
16
作者 董泳 周绪强 毕强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期660-665,687,共7页
通过对液力变速传动装置应用于风力发电系统运动规律的分析,得到了适应变化的风轮转速、保持恒定发电机输入转速的风轮转速与液力变矩器涡轮输出转速应保持的关系。根据传动系的功率分流原理及能量平衡方程,推导了液力变矩器泵轮输入功... 通过对液力变速传动装置应用于风力发电系统运动规律的分析,得到了适应变化的风轮转速、保持恒定发电机输入转速的风轮转速与液力变矩器涡轮输出转速应保持的关系。根据传动系的功率分流原理及能量平衡方程,推导了液力变矩器泵轮输入功率占风轮功率的比例以及液力变速传动装置的总体传动效率关系式。结合风力机特性进行了液力变矩器涡轮输出工作特性的分析,综合评价了影响传动效率的主要因素。针对低转速比和高转速比两种型号的液力变矩器进行了系统的匹配计算,为液力元件的选型与设计、差动轮系及定轴轮系关键结构参数的选取提供了参考。 展开更多
关键词 风力发电 液力变速传动装置 匹配特性 计算参数
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综合传动装置故障模式危害性的熵权模糊综合评价 被引量:6
17
作者 徐保荣 李荣利 +2 位作者 魏火明 丛华 冯辅周 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1380-1386,共7页
针对综合传动装置结构复杂、故障数据积累较少、缺少合理的故障模式分析方法的现状,对某型综合传动装置进行了实车试验。记录了试验中出现的全部故障数据,提出采用熵权模糊综合评价法进行故障模式危害性分析,实现了多个模糊性指标和定... 针对综合传动装置结构复杂、故障数据积累较少、缺少合理的故障模式分析方法的现状,对某型综合传动装置进行了实车试验。记录了试验中出现的全部故障数据,提出采用熵权模糊综合评价法进行故障模式危害性分析,实现了多个模糊性指标和定性指标的定量评价。在综合考虑故障发生概率、严酷度、检测难度、维修等级的基础上,从全寿命周期角度提出纠正难度这一评价指标,健全了评价指标体系。通过故障模式危害性分析,找到了危害性较高的关键故障模式和子系统,为综合传动装置的改进、维修决策和寿命管理提供了有效的依据。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 综合传动装置 故障模式 熵权 模糊综合评价
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传动装置中磁流变液的稳态流动分析 被引量:8
18
作者 郑军 张光辉 曹兴进 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期149-154,共6页
为了了解磁流变液在传动装置中的流动,基于Bingham模型和流体动量方程,分析稳态下传动装置中磁流变液的流动特性。研究结果表明,在同步工况下,传动装置流场中磁流变液未屈服,各点角速度相同;在滑差工况下,随外加磁场的增大和滑差转速的... 为了了解磁流变液在传动装置中的流动,基于Bingham模型和流体动量方程,分析稳态下传动装置中磁流变液的流动特性。研究结果表明,在同步工况下,传动装置流场中磁流变液未屈服,各点角速度相同;在滑差工况下,随外加磁场的增大和滑差转速的减小,磁流变液逐渐从完全屈服向部分屈服转变;磁流变液完全屈服时,磁流变液角速度随半径呈非线性增加,工作间隙中磁场越强,流场的非线性分布越明显;磁流变液部分屈服时屈服区域随外加磁场的增大而减小,随滑差转速的增大而增大,未屈服区与主动转子相连;稳态下磁流变传动装置传递的转矩随外加磁场的增加而近似呈线性增大,但在相同外加磁场下,传递转矩基本不随滑差转速改变而改变,表现出良好的恒转矩特性。 展开更多
关键词 磁流变液 传动装置 Bingham模型 流场
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基于MBSE的综合传动装置需求分析 被引量:12
19
作者 陈娟 周广明 +3 位作者 李欣桐 邹天刚 侯威 孙雪岩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期11-20,共10页
作为现代特种车辆的核心系统之一,综合传动装置的研制是一项复杂的系统工程,对整车机动性能具有关键影响,其准确和完备的设计需求有助于控制设计风险、降低研发周期和成本等。将基于模型的系统工程方法应用于综合传动装置的需求分析过程... 作为现代特种车辆的核心系统之一,综合传动装置的研制是一项复杂的系统工程,对整车机动性能具有关键影响,其准确和完备的设计需求有助于控制设计风险、降低研发周期和成本等。将基于模型的系统工程方法应用于综合传动装置的需求分析过程,提出一种分研制阶段和结构层级的方法。基于整车运行场景,自顶向下捕获与整车性能相关的综合传动装置及其部件需求,并定义整车需求到综合传动装置需求、再到各部件需求之间的分解追溯关系。该方法结合系统建模语言及相关工具,对某特种车辆的指标类需求进行分析,分别在各研发阶段得到不同系统层级的需求指标及其之间的交联关系。分析结果表明,所提方法可以建立综合传动装置的需求指标体系,为整车性能匹配与优化分析提供方向。 展开更多
关键词 基于模型的系统工程 综合传动装置 运行场景 需求分析
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综合传动装置箱体的温度场试验 被引量:9
20
作者 陈宝瑞 马彪 +1 位作者 李和言 路华鹏 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第12期26-28,共3页
发热对综合传动装置的工作性能和部分构件的结构强度有着重要影响,以某综合传动装置为研究对象,建立了综合传动装置热负荷试验台架,通过综合传动装置的热负荷试验,得到了箱体的稳态温度场分布及动态温度变化特性。
关键词 综合传动装置 热负荷 稳态温度场
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