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题名某型发动机附件机匣中心传动从动锥齿轮断裂故障分析
被引量：12
- 1
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作者
杨荣
常春江
魏文山
张振波
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机构
沈阳航空发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
1999年第4期31-38,共8页
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文摘
介绍了某型发动机附件机匣中心传动从动锥齿轮断裂故障,通过对断口的金相检查,及齿轮的动态性能分析和台架动应力测量。对齿轮断裂进行了理论分析和试验研究,确认该齿轮破坏属于振动疲劳破坏,据此提出了改进措施。
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关键词
航空发动机
附件中心传动从动锥齿轮
断裂故障
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分类号
V232.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名后桥从动锥齿轮热处理平面度变形的控制
被引量：2
- 2
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作者
杨光伟
孙少权
杨建昕
程学毅
胡伟
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机构
长春汽车工业高等专科学校
一汽解放汽车有限公司轴齿中心
一汽工业第九设计研究院有限公司
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出处
《汽车工艺与材料》
2013年第5期33-36,共4页
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文摘
为解决生产中遇到的后桥从动锥齿轮热处理平面度变形难题,分别从零件齿坯的等温正火状态、淬火温度的选择以及装载方式这3个方面对后桥从动锥齿轮的热处理工艺进行了试验研究,并制定了合理的热处理工艺,从而有效地控制了齿轮的热处理平面度变形,提高了产品质量。
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关键词
后桥从动锥齿轮
平面度变形
控制
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分类号
TG157
[金属学及工艺—热处理]
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题名汽车从动锥齿轮热处理畸变的控制
- 3
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作者
金荣植
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机构
哈尔滨汇隆汽车箱桥有限公司
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出处
《现代零部件》
2012年第2期64-67,共4页
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文摘
汽车从动圆锥齿轮由于其结构特点,在热处理过程热畸变较大,是齿轮热加工较难处理的难点之一。热处理不当,往往造成齿轮畸变超差,出现大量次品或废品。为此,通过控制从动圆锥齿轮原材料及预备热处理,优化、改进热处理工艺,合理选择淬火介质,采用先进热处理装备等,以解决热畸变问题,
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关键词
汽车
从动锥齿轮
热处理畸变
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名后桥从动锥齿轮的亚温压床淬火
被引量：1
- 4
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作者
胡明霞
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机构
綦江齿轮传动有限公司
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出处
《汽车工艺与材料》
2008年第10期47-49,共3页
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文摘
针对后桥从动锥齿轮压床淬火后端面翘曲变形严重的问题,在保证齿轮心部组织和硬度符合技术标准的情况下,采用亚温压床淬火工艺减小后桥从动锥齿轮的畸变,使变形达到了工艺和图纸要求。
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关键词
从动锥齿轮
淬火工艺
压床
后桥
亚温
翘曲变形
技术标准
心部组织
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分类号
U463.218
[机械工程—车辆工程]
TG156.3
[金属学及工艺—热处理]
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题名斯太尔系列从动锥齿轮内孔加工工艺方法探讨
- 5
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作者
吕军涛
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机构
宝鸡法士特齿轮有限责任公司
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出处
《重型汽车》
2010年第2期26-27,共2页
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文摘
1问题的提出
目前，在我公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中（如图1），所采用的加工工艺主要有两种，分别为卧式磨床加工和立式车床加工（立车）加工工艺。同时，在我国其它主要齿轮生产厂家，也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看，三种加工方法各有优劣，本文主要对这三种工艺方法进行探讨。
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关键词
从动锥齿轮
斯太尔系列
内孔加工
工艺方法
加工工艺
立式磨床
车床加工
磨床加工
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分类号
TG61
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名驱动桥减速器从动锥齿轮紧固螺栓失效分析研究
被引量：1
- 6
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作者
陈守宇
张福丽
姜雷
王林国
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机构
不详
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出处
《汽车工业研究》
2021年第2期53-57,共5页
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文摘
本文针对某款卡车驱动桥从动锥齿轮紧固螺栓扭矩衰减的失效问题进行分析,分别从结构设计,制件质量、装配工艺三方面进行原因查找,得出导致紧固螺栓失效的根本原因,从而制定了应对措施,经生产线验证有效,解决紧固螺栓失效的问题。
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关键词
卡车
从动锥齿轮
紧固螺栓
扭矩衰减
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分类号
U463.218
[机械工程—车辆工程]
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题名重型车从动锥齿轮压淬变形控制的研究
被引量：1
- 7
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作者
李翔
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机构
宁夏机械研究院股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2020年第13期25-27,共3页
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文摘
车辆的齿轮零件是十分重要的组成部分,对于重型车来说,关系着其组装和运行。因此在完成从从动齿轮的生产时,也好格外的注意其质量,对其压淬变形进行有效控制。文章研究进行基于机床调整的重型车从动锥齿轮压淬变形控制措施,并评估其效果,借此提升从动锥齿轮的生产加工质量。
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关键词
重型车
从动锥齿轮
压淬变形
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Keywords
Heavy truck
Driven bevel gear
Press hardening deformation
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名从动锥齿轮齿坯辗扩锻造
- 8
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作者
宋金声
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机构
中汽总公司技术部
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出处
《汽车工艺与材料》
1994年第6期9-10,共2页
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文摘
从动锥齿轮齿坯辗扩锻造中汽总公司技术部宋金声１前言近年来，我国汽车行业的锻造工艺水平有了很大提高，但与国外先进水平相比还有一定差距，主要表现在劳动生产率低、锻件精度差、设备陈旧、能耗高、材料利用率低等方面。采用先进设备和工艺是缩短差距的关键。可喜的是...
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关键词
辗扩锻造
锻造
从动锥齿轮
齿坯
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名曼锥齿轮副智造系统的应用
被引量：2
- 9
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作者
刘胜勇
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机构
中国重汽集团济南桥箱有限公司
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出处
《汽车工艺师》
2017年第10期28-31,60,共5页
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文摘
本文以国内某企业的曼锥齿轮副智造系统为例，介绍了从动锥齿轮柔性制造线、主动锥齿轮柔性制造线、热后齿轮副研配柔性制造线、铣齿刀具磨装数字线和KIMos5集成设计中心的组成与功能，对未来的齿轮钾能制造具有借鉴意义。
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关键词
锥齿轮副
系统
柔性制造
应用
从动锥齿轮
主动锥齿轮
设计中心
数字线
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分类号
U468.2
[机械工程—车辆工程]
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题名对降低准双曲面锥齿轮噪声的探索
- 10
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作者
李国良
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机构
中国第一汽车集团公司哈尔滨变速箱厂
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出处
《汽车工艺与材料》
2005年第4期16-17,共2页
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关键词
齿轮噪声
准双曲面锥齿轮
从动锥齿轮
配套生产
微型客车
噪声标准
噪声测试
变速箱
哈尔滨
试验台
产品
用户
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分类号
U463.218
[机械工程—车辆工程]
TB533.1
[理学—声学]
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题名热处理后锥齿轮副生产线智能化建设
- 11
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作者
刘胜勇
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机构
中国重汽集团济南桥箱有限公司
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出处
《汽车工艺师》
2019年第8期37-41,共5页
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文摘
本文根据用户要求,从空间布局和网络拓扑方面介绍了热处理后锥齿轮副智能化生产线的建设过程,详述各环节的工作任务和动作机能,给出了主要零部件的结构图样,生产线投入使用后,成效显著。目前,在智能制造风潮的簇拥下,制造业的广大用户既要降低劳动强度、减少用工数量,又要去除人为因素、保证中间过程、提升产品质量,还需提高生产效率,增进智能化水平,打造核心竞争力。在此背景下,国内某商用车生产商投入600多万元,建设1条锥齿轮副智能化生产线,以完成热处理后(下称热后)主、从动锥齿轮的车削、磨削和检测任务,剔除先前人力为主的落后生产方式,提升锥齿轮副的质量一致性,实现计划、调度、质量、生产和能效的全程闭环管理。
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关键词
锥齿轮副
智能制造
检测任务
智能化建设
空间布局
商用车
网络拓扑
从动锥齿轮
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名22CrMoH钢制桥齿轮台试失效分析与改进
- 12
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作者
谭崇凯
罗召义
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机构
綦江齿轮传动有限公司
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出处
《现代零部件》
2007年第12期76-79,共4页
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文摘
目前国内主流载重汽车底盘驱动桥大多采用STEYR（斯太尔）总成，如何提高驱动桥总成抗重载的能力和延长使用寿命，不仅是制造商研究的课题，而且也是广大用户的强烈要求。为此，作为提升总成质量的重要举措之一，我们对构成STEYR总成的重要零件——主从动锥齿轮进行了高一等级的材料更换设计，
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关键词
从动锥齿轮
失效分析
驱动桥总成
台试
钢制
延长使用寿命
汽车底盘
总成质量
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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题名双曲线齿轮油故障分析
- 13
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作者
吉国光
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出处
《汽车维修技师》
2009年第12期82-82,共1页
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文摘
德兴市某单位来我厂维修东风EQ1090E型车的后桥，检查后发现，主、从动锥齿轮损坏，更换了一对新齿轮，然后加入自备的所谓“双曲线齿轮油”。当行驶到200km左右时，后桥发生异响，行驶到400km左右异响严重。只好拆下检修，发现主动锥齿轮的牙齿磨成刀刃，从动锥齿轮也近似刀刃，经济损失上千元。为什么会发生这种恶性事故呢？
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关键词
双曲线齿轮油
故障分析
东风EQ1090E型
从动锥齿轮
主动锥齿轮
经济损失
恶性事故
德兴市
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分类号
U472.4
[机械工程—车辆工程]
U471.14
[机械工程—车辆工程]
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题名客车驱动桥主减速器噪音控制的研究
被引量：2
- 14
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作者
任宏东
刘森林
王沛
樊亮社
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机构
陕西汉德车桥有限公司
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出处
《汽车零部件》
2011年第11期77-79,共3页
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文摘
主减速器是客车驱动桥的主要组成部分,是客车噪音的主要来源之一。分析了驱动桥主减速器产生噪音的起因,并提出相应的控制要求。
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关键词
驱动桥
主减速器
噪音
主动锥齿轮
从动锥齿轮
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Keywords
Driving axle
Final drive
Noise
Pinion gear
Ring gear
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分类号
U463.218.2
[机械工程—车辆工程]
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