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城轨车辆介入式控制装置设计与应用
被引量：
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作者
韦义林
李晓康
赵锐
《电力机车与城轨车辆》
2021年第4期35-38,共4页
在降本增效的大趋势下,城市轨道交通的能耗问题日益突出。文章通过分析城轨车辆的牵引/制动控制方式及区间运行工况,提出一种列车自动驾驶模式下车辆介入式控制装置,可减少列车牵引时长,增加惰行控制,达到降低列车牵引能耗的目的。
关键词
城轨车辆
牵引能耗
介入式控制
电路
设计
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职称材料
题名
城轨车辆介入式控制装置设计与应用
被引量：
1
1
作者
韦义林
李晓康
赵锐
机构
广州地铁集团有限公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2021年第4期35-38,共4页
文摘
在降本增效的大趋势下,城市轨道交通的能耗问题日益突出。文章通过分析城轨车辆的牵引/制动控制方式及区间运行工况,提出一种列车自动驾驶模式下车辆介入式控制装置,可减少列车牵引时长,增加惰行控制,达到降低列车牵引能耗的目的。
关键词
城轨车辆
牵引能耗
介入式控制
电路
设计
Keywords
urban rail vehicle
traction energy consumption
interventional control
circuit
design
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城轨车辆介入式控制装置设计与应用
韦义林
李晓康
赵锐
《电力机车与城轨车辆》
2021
1
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