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基于互谱成像函数波束形成的发动机噪声源识别
被引量:
31
1
作者
杨洋
倪计民
+1 位作者
褚志刚
石秀勇
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期82-87,共6页
基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。...
基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。某柴油机全负荷标定转速工况下的声源识别试验结果表明:正时齿轮罩壳、缸体与变速箱交界位置及发电机是其主要噪声源。
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关键词
内燃机
发动机
噪声源识别
波束形成
互谱成像函数
算法设计
软件开发
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职称材料
题名
基于互谱成像函数波束形成的发动机噪声源识别
被引量:
31
1
作者
杨洋
倪计民
褚志刚
石秀勇
机构
同济大学汽车学院
重庆大学机械工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期82-87,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975296)
牵引动力国家重点实验室开发课题(TPL0903)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(1700219107)
文摘
基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。某柴油机全负荷标定转速工况下的声源识别试验结果表明:正时齿轮罩壳、缸体与变速箱交界位置及发电机是其主要噪声源。
关键词
内燃机
发动机
噪声源识别
波束形成
互谱成像函数
算法设计
软件开发
Keywords
IC engine
engine
noise sourcecross-spectra imaging function
software developmentidentification
beam-forming
algorithm design
分类号
TK421.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于互谱成像函数波束形成的发动机噪声源识别
杨洋
倪计民
褚志刚
石秀勇
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
31
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