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二冲程内燃机气口比时面值计算方法的研究被引量：3: 1; 作者史宗庄马其诚《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期104-106,共3页; 关键词二冲程内燃机比时面值计算方法气口; 在线阅读下载PDF 职称材料

对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析被引量：1: 2; 作者郭顺宏张付军 +3 位作者赵振峰章振宇王斌李瑞雪《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期75-82,共8页; 运用理论力学和发动机动力学的基本理论,对所提出的折叠曲轴系统建立了运动学和动力学分析模型,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型进行动力学特性分析。结果表明:与传统发动机相比,该内燃机活塞运动学关于上止点具有明显的非对称性,相... 展开更多; 关键词内燃机对置二冲程内燃机动力学折叠曲轴系; 在线阅读下载PDF 职称材料

二冲程内燃机气口配气相位角的计算方法被引量：7: 3; 作者史宗庄崔国起刘元阁《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第4期418-422,共5页; 借助作者研究的一种可求超越方程和高次方程近似解的“对数校直法”，推演了由气口比时面值计算其配气相位角α和Δα的近似计算公式．在现有二冲程机应用的α角和１／λ值范围内，其相对误差不超过±１．０％．; 关键词二冲程内燃机配气相位角比时在值气口; 在线阅读下载PDF 职称材料

二冲程内燃机扫气流场的数值模拟被引量：2: 4; 作者钱承炬陈石 +1 位作者颜富纯陈家骅《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期566-571,共6页; 用分块结构化网格对二冲程内燃机的扫气流场进行了三维数值模拟，在缸内用代数方法生成贴体网格，用ＡＬＥ法求解控制方程组，提高了离心力源项的计算精度．通过在一个两气口气缸模型上进行的大量数值实验，探讨了数值计算中出现的问题... 展开更多; 关键词二冲程内燃机数值模拟扫气流场内燃机; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型被引量：10: 5; 作者张仕民汪劲松叶佩青《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期187-191,共5页; 二冲程微型摆式内燃机 (MFPSE)是一种专门为便携式发电系统而设计的新型内燃装置。首先提出虚拟圆周运动概念来映射中心摆的摆动规律 ,并建立适合于研究该种内燃机气口比时面值的数学模型 ;然后 ,用所建的数学模型以及传统二冲程内燃机... 展开更多; 关键词二冲程微型摆式内燃机气口参数设计数学模型比时面值; 在线阅读下载PDF 职称材料

对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析被引量：4: 6; 作者赵振峰郭顺宏 +2 位作者张付军吴滔滔胡清欣《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期91-97,共7页; 建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用力变化曲线、各轴承比压及主要轴承的载荷图。分析结果表明:折叠... 展开更多; 关键词内燃机对置活塞二冲程内燃机折叠曲柄系动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

二冲程汽油机扫气过程多维数值模拟被引量：4: 7; 作者刘兵杨迪《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期69-72,101,共5页; 为揭示二冲程汽油机扫气过程的特点，对倒拖工况下二冲程汽油机的气缸、扫气道和排气道内的流场进行了多维数值模拟．计算结果与实验结果表明，曲轴箱与排气道之间的压差对扫气道的流速有决定性的影响．计算发现，在扫气过程中出现双环... 展开更多; 关键词流场模拟二冲程内燃机扫气汽油机数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二冲程内燃机气口比时面值计算方法的研究被引量：3: 1; 作者史宗庄马其诚; 机构天津大学天津内燃机研究所; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期104-106,共3页; 关键词二冲程内燃机比时面值计算方法气口; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析被引量：1: 2; 作者郭顺宏张付军赵振峰章振宇王斌李瑞雪; 机构北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室山西柴油机厂; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期75-82,共8页; 基金部委级基础研究项目; 文摘运用理论力学和发动机动力学的基本理论,对所提出的折叠曲轴系统建立了运动学和动力学分析模型,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型进行动力学特性分析。结果表明:与传统发动机相比,该内燃机活塞运动学关于上止点具有明显的非对称性,相同转速下使膨胀时间延长而压缩时间缩短,提高了上止点附近气流湍动能,有利于增强上止点附近的气体紊流强度,燃烧等容度也有所增加;但换气时间变短,影响换气质量;动力学上,活塞侧压力较传统二冲程发动机大幅度减少,有利于减少气缸壁的磨损。; 关键词内燃机对置二冲程内燃机动力学折叠曲轴系; Keywords IC engine opposed-piston two-stroke engine dynamics folded-crank mechanism; 分类号 TK423.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二冲程内燃机气口配气相位角的计算方法被引量：7: 3; 作者史宗庄崔国起刘元阁; 机构天津内燃机研究所天津大学; 出处《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第4期418-422,共5页; 文摘借助作者研究的一种可求超越方程和高次方程近似解的“对数校直法”，推演了由气口比时面值计算其配气相位角α和Δα的近似计算公式．在现有二冲程机应用的α角和１／λ值范围内，其相对误差不超过±１．０％．; 关键词二冲程内燃机配气相位角比时在值气口; Keywords two stroke engine specific time area value timing angle logarithm alignment method; 分类号 TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK413.62 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二冲程内燃机扫气流场的数值模拟被引量：2: 4; 作者钱承炬陈石颜富纯陈家骅; 机构大连理工大学内燃机研究所; 出处《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期566-571,共6页; 文摘用分块结构化网格对二冲程内燃机的扫气流场进行了三维数值模拟，在缸内用代数方法生成贴体网格，用ＡＬＥ法求解控制方程组，提高了离心力源项的计算精度．通过在一个两气口气缸模型上进行的大量数值实验，探讨了数值计算中出现的问题及解决方法．模拟了两种二冲程发动机的扫气过程，其结果与实验对比是令人满意的．; 关键词二冲程内燃机数值模拟扫气流场内燃机; Keywords two stroke internal combustion engines scavenging numerical simulation grids; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型被引量：10: 5; 作者张仕民汪劲松叶佩青; 机构清华大学精密仪器与机械学系; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期187-191,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 3 75 0 78); 文摘二冲程微型摆式内燃机 (MFPSE)是一种专门为便携式发电系统而设计的新型内燃装置。首先提出虚拟圆周运动概念来映射中心摆的摆动规律 ,并建立适合于研究该种内燃机气口比时面值的数学模型 ;然后 ,用所建的数学模型以及传统二冲程内燃机气口比时面值的统计规律 ,预测排气口和扫气口的几何参数。; 关键词二冲程微型摆式内燃机气口参数设计数学模型比时面值; Keywords Free-piston swing engine Specific time area Porting parameters design Mathematical model; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析被引量：4: 6; 作者赵振峰郭顺宏张付军吴滔滔胡清欣; 机构北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室北方发动机研究所; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期91-97,共7页; 基金 "十二五"国家部委基础项目(B2220110005); 文摘建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用力变化曲线、各轴承比压及主要轴承的载荷图。分析结果表明:折叠曲柄系使活塞运动学具有不对称性,膨胀时间增长、压缩时间缩短,有利于提高内燃机的充气效率和加快内燃机燃油气的混合速率,会缩短着火延迟时期。动力学上,活塞侧压力较传统内燃机大幅度减小,有利于减小气缸壁的磨损;机构竖直方向的受力远小于传统内燃机,水平分量易被抵消,系统平衡性较好。; 关键词内燃机对置活塞二冲程内燃机折叠曲柄系动力学; Keywords IC engine opposed-piston engine folded-cranktrain dynamics; 分类号 TK413.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名二冲程汽油机扫气过程多维数值模拟被引量：4: 7; 作者刘兵杨迪; 机构西安交通大学; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期69-72,101,共5页; 基金国家攀登计划资助; 文摘为揭示二冲程汽油机扫气过程的特点，对倒拖工况下二冲程汽油机的气缸、扫气道和排气道内的流场进行了多维数值模拟．计算结果与实验结果表明，曲轴箱与排气道之间的压差对扫气道的流速有决定性的影响．计算发现，在扫气过程中出现双环涡和滚涡。; 关键词流场模拟二冲程内燃机扫气汽油机数值模拟; Keywords flow filed simulation two stroke internal combustion engine scavening; 分类号 TK411.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	二冲程内燃机气口比时面值计算方法的研究	史宗庄马其诚	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析	郭顺宏张付军赵振峰章振宇王斌李瑞雪	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	二冲程内燃机气口配气相位角的计算方法	史宗庄崔国起刘元阁	《天津大学学报》 EI CAS CSCD	1999	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	二冲程内燃机扫气流场的数值模拟	钱承炬陈石颜富纯陈家骅	《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心	1996	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新型二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型	张仕民汪劲松叶佩青	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	10	在线阅读下载PDF 职称材料
6	对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析	赵振峰郭顺宏张付军吴滔滔胡清欣	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	二冲程汽油机扫气过程多维数值模拟	刘兵杨迪	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	4	在线阅读下载PDF 职称材料