轻型乘用车乙醇发动机与传动系统匹配分析

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作者 孙曙光 臧杰 +2 位作者 张德生 朱荣福 孙远涛 《汽车工程师》 2015年第10期41-44,共4页

在某款轻型乘用车的乙醇发动机与传动系统的匹配过程中,发现传统理论公式计算复杂,调试过程时间较长,准确度较低。利用Cruise软件建立乘用车整车性能仿真模型,制定仿真任务,选择不同匹配方案,进行动力性与燃油经济性仿真计算,并对仿真... 在某款轻型乘用车的乙醇发动机与传动系统的匹配过程中,发现传统理论公式计算复杂,调试过程时间较长,准确度较低。利用Cruise软件建立乘用车整车性能仿真模型,制定仿真任务,选择不同匹配方案,进行动力性与燃油经济性仿真计算,并对仿真结果进行分析以及建立综合评价指标权重体系,设计评价指标及所占权重指数,按权重指标数值进行综合分析,结果表明仿真结果比理论计算出的结果更加准确,能获得整车综合性能指标较好的组合方案。 展开更多

关键词 轻型乘用车 乙醇发动机 传动系统 仿真分析 权重指标

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Saab（萨博）的“绿色动力”乙醇发动机

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作者 张玉花 《车用发动机》 北大核心 2006年第2期63-63,共1页

为了更好地保护环境，SaabAeroX在发动机所用燃料方面选择了生物能源。作为第一个将涡轮增压技术应用到轿车上的汽车生产厂商，强化动力性能又是萨博一惯的追求。因此，用涡轮增压技术“挖掘”生物能源能量的潜质成为SaabAeroX首要的选... 为了更好地保护环境，SaabAeroX在发动机所用燃料方面选择了生物能源。作为第一个将涡轮增压技术应用到轿车上的汽车生产厂商，强化动力性能又是萨博一惯的追求。因此，用涡轮增压技术“挖掘”生物能源能量的潜质成为SaabAeroX首要的选择。新研制的轻质V6发动机可输出功率294kW，该机采用双涡轮增压技术，其所用燃料为100％的乙醇，装置在含电控悬挂系统和4轮驱动的轿车上，使其从静止加速到100km／h时只需4．9s，且能够大幅度降低CO2排放。有专家评论，SaabAeroX的“绿色动力”在驾驶乐趣和社会责任之间寻找到了一种和谐。 展开更多

关键词 乙醇发动机 绿色动力 SAAB 涡轮增压技术 生物能源 V6发动机 CO2排放 保护环境 生产厂商 技术应用

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新型生物乙醇发动机

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作者 张玉花（供稿） 《车用发动机》 北大核心 2006年第5期15-15,共1页

日前，瑞典绅宝发布了一款可采用含有由植物制成的乙醇燃料的新机型。按比例（汽油15％，生物乙醇燃料85％）混合的“E85”，由于其辛烷值高达104，可加快点火时问，与仅燃用汽油的机型相比，最大输出功率为157kW，比燃用汽油的提高了1... 日前，瑞典绅宝发布了一款可采用含有由植物制成的乙醇燃料的新机型。按比例（汽油15％，生物乙醇燃料85％）混合的“E85”，由于其辛烷值高达104，可加快点火时问，与仅燃用汽油的机型相比，最大输出功率为157kW，比燃用汽油的提高了14％，最大扭矩达到310N·m，比燃用汽油的增加了11％。另外，E85与汽油相比，可将CO2排放量最大削减70％。采用该机的9—5款轿车从0km／h加速到100km／h的时间为7．9s，燃用汽油时的为8．5s。 展开更多

关键词 乙醇发动机 生物 燃用汽油 最大输出功率 CO2排放量 乙醇燃料 最大扭矩 新机型

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小型发动机燃用汽油、乙醇和LPG燃料的排放对比 被引量：3

4

作者 邓宝清 李理光 +2 位作者 刘巽俊 刘志敏 王惠萍 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2003年第3期247-250,共4页

对125mL发动机燃用汽油、乙醇和液化石油气(LPG)时的过量空气系数和点火提前角与排放性能之间的关系进行了试验研究.指出了影响这三种燃料发动机排放性能的敏感参数的合理取值范围.通过对比试验,验证了发动机燃烧乙醇可降低NOx排放浓度... 对125mL发动机燃用汽油、乙醇和液化石油气(LPG)时的过量空气系数和点火提前角与排放性能之间的关系进行了试验研究.指出了影响这三种燃料发动机排放性能的敏感参数的合理取值范围.通过对比试验,验证了发动机燃烧乙醇可降低NOx排放浓度.发动机燃烧LPG时,低HC排放的空燃比范围比其它两种发动机空燃比范围广.研究结果可为小型汽油、乙醇和LPG发动机参数匹配提供参考. 展开更多

关键词 乙醇发动机 汽油机 液化石油气发动机 排放

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乙醇汽油发动机碳氢和乙醇排放率研究 被引量：1

5

作者 魏衍举 陈晓 +2 位作者 李东华 汪文瑞 刘圣华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期78-82,共5页

在一台江铃汽车公司生产的JL368Q3型汽油机上,研究了燃用不同掺混比的乙醇汽油时发动机的乙醇和碳氢(HC)排放特性及乙醇对发动机HC排放的贡献率。试验结果表明:发动机燃用各掺混比乙醇汽油乙醇排放率均不超过30g/(kW·h),且随排气... 在一台江铃汽车公司生产的JL368Q3型汽油机上,研究了燃用不同掺混比的乙醇汽油时发动机的乙醇和碳氢(HC)排放特性及乙醇对发动机HC排放的贡献率。试验结果表明:发动机燃用各掺混比乙醇汽油乙醇排放率均不超过30g/(kW·h),且随排气温度的升高呈指数下降。发动机HC排放率比乙醇排放率高一个数量级,最大值超过400g/(kW·h),中高负荷下发动机的HC排放率最低,约为50g/(kW·h),此时乙醇排放率低于5g/(kW·h)。汽油始终是乙醇汽油发动机HC排放的主要来源,乙醇排放率只有HC排放率总量的25%左右。 展开更多

关键词 内燃机 乙醇 乙醇汽油发动机 乙醇排放 HC排放 贡献率

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乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化生成醛的特性 被引量：1

6

作者 刘方杰 马帅营 +3 位作者 王鑫 徐斌 刘圣华 魏衍举 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期320-325,共6页

为了研究乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化产生甲醛和乙醛的特性,设计并搭建用于乙醇氧化的流反应器,借助汽油机排气温度对流反应器加热,配制乙醇标准气,研究了乙醇/汽油发动机排气温度下流反应器中乙醇的氧化特性.结果表明:利用乙醇... 为了研究乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化产生甲醛和乙醛的特性,设计并搭建用于乙醇氧化的流反应器,借助汽油机排气温度对流反应器加热,配制乙醇标准气,研究了乙醇/汽油发动机排气温度下流反应器中乙醇的氧化特性.结果表明:利用乙醇标准气在流反应器中氧化得到了乙醇氧化、甲醛和乙醛生成与氧化的特性,研究了排气温度和流速对乙醇氧化、甲醛和乙醛生成及氧化的影响规律.乙醇质量分数随温度升高而降低,甲醛和乙醛质量分数随温度升高呈先增加后减小趋势,并拟合得出甲醛和乙醛生成与氧化的临界温度,临界温度处甲醛和乙醛质量分数最高,临界温度时乙醛最高质量分数约为甲醛质量分数的16倍. 展开更多

关键词 乙醇/汽油发动机 排气温度 乙醇氧化 甲醛 乙醛

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乙醇/柴油发动机醇醛排放的测试技术研究 被引量：2

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作者 洪伟 贾宜群 +1 位作者 吕庆胜 郭英男 《车用发动机》 北大核心 2007年第6期47-50,共4页

为了测量乙醇/柴油发动机新的排放物——乙醇和乙醛,对气相色谱分析测试技术进行了研究。通过对不同采样方法和采样条件的比较分析,确定了以去离子水作为吸收液的冰水浴两级吸收采样方法,实现了对发动机尾气中乙醇和乙醛的采样,吸收效... 为了测量乙醇/柴油发动机新的排放物——乙醇和乙醛,对气相色谱分析测试技术进行了研究。通过对不同采样方法和采样条件的比较分析,确定了以去离子水作为吸收液的冰水浴两级吸收采样方法,实现了对发动机尾气中乙醇和乙醛的采样,吸收效率大于96%;通过引入采样系统稀释系数、流量校正系数和吸收效率修正系数的理论计算,提高了测量的准确度;建立了一套完整的色谱分析方法和色谱标定方法,利用气相色谱仪实现了对样品中乙醇和乙醛的分离定量测试;整个测量系统对排气中的乙醇和乙醛检测限值为0.1×10-6,最大极限误差为0.5×10-6,并在一台实际乙醇/柴油发动机上进行了应用。 展开更多

关键词 乙醇/柴油发动机 乙醇 乙醛 排放测量 气相色谱 测试技术

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乙醇-汽油燃料车用发动机设计开发 被引量：5

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作者 钱德猛 钱多德 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第4期43-46,共4页

灵活燃料发动机即可以使用任意配比的乙醇和汽油的发动机。本文首先对乙醇和汽油的理化性质进行了深入的分析,然后通过计算机模拟和试验的方法研究了不同热值的燃料对发动机机械性能、电控系统及排放特性的影响。阐述了使用任意配比的... 灵活燃料发动机即可以使用任意配比的乙醇和汽油的发动机。本文首先对乙醇和汽油的理化性质进行了深入的分析,然后通过计算机模拟和试验的方法研究了不同热值的燃料对发动机机械性能、电控系统及排放特性的影响。阐述了使用任意配比的乙醇和汽油的灵活燃料发动机的开发思路,并结合具体的案例阐明了灵活燃料发动机的工程可行性和广阔的应用前景。 展开更多

关键词 灵活燃料乙醇汽油发动机机械性能排放特性

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基于乙醇重整燃料发动机建模的基本点火角 被引量：1

9

作者 陈智君 周小康 +2 位作者 游伏兵 向拉 韦晓承 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第1期51-55,131,共6页

为优化发动机控制策略,提升发动机的动力性和经济性,以LJ4K18QS双燃料发动机的点火提前角控制为例,采用GT-Power建模软件进行发动机的建模和仿真,并注入乙醇重整气,进一步构建发动机重整气模型。通过对在重整气模式下各工况点不同点火... 为优化发动机控制策略,提升发动机的动力性和经济性,以LJ4K18QS双燃料发动机的点火提前角控制为例,采用GT-Power建模软件进行发动机的建模和仿真,并注入乙醇重整气,进一步构建发动机重整气模型。通过对在重整气模式下各工况点不同点火提前角运行结果的计算进行分析,选择在各工况条件下的最佳点火提前角,组成基于转速和负荷的点火提前角脉谱图。计算结果表明:负荷不变转速增加,点火提前角增大;转速不变负荷增加,点火提前角减小。该研究可对点火提前角的控制策略进行指导,为LJ4K18QS双燃料发动机使用乙醇重整气后选取最优点火提前角提供理论依据。 展开更多

关键词 乙醇重整燃料发动机 GT-Power建模仿真 最佳点火提前角 控制策略 点火提前角脉谱图

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乙醇汽油发动机燃料供给建模研究

10

作者 王惜慧 冯伟斌 +1 位作者 梁荣光 卢恩建 《车用发动机》 北大核心 2010年第2期24-26,共3页

为避免对象连续模型和控制离散模型混合系统的复杂性,依据内燃机特有工作循环规律,以内燃机气缸内部气体守恒和传热规律为基础,建立了内燃机数学模型,以乙醇和汽油混合燃料内燃机为例,分析了模型的有效性,设计了数字PID控制器,仿真验证... 为避免对象连续模型和控制离散模型混合系统的复杂性,依据内燃机特有工作循环规律,以内燃机气缸内部气体守恒和传热规律为基础,建立了内燃机数学模型,以乙醇和汽油混合燃料内燃机为例,分析了模型的有效性,设计了数字PID控制器,仿真验证了控制器的控制效果。该模型可以在内燃机燃料供给数字控制算法设计和仿真分析中直接使用。 展开更多

关键词 乙醇汽油发动机 数学模型 燃料供给

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LabVIEW在柴油/乙醇双燃料发动机性能试验上的应用

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作者 叶忠慧 韦志康 +1 位作者 姚起宏 黄大明 《农机化研究》 北大核心 2007年第4期151-153,156,共4页

在柴油/乙醇双燃料发动机的性能试验中,确定柴油/乙醇的混合比例和喷射乙醇的时刻是至关重要的。为此,利用虚拟仪器LabVIEW技术,对现有发动机进行了改造。在现有的PC计算机上,利用专用软件和特殊设计仪器硬件的试验系统,分别控制柴油和... 在柴油/乙醇双燃料发动机的性能试验中,确定柴油/乙醇的混合比例和喷射乙醇的时刻是至关重要的。为此,利用虚拟仪器LabVIEW技术,对现有发动机进行了改造。在现有的PC计算机上,利用专用软件和特殊设计仪器硬件的试验系统,分别控制柴油和乙醇的供给,可以找出最佳的柴油/乙醇混合比例随转速、负荷的变化规律及其对发动机综合性能的影响。 展开更多

关键词 动力机械工程 柴油/乙醇双燃料发动机 应用 虚拟仪器

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柴油/乙醇双燃料发动机电控系统性能优化试验研究

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作者 刘存香 韦志康 刘学军 《农机化研究》 北大核心 2007年第10期182-185,共4页

利用LabVIEW软件建立了喷醇量与发动机负荷、转速间的优化数学模型,利用以ARM7为核心的处理器对模型加以实现。实验表明,所研究的柴油/乙醇双燃料电控系统性能稳定,各项指标与原机相比较都有很大程度的提高。

关键词 动力机械工程 柴油/乙醇双燃料发动机 试验研究 电控系统 虚拟仪器 处理器

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电控喷射乙醇燃料在火花点燃式发动机的应用研究

13

作者 刘志敏 邓宝清 +4 位作者 陈庆海 王惠萍 刘巽俊 祖英利 李理光 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第z1期9-13,共5页

本文介绍了电控喷射汽油摩托车发动机改造为电控喷射乙醇摩托车发动机的手段,以及试验台上数据的在线采集及发动机实时状态控制系统的原理、组成及其应用.该在线测控系统具有实时数据采集,实时数据保存,试验曲线实时监控和发动机状态的... 本文介绍了电控喷射汽油摩托车发动机改造为电控喷射乙醇摩托车发动机的手段,以及试验台上数据的在线采集及发动机实时状态控制系统的原理、组成及其应用.该在线测控系统具有实时数据采集,实时数据保存,试验曲线实时监控和发动机状态的实时控制功能.并对电控喷射125mL汽油机和乙醇发动机的过量空气系数和点火提前角与动力性能、排放性能之间的关系进行了试验研究.指出了影响乙醇发动机排放的这些敏感参数的合理取值范围,可作为乙醇发动机参数匹配的参考.验证了发动机燃烧乙醇燃料可降低NOx排放浓度的事实. 展开更多

关键词 电控喷射 乙醇发动机 汽油机 测量与控制

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进气预混乙醇降低柴油机碳烟与NOx排放的试验研究 被引量：2

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作者 秦望峰 姚春德 +1 位作者 李云强 王银山 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第2期18-21,共4页

通过开发的控制系统在485QDI发动机上研究了不同喷嘴、不同喷油定时、不同喷醇的起点对发动机碳烟、NOx排放和经济性的影响。经过优化供油参数和喷醇起点的喷醇发动机与原柴油机进行的对比试验,证明采用进气预混乙醇发动机在碳烟、NOx... 通过开发的控制系统在485QDI发动机上研究了不同喷嘴、不同喷油定时、不同喷醇的起点对发动机碳烟、NOx排放和经济性的影响。经过优化供油参数和喷醇起点的喷醇发动机与原柴油机进行的对比试验,证明采用进气预混乙醇发动机在碳烟、NOx排放明显优于原柴油机,经济性也好于原柴油机,并在柴油机燃用可再生的含氧燃料方面做了很多有益的探索。 展开更多

关键词 NOX排放 柴油机 试验研究 碳烟 预混 进气 乙醇发动机 控制系统 喷油定时 对比试验 供油参数 含氧燃料 经济性 可再生 喷嘴

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什么是燃料乙醇

15

《山西能源与节能》 2010年第2期30-30,共1页

燃料乙醇一般是指体积浓度达到99．5％以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是甜高粱等加工而成的可再生能源。燃料乙醇是一种可再生能源。可在专用的乙醇发动机中使用，又可按一定的比例与汽油混合，在不对原汽油发动... 燃料乙醇一般是指体积浓度达到99．5％以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是甜高粱等加工而成的可再生能源。燃料乙醇是一种可再生能源。可在专用的乙醇发动机中使用，又可按一定的比例与汽油混合，在不对原汽油发动机做任何改动的前提下直接使用。 展开更多

关键词 燃料乙醇 可再生能源 汽油发动机 高辛烷值燃料 乙醇发动机 无水乙醇 体积浓度 甜高粱

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企业

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《汽车观察》 2008年第5期20-21,共2页

曼全球2008年度卡车TGX/TGS亚洲首发4月21日,德国曼公司在北京车展上隆重发布了其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX/TGS卡车,这也是TGC和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相,从而开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的新纪元。

关键词 车展 小型车 汽车 燃烧原理 发布 商用车 旅游市场 乙醇发动机 出口信用保险 车型

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斯堪尼亚：不合资

17

作者 刘小勇 《汽车观察》 2007年第4期60-60,共1页

中国通何墨池先生的头衔终于在3年之后发生了变化,斯堪尼亚在中国的战略也随之更加清晰。"我们不合资"——这是何墨池先生在上海的明确表示。3月13日,斯堪尼亚在上海世界客车博览会亚洲展览会上展出了配有基于EGR(废气再循环... 中国通何墨池先生的头衔终于在3年之后发生了变化,斯堪尼亚在中国的战略也随之更加清晰。"我们不合资"——这是何墨池先生在上海的明确表示。3月13日,斯堪尼亚在上海世界客车博览会亚洲展览会上展出了配有基于EGR(废气再循环)技术并满足欧IV排放标准发动机的新型客车底盘,以及一款乙醇动力驱动的城市巴士。种种迹象表明,这个在北欧与沃尔沃齐名的商用车劲旅加快了在中国的步伐。与沃尔沃在中国超过1000辆的年销量和合资合作的大动作相比,斯堪尼亚曾一度像一个旁观者。但斯堪尼亚并不承认自己是一个迟到者。这个有着116年历史的企业,早在上世纪六十年代就将700余部斯堪尼亚卡车进口到中国.主要分布在大兴安岭和云南等地从事原木运输。 展开更多

关键词 合资合作 客车底盘 沃尔沃 博览会 中国通 乙醇发动机 巴士 客车企业 城市 上海

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