大型飞机舱内振动噪声主动控制技术的研究及应用 被引量：13

1

作者 裘进浩 袁明 季宏丽 《航空制造技术》 2010年第14期26-29,共4页

近年来,人们对飞机的舒适性提出了更高的要求,这也成为波音、空客等世界航空巨头增强其产品竞争性的发力点之一。对于载人飞行器的舒适性,主要是要求在机舱内保持一个较小的振动与噪声水平,从而提高乘客和飞行员的舒适度。

关键词 振动噪声 大型飞机 主动控制技术 舱内 应用 载人飞行器 噪声水平 舒适性

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局域空间噪声主动控制技术的进展 被引量：2

2

作者 张继萍 蒋伟康 潘家强浙江大学检测技术和智能仪器研究所 《应用声学》 CSCD 北大核心 2002年第5期40-44,共5页

低频噪声主动控制技术实现实用化,需要同时了解其在声学和电子控制方法上的可实现性。本文在系统的文献检索的基础上,综述了局域空间自适应噪声主动控制技术的发展,内容包括用次级声源控制室外局域噪声、围护结构内的局域空间和室外向... 低频噪声主动控制技术实现实用化,需要同时了解其在声学和电子控制方法上的可实现性。本文在系统的文献检索的基础上,综述了局域空间自适应噪声主动控制技术的发展,内容包括用次级声源控制室外局域噪声、围护结构内的局域空间和室外向室内传播的小范围区域空间噪声主动控制在声学上的限制（原理）,以及各种控制策略和算法的应用。本文列出的文献包括了已有的重要研究成果,可为读者进一步了解该领域的研究提供详细的背景材料。 展开更多

关键词 局域空间 噪声 主动控制技术 声学原理 控制算法

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空气静压轴承主动控制技术的研究

3

作者 居冰峰 陈子辰 邱忠宇 《机电工程》 CAS 1997年第6期144-145,共2页

本文根据空气静压轴承在应用中的不足之处,利用计算机控制的测试系统测量出轴承的径向和轴向误差,并引进主动控制技术修正轴承的这几类误差,提高其刚度,并相应其旋转精度,为空气静压轴承在生产中推广使用作了技术上的探讨.

关键词 空气静压轴承 轴承 主动控制技术

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飞机大迎角非对称涡组合扰动主动控制研究 被引量：8

4

作者 王延奎 魏占峰 +2 位作者 邓学蓥 黄涛 丁兴志 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期433-441,共9页

采用测压、测力以及流动显示方法研究了头部微三角扰动块对飞机大迎角非对称背涡的主控作用和背风侧单孔位微吹气对背涡空间位置及相应侧向力的控制作用,以此为基础提出了基于微三角块扰动和单孔位微吹气扰动的组合扰动主动控制新技术,... 采用测压、测力以及流动显示方法研究了头部微三角扰动块对飞机大迎角非对称背涡的主控作用和背风侧单孔位微吹气对背涡空间位置及相应侧向力的控制作用,以此为基础提出了基于微三角块扰动和单孔位微吹气扰动的组合扰动主动控制新技术,并在某飞机模型上进行了验证．实验是在北京航空航天大学D4风洞中进行的．研究结果表明:该组合扰动控制技术能够实现对飞机大迎角非对称侧向力的有效主动控制． 展开更多

关键词 组合扰动主动控制技术 大迎角 非对称涡 微吹气扰动 微三角块扰动

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用PID控制非线性混沌振动的主动隔振研究 被引量：7

5

作者 韩保红 闫石 张淑琴 《电光与控制》 2001年第4期54-58,共5页

应用主动隔振的控制策略 ,设计了参数自调节的 PID控制算法 ,对 Duffing振子混沌振动进行了主动隔振仿真实验 ,取得了良好的隔振效果。

关键词 非线性振子 混沌振动 主动隔振 PID算法 数值仿真 主动控制技术

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矿井主动噪声控制技术的应用研究 被引量：4

6

作者 张所容 《矿业安全与环保》 北大核心 2016年第6期50-53,共4页

采用MATLAB软件对采集的KCS250矿用湿式除尘器的噪声进行了频率特性分析，并基于改进的FXLMS算法，采用离线建模方法建立了次级通道模型。通过设计的主动噪声控制系统对采集的噪声数据进行降噪实验，结果表明，采用改进的FXLMS算法建立... 采用MATLAB软件对采集的KCS250矿用湿式除尘器的噪声进行了频率特性分析，并基于改进的FXLMS算法，采用离线建模方法建立了次级通道模型。通过设计的主动噪声控制系统对采集的噪声数据进行降噪实验，结果表明，采用改进的FXLMS算法建立的主动控制系统对KCS250矿用湿式除尘器的噪声消声量约为5?6dB。 展开更多

关键词 矿井噪声 主动噪声控制技术 自适应控制 FXLMS算法 次级通道模型

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基于人工神经网络的车内噪声多通道主动控制的实验研究 被引量：1

7

作者 张晓宇 仪垂杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期774-776,共3页

提出了一种基于人工神经网络的车内噪声多通道主动控制方法,实验研究表明:这种控制方法降噪效果较好,性能稳定。

关键词 车内噪声 多通道 主动控制技术 人工神经网络

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主动呼吸控制用于原发性肝癌放射治疗肝脏位置重复性的研究 被引量：5

8

作者 赵建东 蒋国梁 +2 位作者 徐志勇 张小建 邱健健 《中国癌症杂志》 CAS CSCD 2007年第5期390-394,共5页

背景与目的：呼吸运动能造成肝癌放疗靶区的扩大,限制了放疗剂量的增加.主动呼吸控制（active breathing control,ABC）提供了一种减少呼吸运动的简便方法,肝脏位置重复性较好是使用ABC技术减少靶区边界外放的一个重要前题,然而对使用... 背景与目的：呼吸运动能造成肝癌放疗靶区的扩大,限制了放疗剂量的增加.主动呼吸控制（active breathing control,ABC）提供了一种减少呼吸运动的简便方法,肝脏位置重复性较好是使用ABC技术减少靶区边界外放的一个重要前题,然而对使用该技术放疗过程中深吸气后肝脏位置的重复性目前尚不明确,因此本研究对ABC用于原发性肝癌放疗肝脏位置的重复性进行了测量.方法：入组本研究的患者共20人,其中16例肝癌碘油沉积良好.所有的患者进行了ABC呼吸训练和ABC控制下的放射治疗.在常规模拟机透视下测量一次屏气过程肝脏位置的稳定性和通过5次反复屏住吸气表示的一次放疗中肝脏位置的重复性.每周用兆伏级X线电子射野影像仪拍摄验证片与放疗计划生成的数字重建图像（digital reconstruction radiograph,DRR）比较测量分次放疗间肝脏位置在头脚方向上的重复性,通过每周在模拟机下体模固定在治疗体位拍摄正、侧位X线片,测量碘油在前后和左右位置上距离脊柱垂直距离的变化值,计算肝脏位置在这两个方向上的重复性.结果：所有患者配合良好,均能全程耐受ABC放疗屏气,没有1例因为不能耐受中断放疗.在平静呼吸状态下,患者膈在头脚方向上运动幅度平均为1.6 cm（范围：1.0～2.6 cm）.在透视下测得一次屏气过程中肝脏上下移动幅度平均为1.3 mm（范围：0.0～2.9 mm）.使用ABC放疗时一次放疗中和分次放疗间肝脏位置在头脚方向上的重复性（标准差）分别为1.6 mm和6.6 mm,前后方向上的重复性分别为0.9 mm和4.2 mm,左右方向上的重复性分别为0.7 mm和5.5 mm.结论：应用主动呼吸控制技术对入选的原发性肝癌患者放疗时肝脏的位置重复性良好.分次放疗间的重复性要差于一次放疗中的.安全的减少计划靶区的外扩需要结合影像引导的放疗并且要考虑肝脏位置的重复性. 展开更多

关键词 主动呼吸控制技术 原发性肝癌 放射治疗 重复性

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面向调心滚子轴承的气动式主动抑振单元

9

作者 王思清 邢宇 +2 位作者 胥光申 代阳 张彬 《轴承》 北大核心 2024年第4期64-71,共8页

滚动轴承在其服役过程中常用增加预紧力的方式来抑制其振动,但实际使用过程中轴承预紧力不会随外部工况的变化而变化,导致抑振效果有限或使轴承过早进入疲劳阶段。提出了一种气动式主动抑振单元,并开发与之相匹配的数据采集系统、测试... 滚动轴承在其服役过程中常用增加预紧力的方式来抑制其振动,但实际使用过程中轴承预紧力不会随外部工况的变化而变化,导致抑振效果有限或使轴承过早进入疲劳阶段。提出了一种气动式主动抑振单元,并开发与之相匹配的数据采集系统、测试控制系统及气压驱动系统构成主动控制单元;此外,设计了调心滚子轴承支承的细长挠性转子系统,用其一阶固有频率下的自激振动模拟实际工况下的载荷冲击,并采用主动控制系统对此冲击进行抑振。试验结果表明:该主动抑振单元对试验所用调心滚子轴承可满足常规转速及较高转速下的抑振要求,但转子转速在临近半频即1/2一阶临界转速附近时抑振效果不稳定且对轴向预紧力的幅值变化较为敏感。 展开更多

关键词 滚动轴承 调心滚子轴承 主动控制技术 振动 临界转速

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可变进气组分发动机燃烧控制及分析 被引量：7

10

作者 金英爱 高青 +1 位作者 马纯强 刘成材 《汽车技术》 北大核心 2008年第6期17-20,共4页

不同组分进气燃烧控制技术是探索发动机低排放、动力强化和解决高原环境适应性而提出的一项主动控制技术。通过氧氮份额调制控制和优化燃烧,是降低发动机污染的新途径。富氧可减少CO、HC等排放,特别在冷起动工况更加明显;富氮可降低NOx... 不同组分进气燃烧控制技术是探索发动机低排放、动力强化和解决高原环境适应性而提出的一项主动控制技术。通过氧氮份额调制控制和优化燃烧,是降低发动机污染的新途径。富氧可减少CO、HC等排放,特别在冷起动工况更加明显;富氮可降低NOx排放。着重论述了可变进气组分发动机燃烧技术的基本研究工作,分析了富氧和富氮燃烧控制的基本特性,阐述了存在的问题。 展开更多

关键词 燃烧控制 可变进气 发动机 组分 主动控制技术 低NOX排放 环境适应性 优化燃烧

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飞行控制与飞机发展 被引量：18

11

作者 张汝麟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1077-1083,共7页

论述飞行控制技术的发展及其与飞机发展的关系 .概要回顾了自莱特兄弟研究人类飞行技术开始至 2 0世纪 60年代初期飞机飞行控制技术的发展过程 .阐述了主动控制技术与电传飞行控制系统的产生和对飞机发展的巨大影响 .

关键词 飞行控制 主动控制技术 电传飞行控制系统 射流矢量推力 创新的控制效应器

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空空导弹放宽静稳定性设计技术初探 被引量：2

12

作者 刘代军 《航空兵器》 2002年第3期8-11,共4页

将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹总体设计中,提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题。讨论了空空导弹放宽静稳定性设计产生的原因和基本概念以及放宽静稳定性设计与导弹气动外形的相互关系。最后通过分析可以知道,空空... 将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹总体设计中,提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题。讨论了空空导弹放宽静稳定性设计产生的原因和基本概念以及放宽静稳定性设计与导弹气动外形的相互关系。最后通过分析可以知道,空空导弹采用放宽静稳定度设计技术后,导弹性能会有较大的改善,性能的改善主要表现在导弹质量的减小和机动能力的提高两个方面。 展开更多

关键词 设计技术 主动控制技术 放宽静稳定性 气动外形 机动性 空对空导弹

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综合火力/飞行控制系统的仿人智能控制

13

作者 徐肖豪 姜长生 +1 位作者 杨克明 蓝伟华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1993年第S1期7-13,共7页

本文介绍了综合火力/飞行控制系统的仿人智能控制。首先给出了智能控制系统的数学模型,然后较深入地研究了耦合控制器的结构与设计,详细地论述了控制器中各功能模块(特征识别模块、知识库、规则库、数据库、推理机等)的原理与设计内容,... 本文介绍了综合火力/飞行控制系统的仿人智能控制。首先给出了智能控制系统的数学模型,然后较深入地研究了耦合控制器的结构与设计,详细地论述了控制器中各功能模块(特征识别模块、知识库、规则库、数据库、推理机等)的原理与设计内容,并讨论了相应的控制模式的选取及特征模型的划分,最后对包含耦合控制器的系统,考虑不同的飞行状态条件,进行了计算机仿真。仿真结果表明,所设计的智能控制结构能很好地模拟飞行员的控制行为并具有满意的控制品质。 展开更多

关键词 火力控制系统 飞行控制系统 人工智能 智能控制 主动控制技术

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长航时无人机关键技术研究进展 被引量：29

14

作者 向锦武 阚梓 +3 位作者 邵浩原 李华东 董鑫 李道春 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期57-77,共21页

为研究长航时无人机发展趋势及面临的技术难题,对长航时无人机的发展现状及关键技术进行了分析与总结.长航时无人机留空时间长,作业覆盖区域广,在高空巡航作业时受天气和大气上下对流的影响小,具备广阔的应用前景.首先以常规动力和新能... 为研究长航时无人机发展趋势及面临的技术难题,对长航时无人机的发展现状及关键技术进行了分析与总结.长航时无人机留空时间长,作业覆盖区域广,在高空巡航作业时受天气和大气上下对流的影响小,具备广阔的应用前景.首先以常规动力和新能源动力分类,总结了当前国内外长航时无人机的主要型号,回顾了长航时无人机的发展历程.然后,根据长航时无人机高升力、高升阻比和缓失速气动需求,复合材料大展弦比机翼大柔性特征以及长航时无人机任务环境复杂等特点,总结了长航时无人机发展过程中亟需解决的关键技术难题,包括高效气动综合设计技术、大展弦比机翼气动弹性分析和主动控制技术、复合材料气动弹性剪裁技术、柔性飞行动力学建模和控制技术以及无人机自主导航技术等.最后,结合国外长航时无人机的发展特点,提出了我国长航时无人机的发展建议.研究表明:常规动力中空长航时无人机得到了比较广泛的应用,但新能源动力长航时无人机多数还处于研究样机研制阶段.续航时间在一周以上的"超长航时"无人机技术成为各航空强国关注的焦点.长航时无人机系统的智能化、协同化和网络安全是未来发展的主要方向. 展开更多

关键词 长航时无人机 气动优化设计 大展弦比复合材料机翼 非线性气动弹性 主动控制技术 飞行轨迹控制 自主导航

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基于磁流变阻尼器的密封减振技术实验研究 被引量：3

15

作者 郭咏雪 何立东 李宽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第22期144-148,共5页

针对透平机械密封系统的密封流体激振问题,将一种电流调节式磁流变阻尼器引入密封系统,设计搭建密封转子减振实验台,研究了磁流变阻尼器对不同转速和偏心率下的密封转子振动的抑制规律。实验发现,磁流变阻尼器可以抑制密封流体引起的转... 针对透平机械密封系统的密封流体激振问题,将一种电流调节式磁流变阻尼器引入密封系统,设计搭建密封转子减振实验台,研究了磁流变阻尼器对不同转速和偏心率下的密封转子振动的抑制规律。实验发现,磁流变阻尼器可以抑制密封流体引起的转子振动,并且随着阻尼器工作电流的增加,抑振效果越好,降幅可达65.02%。利用Labview设计一种基于密封流体激振幅值的开关控制程序,实时监测转子的振动幅值,主动调节阻尼器工作电流,对密封系统进行开关控制实验,取得了良好的抑振效果,最高降幅可达68.71%。 展开更多

关键词 密封流体激振 磁流变阻尼器 振动开关控制 主动控制技术

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中国铁路旅客运输机车车辆装备发展研究 被引量：3

16

作者 黄强 《中国铁路》 北大核心 2003年第6期11-17,共7页

面对中国铁路要实现跨越式发展的要求,阐述我国铁路旅客运输机车车辆装备应采用的动车组、动力分散、摆式列车、智能化列车、安全监测、交流传动、数字式直通制动机、无摇枕转向架、主动半主动控制、密接式车钩、铝合金车体等高新技术,... 面对中国铁路要实现跨越式发展的要求,阐述我国铁路旅客运输机车车辆装备应采用的动车组、动力分散、摆式列车、智能化列车、安全监测、交流传动、数字式直通制动机、无摇枕转向架、主动半主动控制、密接式车钩、铝合金车体等高新技术,探讨了机车车辆装备的设计主体、生命成本周期管理,以及与装备相关的大型养路机械、站台与限界、维修体制等问题。 展开更多

关键词 中国 铁路 旅客运输 机车车辆 发展 动车组 动力分散技术 摆式列车技术 智能化列车技术 安全监测系统 交流传动技术 数字式直通制动机 无摇枕转向架 主动半主动控制技术 密接式车钩 铝合金车体 管理 养路机械 信号制式

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主控型液体静压轴承转子系统的模型辨识

17

作者 王康 陈淑江 +1 位作者 徐春望 路长厚 《轴承》 北大核心 2023年第12期46-51,共6页

基于雷诺方程和流量守恒方程建立液体静压主轴转子系统模型,以主动单面薄膜节流阀为控制元件,对主轴的径向运动进行控制。采用频域辨识法对系统输入输出进行辨识,发现静压主轴转子系统在低频低电压范围下的系统特性更接近二阶系统,并通... 基于雷诺方程和流量守恒方程建立液体静压主轴转子系统模型,以主动单面薄膜节流阀为控制元件,对主轴的径向运动进行控制。采用频域辨识法对系统输入输出进行辨识,发现静压主轴转子系统在低频低电压范围下的系统特性更接近二阶系统,并通过公式计算出系统的传递函数,得到小扰动下的系统模型,设计模型预测控制(MPC)与PID控制器验证辨识模型的有效性,试验与仿真对比表明,该模型能较为精准地反映系统输入输出特性。 展开更多

关键词 滑动轴承 液体静压轴承 主动控制技术 系统辨识 频域分析

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单相流体回路系统的热性能与流动性能集成分析研究 被引量：1

18

作者 张立 范含林 《航天器工程》 2003年第4期22-28,共7页

概述了研究流体回路系统可采用的3种方法,介绍了单相流体回路热性能和流动性能的分析计算过程,并以一个流体双回路系统为例,进行了 MATIAB 编程计算与 SINDA/FLUINT 建模计算,通过对两种计算结果的比较,初步验证了利用SINDA/FLUINT 软... 概述了研究流体回路系统可采用的3种方法,介绍了单相流体回路热性能和流动性能的分析计算过程,并以一个流体双回路系统为例,进行了 MATIAB 编程计算与 SINDA/FLUINT 建模计算,通过对两种计算结果的比较,初步验证了利用SINDA/FLUINT 软件对流体回路系统进行热性能和流动性能集成仿真分析的可行性。 展开更多

关键词 单相流体回路系统 热性能 流动性能 航天器 主动热控制技术 MATLAB编程

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为繁荣航空出版事业作贡献——航空工业出版社建社十周年

19

作者 朱筱云 《中国出版》 CSSCI 北大核心 1995年第7期46-47,共2页

航空工业出版社自1985年3月28日成立至今已10周年。10年来,航空工业出版社认真贯彻执行党和国家有关出版工作的政策法规,密切配合适应航空工业和航空科学技术的发展需要,向社会和航空系统不同层次的读者提供了各种工程技术书籍、基础理... 航空工业出版社自1985年3月28日成立至今已10周年。10年来,航空工业出版社认真贯彻执行党和国家有关出版工作的政策法规,密切配合适应航空工业和航空科学技术的发展需要,向社会和航空系统不同层次的读者提供了各种工程技术书籍、基础理论书籍、工具书、科普读物、教材、标准和规范等共计900余种。 展开更多

关键词 航空工业 出版事业 航空科学技术 出版工作 航空系统 主动控制技术 社建 出版社 基础理论 航空发动机

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金牛能源:一举囊括两项国际先进水平科技成果

20

《煤矿开采》 北大核心 2010年第1期101-101,共1页

关键词 国际领先 科技成果 能源 进水 中国工程院院士 主动控制技术 中国矿业大学 牛

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