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动力机械动力吸振器数值优化分析
被引量：
3
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作者
韩广才
王芝秋
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期35-38,共4页
以单缸柴油机为例研究了动力吸振器动力参数的优化设计问题。传统动力吸振器动力参数设计都是在简谐激励下进行的,经理论分析动力吸振器动力参数的设计与激励频率有关,所以对于非简谐的激励确定动力参数则比较困难。以实现平台最小位移...
以单缸柴油机为例研究了动力吸振器动力参数的优化设计问题。传统动力吸振器动力参数设计都是在简谐激励下进行的,经理论分析动力吸振器动力参数的设计与激励频率有关,所以对于非简谐的激励确定动力参数则比较困难。以实现平台最小位移响应为目标,通过数值仿真来确定非简谐激励情况下动力吸振器的动力参数。数值仿真结果表明:数值优化方法具有很好的精度。
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关键词
内燃机
振动
两自由度无阻尼系统
动力吸振器
数值仿真
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职称材料
题名
动力机械动力吸振器数值优化分析
被引量：
3
1
作者
韩广才
王芝秋
机构
哈尔滨工程大学建筑工程学院
哈尔滨工程大学动力与核能工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期35-38,共4页
文摘
以单缸柴油机为例研究了动力吸振器动力参数的优化设计问题。传统动力吸振器动力参数设计都是在简谐激励下进行的,经理论分析动力吸振器动力参数的设计与激励频率有关,所以对于非简谐的激励确定动力参数则比较困难。以实现平台最小位移响应为目标,通过数值仿真来确定非简谐激励情况下动力吸振器的动力参数。数值仿真结果表明:数值优化方法具有很好的精度。
关键词
内燃机
振动
两自由度无阻尼系统
动力吸振器
数值仿真
Keywords
I. C. Engine
Vibration
2-Dimension Undamped System
Vibration Absorber
Numerical Simulation
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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1
动力机械动力吸振器数值优化分析
韩广才
王芝秋
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
3
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