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基于发动机稳态工况的整车WLTC循环油耗研究被引量：9: 1; 作者李吉安姚建明吴旭陵《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期235-240,共6页; 根据欧6c/d WLTP(世界统一轻型车测试循环)定义,由车辆参数确定循环换挡策略,转鼓试验得到发动机工况点,聚类计算14个工况点及权重,模拟循环油耗。以Matlab为编程工具,建立了14点稳态工况代替WLTC循环模拟油耗的一套完整方法,包括WLTC... 展开更多; 关键词内燃机欧6c/d 世界统一轻型车测试循环换挡策略转鼓试验 K-MEANS算法发动机稳态工况油耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂在重型柴油机上的应用研究被引量：4: 2; 作者唐韬赵彦光 +1 位作者华伦帅石金《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期79-83,共5页; 在重型柴油机台架上研究了Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂的稳态转化效率、氨存储特性、ETC循环和WHTC循环中的瞬态反应特性,以及催化剂后副反应产物N2O的生成规律。试验表明,相同条件下该沸石型SCR催化剂饱和氨存储量明显大于钒基催化剂,温... 展开更多; 关键词内燃机柴油机选择催化还原沸石型催化剂世界统一瞬态循环一氧化二氮; 在线阅读下载PDF 职称材料

润滑油灰分对直喷汽油车GPF性能影响的试验研究被引量：12: 3; 作者潘金冲华伦 +2 位作者张文彬林延松张云龙《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期487-492,513,共7页; 为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,最后用CT与XRF对灰分的分布与成分进行了分析。结果表... 展开更多; 关键词缸内直喷汽油车汽油车颗粒捕集器(GPF) 快速积灰世界轻型车瞬态循环(wltc) 耐久; 在线阅读下载PDF 职称材料

WHTC工况下PN10和PN23计数器粒子数排放测量差异分析被引量：4: 4; 作者王凤滨廖清睿于晓洋《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4108-4114,共7页; 为探究当前主流的PN23计数器与更先进的PN10计数器测量结果差异,选取一台符合国Ⅵ排放标准的柴油发动机进行世界统一瞬态循环(World Harmonized Transient Cycle,WHTC)工况排放试验。该发动机可配置两套标定功率数据。使用最小测试粒径... 展开更多; 关键词环境工程学柴油发动机颗粒计数器世界统一瞬态循环(WHTC)工况标定功率; 在线阅读下载PDF 职称材料

带汽油机颗粒捕集器的后处理系统台架快速老化研究被引量：1: 5; 作者李薛曾志新 +1 位作者张凯骆洪燕《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期88-94,共7页; 基于某1.5 L增压直喷发动机及搭载相应机型的整车,开展了带汽油机颗粒过滤器(gasoline particulate filter,GPF)的后处理系统台架快速老化试验研究。将两套相同的后处理系统样件在发动机台架上基于标准台架循环(standard bench cycle,S... 展开更多; 关键词汽油颗粒捕集器(GPF) 台架快速老化机油催化剂性能世界轻型车统一测试循环(wltc); 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于发动机稳态工况的整车WLTC循环油耗研究被引量：9: 1; 作者李吉安姚建明吴旭陵; 机构上海内燃机研究所上汽集团商用车技术中心; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期235-240,共6页; 文摘根据欧6c/d WLTP(世界统一轻型车测试循环)定义,由车辆参数确定循环换挡策略,转鼓试验得到发动机工况点,聚类计算14个工况点及权重,模拟循环油耗。以Matlab为编程工具,建立了14点稳态工况代替WLTC循环模拟油耗的一套完整方法,包括WLTC换挡策略、整车转鼓试验和k-means聚类计算方法。14点模拟油耗结果百公里油耗8.90L,与转鼓试验百公里油耗9.19L相差3.16%,表明以发动机的稳态工况代替整车循环进行WLTC油耗分析是可行的,这将简化面向WLTC和欧6c/d指标的发动机燃烧开发和优化改进的标定策略,提高开发工作的效率。; 关键词内燃机欧6c/d 世界统一轻型车测试循环换挡策略转鼓试验 K-MEANS算法发动机稳态工况油耗; Keywords IC engine Euro 6c/d wltc gear shift strategy chassis dyno test k-means algorithm engine steady working condition fuel consumption; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂在重型柴油机上的应用研究被引量：4: 2; 作者唐韬赵彦光华伦帅石金; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点试验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期79-83,共5页; 基金国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2013AA065304); 文摘在重型柴油机台架上研究了Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂的稳态转化效率、氨存储特性、ETC循环和WHTC循环中的瞬态反应特性,以及催化剂后副反应产物N2O的生成规律。试验表明,相同条件下该沸石型SCR催化剂饱和氨存储量明显大于钒基催化剂,温度低于250℃时NOx转化效率受到氨存储量的影响,催化剂氨存储充分时190℃温度下NOx转化效率达到74%。瞬态循环中WHTC循环的平均排气温度比ETC循环大幅降低,催化剂的NOx转化效率受到氨泄漏的限制,经过SCR控制策略优化后可以满足北京第四阶段对WHTC循环的检测要求。N2O是该SCR系统的主要副产物,在低温和高温时浓度较高,符合N2O的生成机理。; 关键词内燃机柴油机选择催化还原沸石型催化剂世界统一瞬态循环一氧化二氮; Keywords IC engine diesel engine selective catalytic reduction（SCR） zeolite catalyst WHTC N2O; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名润滑油灰分对直喷汽油车GPF性能影响的试验研究被引量：12: 3; 作者潘金冲华伦张文彬林延松张云龙; 机构清华大学苏州汽车研究院(吴江) 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期487-492,513,共7页; 基金汽油车颗粒物捕集与清洁排放集成技术项目(2017YFC0211000) 江苏省青年基金项目(BK20150391)资助; 文摘为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,最后用CT与XRF对灰分的分布与成分进行了分析。结果表明:GPF的积灰效率会随着时间变化逐步上升,最终达到30%左右的稳定值;装有GPF的整车在世界统一的轻型车测试循环(WLTC)下可满足国六颗粒物排放限值要求;随着灰分的不断积累,GPF对颗粒物质量(PM)与数量(PN)仍旧可以保持较高的过滤效率,分别为82%和99%;灰分累积对GPF的背压上升会有一定的影响,最大为6.5 kPa;在WLTC循环测试下GPF内的灰分增加对整车油耗影响并不明显,最大为1.25%;灰分主要组成物质为CaO和P_2O_5,主要沉积在GPF末端特别是在中心区域,为总含量的71.2%。; 关键词缸内直喷汽油车汽油车颗粒捕集器(GPF) 快速积灰世界轻型车瞬态循环(wltc) 耐久; Keywords gasoline direct injection vehicle gasoline particulate filter(GPF) accelerated ash accumulation worldwide harmonized light vehicles test cycle(wltc) durability; 分类号 U467.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名WHTC工况下PN10和PN23计数器粒子数排放测量差异分析被引量：4: 4; 作者王凤滨廖清睿于晓洋; 机构天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室中国汽车技术研究中心有限公司; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4108-4114,共7页; 基金广检中心重点项目(技术开发)(GZKY20213C01005)。; 文摘为探究当前主流的PN23计数器与更先进的PN10计数器测量结果差异,选取一台符合国Ⅵ排放标准的柴油发动机进行世界统一瞬态循环(World Harmonized Transient Cycle,WHTC)工况排放试验。该发动机可配置两套标定功率数据。使用最小测试粒径分别为23 nm和10 nm的粒子数(Particulate Number,PN)计数器同时测取PN排放数,分析对比PN排放结果,并总结排放规律。结果显示:标定功率为316 kW和430 kW的WHTC循环PN10计数器粒子数排放结果比PN23计数器分别高约27.48%和27.46%;WHTC循环第1145 s后,PN10计数器粒子数浓度显著高于PN23计数器,中等以上负荷、稳定转速工况更利于23 nm以下粒子生成;转速高于1000 r/min时,PN10计数器测得的粒子数浓度比PN23计数器明显更高;随着负荷增加,直径为10~23 nm的粒子数浓度先增加后减少。发动机在上述工况下运行时,PN23计数器测量值显著低于PN10计数器,该差异最终导致循环排放结果相对不准确。; 关键词环境工程学柴油发动机颗粒计数器世界统一瞬态循环(WHTC)工况标定功率; Keywords environmental engineering diesel engine particulate counter World Harmonized Transient Cycle(WHTC)condition rated power; 分类号 X513 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带汽油机颗粒捕集器的后处理系统台架快速老化研究被引量：1: 5; 作者李薛曾志新张凯骆洪燕; 机构广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 出处《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期88-94,共7页; 文摘基于某1.5 L增压直喷发动机及搭载相应机型的整车,开展了带汽油机颗粒过滤器(gasoline particulate filter,GPF)的后处理系统台架快速老化试验研究。将两套相同的后处理系统样件在发动机台架上基于标准台架循环(standard bench cycle,SBC)分别进行等效整车20万km耐久里程的快速老化。其中一组试验中只考虑热老化,老化过程中燃油为正常状态;另一组试验中将热老化与机油灰分影响进行了耦合,老化过程中将整车20万km消耗同等量的机油加入到燃油中进行掺烧。分别测量了两组样件在老化过程中的灰分累积量、GPF压差、催化剂性能、整车排放等。结果表明:两组试验中,等效20万km耐久里程老化后,两套GPF灰分累积量分别为12.1 g和38.9 g,灰分主要集中在GPF载体底部中间区域;GPF压差在前2万km~5万km上升较快,随后平稳上升;掺烧机油老化会加速前级三效催化转化器(three ways catalyst,TWC)催化剂性能劣化,对后级GPF催化剂性能影响不明显;掺烧机油进行老化后样件的排放劣化程度相对较大;两组台架老化后样件分别搭载整车进行世界轻型车统一测试循环(worldwide harmonized light vehicle test cycle,WLTC)排放测试,结果都要差于实车耐久的排放结果,其中总碳氢(total hydrogen carbon,THC)和CO排放结果差异较小,NO_(x)排放结果差异较大;掺烧机油进行老化的GPF在很短等效里程中就能获得很高的颗粒物捕集效率。; 关键词汽油颗粒捕集器(GPF) 台架快速老化机油催化剂性能世界轻型车统一测试循环(wltc); Keywords gasoline particulate filter(GPF) bench accelerated aging lube oil catalyst performance worldwide harmonized light vehicles test cycle(wltc); 分类号 TK411.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于发动机稳态工况的整车WLTC循环油耗研究	李吉安姚建明吴旭陵	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂在重型柴油机上的应用研究	唐韬赵彦光华伦帅石金	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	润滑油灰分对直喷汽油车GPF性能影响的试验研究	潘金冲华伦张文彬林延松张云龙	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	WHTC工况下PN10和PN23计数器粒子数排放测量差异分析	王凤滨廖清睿于晓洋	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	带汽油机颗粒捕集器的后处理系统台架快速老化研究	李薛曾志新张凯骆洪燕	《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料