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基于两次喷射的TGDI汽油机超级爆震试验及仿真被引量：5: 1; 作者吕猛鲍晓峰李舜酩《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期518-523,共6页; 采用试验和数字模拟方法研究了两次喷射对增压直喷(TGDI)汽油机产生超级爆震的影响.结果表明:与单次喷射相比,两次喷射模式对超级爆震现象具有抑制作用;在两次喷射模式中,将第二次喷油结束时刻推迟至进气行程末期或压缩行程,会促进超级... 展开更多; 关键词汽油机增压直喷两次喷射超级爆震; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽油直喷增压发动机的润滑技术分析与对策被引量：1: 2; 作者金志良郭伟 +6 位作者汪利平李小刚李旭范闯汤仲平谢惊春杨俊杰《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第3期352-358,共7页; 分析了汽油涡轮增压缸内直喷(TGDI)发动机的润滑技术要求,通过发动机油的抗氧化、抗磨损、低速早燃、涡轮增压器沉积物和减摩节能等试验研究了直喷增压汽油机油的使用性能。结果表明:缸内直喷、涡轮增压等技术的使用对汽油发动机提出了... 展开更多; 关键词涡轮增压缸内直喷(tgdi) 发动机润滑油抗氧化性能抗磨损性能减摩低速早燃; 在线阅读下载PDF 职称材料

某直列三缸1.0升涡轮增压直喷汽油发动机的开发被引量：4: 3; 作者张社民邓丽梅 +7 位作者姜楠陈涛黎华平谈鑫镇夏青松叶伊苏张志明严君《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期279-286,共8页; 介绍东风汽车公司所研发的某新型1.0 L三缸直列涡轮增压直喷(TGDI)汽油发动机。研发中,经过计算流体动力学(CFD)模拟、气道试验和透明发动机试验,优化了燃烧系统,提高其综合性能;采用高效率和低惯量涡轮增压器,保证了良好的全转速性能... 展开更多; 关键词增压汽油发动机(tgdi) 直喷(DI) 三缸仿真开发试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究被引量：1: 4; 作者梁善飞郭丰 +3 位作者张勇刚马冠钦杨万里王瑞平《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期81-85,共5页; 以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优化正时皮带系统的布置参数,寻找到降低该噪声的方法,并最终通... 展开更多; 关键词正时皮带怠速噪声动力学仿真噪声-振动-平顺性(NVH)试验汽油增压直喷; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于两次喷射的TGDI汽油机超级爆震试验及仿真被引量：5: 1; 作者吕猛鲍晓峰李舜酩; 机构南京航空航天大学能源与动力学院淮阴工学院中国环境科学研究院; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期518-523,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51675262,51608221) 淮安市科技计划资助项目(HAS2015015); 文摘采用试验和数字模拟方法研究了两次喷射对增压直喷(TGDI)汽油机产生超级爆震的影响.结果表明:与单次喷射相比,两次喷射模式对超级爆震现象具有抑制作用;在两次喷射模式中,将第二次喷油结束时刻推迟至进气行程末期或压缩行程,会促进超级爆震现象发生,而增大第二次喷油的比例有助于抑制超级爆震;结合缸内温度分布模拟结果发现,由第一次喷油激起的润滑油油滴和第二次喷油引起的缸内温度场变化是形成超级爆震诱发热点的重要因素.; 关键词汽油机增压直喷两次喷射超级爆震; Keywords gasoline engine turbo-charged gasoline direct injection （tgdi） split injection super knock; 分类号 TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽油直喷增压发动机的润滑技术分析与对策被引量：1: 2; 作者金志良郭伟汪利平李小刚李旭范闯汤仲平谢惊春杨俊杰; 机构中国石油兰州润滑油研究开发中心中国石油润滑油公司; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第3期352-358,共7页; 基金国家重点研发计划资助项目(2017YFB0306700); 文摘分析了汽油涡轮增压缸内直喷(TGDI)发动机的润滑技术要求,通过发动机油的抗氧化、抗磨损、低速早燃、涡轮增压器沉积物和减摩节能等试验研究了直喷增压汽油机油的使用性能。结果表明:缸内直喷、涡轮增压等技术的使用对汽油发动机提出了全新的润滑要求,与传统发动机油相比,汽油直喷增压发动机润滑油需要更强的抗氧化和抗磨损性能,并能抑制涡轮增压器的沉积物,同时兼具减摩节能和抗低速早燃性能;针对全新的润滑要求,从润滑油配方设计角度提出了技术解决方案。; 关键词涡轮增压缸内直喷(tgdi) 发动机润滑油抗氧化性能抗磨损性能减摩低速早燃; Keywords turbocharging gasoline direct injection(tgdi) engine oil anti-oxidation anti-wear friction reduction low speed pre-ignition(LSPI); 分类号 TK442 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] U473.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某直列三缸1.0升涡轮增压直喷汽油发动机的开发被引量：4: 3; 作者张社民邓丽梅姜楠陈涛黎华平谈鑫镇夏青松叶伊苏张志明严君; 机构东风汽车公司技术中心; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期279-286,共8页; 文摘介绍东风汽车公司所研发的某新型1.0 L三缸直列涡轮增压直喷(TGDI)汽油发动机。研发中,经过计算流体动力学(CFD)模拟、气道试验和透明发动机试验,优化了燃烧系统,提高其综合性能;采用高效率和低惯量涡轮增压器,保证了良好的全转速性能输出和瞬态响应速度;采用低摩擦、热管理、变排量机油泵和进排气气门可变正时技术(DVVT)等措施,实现了低油耗;优化发动机本体结构设计,研究平衡策略,并设计悬置系统匹配,获得了良好噪声/振动/不平顺性(NVH)性能。进行了台架试验和整车搭载试验。结果表明:该发动机各项性能指标达到设计目标,体积小、结构紧凑,适于不同传统车型和混合动力车型搭载。; 关键词增压汽油发动机(tgdi) 直喷(DI) 三缸仿真开发试验; Keywords turbocharged gasoline engine (tgdi) direct injection (DI) 3-cylinder simulation development test; 分类号 TK442 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究被引量：1: 4; 作者梁善飞郭丰张勇刚马冠钦杨万里王瑞平; 机构宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司同济大学机械与能源工程学院; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期81-85,共5页; 文摘以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优化正时皮带系统的布置参数,寻找到降低该噪声的方法,并最终通过噪声振动平顺性(NVH)试验验证了提高皮带刚度和增加小惰轮的方案能够有效降低该噪声。; 关键词正时皮带怠速噪声动力学仿真噪声-振动-平顺性(NVH)试验汽油增压直喷; Keywords timing belt idle noise dynamic simulation noise vibration and harshness(NVH) test turbocharged gasoline direct injection(tgdi); 分类号 TK412.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于两次喷射的TGDI汽油机超级爆震试验及仿真	吕猛鲍晓峰李舜酩	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	汽油直喷增压发动机的润滑技术分析与对策	金志良郭伟汪利平李小刚李旭范闯汤仲平谢惊春杨俊杰	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某直列三缸1.0升涡轮增压直喷汽油发动机的开发	张社民邓丽梅姜楠陈涛黎华平谈鑫镇夏青松叶伊苏张志明严君	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究	梁善飞郭丰张勇刚马冠钦杨万里王瑞平	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料