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可控刚度支承结构动力学特性实验研究
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作者 龚存忠 王贵龙 +2 位作者 国阳 徐科繁 张广辉 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期284-288,298,共6页
为研究支承结构的刚度特性及其对转子系统动力学性能的影响,设计并搭建了可控刚度支承结构试验台。针对某船用汽轮给水机组转子,利用有限元方法建立其模化转子模型,依次开展了模化转子临界转速及模态振型仿真、支承刚度敏感性仿真、不... 为研究支承结构的刚度特性及其对转子系统动力学性能的影响,设计并搭建了可控刚度支承结构试验台。针对某船用汽轮给水机组转子,利用有限元方法建立其模化转子模型,依次开展了模化转子临界转速及模态振型仿真、支承刚度敏感性仿真、不平衡响应试验等。研究结果表明:可控刚度支承结构有效调节了转子临界转速,减少了转子振动峰值;通过调整鼠笼和金属橡胶环的刚度范围,实现了对转子不平衡响应的显著减振效果,减振效果达到39.22%。该研究为舰船动力装置转子系统的减振优化设计提供了可靠的理论依据和工程参考。 展开更多
关键词 可控刚度支承结构 模化转子 刚度调节 临界转速 不平衡响应 减振效果
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双圆盘转子不平衡量相位差组合振动特性研究
2
作者 张文华 蔡亚东 +2 位作者 乔有涛 秦楠 王永岩 《机床与液压》 北大核心 2025年第4期34-40,共7页
使用有限元仿真与实验分析相结合的方法,研究旋转机械双圆盘转子的振动特性。使用SolidWorks建立转子的三维模型,使用ANSYS Workbench完成了转子的有限元建模与模态分析,得到转子的各阶固有频率与临界转速。充分考虑不平衡量的大小和相... 使用有限元仿真与实验分析相结合的方法,研究旋转机械双圆盘转子的振动特性。使用SolidWorks建立转子的三维模型,使用ANSYS Workbench完成了转子的有限元建模与模态分析,得到转子的各阶固有频率与临界转速。充分考虑不平衡量的大小和相位差对转子的振动影响,使用Campbell图计算各种不平衡情况下转子的一阶临界转速。对转子进行模态实验,将所得结果与仿真结果进行对比。结果表明:临界转速远大于工作转速;随着不平衡质量的增大,转子的一阶临界转速逐渐减小,降低趋势逐渐加强;对于相同的不平衡量,当其作用于两个圆盘时,一阶临界转速更低;当不平衡质量间的相位差从0°增加到90°时,转子的一阶临界转速逐渐增大;当两者相位差从180°增加到270°时,转子的一阶临界转速逐渐减小,并且在90°和270°时数值近似相等。该研究成果可为转子系统中由于不平衡量引起的临界转速变化规律提供一定参考。 展开更多
关键词 双圆盘转子 振动特性 临界转速 不平衡质量 相位差
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基于SAMCEF Rotor的高速泵转子临界转速分析 被引量:2
3
作者 段小辉 孔繁余 +2 位作者 冯子政 黄丹 宋艳文 《中国农村水利水电》 北大核心 2016年第3期129-134,共6页
为了提高高速泵的可靠性,利用专业的转子动力学特性分析软件SAMCEF Rotor对高速矿用抢险泵转子系统进行分析,研究转子的动力特性--临界转速及其振型,根据径向轴承参数建模,分别采用一维梁模型,二维傅里叶模型和三维实体模型进行计算比对... 为了提高高速泵的可靠性,利用专业的转子动力学特性分析软件SAMCEF Rotor对高速矿用抢险泵转子系统进行分析,研究转子的动力特性--临界转速及其振型,根据径向轴承参数建模,分别采用一维梁模型,二维傅里叶模型和三维实体模型进行计算比对,得到了各自的坎贝尔图和临界转速及振型。研究表明,三种模型吻合的状态基本一致,设计方案避免了工作转速达到临界转速产生共振现象。根据转子动力学分析软件SAMCEF Rotor分析研究,临界转速的计算方法比较完善,分析结果较为精确,且一维及二维模型求解法对计算机配置要求低,求解耗时短。 展开更多
关键词 SAMCEF rotor 转子系统 临界转速 振型 高速泵
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动态气隙偏心下同步调相机转子振动研究
4
作者 王广超 韩清鹏 +3 位作者 朱瑞 吴宝生 白文星 王帅 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期39-44,共6页
针对调相机动态气隙偏心导致的不平衡磁拉力引起调相机转子剧烈振动的问题,对不平衡磁拉力进行理论计算和仿真分析,得到不平衡磁拉力是绕旋转轴转动的基频为主要成分的力,且力的大小与偏心率正相关。通过模态分析发现转子临界转速随着... 针对调相机动态气隙偏心导致的不平衡磁拉力引起调相机转子剧烈振动的问题,对不平衡磁拉力进行理论计算和仿真分析,得到不平衡磁拉力是绕旋转轴转动的基频为主要成分的力,且力的大小与偏心率正相关。通过模态分析发现转子临界转速随着轴承刚度的增大而增大,且在轴承刚度1×10^(6)~1×10^(10)N/m区间内变化明显,在此区间内可以通过改变轴承刚度改变转子临界转速。通过振型图可以看出当轴承刚度在1×10^(6) N/m以下时,转子是刚性模态。轴承刚度在1×10^(10)N/m以上时,转子是弯曲模态。轴承刚度在1×10^(6)~1×10^(10)N/m区间时,转子是刚性模态为主到弯曲模态为主的混合模态。在谐响应分析中将不平衡磁拉力加载到转子表面,发现调相机转子在固有频率附近有明显振幅峰值,并且振幅峰值随着轴承刚度的增大而减小。偏心程度越大振幅峰值受轴承刚度变化影响越大,振幅峰值随着偏心程度的增大而增大。结果表明,通过改变轴承刚度和减小转子偏心可以抑制调相机转子振动。 展开更多
关键词 振动与波 同步调相机 动态气隙偏心 临界转速 模态分析 谐响应分析
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吸振器与球平衡器并用控制转子不平衡振动的理论研究 被引量:2
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作者 朱光远 张小龙 +1 位作者 东亚斌 何育民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期954-963,共10页
球式自动平衡器(Automatic Ball Balancer,简称ABB)可以在临界转速以上区域完全消除转子未知不平衡量,但其缺点是在临界转速附近会引起大振幅的共振响应和不稳定振荡。为此增加动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber,简称DVA)来克服其... 球式自动平衡器(Automatic Ball Balancer,简称ABB)可以在临界转速以上区域完全消除转子未知不平衡量,但其缺点是在临界转速附近会引起大振幅的共振响应和不稳定振荡。为此增加动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber,简称DVA)来克服其缺点,改善其抑振性能。以Jeffcott偏心转子模型为研究对象,根据拉格朗日方程建立了吸振器、球平衡器单独使用以及两者结合使用时控制转子不平衡振动的动力学方程,使用谐波平衡法理论求解新耦合系统的振幅表达式,并分析各参数对稳态幅频曲线的影响规律以获得较合适的参数,采用龙格-库塔数值方法计算得到稳态幅频特性图和瞬态振幅时域变化曲线。对比结果表明,两种手段并用的新方案有效降低了转子经过临界共振区时的振动水平,并使转子在临界转速以上区域衰减为零振幅,达到了融合两者优点的目的,具有更优良的抑振效果。 展开更多
关键词 振动控制 Jeffcott偏心转子模型 动力吸振器 球式自动平衡器 临界转速
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转子激励对永磁同步电机电磁振动影响分析 被引量:3
6
作者 郭冠宁 蔡蔚 邵佰成 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期36-44,共9页
对于电动汽车用永磁同步电机,气隙内的电磁激励会产生高频振动和噪音。通常将气隙电磁激振力施加到定子齿部,并通过理论计算或仿真得到定子或壳体外表面的振动噪音响应,而由转子激励引起的振动噪音被忽略。为研究转子激励对整体电磁振... 对于电动汽车用永磁同步电机,气隙内的电磁激励会产生高频振动和噪音。通常将气隙电磁激振力施加到定子齿部,并通过理论计算或仿真得到定子或壳体外表面的振动噪音响应,而由转子激励引起的振动噪音被忽略。为研究转子激励对整体电磁振动噪音的贡献度,首先依据麦克斯韦应力张量法对气隙电磁力谐波进行理论分析,同时建立单电机的电磁振动仿真模型。然后以一台8极定子48槽内置式永磁同步电机为样机,通过试验模态分析和仿真分别对定子和转子的材料参数进行修正。再分别进行转子动力学和电磁激励下的整机动力学仿真,结果表明由转子偏心引起的不平衡电磁激励能够引起转子系统共振,并且在单位电磁力波的激励下,转子激励引起的响应与定子激励引起的响应在低频段具有同等的重要性。最后通过样机振动试验对上述结论进行了验证。 展开更多
关键词 永磁同步电机 转子偏心 电磁力波 模态分析 临界转速 电磁振动
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基于整机耦合动力学模型的主轴承故障传递路径分析
7
作者 吴英祥 赵紫豪 +2 位作者 杜少辉 尉询楷 陈果 《轴承》 北大核心 2024年第10期132-138,共7页
针对航空发动机主轴承故障频发,亟需完善主轴承故障早期诊断的技术,开展了主轴承故障传递路径的研究,基于航空发动机整机耦合动力学模型,利用所建立的主轴承外圈剥落故障动力学模型,对该型航空发动机3^(#)和4^(#)支点的主轴承(中介轴承... 针对航空发动机主轴承故障频发,亟需完善主轴承故障早期诊断的技术,开展了主轴承故障传递路径的研究,基于航空发动机整机耦合动力学模型,利用所建立的主轴承外圈剥落故障动力学模型,对该型航空发动机3^(#)和4^(#)支点的主轴承(中介轴承)外圈剥落故障进行动力学仿真并进行了故障特征分析。主轴承故障传递路径上各测点的特征频率表明:在航空发动机慢车、暖机和最大转速状态下,3^(#)支点轴承外圈剥落故障在轴承座和中介机匣测点上的故障特征均比较清晰,从轴承座到中介机匣测点的特征频率振动值分别衰减了99.5%,99.8%和99.7%,从中介机匣到进气机匣和涡轮机匣的振动值衰减则均不到90%;4^(#)支点中介轴承外圈剥落故障的特征频率几乎不能传递到机匣,难以从机匣测点中捕捉其故障特征频率。 展开更多
关键词 滚动轴承 航空发动机 转子动力学 振动 特征频率 临界转速
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航空发动机整机动力学模型建立与振动特性分析 被引量:47
8
作者 张大义 刘烨辉 +1 位作者 洪杰 马艳红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期768-773,共6页
针对航空发动机的转子/整机动力学问题,使用两自由度动力学模型对转、静子的振动耦合机理进行了解释,指出传统转子动力学模型将导致最大67%的计算误差,因此需要采用整机动力学模型对发动机的振动特性进行求解。进一步明确了整机动力学... 针对航空发动机的转子/整机动力学问题,使用两自由度动力学模型对转、静子的振动耦合机理进行了解释,指出传统转子动力学模型将导致最大67%的计算误差,因此需要采用整机动力学模型对发动机的振动特性进行求解。进一步明确了整机动力学有限元模型的简化原则和模型功用,针对转、静子的典型结构论述了详细的建模方法。采用整机三维模型对双转子涡扇发动机的固有振动特性进行了计算和评估,结果表明,慢车至最大转速区间内只存在一阶高压转子平动振型,转子系统总应变能不超过20%,共振裕度大于20%,满足航空发动机的转子动力学设计要求。 展开更多
关键词 转子动力学 整机振动 有限元 临界转速
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华润彭城发电厂1号汽轮发电机组轴承振动分析及处理 被引量:12
9
作者 张学延 王延博 +3 位作者 葛祥 李存德 刘文 郭中华 《中国电力》 CSCD 北大核心 2005年第1期53-56,共4页
1号汽轮发电机组自1996年投运以来一直存在发电机、励磁机转子通过其临界转速区域轴振动大的问题,严重影响其调峰运行。电厂不断努力试图解决该问题,但因该振动复杂及真正原因未能认识,致使该问题长期没有得到解决。通过对轴系振型分析... 1号汽轮发电机组自1996年投运以来一直存在发电机、励磁机转子通过其临界转速区域轴振动大的问题,严重影响其调峰运行。电厂不断努力试图解决该问题,但因该振动复杂及真正原因未能认识,致使该问题长期没有得到解决。通过对轴系振型分析和现场动平衡试验比较,诊断该振动的根本原因是发电机转子存在较大二阶质量不平衡,它是制造厂出厂前动平衡质量不佳,导致残余振动过大的结果。2004年5月,利用该机组大修机会,在现场采用断开励磁机、单转汽轮机—发电机的方式对发电机转子进行精细动平衡后,使连成轴系后发电机、励磁机转子临界转速区域6、7号轴承的轴振降低至报警值(125μm)以内,彻底解决该振动问题。 展开更多
关键词 发电机转子 励磁机转子 振动 临界转速 质量不平衡 振型分析 精细动平衡
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基于ANSYS小型食品机械用电机转子模态分析 被引量:13
10
作者 冯春亮 张高丽 +1 位作者 封旭升 吴业强 《包装与食品机械》 CAS 2012年第4期66-68,共3页
采用有限元方法对小型食品机械用电机转子进行了模态分析,得出该转子的固有频率,并相应求得该转子临界转速。将临界转速与工作转速进行比较,验证了该转子不易与其他部件发生共振,有较好的动态特性。
关键词 电机转子 模态分析 振动特性 临界转速
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柔性转子不平衡响应及初始弯曲振动特性研究 被引量:7
11
作者 刘锦阳 任平珍 +2 位作者 廖明夫 赵明 杨海燕 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 1998年第4期282-286,共5页
以悬臂式热弯曲转子、Jeffcott转子、双简支光轴转子为对象研究单转子初始弯曲及不平衡响应的振动特性 ,采用传递矩阵法计算了临界转速、初始弯曲响应及不平衡响应 ,得出了普遍的规律。计算了双简支等截面光轴转子偏心距按各阶振型分布... 以悬臂式热弯曲转子、Jeffcott转子、双简支光轴转子为对象研究单转子初始弯曲及不平衡响应的振动特性 ,采用传递矩阵法计算了临界转速、初始弯曲响应及不平衡响应 ,得出了普遍的规律。计算了双简支等截面光轴转子偏心距按各阶振型分布的不平衡响应 ,证实了柔性转子振动主振型正交性的性质 。 展开更多
关键词 转子 不平衡响应 振动 初始弯曲 临界转速 柔性
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稳态热度场对转子系统临界转速的影响 被引量:16
12
作者 朱向哲 袁惠群 贺威 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期113-116,共4页
汽轮机转子系统在频繁启停时,将产生较大的热应力和热变形,使转子系统的振动特性发生变化。采用有限单元法,利用热-结构-动力学耦合理论,对稳态温度场对某汽轮机转子系统的临界转速的影响进行了探讨。结果表明,随着转子系统轴向温差和... 汽轮机转子系统在频繁启停时,将产生较大的热应力和热变形,使转子系统的振动特性发生变化。采用有限单元法,利用热-结构-动力学耦合理论,对稳态温度场对某汽轮机转子系统的临界转速的影响进行了探讨。结果表明,随着转子系统轴向温差和径向温差的增大,热变形程度逐渐增大,系统振动的临界转速逐渐降低。稳态温度场对低阶临界转速的影响较大,而对于高阶临界转速的影响较小,特别对第一阶临界转速具有较大的影响,但对各阶临界转速的振型影响很小。在对转子系统的振动研究中,不应当忽略温度的影响。 展开更多
关键词 轴承-转子系统 稳态温度场 热振动 临界转速 有限元法
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高速转子系统振动控制技术评述 被引量:27
13
作者 李文忠 王黎钦 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期44-49,共6页
高速转子系统在正常工作过程中必须通过临界转速 ,此时由于不平衡质量的作用 ,转子系统会产生共振 ,导致强烈的振动。降低系统支承刚度以降低临界转速、增大支承阻尼 ,以减小振幅 ,这些措施可以抑制系统通过临界转速时的振动幅值和外传... 高速转子系统在正常工作过程中必须通过临界转速 ,此时由于不平衡质量的作用 ,转子系统会产生共振 ,导致强烈的振动。降低系统支承刚度以降低临界转速、增大支承阻尼 ,以减小振幅 ,这些措施可以抑制系统通过临界转速时的振动幅值和外传力。在振动被动控制技术中 ,常用弹性支承和挤压油膜阻尼器、金属橡胶减振器、高聚物复合材料减振结构等 ,降低系统支承刚度 ,增大支承阻尼 ,以减小系统振动 ;在主动控制技术中 ,通过主动控制挤压油膜阻尼器的参数 ,改变支承的刚度和阻尼的大小 ,以控制系统的振动 ;以及采用形状记忆合金调节器、电磁阻尼器、压电调节器等装置 ,来主动控制系统的振动。目前控制技术仍存在装置结构复杂、性能不稳定等问题 ,采用粘弹阻尼复合材料与滚动轴承钢外圈复合结构的一体化滚动轴承 。 展开更多
关键词 高速转子系统 临界转速 振动控制 弹性支承 阻尼器
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大型潜水电机混合偏心时转子副临界振动的研究 被引量:6
14
作者 鲍晓华 李福英 +4 位作者 方勇 王汉丰 程志恒 狄冲 梁娜 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期142-149,共8页
大型潜水电机转子在运行过程中,由于不平衡电磁拉力和特殊环境的影响,气隙激振力频率接近转子固有频率,且转子副临界转速临近额定转速,引发转子副临界振动,危及电机安全运行,甚至引发工程事故。本文引用工程电磁场理论,建立了混合偏心... 大型潜水电机转子在运行过程中,由于不平衡电磁拉力和特殊环境的影响,气隙激振力频率接近转子固有频率,且转子副临界转速临近额定转速,引发转子副临界振动,危及电机安全运行,甚至引发工程事故。本文引用工程电磁场理论,建立了混合偏心转子的计算模型,推导出大型潜水电机定转子间气隙电磁力,并在此基础上,结合傅里叶谐波分解理论,得出电磁激振力频率与转子固有频率的关系。最后采用解析—有限元的混合方法,分别建立三维定转子应力模型,得出定转子形变。建立二维有限元电磁场分析模型,探讨转子副临界转速与额定转速、偏心度、潜水深度、时间的关系。研究结果为电机的更可靠投入运行提供一定理论基础,且为大型潜水电机的故障诊断提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 潜水电机 副临界转速 混合偏心 转子振动 潜水深度
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考虑不平衡电磁拉力的偏心转子非线性振动分析 被引量:21
15
作者 宋志强 马震岳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期169-173,共5页
水轮发电机组转子相对偏心引起的不平衡磁拉力对转子振动有较大影响。从水轮发电机转子的气隙磁场能表达式出发,推导发电机转子的电磁刚度矩阵。利用拉格郎日方程,建立了刚性和短轴承弹性两种支承方式下考虑电磁刚度的转子振动模型。利... 水轮发电机组转子相对偏心引起的不平衡磁拉力对转子振动有较大影响。从水轮发电机转子的气隙磁场能表达式出发,推导发电机转子的电磁刚度矩阵。利用拉格郎日方程,建立了刚性和短轴承弹性两种支承方式下考虑电磁刚度的转子振动模型。利用李雅普诺夫非线性振动稳定性理论,研究了电磁刚度和轴承弹性支承对转子的临界转速和偏心力作用下的横振幅值的影响,并分析了电磁、机械、轴承等参数对临界转速的影响程度。为进一步深入研究水轮发电机组轴系统在电磁,水力和机械结构参数共同作用下的动力特性打下基础。 展开更多
关键词 水轮发电机转子 非线性振动 电磁刚度 轴承 临界转速
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转子越过临界转速的振动特性试验研究 被引量:7
16
作者 杨伸记 赵明 +2 位作者 杨秉玉 戚先萍 任平珍 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期30-34,共5页
以盘偏置单盘双简支试验器转子为对象,由加速与减速的幅频特性曲线确定转子的临界转速。以幅频特性曲线模态计算法确定盘处的偏心距和阻尼比,用弯、扭耦合传递矩阵法计算临界转速及稳态不平衡响应,同时分析了偏心距及初始弯曲按一阶... 以盘偏置单盘双简支试验器转子为对象,由加速与减速的幅频特性曲线确定转子的临界转速。以幅频特性曲线模态计算法确定盘处的偏心距和阻尼比,用弯、扭耦合传递矩阵法计算临界转速及稳态不平衡响应,同时分析了偏心距及初始弯曲按一阶振型分配时,转子越过临界之振动特性。由试验与理论分析结果表明,加速度对振动特性有明显的影响。 展开更多
关键词 转子速度 临界转速 模态振动试验 航空发动机
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汽轮机转子高速动平衡技术研究 被引量:12
17
作者 邓旺群 高德平 +2 位作者 廖学军 力宁 刘炜 《汽轮机技术》 北大核心 2004年第1期49-51,共3页
叙述了柔性转子影响系数法的平衡原理、平衡步骤和大型旋转机械振动烈度的品质评定标准,圆满完成了一个大修后的N102JHP汽轮机转子的高速动平衡试验,效果良好。研究表明:高速动平衡是降低汽轮机转子振动的一种有效方法。
关键词 汽轮机转子 高速动平衡 影响系数法 临界转速 振动烈度
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转子动力吸振器在线抑制多跨转子过临界振动的实验研究 被引量:17
18
作者 王晨阳 何立东 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第18期4715-4724,共10页
为解决多跨转子系统通过临界转速时振动过大的问题,搭建双跨和三跨转子实验台,设计了新型转子动力吸振器,在轴上安装转子动力吸振器,模拟转子试车过程。通过基于转速的开关控制,在线控制转子动力吸振器中电磁铁的吸合状态,使其固有频率... 为解决多跨转子系统通过临界转速时振动过大的问题,搭建双跨和三跨转子实验台,设计了新型转子动力吸振器,在轴上安装转子动力吸振器,模拟转子试车过程。通过基于转速的开关控制,在线控制转子动力吸振器中电磁铁的吸合状态,使其固有频率在2个频率之间切换,其中1个频率高于转子工作转速对应的频率,另1个频率与转子临界转速对应频率一致。对双跨转子和三跨转子轴系进行了带有开关控制的转子动力吸振器振动控制研究。结果表明,转子动力吸振器不仅能够在线抑制双跨转子和三跨转子轴系通过临界转速时的剧烈振动,还能避免使用传统动力吸振器给转子轴系带来2个新的共振峰的弊端,使转子系统在全转速范围内都能保持较低振动水平。 展开更多
关键词 转子动力吸振器 临界转速 开关控制 双跨转子轴系 三跨转子轴系
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单圆盘转子系统动力可靠性理论研究 被引量:5
19
作者 张功学 朱均 +1 位作者 徐华 马希直 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2001年第1期1-3,共3页
从单圆盘转子系统的不平衡响应出发 ,提出了转子系统的激振 -固有频率干涉模型 ,建立了单圆盘转子系统不平衡响应可靠性计算理论 ,分析了设计参数对单圆盘转子系统动力可靠度影响的灵敏度 ,使得有可能在设计阶段估计转子系统不发生共振... 从单圆盘转子系统的不平衡响应出发 ,提出了转子系统的激振 -固有频率干涉模型 ,建立了单圆盘转子系统不平衡响应可靠性计算理论 ,分析了设计参数对单圆盘转子系统动力可靠度影响的灵敏度 ,使得有可能在设计阶段估计转子系统不发生共振的可靠度。 展开更多
关键词 转子系统 动力可靠度 临界转速 灵敏度 共振
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基于轴向支撑超声波悬浮高速电机的研究 被引量:5
20
作者 王洪臣 杨志刚 +1 位作者 刘磊 杨利 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2015年第5期833-837,843,共6页
设计了一种轴向支承电机转子的超声波悬浮支撑结构。采用圆锥型轴承超声悬浮支撑结构,并对承载能力进行了分析和测试,获得了悬浮力与悬浮间隙间的关系,在振动过程中形成稳定的承载气膜;从理论上分析了在超声悬浮支承条件下,悬浮间隙变... 设计了一种轴向支承电机转子的超声波悬浮支撑结构。采用圆锥型轴承超声悬浮支撑结构,并对承载能力进行了分析和测试,获得了悬浮力与悬浮间隙间的关系,在振动过程中形成稳定的承载气膜;从理论上分析了在超声悬浮支承条件下,悬浮间隙变化对于电机转子临界转速与振动模态的影响情况,对转子最高转速与悬浮间隙的关系进行了实验研究。结果表明,通过减小悬浮间隙,能增强间隙气膜的刚度支承效果,并提高转子的最高转速。 展开更多
关键词 超声振动 悬浮支承 气体挤压膜 转子 悬浮间隙 振动模态 临界转速 气膜
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