《梓人遗制》隔扇门隔心图样数字化解读

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作者 吴琛 周扬 《包装工程》 北大核心 2025年第14期372-380,共9页

目的保护传统图样的传承和发展,深入挖掘中国传统门窗隔心图样中的逻辑规律,以期指导当代设计,丰富设计语言。方法首先对《梓人遗制》中记载的34式隔扇门隔心图样进行分析,按照骨架形式将隔扇门隔心图样分成“放射状”“十字状”“不规... 目的保护传统图样的传承和发展,深入挖掘中国传统门窗隔心图样中的逻辑规律,以期指导当代设计,丰富设计语言。方法首先对《梓人遗制》中记载的34式隔扇门隔心图样进行分析,按照骨架形式将隔扇门隔心图样分成“放射状”“十字状”“不规则状”3种形式。其次,通过分析,抽离出《梓人遗制》隔扇门隔心图样的基因图样。基于形状文法的研究方法,推演基因图样,生成单元图样,并总结其生成规律。再次,基于参数化理论,通过控制坐标点参数,设置参数变量,推演单元图样,生成隔扇门隔心图样,并总结其生成规律。最后,通过数字化建构,进一步验证上述规律的可操作性。结果及结论解读《梓人遗制》隔扇门隔心图样的构图逻辑及文化内涵,为深入地继承和保护中国传统优秀图式图样提供方法和依据,并进一步指导当代设计,在现代设计中转译传统文化设计语汇,提高设计的效率及科学性,使其适应大规模的工业化现代生产。 展开更多

关键词 隔心 隔扇门 《梓人遗制》 形状文法 参数化 传统图样 图样数字化

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基于AutoCAD参数的男装O型夹克样板自动生成

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作者 冯芳慧 张皋鹏 《毛纺科技》 北大核心 2025年第1期68-74,共7页

为探索AutoCAD参数化设计在休闲男装品类中大规模个性化定制中的适用性,以休闲男装经典款式之一的O型夹克为研究对象,采用椭圆弧及双圆弧拟合原理绘制袖窿及领口弧线,构建O型夹克结构的参数化模型,主要包括衣身原型各对象的标注约束及... 为探索AutoCAD参数化设计在休闲男装品类中大规模个性化定制中的适用性,以休闲男装经典款式之一的O型夹克为研究对象,采用椭圆弧及双圆弧拟合原理绘制袖窿及领口弧线,构建O型夹克结构的参数化模型,主要包括衣身原型各对象的标注约束及几何约束、原型初始尺寸及参数调整量;然后根据基本样板的结构特征调整参数值,自动生成变款纸样;最后借助CLO3D软件虚拟展示成衣效果并验证O型夹克参数化结构模型的准确性。结果验证了AutoCAD参数化功能在休闲男装品类个性化定制中的适用性,提高了参数化在男装设计中的应用广度以及在个性化定制中的快速反应能力。 展开更多

关键词 AUTOCAD 参数化模型 服装制版 男装O型夹克 虚拟试衣

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基于参数化设计的金秀瑶绣图案传承创新研究 被引量：1

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作者 陈雨 贾朝红 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第24期272-280,共9页

目的为了促进金秀瑶绣的传承发展,使传统瑶绣更好地融入现代生活,符合现代功能与审美需求,从设计学的角度探讨非遗文化与现代设计的传承创新问题,为瑶绣非遗的保护与发展提供新的思路和策略。方法通过文献分析和田野调查,对金秀瑶绣图... 目的为了促进金秀瑶绣的传承发展,使传统瑶绣更好地融入现代生活,符合现代功能与审美需求,从设计学的角度探讨非遗文化与现代设计的传承创新问题,为瑶绣非遗的保护与发展提供新的思路和策略。方法通过文献分析和田野调查,对金秀瑶绣图案进行梳理分析;借助形状语法,对图案进行纹样基元提取归类;依据镶嵌几何进行二维参数化衍生;结合NURBS曲面,生成三维参数化模型,实现二维向三维参数化的转化。结果构建了金秀瑶绣图案参数化设计路径,阐述了瑶绣非遗文化传承创新的新模式。结论在非遗数字化发展背景之下,技术的进步为传统手工艺的传承与发展提供了更多可能性,将传统瑶绣图案与参数化设计结合,既涵养了设计的内涵,又促进了瑶绣文化的可持续发展,为瑶绣在现代社会的传承创新提供合理参考,对民族文化的保护和继承具有重大价值。 展开更多

关键词 瑶绣图案 参数化 形状语法 GRASSHOPPER

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基于NSGA-Ⅱ与CFD的H型垂直轴风力机翼型优化设计

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作者 张念 郑凯 +1 位作者 董兴辉 柳亦兵 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第12期130-136,共7页

为解决因垂直轴风力机叶片的传统配比式研究灵活性不足而导致产生局部最优解的问题,使垂直轴风力机在应对复杂多变的实际问题时有更佳的转化效率,针对在役翼型的升力系数、阻力系数等多项气动性能指标进行优化,以提高空气动力学性能。... 为解决因垂直轴风力机叶片的传统配比式研究灵活性不足而导致产生局部最优解的问题,使垂直轴风力机在应对复杂多变的实际问题时有更佳的转化效率,针对在役翼型的升力系数、阻力系数等多项气动性能指标进行优化,以提高空气动力学性能。通过采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithms-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)进行寻优并结合翼型参数化得到优化翼型,然后对优化翼型各气动性能指标进行仿真验证。结果表明:优化翼型空气动力学性能有了显著提升,升阻比提高了20.85%、升力系数提高了17.35%且阻力系数降低了2.91%。验证结果表明:优化翼型较原始翼型风能转化效率有了一定提升,在低风速下,优化翼型所对应的垂直轴风力机有更良好的自启动能力且适应的风速更大、风能转化效率更高。此优化设计将带精英策略的快速非支配排序遗传算法与计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真相结合,可为垂直轴风力机风能转化效率的提升研究提供新的思路。 展开更多

关键词 垂直轴风力机 翼型参数化 非支配排序遗传算法 精英策略 空气动力学性能

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参数化形状文法在传统图案设计中的应用

5

作者 孟媚 吴艳 +1 位作者 孔旭 刘新汶 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2024年第11期76-84,共9页

为了有效促进传统艺术复活,弥补传统纹样设计方法低效及设计成果可控性较低的问题,以清式天花彩画装饰图案为例,提出基于参数化形状文法的图案设计演变策略。运用田野考察、案例分析、文献研究等方法结合其文化语义从纹样、布局、色彩3... 为了有效促进传统艺术复活,弥补传统纹样设计方法低效及设计成果可控性较低的问题,以清式天花彩画装饰图案为例,提出基于参数化形状文法的图案设计演变策略。运用田野考察、案例分析、文献研究等方法结合其文化语义从纹样、布局、色彩3方面对图案元素进行解析与提取,得到新的设计因子。采用Grasshopper参数化工具将形状文法图案推演规则转译为参数化语法表达,通过计算机辅助形状文法的形式控制图案的设计过程,实现基于参数化形状文法的清式天花彩画图案创新设计。最终导出6组图案设计方案用于模糊综合评价,并在CLO3D软件上进行数字化三维模拟呈现,以验证其设计可行性。结果表明,基于参数化形状文法的图案设计模型具有较好的实践应用价值,其生成结果能够良好地保留清式天花彩画原有的艺术特征,为传统图案的发展提供了创新依据。 展开更多

关键词 参数化 形状文法 纺织品图案设计 清式天花彩画 图案设计

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地下矿扇形中深孔装药设计模型研究与应用 被引量：2

6

作者 陈鑫 《黄金科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第6期1107-1115,共9页

为解决地下矿扇形中深孔装药设计过程中人机交互设计存在的主观性大、炮孔装药能量无法均匀分布和装药效果难以定量评估等问题,提出了一种地下矿扇形中深孔装药设计数学模型。总体思路为:结合爆破边界空间约束和爆破参数要求,运用参数... 为解决地下矿扇形中深孔装药设计过程中人机交互设计存在的主观性大、炮孔装药能量无法均匀分布和装药效果难以定量评估等问题,提出了一种地下矿扇形中深孔装药设计数学模型。总体思路为:结合爆破边界空间约束和爆破参数要求,运用参数化装药设计思想构建地下矿扇形中深孔装药设计数学模型,采用运筹学方法解算数学模型得到最优化装药设计。研究成果在数字采矿软件平台中开发实现,并将构建的装药优化模型用于某地下矿扇形中深孔装药设计。试验结果表明,相似地质条件和装药条件下,2次爆破试验中,采用参数化装药设计现场出矿大块率明显低于人机交互式装药设计,装药设计时间极大地缩短,从4 h减少至5 min。地下矿扇形中深孔装药设计优化方法极大地减少了设计技术人员工作量,最大程度地保障了炮孔间装药能量分布均匀性,有效提高了爆破质量。 展开更多

关键词 数字化采矿 扇形中深孔 爆破装药设计 数学模型 参数化

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自然层流机翼气动外形优化研究 被引量：14

7

作者 马晓永 张彦军 +2 位作者 段卓毅 郭洪涛 李权 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期812-817,共6页

层流技术在飞行器尤其是民用客机减阻方面具有较好的应用潜力。采用全速势方程(TRANAIR)、序列二次规划(Sequential Quadratic Programming,SQP)优化算法及自适应笛卡尔网格技术,用两种不同的参数化建模方法,类函数/型函数变换(Class fu... 层流技术在飞行器尤其是民用客机减阻方面具有较好的应用潜力。采用全速势方程(TRANAIR)、序列二次规划(Sequential Quadratic Programming,SQP)优化算法及自适应笛卡尔网格技术,用两种不同的参数化建模方法,类函数/型函数变换(Class function/Shape function Transformation,CST)和非均匀有理B样条(Non-Uniform Rational B-Spline,NURBS)方法,对某自然层流机翼进行了多点优化设计,设计点为:C_L=0.45(M:0.735,0.755,0.765,0.775),C_L=0.50(M:0.755),约束条件为:升力、俯仰力矩和翼型20%、80%及最大厚度不得低于初值。优化结果表明:虽然CST方法在翼型描述上具有先天优势,NURBS方法更多用于三维曲面,而对于文中自然层流机翼算例,NURBS的优化效果更好;在C_L=0.45(M:0.755)状态下,优化后上翼面转捩位置明显后移,层流区域变广,总阻力减小了4.5%;采用的优化方法在进行五点优化时仍然具有较高的计算效率,具有较强的工程实用能力。 展开更多

关键词 自然层流机翼 气动外形优化 TRANAIR 参数化方法 数值模拟

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基于实验设计方法的高超声速飞机前缘型线优化分析 被引量：7

8

作者 胡守超 崔凯 +2 位作者 李广利 肖尧 司徒明 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期290-299,共10页

为探索前缘线变化对吸气式高超声速飞机气动性能的影响,基于一种旁侧进气布局翼身融合体构型,在飞行马赫数6,攻角4?和高度26 km的巡航飞行条件下,结合运用增量修正参数化设计方法、均匀实验设计方法和计算流体力学模拟,分析了飞行器前... 为探索前缘线变化对吸气式高超声速飞机气动性能的影响,基于一种旁侧进气布局翼身融合体构型,在飞行马赫数6,攻角4?和高度26 km的巡航飞行条件下,结合运用增量修正参数化设计方法、均匀实验设计方法和计算流体力学模拟,分析了飞行器前缘型线与其升阻力系数及纵向压心等性能参数间的关系.计算结果表明,前缘线形状对飞行器升阻力系数明显高于其对纵向压心影响,设计空间范围内升力系数变化约21.3%,阻力系数变化约31.8%,升阻比变化范围约10.63%,但相对压心变化范围仅为3.87%.在此基础上,通过对典型构型物面压力分布进行分析,发现前缘线形状适当弯曲可利用飞行器下表面侧壁压缩产生的高压气流,利用二者的耦合效应使飞行器获得额外的升力增量. 展开更多

关键词 高超声速飞机 吸气式飞行器 气动外形优化 参数化设计 均匀实验设计

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基于三维CST建模方法的两层气动外形优化策略 被引量：7

9

作者 粟华 龚春林 谷良贤 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期1-6,22,共7页

针对复杂构型飞行器气动外形优化的几何描述和计算效率问题,提出了一种基于通用三维类别/形状函数变换参数化方法的两层设计空间气动外形优化策略。采用B样条函数代替Bernstein多项式进行展开并引入侧向轮廓描述函数,将原二维类别/形状... 针对复杂构型飞行器气动外形优化的几何描述和计算效率问题,提出了一种基于通用三维类别/形状函数变换参数化方法的两层设计空间气动外形优化策略。采用B样条函数代替Bernstein多项式进行展开并引入侧向轮廓描述函数,将原二维类别/形状函数向三维扩展,基于部件组合设计思想,建立了三维飞行器几何外形的完整描述形式。结合类别/形状函数和B样条函数的参数化特点,引入设计空间分层优化思想,将设计参数划分为全局尺寸参数和局部调整参数,在减少优化时间的同时尽可能地保持原设计空间复杂度。采用X-33高超声速飞行器作为建模和优化算例,结果表明,三维CST方法能以较少设计参数表达复杂外形,具有基础参数少,设计复杂度可调,外形表达能力强,参数化过程稳定的优势;两层气动外形优化策略具有良好的设计空间搜索能力,并可显著降低计算消耗。 展开更多

关键词 气动外形优化 参数化 类别函数/形状函数 两层优化 B样条 部件组合

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基于参数化建模的车轮形药柱形状优化 被引量：5

10

作者 李磊 唐国金 +1 位作者 段静波 申志彬 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期11-16,共6页

固体火箭发动机装药设计过程中,较高的装填分数往往导致药柱的应力应变较大,结构完整性不易满足要求,为了解决这一问题,将参数化建模方法与遗传算法相结合,对车轮形药柱进行形状优化。采用MSC.Patran软件的二次开发工具PCL(Patran Comma... 固体火箭发动机装药设计过程中,较高的装填分数往往导致药柱的应力应变较大,结构完整性不易满足要求,为了解决这一问题,将参数化建模方法与遗传算法相结合,对车轮形药柱进行形状优化。采用MSC.Patran软件的二次开发工具PCL(Patran Command Language)建立车轮形药柱的参数化有限元分析模型,能够根据给定的几何参数自动建模计算并输出药柱的最大应变和装填分数,可以作为函数被遗传算法调用。对某装填分数较高的车轮形药柱进行了形状优化,在温度载荷作用下,得到了装填分数不小于初始设计且最大应变比初始设计小30%的药柱形状。结果表明,所提出的方法是可行和有效的,可方便地应用于各种固体火箭发动机装药设计。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 车轮形药柱 形状优化 参数化建模

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考虑结构非线性特征的参数化形状优化方法 被引量：3

11

作者 关振群 杜秀云 +1 位作者 张洪武 顾元宪 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期420-425,共6页

提出并实现一种将参数化设计技术应用于考虑结构非线性特征的形状优化设计领域的新方法。参数化设计技术是近年来发展起来的新一代CAD软件平台的核心技术之一。文中基于三维参数化CAD平台 ,将参数化设计技术、有限元建模技术与有限元分... 提出并实现一种将参数化设计技术应用于考虑结构非线性特征的形状优化设计领域的新方法。参数化设计技术是近年来发展起来的新一代CAD软件平台的核心技术之一。文中基于三维参数化CAD平台 ,将参数化设计技术、有限元建模技术与有限元分析优化系统集成为参数化的形状优化系统 ;引入非线性分析技术 ,以解决工程上大量存在的非线性形状优化问题。该方法克服了以往形状优化方法应用于三维实体结构时所面临的几何形状描述、约束与驱动的困难 。 展开更多

关键词 结构 非线性 形状优化 参数化设计 CAD 有限元 弹塑性

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CSRT与CST气动外形参数化方法对比 被引量：5

12

作者 关晓辉 宋笔锋 李占科 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期228-234,共7页

类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法。通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和... 类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法。通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和数值单值性进行了对比。使用基于以上两种参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化算法对超声速翼身组合体进行了零升激波阻力优化,结果对比得到:基于CSRT方法的两级优化具有更好的优化效果,激波阻力系数降低了34.7%。研究表明:CSRT方法需要比CST方法更多的参数数量以达到相似的精度,随参数数量的增长,CSRT参数化过程的病态化程度远低于CST方法;CSRT参数化方法可以结合适当的优化算法进行气动外形二级优化,其效果优于使用相同参数数量的CST参数化方法所进行的单级整体优化。 展开更多

关键词 类别形状修正函数变换 参数化 外形优化 激波 减阻

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考虑接触边界条件的经纬仪主镜面形误差分析 被引量：4

13

作者 谢军 曹立华 +3 位作者 韩光宇 乔健 刘永明 刘震宇 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期132-136,共5页

为了精确分析经纬仪主镜的面形均方根,对主镜支撑连接球绞的仿真方法进行研究.建立了主镜支撑系统的有限元模型,对比了刚性连接、约束节点自由度和接触边界条件三种球绞的仿真方法.采用接触边界条件方法仿真得到的主镜面形均方根值为16.... 为了精确分析经纬仪主镜的面形均方根,对主镜支撑连接球绞的仿真方法进行研究.建立了主镜支撑系统的有限元模型,对比了刚性连接、约束节点自由度和接触边界条件三种球绞的仿真方法.采用接触边界条件方法仿真得到的主镜面形均方根值为16.37nm,应用干涉仪检测得到主镜在径向支撑状态下的面形均方根值为17.53nm,仿真结果与实验结果的偏差为6.62%.实验结果显示三种方法中,接触边界条件法能较准确地获得主镜面形均方根值,用此方法对主镜径向支撑结构进行了参数化分析,获得径向支撑位置、长度和宽度对主镜面形的影响规律,可以为主镜面形的精确分析及主镜支撑结构设计提供参考. 展开更多

关键词 工程力学 经纬仪 仿真 主镜 面形误差 接触 参数化

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TC4钛合金电子束焊缝形状特征分类研究 被引量：8

14

作者 王亚军 付鹏飞 关永军 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期53-56,共4页

论述了理论解析、数值模拟、回归分析、人工神经网络等多种焊缝形状的研究方法,采用多种预测方法结合将是较为理想的焊缝形状研究方案。在所获取的电子束焊缝截面上取一系列控制点,利用B样条曲线实现焊缝形状的参数化再现,分析了控制点... 论述了理论解析、数值模拟、回归分析、人工神经网络等多种焊缝形状的研究方法,采用多种预测方法结合将是较为理想的焊缝形状研究方案。在所获取的电子束焊缝截面上取一系列控制点,利用B样条曲线实现焊缝形状的参数化再现,分析了控制点参数与焊缝形状特征参数的关系,建立了焊接形状分类准则,获得了特征尺寸临界值,并将电子束焊缝分为漏斗型、钟罩型、楔型和钉型四类。 展开更多

关键词 电子束焊接 形状特征 几何控制点 参数化再现 分类准则

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基于ANSYS的鱼雷有限元建模与模态分析 被引量：13

15

作者 曹银萍 石秀华 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期289-292,共4页

运用有限元软件ANSYS对某鱼雷进行了参数化建模和模态分析,建模中考虑了整体性,通过共用关键点实现了各段间的耦合连接作用,壳体内部构件简化为弹性支撑的不连续质量。通过模态扩展得到鱼雷(含内部构件)的固有频率和振型,模拟结果与参... 运用有限元软件ANSYS对某鱼雷进行了参数化建模和模态分析,建模中考虑了整体性,通过共用关键点实现了各段间的耦合连接作用,壳体内部构件简化为弹性支撑的不连续质量。通过模态扩展得到鱼雷(含内部构件)的固有频率和振型,模拟结果与参考文献相符,说明了建模的正确性。建模过程采用参数化语言设计提高了分析效率,其结果还为进一步结构设计及振动抑制提供了理论依据。 展开更多

关键词 ANSYS 鱼雷 模态分析 参数化 振型

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三维CAD/CAE一体化的参数化动态有限元建模 被引量：23

16

作者 关振群 顾元宪 +4 位作者 张洪武 李云鹏 赵国忠 亢战 邢伯晨 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期1112-1119,共8页

提出了一种基于CAD参数化技术与CAD/CAE一体化技术的参数化动态有限元建模方法,该方法解决了三维实体有限元建模中几何模型的描述与驱动、参数联动、模型自动更新等一系列问题,为先进的参数化有限元分析与优化设计提供了关键技术基础;... 提出了一种基于CAD参数化技术与CAD/CAE一体化技术的参数化动态有限元建模方法,该方法解决了三维实体有限元建模中几何模型的描述与驱动、参数联动、模型自动更新等一系列问题,为先进的参数化有限元分析与优化设计提供了关键技术基础;阐述了三维参数化动态有限元建模方法中的若干关键技术,包括具有典型意义的基于AutoCAD/MDT二次开发环境ObjectARX的CAD/CAE集成方法、复杂三维组合曲面网格全自动生成算法、复杂三维实体的四面体网格全自动生成算法、面向对象的有限元模型描述方法,以及有限元模型的参数驱动方法等;建立了一个三维参数化形状优化设计应用原型系统。 展开更多

关键词 计算机辅助工程 三维 CAD CAE 一体化 参数化 有限元 建模

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基于CAD平台的周期性材料单胞的参数化形状优化设计方法 被引量：1

17

作者 戴磊 康健 +2 位作者 陈飙松 关振群 张洪武 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期297-303,共7页

对于具有特定材料属性的周期性复合材料设计,提出了一种参数化的形状优化方法。对于带有周期性结构的两相材料,给定细观单胞结构的基本构型,通过参数化的实体造型技术,结合均匀化方法,实现了通用的材料单胞形状参数化设计方法,以获取指... 对于具有特定材料属性的周期性复合材料设计,提出了一种参数化的形状优化方法。对于带有周期性结构的两相材料,给定细观单胞结构的基本构型,通过参数化的实体造型技术,结合均匀化方法,实现了通用的材料单胞形状参数化设计方法,以获取指定材料性能。在参数化结构形状优化设计CAD/CAE集成平台POSHAPE上完成程序实现。文中算例给出了两相蜂窝型骨架复合材料和空心复合材料周期性单胞的零泊松比和指定参数性质的形状优化设计过程,并验证了本文方法的有效性。 展开更多

关键词 材料设计 复合材料 单胞 参数化 形状优化

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基于CST参数化方法的翼型气动优化设计 被引量：30

18

作者 卜月鹏 宋文萍 +1 位作者 韩忠华 许建华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期829-836,共8页

翼型参数化方法的优劣对最终优化设计结果有着非常重要的影响,它是决定优化设计效率和最终优化效果的关键因素。针对翼型外形的不同表达方式(分为翼型直接CST、扰动CST和中弧线叠加厚度分布CST等),分别发展了相应的CST参数化程序,并将... 翼型参数化方法的优劣对最终优化设计结果有着非常重要的影响,它是决定优化设计效率和最终优化效果的关键因素。针对翼型外形的不同表达方式(分为翼型直接CST、扰动CST和中弧线叠加厚度分布CST等),分别发展了相应的CST参数化程序,并将其应用于翼型气动优化设计,研究几种不同参数化方式的优化结果和优化效率。RAE2822翼型单目标减阻优化设计的研究表明,基于CST的三种参数化方法和基于Hicks-Henne函数的参数化方法的减阻效果相当,但计算时间相差很大。在设计变量数相当的情况下,扰动CST方法和中弧线叠加厚度分布CST方法的设计效率高于直接CST参数化方法和Hicks-Henne参数化方法而中弧线叠加厚度分布CST的优化效率略高于扰动CST。DU93-w-210翼型单目标最大升阻比优化设计的研究进一步说明中弧线叠加厚度分布CST的优化效率略高于扰动CST。 展开更多

关键词 翼型设计 减阻 效率 残差 流程图 函数 升阻比 参数化 几何优化 跨声速空气动力学 风力机 CST(类函数/形函数转变)

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高速列车气动外形优化研究进展 被引量：14

19

作者 孙振旭 姚永芳 +7 位作者 郭迪龙 杨国伟 姚拴宝 张业 陈大伟 李桂波 尚克明 贾玲 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期51-74,共24页

随着运行速度的提升,高速列车对气动外形的要求也越来越高,追求性能优异、美观大方的气动外形是新型高速列车研发的一个重要方向.基于当前高速列车外形研发的思路,可以将气动外形优化概括为基于流场机理的改型优化和基于优化算法的外形... 随着运行速度的提升,高速列车对气动外形的要求也越来越高,追求性能优异、美观大方的气动外形是新型高速列车研发的一个重要方向.基于当前高速列车外形研发的思路,可以将气动外形优化概括为基于流场机理的改型优化和基于优化算法的外形优化两类.本文简要回顾了当前国内外在这两类优化途径上的系列工作,着重介绍了作者所在团队近年来做过的一系列气动外形优化工作.在基于流场机理的改型优化上,着重从“和谐号”和“复兴号”这两款主力车型的外形研发上探讨其改型优化的思路,主要探讨了空调导流罩、受电弓平台、风挡和转向架裙板几类对列车阻力影响较为明显的部件的优化设计,并介绍了其相对于上一代车型在气动性能上的提升.基于优化算法的外形优化方法,则因循气动外形优化流程,在列车外形已经具有较好性能的基础上,以高速列车头型流线型为主要优化对象,分别从高速列车参数化方法、替代模型开发以及优化算法改进三个方面进行介绍.其中,高速列车参数化方法主要介绍了局部型函数法、修正车辆造型函数法和类别/形状函数法三类;替代模型开发介绍了最优化替代模型和基于交叉验证的Kriging模型;在优化算法的改进上介绍了改进的非劣分类多目标粒子群算法和连续域混沌蚁群算法两方面的内容.基于上述三个方面介绍了气动外形优化策略在典型工程上的应用案例. 展开更多

关键词 气动外形 流场机理 优化算法 参数化 替代模型

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基于参数化建模的药柱伞盘结构形状优化 被引量：6

20

作者 李磊 段静波 +1 位作者 申志彬 唐国金 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期584-589,共6页

锥柱形固体火箭发动机药柱的伞盘结构在低温载荷作用下易产生裂纹,是药柱设计关注的重点部位。为了对伞盘结构进行形状优化,采用有限元软件MSC.Patran的二次开发工具PCL(Patran Command Language),编制参数化建模程序,根据输入参数自动... 锥柱形固体火箭发动机药柱的伞盘结构在低温载荷作用下易产生裂纹,是药柱设计关注的重点部位。为了对伞盘结构进行形状优化,采用有限元软件MSC.Patran的二次开发工具PCL(Patran Command Language),编制参数化建模程序,根据输入参数自动建模计算,并输出计算结果。将整数编码遗传算法与参数化建模方法相结合,以药柱装填分数最大为优化目标,考虑药柱伞盘的结构完整性约束,实现了伞盘结构的形状优化设计。优化实例表明,基于参数化建模的药柱形状优化设计方法是可行的,设计结果可为锥柱形药柱设计提供有益参考。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 锥柱形药柱 参数化建模 遗传算法 形状优化 结构完整性 PCL 有限元法

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