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响应面优化水酶法提取裂壶藻油的工艺 被引量:10
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作者 荣辉 吴兵兵 +4 位作者 杨贤庆 李来好 陈胜军 吴燕燕 马海霞 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期98-103,共6页
以裂壶藻干藻粉为原料,以清油得率为评价指标,采用两步酶解法提取油脂。在单因素实验的基础上,对清油得率影响较大的碱性蛋白酶的作用条件应用响应面法进行优化,依据回归分析确定碱性蛋白酶的最适作用条件。结果表明,水酶法提取裂壶藻... 以裂壶藻干藻粉为原料,以清油得率为评价指标,采用两步酶解法提取油脂。在单因素实验的基础上,对清油得率影响较大的碱性蛋白酶的作用条件应用响应面法进行优化,依据回归分析确定碱性蛋白酶的最适作用条件。结果表明,水酶法提取裂壶藻油的最适工艺条件为:料液比1∶7,中性蛋白酶添加量7%,酶解温度45℃,酶解时间3 h,酶解p H 6.5;碱性蛋白酶添加量10%,酶解温度68℃,酶解时间6 h,酶解p H 9.4。在最适工艺条件下,裂壶藻清油得率可以达到(91.37±0.14)%。气相色谱-质谱分析裂壶藻油中不饱和脂肪酸含量为47.43%,其中DHA含量为35.09%。 展开更多
关键词 裂壶藻油 响应面法 水酶法 清油得率
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基于遗传算法-神经网络混合训练技术的结构近似可靠分析方法 被引量:15
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作者 李向京 胡云昌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期40-45,共6页
根据多层神经网络映射存在定理,提出了基于遗传算法-神经网络混合训练技术的结构近似可靠性分析方法,数值试验表明,该方法建立的神经网络模型可以很好地拟合真实的极限状态函数。
关键词 遗传算法 神经网络 可靠性分析 响应面法
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轨道交通槽形梁结构低频噪声预测与优化 被引量:16
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作者 刘林芽 秦佳良 +1 位作者 刘全民 宋瑞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期107-115,共9页
为降低轨道交通槽形梁在列车动荷载作用下辐射的低频噪声,以轨道交通30m简支槽形梁为研究对象,基于车桥耦合分析模型,利用有限元法和声传递向量法计算分析槽形梁辐射的结构噪声及其特性。利用中心组合试验设计方法,建立槽形梁结构低频... 为降低轨道交通槽形梁在列车动荷载作用下辐射的低频噪声,以轨道交通30m简支槽形梁为研究对象,基于车桥耦合分析模型,利用有限元法和声传递向量法计算分析槽形梁辐射的结构噪声及其特性。利用中心组合试验设计方法,建立槽形梁结构低频噪声优化的响应面模型,利用序列二次算法求出槽形梁结构声学最优的截面尺寸。结果表明:槽形梁结构振动与噪声的峰值频率在63 Hz附近,其与轮轨耦合振动的峰值频率有关,当频率为63Hz时,槽形梁结构噪声的辐射范围最广,衰减最慢。槽形梁结构噪声辐射的主要区域为槽形梁的上部和下部,且槽形梁上部区域的结构噪声大于下部区域。优化后的槽形梁底板厚度为0.294m,腹板厚度为0.244m。优化后槽形梁声场场点的总声压级可降低3dB左右,且面声场的整体降噪效果也较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构噪声 声学优化 有限元法 声传递向量法 响应面法
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响应面法优化水酶法提取火麻仁油的研究 被引量:2
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作者 王梅 江连洲 +3 位作者 李杨 刘琪 王胜男 齐宝坤 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期9-12,共4页
采用Alcalase 2.4L碱性内切蛋白酶对火麻仁进行酶解提取火麻仁油。在单因素实验基础上,应用响应面法对火麻仁油水酶法提取条件进行了优化。结果表明,最佳提取条件为:加酶量7 100 U/g,酶解温度61℃,酶解时间3.7 h,料液比1∶3.8,酶解pH 8... 采用Alcalase 2.4L碱性内切蛋白酶对火麻仁进行酶解提取火麻仁油。在单因素实验基础上,应用响应面法对火麻仁油水酶法提取条件进行了优化。结果表明,最佳提取条件为:加酶量7 100 U/g,酶解温度61℃,酶解时间3.7 h,料液比1∶3.8,酶解pH 8。在此条件下,火麻仁油提取率为93.82%。所得火麻仁油呈淡黄色,澄清透明,具有火麻仁特有的香味。 展开更多
关键词 水酶法 碱性内切蛋白酶 火麻仁油 响应面法
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基于自适应响应面法的发动机罩行人头部保护效果研究 被引量:6
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作者 杨娜 刘明敏 +1 位作者 赵桂范 蒋熊力忍 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期435-439,452,共6页
为使发动机罩具有较好的行人保护效果,首先根据行人头部冲击器与原车的碰撞仿真结果,分析了影响行人头部损伤的主要因素;接着对与各影响因素相关的发动机罩关键结构参数进行初步优化,利用全因子试验设计对优化方案进行仿真;最后利用自... 为使发动机罩具有较好的行人保护效果,首先根据行人头部冲击器与原车的碰撞仿真结果,分析了影响行人头部损伤的主要因素;接着对与各影响因素相关的发动机罩关键结构参数进行初步优化,利用全因子试验设计对优化方案进行仿真;最后利用自适应响应面方法建立人-车事故中行人头部的HIC值等效模型,确定基于车辆关键结构件材料、刚度匹配的行人头部保护优化方案,并对方案进行试验验证。结果表明:优化所得的发动机罩总成材料和刚度匹配方案,使行人头部HIC值降低约10%,发动机罩总质量降低约15%,实现了测试车辆发动机罩总成对行人头部保护性能的优化和轻量化。 展开更多
关键词 汽车被动安全 行人头部保护 发动机罩 自适应响应面法
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基于MC和RSM的共轨喷油器一致性的参敏分析 被引量:1
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作者 段炼 胡林峰 +3 位作者 袁寿其 俞建达 夏兴兰 王凌云 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期132-137,144,共7页
采用一维数值计算结合试验设计、Monte Carlo、响应面模型等方法,分析了影响电控高压共轨喷油器的喷油一致性参数的敏感性。针对某型试验喷油器,根据多参数抽样计算,得到怠速工况的循环喷油量方差为5.11mm3,标定工况的为3.45mm3,即由理... 采用一维数值计算结合试验设计、Monte Carlo、响应面模型等方法,分析了影响电控高压共轨喷油器的喷油一致性参数的敏感性。针对某型试验喷油器,根据多参数抽样计算,得到怠速工况的循环喷油量方差为5.11mm3,标定工况的为3.45mm3,即由理论计算剖析了前者的一致性劣于后者的试验现象。且由分析可知电磁阀衔铁最大升程、进油节流孔直径等参数对循环喷油量以及喷油启、闭延迟等性能指标的影响,其中电磁阀衔铁最大升程对标定和怠速工况的循环喷油量一致性的影响权重分别为33.7%和52.5%。 展开更多
关键词 内燃机 共轨 MONTE Carlo法 响应面模型 参数敏感性 定量分析
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双圆弧谐波传动齿廓参数对柔轮应力影响 被引量:3
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作者 蒋倩倩 王家序 +3 位作者 李俊阳 肖科 唐挺 王成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期167-175,共9页
针对设计规范中未考虑齿廓参数对柔轮疲劳寿命影响的问题,采用包络法设计无公切线双圆弧共轭齿廓,进行多体接触有限元分析,并建立齿廓参数与柔轮应力的响应面模型,分析各齿廓参数对柔轮应力的影响规律.结果表明:由于刚轮与柔轮之间的啮... 针对设计规范中未考虑齿廓参数对柔轮疲劳寿命影响的问题,采用包络法设计无公切线双圆弧共轭齿廓,进行多体接触有限元分析,并建立齿廓参数与柔轮应力的响应面模型,分析各齿廓参数对柔轮应力的影响规律.结果表明:由于刚轮与柔轮之间的啮合齿对会约束装入波发生器时产生的柔轮变形,所以柔轮应力对齿廓参数变化的敏感度较高;谐波传动为多齿啮合传动,单个接触齿对受载较小,载荷对柔轮应力影响较小;齿厚比和双圆弧倾角对柔轮应力的影响最大,齿顶高系数和齿根圆角半径的影响次之,齿根高系数的影响最小;柔轮应力随齿根半径和齿根高系数的增大先减小后增大,其余齿形参数与柔轮应力呈负相关. 展开更多
关键词 谐波齿轮传动 双圆弧齿廓 有限元法 响应面模型 齿廓参数
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