DOC/POC/SCR组合后处理技术在非电控柴油机排放上的应用研究 被引量：9

1

作者 刘洋 孙亮 +3 位作者 白书战 王刚 张杰 李国祥 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期18-22,共5页

在一台经典非电控柴油机上进行了氧化催化剂(diesel oxidation catalyst,DOC)/颗粒氧化转化器(particle oxidation catalyst,POC)/选择性催化还原转化器(selective catalytic reduction,SCR)组合后处理排放控制研究以使其达到国-Ⅴ标准... 在一台经典非电控柴油机上进行了氧化催化剂(diesel oxidation catalyst,DOC)/颗粒氧化转化器(particle oxidation catalyst,POC)/选择性催化还原转化器(selective catalytic reduction,SCR)组合后处理排放控制研究以使其达到国-Ⅴ标准要求,对后处理单元的选择及排布进行了考察。试验结果表明:DOC+POC及SCR单后处理系统仅能使试验发动机排放污染物中颗粒物(PM)或NOx达到国-Ⅴ标准;而DOC/POC/SCR组合后处理系统则可使两种污染物排放均满足标准要求。SCR与DOC+POC排布顺序对污染物去除效率无明显影响。对POC的被动再生研究表明:DOC+POC系统需置于SCR系统前以使排气中NO2量满足POC的连续再生要求,且SCR系统后置也可降低其入口温度,减小温度对涂层的热老化影响。通过陶瓷POC的应用及结构优化设计使得组合后处理系统排气背压控制在25kPa之内,可减少对发动机性能影响。 展开更多

关键词 内燃机 非电控柴油机 柴油机氧化催化器 颗粒氧化转化器 选择性催化还原 组合后处理系统

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硫含量对配备POC的柴油机颗粒物排放影响研究 被引量：1

2

作者 葛蕴珊 李兰 +2 位作者 关敏 倪红 代培培 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期83-87,共5页

为研究颗粒氧化型催化器(particle oxidation catalyst,POC)装置对柴油中硫含量的适应性,选取硫含量分别为350×10^(-6)和50×10^(-6)的两种车用柴油,在柴油机上进行排放试验,并进行颗粒物中的离子成分分析。试验结果表明:采用... 为研究颗粒氧化型催化器(particle oxidation catalyst,POC)装置对柴油中硫含量的适应性,选取硫含量分别为350×10^(-6)和50×10^(-6)的两种车用柴油,在柴油机上进行排放试验,并进行颗粒物中的离子成分分析。试验结果表明:采用POC技术进行排放控制的柴油机使用高硫柴油有可能大幅度增加排气颗粒物中硫酸盐排放,从而大幅度增加颗粒物的质量排放,增加的硫酸盐的质量等效H_2SO_4·7H_2O的质量;柴油的硫含量对NO_x排放的直接影响很小;改进POC系统中柴油氧化催化剂(diesel oxidation catalyst,DOC)的配方,如减少催化剂中贵金属的使用量,以减少SO_2转化为硫酸盐的比例,能有效降低使用高硫柴油柴油机的颗粒排放。 展开更多

关键词 内燃机 颗粒物排放 颗粒氧化型催化器 硫酸盐

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DOC与POC耦合柴油机燃用调合生物柴油颗粒物的排放特性 被引量：4

3

作者 杜家益 魏松 +2 位作者 张登攀 袁银男 逄大庆 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第22期69-74,共6页

在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油(B0、B10和B20)台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分别研究氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)结合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC... 在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油(B0、B10和B20)台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分别研究氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)结合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC)对颗粒物的粒径质量浓度分布和可溶性有机组分(SOF)的影响。结果表明:随着生物柴油的掺混比增加,各粒径范围的排气颗粒物质量浓度均下降,质量浓度峰值均在0.18~0.32μm;颗粒物SOF中脂类、酸类质量分数增加,烷烃类、芳香烃、酚类物质质量分数减少;B0和B20的碳原子数质量分数均呈现近似以C16为峰值的正态分布。加装DOC+POC后,3种燃料颗粒物的质量浓度均降低,聚集态颗粒的质量浓度转化率高于粗颗粒态,其中B20聚集态转化率最高,为58.36%;随着生物柴油的掺混比增加,DOC+POC对SOF的转化率增大,其中B20颗粒中SOF转化率达65.15%;DOC+POC对脂类和酸类物质净化作用明显,加装DOC+POC后,B20脂类和酸类物质的质量分数降幅分别为55.45%和43.27%;DOC+POC对B20颗粒物中SOF的C12~C18氧化作用明显。 展开更多

关键词 柴油机 生物柴油 颗粒物 排放特性 氧化催化器 颗粒物氧化催化器

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陶瓷基POC应用于柴油机后处理系统的试验研究 被引量：2

4

作者 刘洋 白书战 +2 位作者 孙亮 张辉 李国祥 《车用发动机》 北大核心 2014年第5期54-57,共4页

在发动机台架上进行了陶瓷基颗粒氧化催化器(POC)应用于轻型柴油机后处理系统的试验研究,并与金属基POC进行了对比。试验结果表明:在POC体积、目数及涂层性质一致的情况下,陶瓷基POC在ESC测试循环中的平均排气背压要较金属基POC低约15%;... 在发动机台架上进行了陶瓷基颗粒氧化催化器(POC)应用于轻型柴油机后处理系统的试验研究,并与金属基POC进行了对比。试验结果表明:在POC体积、目数及涂层性质一致的情况下,陶瓷基POC在ESC测试循环中的平均排气背压要较金属基POC低约15%;在ESC及ETC排放试验中,装配陶瓷基POC及金属基POC的发动机气态污染物排放值接近,陶瓷基POC颗粒排放是金属基POC的1.75倍(ESC)和1.5倍(ETC),但所有测试结果均满足国Ⅳ法规要求;金属基POC的最大颗粒承载量约是陶瓷基POC的1.5倍;由于内部结构的不同,陶瓷基POC在抗烧损能力上要强于金属基POC。 展开更多

关键词 柴油机 陶瓷基 颗粒氧化催化器

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DOC+POC发动机燃用不同基准燃油尾气排放研究 被引量：1

5

作者 张潇文 王凤滨 《车用发动机》 北大核心 2014年第4期89-92,共4页

采用高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ4种不同硫含量的基准燃油,在发动机台架上进行了加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的ESC 13工况测试,并用AVL AMA i60气体分析仪对CO,HC,NOx和PM排放进行测量。研究了不同基准燃油对加装DOC+POC后处理... 采用高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ4种不同硫含量的基准燃油,在发动机台架上进行了加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的ESC 13工况测试,并用AVL AMA i60气体分析仪对CO,HC,NOx和PM排放进行测量。研究了不同基准燃油对加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的排放影响,并与原机作了对比。研究结果表明,CO和HC的转化效率与燃油硫含量有很好的相关性,DOC+POC后处理可有效减小CO和HC的排放,稳态循环下国Ⅴ柴油CO和HC的平均转化效率分别为90.6%和86.6%,且随着燃油中含硫量的降低而增大,特别是在高转速大负荷工况。受燃油硫含量影响,DOC+POC后处理装置对高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ3种燃油的PM排放降低不起作用,反而会使PM排放增加,然而对国Ⅴ柴油的PM净化率可达81.8%。 展开更多

关键词 柴油机 颗粒氧化催化器 柴油氧化催化器 燃料试验 排放控制

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具有DOC-DPF后处理的柴油机排放性能试验分析

6

作者 董彬 《拖拉机与农用运输车》 2025年第5期37-39,共3页

对具有氧化催化器(DOC)和颗粒捕集器(DPF)后处理系统的柴油机进行台架试验,研究不同负荷下柴油机原机、DOC后和DPF后排气中颗粒物(PM)的变化规律。研究结果表明:整个工况中,DOC+DPF组合系统均表现良好,PM去除率均高于92%,在低负荷和高... 对具有氧化催化器(DOC)和颗粒捕集器(DPF)后处理系统的柴油机进行台架试验,研究不同负荷下柴油机原机、DOC后和DPF后排气中颗粒物(PM)的变化规律。研究结果表明:整个工况中,DOC+DPF组合系统均表现良好,PM去除率均高于92%,在低负荷和高负荷时组合系统净化效果可达到98%,表现出优异协同净化效果。该装置能够过滤89%的核态颗粒、95%的团聚颗粒以及92%的超细颗粒。该研究有助于提高柴油机的燃烧质量,为后续工艺优化奠定一定理论基础。 展开更多

关键词 柴油机 氧化催化器 颗粒捕集器 颗粒物排放

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MnO_(δ)催化剂的制备及对柴油机尾气炭烟颗粒燃烧的催化性能 被引量：1

7

作者 周生冉 彭超 +6 位作者 高思宇 于迪 张春雷 王斓懿 范晓强 于学华 赵震 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期63-77,共15页

基于氧化锰(MnOx)催化剂优异的氧化还原性能,采用水热法制备了一系列具有层状结构的MnO_(δ)催化剂,并对其物化性能进行了表征.研究了水热反应温度、煅烧温度以及原料组成对催化剂晶体结构、形貌和氧化还原性能的影响,并将MnO_(δ)催化... 基于氧化锰(MnOx)催化剂优异的氧化还原性能,采用水热法制备了一系列具有层状结构的MnO_(δ)催化剂,并对其物化性能进行了表征.研究了水热反应温度、煅烧温度以及原料组成对催化剂晶体结构、形貌和氧化还原性能的影响,并将MnO_(δ)催化剂应用于柴油机尾气炭烟颗粒的催化燃烧.结果表明,当水热反应时间为12 h,煅烧温度为550℃,反应原料中KOH和K_(2)CO_(3)同时存在时,所制备的MnO_(δ)-t_(12)催化剂具有最佳的催化燃烧炭烟颗粒的活性,T_(10),T_(50)和T_(90)值分别为274,321和354℃. 展开更多

关键词 氧化锰 催化剂 水热法 炭烟颗粒

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氧化催化转化器对柴油机颗粒物排放特性的影响 被引量：17

8

作者 楼狄明 林浩强 +1 位作者 谭丕强 胡志远 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期888-893,共6页

以某高压共轨重型柴油机为样机,研究氧化催化转化器（Diesel Oxidation Catalyst,DOC）对柴油机颗粒排放规律的影响.研究结果表明,各工况下,DOC后测点颗粒物质量浓度相对于前测点均有所下降,降幅随转速升高而减小,随着负荷的增大变化不... 以某高压共轨重型柴油机为样机,研究氧化催化转化器（Diesel Oxidation Catalyst,DOC）对柴油机颗粒排放规律的影响.研究结果表明,各工况下,DOC后测点颗粒物质量浓度相对于前测点均有所下降,降幅随转速升高而减小,随着负荷的增大变化不大;外特性下,DOC对总颗粒、核态颗粒和聚集态颗粒的转化率均随着转速增加而波动下降,其平均转化率分别为21.5%,26.2%和15.4%;最大转矩转速1 400r·min^-1负荷特性下,DOC对总颗粒、核态颗粒、聚集态颗粒的转化率均随着负荷的增大先下降再上升,其平均转化率为34.6%,38.8%和27.3%;DOC对核态颗粒物的转化率高于聚集态颗粒物,在粒径为9-12nm的范围内转化率达到最高,其他粒径范围内转化率大多介于20%-40%之间. 展开更多

关键词 氧化催化转化器 颗粒物 质量浓度 数量浓度 粒径分布

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活性炭表面化学性质对负载Cu颗粒性质及催化甲醇氧化羰基化反应的影响 被引量：9

9

作者 张国强 郑华艳 +1 位作者 郝志强 李忠 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1380-1389,共10页

分别以在氮气和氨气气氛下热处理得到的活性炭(AC)为载体,采用浸渍焙烧法制备了Cu/AC催化剂,考察了AC表面化学性质对催化剂组成、Cu物种颗粒尺寸以及催化甲醇氧化羰基化反应性能的影响.对AC载体和相应Cu/AC催化剂的表征结果表明,AC在氮... 分别以在氮气和氨气气氛下热处理得到的活性炭(AC)为载体,采用浸渍焙烧法制备了Cu/AC催化剂,考察了AC表面化学性质对催化剂组成、Cu物种颗粒尺寸以及催化甲醇氧化羰基化反应性能的影响.对AC载体和相应Cu/AC催化剂的表征结果表明,AC在氮气中于600℃热处理后表面大部分羧基被消除,有利于催化剂中Cu物种的分散和减小颗粒尺寸;进一步升高温度至800℃,AC表面部分内酯、酸酐、酚类和醚类官能团被消除,导致催化剂中Cu物种发生团聚和烧结.随着表面含氧官能团数量的减少,前驱体与载体之间的相互作用力减弱,促进Cu^(2+)还原为Cu+或Cu0.而氨气气氛下热处理会导致AC表面更多含氧官能团被消除,但同时引入了吡啶氮、吡咯氮和4价氮等含氮官能团,更利于催化剂中Cu物种的分散和减小颗粒尺寸.随着表面含氮官能团数量的增加,前驱体与载体之间的相互作用力增强,抑制了Cu^(2+)的还原.实验结果表明,催化剂的活性随着Cu物种的颗粒尺寸而改变,当以氨气气氛下于800℃热处理的AC为载体时,Cu物种的颗粒尺寸最小(6.8 nm),催化性能最佳,催化反应的甲醇转化率、碳酸二甲酯(DMC)的时空收率和选择性分别为9.6%,278.7 mg·g-1·h-1和68.3%. 展开更多

关键词 表面化学性质 Cu/AC催化剂 催化剂组成 颗粒尺寸 氧化羰基化

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Pt/C催化剂对乙醇电氧化的粒径效应 被引量：6

10

作者 唐亚文 马国仙 +3 位作者 周益明 包建春 陆路德 陆天虹 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1615-1619,共5页

利用有机溶胶方法,通过控制溶剂挥发温度制备了具有不同粒径大小的Pt/C催化剂.制得的Pt/C催化剂中,Pt粒子具有非常优异的均一性和良好的分散度.电化学研究表明,对于乙醇的电催化氧化,Pt/C催化剂存在着明显的粒径效应.当Pt粒子粒径为3.2n... 利用有机溶胶方法,通过控制溶剂挥发温度制备了具有不同粒径大小的Pt/C催化剂.制得的Pt/C催化剂中,Pt粒子具有非常优异的均一性和良好的分散度.电化学研究表明,对于乙醇的电催化氧化,Pt/C催化剂存在着明显的粒径效应.当Pt粒子粒径为3.2nm时,Pt/C催化剂对乙醇的电催化氧化的质量比活性最佳.X射线光电子能谱(XPS)的研究显示,Pt/C催化剂对乙醇氧化的粒径效应与其零价Pt含量以及Pt粒子的比表面积密切相关. 展开更多

关键词 铂 催化剂 乙醇氧化 粒径效应

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电-多相催化反应体系对垃圾渗滤液的降解 被引量：14

11

作者 岳琳 王启山 +1 位作者 石岩 何士忠 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期131-135,共5页

以颗粒活性炭(GAC)为导电性粒子电极,以负载金属氧化物的多相催化剂替代绝缘填料,构建电-多相催化氧化体系.采用浸渍法制备一系列含Cu、Ce的γ-Al2O3负载型催化剂,与GAC均匀混合构成床体填料,电催化氧化降解垃圾渗滤液.考察了催化剂的... 以颗粒活性炭(GAC)为导电性粒子电极,以负载金属氧化物的多相催化剂替代绝缘填料,构建电-多相催化氧化体系.采用浸渍法制备一系列含Cu、Ce的γ-Al2O3负载型催化剂,与GAC均匀混合构成床体填料,电催化氧化降解垃圾渗滤液.考察了催化剂的催化活性,并用SEM和XRD等手段对催化剂的微观结构、表面形貌进行表征.研究表明,浸渍液金属离子浓度含量Cu为2%、Ce为9%时所制得的催化剂活性最高,并且该催化剂性能稳定,经5次使用后仍具有一定的催化活性.通过正交试验考察影响工艺的主要参数,优化电解条件为槽电压15.0V,pH3,曝气量0.08m3/h,极间距2.0cm.其中槽电压和pH值对电解效果影响较大.反应过程中,体系通过电-Fenton-多相催化共同作用,强化垃圾渗滤液的处理效果. 展开更多

关键词 电-多相催化氧化 粒子电极 废水处理 垃圾渗滤液 催化剂

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纳米Fe_2O_3-TiO_2催化剂的制备及其对甲基橙的降解 被引量：10

12

作者 刘宗耀 李立清 +3 位作者 唐新村 蒋呈奎 王晓刚 刘重阳 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期357-361,共5页

以钛酸四丁酯为主要原料、冰醋酸为抑制剂,采用溶胶-凝胶法制备纳米Fe2O3-TiO2复合催化剂,并用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)和荧光光谱(FS)分析了催化剂的晶体结构、形貌和光谱特征。以甲基橙溶液为处理对象,在可见光下研究了不... 以钛酸四丁酯为主要原料、冰醋酸为抑制剂,采用溶胶-凝胶法制备纳米Fe2O3-TiO2复合催化剂,并用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)和荧光光谱(FS)分析了催化剂的晶体结构、形貌和光谱特征。以甲基橙溶液为处理对象,在可见光下研究了不同n(Fe2O3)∶n(TiO2)的催化剂的光催化活性,并初步研究了荧光强度与催化剂的光催化活性之间的关系。研究结果表明,n(Fe2O3)∶n(TiO2)为0.10%的催化剂的光催化活性最佳,光照4h后甲基橙的去除率达99.8%,且荧光强度与光催化活性呈正相关性。 展开更多

关键词 三氧化二铁 二氧化钛 催化剂 光催化活性 纳米颗粒 甲基橙

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低压下镁铝富燃料固体推进剂燃烧性能研究 被引量：7

13

作者 肖秀友 李葆萱 +3 位作者 王玉玲 王英红 胡松启 刘宏成 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期49-52,78,共5页

通过调节氧化剂含量、粒度级配,或加入KP、用硼粉替换部分镁铝及改变催化剂含量,研究了镁铝富燃料固体推进剂燃速和压强指数的变化规律。研究结果表明,燃速随着AP、KP粒度的减小而增加;随AP含量的增加而增加;随催化剂含量的增加而增加;... 通过调节氧化剂含量、粒度级配,或加入KP、用硼粉替换部分镁铝及改变催化剂含量,研究了镁铝富燃料固体推进剂燃速和压强指数的变化规律。研究结果表明,燃速随着AP、KP粒度的减小而增加;随AP含量的增加而增加;随催化剂含量的增加而增加;随KP含量的降低而增加。压强指数随AP粒度减小呈先升高后降低再升高的趋势;粒度不同的配方随AP含量增加,压强指数变化趋势不同;催化剂含量对压强指数的影响规律也同AP粒度有关;KP的粒度变化对压强指数几乎无影响。硼粉替换部分镁铝对燃速和压强指数的影响规律与氧化剂的粒度有关。 展开更多

关键词 富燃料 推进剂燃烧 性能研究 固体 压强指数 铝 镁 压下 AP粒度 影响规律 推进剂燃速 催化剂 粒度级配 变化规律 研究结果 变化趋势 粒度变化 氧化剂 含量 硼粉 减小

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颗粒物氧化催化转化器对柴油机排放的影响研究 被引量：2

14

作者 冯向宇 葛蕴珊 +3 位作者 马朝臣 赵红 韩秀坤 郝利君 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期63-68,共6页

在发动机台架上对一台装有颗粒氧化催化转化器（particulateoxidationcatalyst，POC）的重型柴油机进行了常规气态污染物和颗粒物粒径分布与成分的排放特性试验。利用废气分析仪测量POC前后柴油机的常规气态污染物，利用ELPl分析颗粒物... 在发动机台架上对一台装有颗粒氧化催化转化器（particulateoxidationcatalyst，POC）的重型柴油机进行了常规气态污染物和颗粒物粒径分布与成分的排放特性试验。利用废气分析仪测量POC前后柴油机的常规气态污染物，利用ELPl分析颗粒物数量粒径分布，采用聚四氟乙烯滤膜采集POC前后颗粒物，并对POC前后的颗粒物质量与成分进行分析。研究结果表明：POC对HC、Co和PM排放降低作用显著。在发动机工作范围内，POC对HC的平均转化效率为54％；在大部分工况对CO的转化效率都在85％以上；对NOx基本上没有影响；对N02和N0之间的比例影响非常大，使NO2排放增长了三倍以上；加装POC后颗粒物数量的平均降低率为49．0％，PM质量比排放量降低了45．2％～89．0％，PM中干碳烟部分减少41．7％～93．3％，SOF部分减少7．8％～97．7％。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 颗粒氧化催化转化器 NO2 干碳烟

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等离子体辅助La_(0.9)K_(0.1)CoO_3同时催化去除NO_x和柴油机碳烟微粒的试验研究 被引量：7

15

作者 裴梅香 林赫 +1 位作者 上官文峰 黄震 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期278-281,共4页

通过在γ-Al2O3小球上涂覆复合金属氧化物La0.9K0.1CoO3,利用等离子体辅助催化程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机NOx和碳烟微粒反应进行了研究,并对其化学机理进行了探讨.研究结果证实,在富氧环境中,不论是在催化程序升温还... 通过在γ-Al2O3小球上涂覆复合金属氧化物La0.9K0.1CoO3,利用等离子体辅助催化程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机NOx和碳烟微粒反应进行了研究,并对其化学机理进行了探讨.研究结果证实,在富氧环境中,不论是在催化程序升温还是在等离子体催化程序升温中,CO2和N2的形成出现在相同的温度范围内.等离子体加强了同时催化去除NOx和碳烟微粒的反应特性,降低了碳烟微粒的燃烧温度,提高了NOx还原为N2的效率,也提高了低温和高温段NOx的分解,从而提高了总的NOx转化效率. 展开更多

关键词 柴油机 碳烟微粒 氮氧化物 等离子体辅助催化 同时催化去除

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去除难降解有机废水COD用高效多相催化剂的研究 被引量：5

16

作者 张仲燕 施利毅 +1 位作者 邢建南 杨晶 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第1期87-90,共4页

以超细 γ- Al2 O3 为载体 ,担载 Cu O,制备去除有机废水 COD用高效超细 γ- Al2 O3 /Cu O催化剂 ,采用 TEM和XRD对粒子形态进行表征 .以水溶性偶氮染料活性艳红 X- 3 B为处理对象 ,采用不同载体制备催化剂 ,考察其催化效率 ,结果表明超... 以超细 γ- Al2 O3 为载体 ,担载 Cu O,制备去除有机废水 COD用高效超细 γ- Al2 O3 /Cu O催化剂 ,采用 TEM和XRD对粒子形态进行表征 .以水溶性偶氮染料活性艳红 X- 3 B为处理对象 ,采用不同载体制备催化剂 ,考察其催化效率 ,结果表明超细 γ- Al2 O3 /Cu O催化剂的效率最高 . 展开更多

关键词 多相催化氧化 催化剂 有机废水处理 COD 降解

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磁性Fe_3O_4/TiO_2复合颗粒的研制 被引量：6

17

作者 王保国 程芹 +3 位作者 朱静 程景耀 张金利 李韡 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期929-934,共6页

以纳米Fe_3O_4为磁核,分别采用溶胶-凝胶法和氟钛酸铵还原的液相沉积法制备了高磁性核壳式结构的Fe_3O_4/TiO_2复合颗粒;利用X射线衍射、透射电子显微镜、磁滞回线对制备的复合颗粒进行了表征,并考察了复合颗粒的包覆完整性。表征结果显... 以纳米Fe_3O_4为磁核,分别采用溶胶-凝胶法和氟钛酸铵还原的液相沉积法制备了高磁性核壳式结构的Fe_3O_4/TiO_2复合颗粒;利用X射线衍射、透射电子显微镜、磁滞回线对制备的复合颗粒进行了表征,并考察了复合颗粒的包覆完整性。表征结果显示,液相沉积法制备的复合颗粒能够将磁核完全包覆。进一步研究了液相沉积法的原料配比、加料方式对复合颗粒的磁性和完整包覆率的影响。实验结果表明,当Fe与Ti的摩尔比为1:0.8且氟钛酸铵溶液和硼酸溶液分4次流加时,制得了高磁性的Fe_3O_4/TjO_2复合颗粒,其完整包覆率为13.4%,饱和磁化强度为22.86 emu/g。 展开更多

关键词 磁稳定床 四氧化三铁/二氧化钛催化剂 复合颗粒 饱和磁化强度 液相沉积法

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特殊滤棒减害研究进展 被引量：8

18

作者 刘立全 洪广峰 洪群业 《中国烟草学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期106-111,共6页

按照添加剂的类型从活性炭类、硅胶/铝硅酸盐类、纳米催化/氧化剂类、酞菁类、壳聚糖类、抗氧化剂类和其它类方面综述了2004年以来国内外特殊滤棒减害研究进展。

关键词 特殊滤棒 活性炭 硅胶 铝硅酸盐 纳米催化/氧化剂 酞菁 壳聚糖

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纳米钙钛矿负载型催化剂La_(0.8)Sr_(0.2)Co_(0.8)Mn_(0.2)O_3/γ-Al_2O_3的制备与评价 被引量：5

19

作者 卢艳 匡洞庭 刘立新 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2003年第1期29-31,共3页

研制了一种替代净化机动车尾气所用贵金属催化剂的纳米钙钛矿型催化剂 .采用溶胶 -凝胶法制备了B位掺杂的纳米钙钛矿型复合氧化物La0 .8Sr0 .2 Co0 .8Mn0 .2 O3,并将其负载于自制的γ -Al2 O3上 ,于微反在线色谱装置上考察了负载后催化... 研制了一种替代净化机动车尾气所用贵金属催化剂的纳米钙钛矿型催化剂 .采用溶胶 -凝胶法制备了B位掺杂的纳米钙钛矿型复合氧化物La0 .8Sr0 .2 Co0 .8Mn0 .2 O3,并将其负载于自制的γ -Al2 O3上 ,于微反在线色谱装置上考察了负载后催化剂对丙烯腈合成反应释放气中的丙烷、CO和丙烯的氧化程度及工艺条件 .确定的最佳工艺条件为 :反应温度为 3 5 5℃ ,氧气体积分数为 89%～ 91% ,空速为 1.3× 10 3h- 1 ;在较宽松的反应条件下 ,丙烷、CO及丙烯的转化率均可达90 %以上 .结果表明 ,催化剂La0 .8Sr0 .2 Co0 .8Mn0 .2 O3/γ -Al2 O3被用于完全氧化反应具有很好的催化氧化活性 . 展开更多

关键词 纳米钙钛矿负载型催化剂 替代 机动车尾气净化 溶胶-凝胶法 纳米粒子 丙烷

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Pt/C催化剂对甲酸电催化氧化的粒径效应 被引量：2

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作者 王彦恩 曹爽 +3 位作者 武伟红 吴敏 唐亚文 陆天虹 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2455-2459,共5页

在甲醇溶剂中,利用SnCl2作为还原剂,通过控制反应条件制备了具有不同粒径Pt粒子的炭载Pt(Pt/C)催化剂.X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)的结果表明,Pt/C催化剂中Pt粒子具有高度的均一性和良好的分散度.电化学研究结果显示,对于甲酸... 在甲醇溶剂中,利用SnCl2作为还原剂,通过控制反应条件制备了具有不同粒径Pt粒子的炭载Pt(Pt/C)催化剂.X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)的结果表明,Pt/C催化剂中Pt粒子具有高度的均一性和良好的分散度.电化学研究结果显示,对于甲酸的电催化氧化,Pt/C催化剂存在着明显的粒径效应.当Pt粒子粒径为3.2 nm时,Pt/C催化剂对甲酸的电催化氧化活性最佳.Pt/C催化剂对甲酸氧化的粒径效应与其表面含氧基团含量、Pt粒子的比表面积及相对结晶度相关. 展开更多

关键词 铂催化剂 甲酸氧化 粒径效应 电催化

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