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钢结构构件防腐涂层的研究和附着力检测
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作者 姜广明 肖凯巍 +3 位作者 崔晓帆 胡水 陈建刚 刘叶青 《工程质量》 2025年第1期39-46,共8页
对某钢结构工程的构件进行现场涂层附着力的检查,发现现场涂层的硬度较软、附着力较低;而且还发现构件的部分区域的钢基材有锈蚀、生锈区域的现场涂层附着力更低。按照钢结构构件的涂层样品信息,通过比较工厂提供的样品和现场构件的涂... 对某钢结构工程的构件进行现场涂层附着力的检查,发现现场涂层的硬度较软、附着力较低;而且还发现构件的部分区域的钢基材有锈蚀、生锈区域的现场涂层附着力更低。按照钢结构构件的涂层样品信息,通过比较工厂提供的样品和现场构件的涂层样品,对现场构件的涂层样品进行了确认。该钢结构构件使用的环氧云铁中间漆的强度较低,也能达到GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》对各道涂层的附着力要求;但是钢结构构件的锈蚀区域的涂层应重新打磨涂刷。 展开更多
关键词 钢结构构件 防腐涂层 环氧富锌底漆 环氧云铁中间漆 拉开法附着力
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电磁场环境对钢结构涂层劣化的影响研究
2
作者 彭山青 刘淼然 +5 位作者 石振平 王涛 李海燕 袁磊 张喆 相若函 《高速铁路新材料》 2025年第1期14-19,共6页
铁路客站雨棚钢结构腐蚀及其防护涂层劣化问题是运营安全隐患之一。钢结构防护涂层受周围环境中复杂因素和电磁场的影响,易发生涂层劣化与钢结构腐蚀现象。目前,电磁场环境下雨棚钢结构涂层劣化及其腐蚀机理方面的研究较少,通过开展电... 铁路客站雨棚钢结构腐蚀及其防护涂层劣化问题是运营安全隐患之一。钢结构防护涂层受周围环境中复杂因素和电磁场的影响,易发生涂层劣化与钢结构腐蚀现象。目前,电磁场环境下雨棚钢结构涂层劣化及其腐蚀机理方面的研究较少,通过开展电磁场环境对钢结构涂层劣化的影响研究,揭示了钢结构涂层在浸泡试验周期内以及电场强度分别为40 kV/m和160 kV/m环境下的最大吸水率分别约为0.275%和1.34%,最大孔隙率分别约为7×10^(-7)和8×10^(-6);腐蚀介质在涂层中的最大扩散速率分别为6.5×10^(-12) cm^(2)/s和1.38×10^(-10) cm^(2)/s。由此可见,电场强度大小与钢结构涂层的吸水率、孔隙率以及腐蚀介质扩散速率呈正相关,涂层劣化将导致钢结构的腐蚀。 展开更多
关键词 钢结构 涂层劣化 腐蚀 电磁场 扩散速率
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钢结构防火涂料的性能与应用
3
作者 陈国庆 杨延玉 裴海平 《江苏建材》 2025年第1期134-135,共2页
钢材因其强重比高、匀质性好等优点,在建筑工程中有着广泛应用,但也存在耐火性能差的问题。喷涂防火涂料是解决钢结构耐火问题的重要方案。下文简述了不同类型钢结构防火涂料的类型及分析了钢结构防火标准的更新变化,探讨了目前研究与... 钢材因其强重比高、匀质性好等优点,在建筑工程中有着广泛应用,但也存在耐火性能差的问题。喷涂防火涂料是解决钢结构耐火问题的重要方案。下文简述了不同类型钢结构防火涂料的类型及分析了钢结构防火标准的更新变化,探讨了目前研究与应用中存在的问题。 展开更多
关键词 钢结构构件 防火涂料 耐火性能
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基于改进Sherwood-Frost模型的钢结构重防腐涂装本构研究 被引量:1
4
作者 蔺鹏臻 陈星 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3719-3731,共13页
为探究影响钢结构重防腐涂装层单轴拉伸力学行为的关键因素,并据此构建其综合多重因素影响的本构模型。选取底漆、中间漆、面漆结合的3层钢结构重防腐涂装体系为研究对象,使用控制变量法对涂层进行单轴拉伸试验,记录各项拉伸力学性能指... 为探究影响钢结构重防腐涂装层单轴拉伸力学行为的关键因素,并据此构建其综合多重因素影响的本构模型。选取底漆、中间漆、面漆结合的3层钢结构重防腐涂装体系为研究对象,使用控制变量法对涂层进行单轴拉伸试验,记录各项拉伸力学性能指标,包括拉伸强度、断裂伸长率等。试验在-20~50℃的温度范围内进行,应变率设置在6.67×10^(-4)~1.67×10^(-2) s^(-1)内,中间漆厚度则在140~700μm之间变化。量化分析各因素对钢结构涂装层力学性能的影响程度,并揭示各影响规律产生的原因。基于Sherwood-Frost模型理论,结合涂层材料特性及试验结果,确定本构模型温度项、应变率项及厚度项,构建多因素钢结构涂装层本构模型。通过对钢结构重防腐涂装层进行应变率恒定,不同温度和中间漆厚度2种工况耦合的单轴拉伸试验,验证该模型的可靠性。研究发现,在试验条件范围内,随着温度升高或应变率降低,涂层的拉伸强度减小而断裂延伸率增大。在中间漆厚度方面,当厚度为560μm时,涂层的力学性能响应最为明显。构建的本构模型预测值与试验结果的相关系数r均在0.97及以上,能够描述和预测在各种单因素或多因素耦合影响下涂装层的拉伸力学性能表现。研究可以为钢结构重防腐涂装层的设计和应用提供理论支持,并为相似结构的防腐设计和研究提供参考。 展开更多
关键词 钢结构 重防腐涂装 力学性能 影响因素 本构模型
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内河水沙冲蚀条件下港口钢构件涂层损伤劣化的图像识别方法 被引量:1
5
作者 刘明维 何加斌 陈结 《水运工程》 2024年第3期20-26,共7页
为探究内河港口码头钢构件在水沙冲蚀条件下防腐涂层的损伤劣化规律,通过自制的水沙加速冲蚀磨损装置开展不同冲蚀条件下涂层材料损伤劣化的试验研究,基于图像识别技术对冲蚀损伤后的涂层表面形貌进行数字化和二值化特征提取,设定区分... 为探究内河港口码头钢构件在水沙冲蚀条件下防腐涂层的损伤劣化规律,通过自制的水沙加速冲蚀磨损装置开展不同冲蚀条件下涂层材料损伤劣化的试验研究,基于图像识别技术对冲蚀损伤后的涂层表面形貌进行数字化和二值化特征提取,设定区分像素孔隙的灰度阈值,用以定量分析涂层表面破坏形式和损伤劣化面积。结果表明:当来流角度呈45°时,涂层损伤劣化最严重且表面凹坑比和划痕比大致相同,涂层损伤劣化面积随来流速度的增大呈指数扩大趋势;当含沙量低于45 kg/m^(3)时,含沙量的增大对涂层损伤劣化有促进作用,但当超过45 kg/m^(3)后反而降低了涂层损伤劣化速率,实现了在无损情况下对内河水沙冲蚀条件下钢构件涂层的损伤劣化规律分析。 展开更多
关键词 水沙冲蚀 港口钢结构 涂层 损伤劣化 图像识别
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低甲醛脲醛树脂基钢结构防火涂料的制备 被引量:1
6
作者 叶刚 邓跃全 +5 位作者 徐成超 李恒 李敏 何志强 高川林 龙鹏程 《非金属矿》 2024年第1期50-53,共4页
本试验制备了一种低甲醛脲醛树脂基膨胀型钢结构防火涂料,探究了脲醛树脂加入量对防火涂料性能的影响,并分析其耐火机理。结果表明,在甲醛与尿素低摩尔比(0.8∶1)时,加入0.1%过氧化氢,制备低甲醛脲醛树脂,甲醛含量符合GB 18582-2020规定... 本试验制备了一种低甲醛脲醛树脂基膨胀型钢结构防火涂料,探究了脲醛树脂加入量对防火涂料性能的影响,并分析其耐火机理。结果表明,在甲醛与尿素低摩尔比(0.8∶1)时,加入0.1%过氧化氢,制备低甲醛脲醛树脂,甲醛含量符合GB 18582-2020规定;加入脲醛树脂对膨胀型钢结构防火涂料的基本性能无影响,对涂层发泡性能和耐火性能影响显著,当脲醛树脂加入量在6%~10%时,涂层发泡厚度在3 cm以上,钢板背面温度在300℃以下,最低为271.9℃;脲醛树脂发生热解,分子链断裂产生大量阻燃气体,形成致密碳层,起到气源、碳源的作用。 展开更多
关键词 脲醛树脂 钢结构 防火涂料 发泡性能 耐火性能
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改性淀粉基碳氮硫硅环钢结构防火涂料的研究 被引量:1
7
作者 谢婧宁 邓跃全 +5 位作者 叶刚 谢金凤 程琳惠 成静 高川林 李恒 《非金属矿》 2024年第4期49-52,64,共5页
本试验对淀粉进行改性,制备了改性淀粉基碳氮硫硅环保钢结构防火涂料,探究了改性淀粉加入量对涂料性能的影响,并对其进行阻燃机理分析。结果表明,改性淀粉的加入能显著增强涂层黏结性能,对其余基本性能无影响,符合GB 14907—2018的规定... 本试验对淀粉进行改性,制备了改性淀粉基碳氮硫硅环保钢结构防火涂料,探究了改性淀粉加入量对涂料性能的影响,并对其进行阻燃机理分析。结果表明,改性淀粉的加入能显著增强涂层黏结性能,对其余基本性能无影响,符合GB 14907—2018的规定;改性淀粉能显著提高涂层发泡性能和耐火性能,改性淀粉加入量为2%~6%时,涂层发泡厚度大于3.0 cm,涂层背面温度小于183.6℃;改性淀粉在受热时形成熔融状态钠醚盐,具有较好传质传热作用,有利于气源物质同步气化,与碳源炭化协调一致,改性淀粉在289.1℃左右时开始分解,相变结束后残碳量约为36.5%,在涂层中主要起碳源和小部分气源作用,且能改善涂层的成膜性能,降低成本,具有较好应用前景。 展开更多
关键词 改性淀粉 碳氮硫硅环钢结构防火涂料 发泡性能 耐火性能
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钢结构表面热喷涂锌-铝合金涂层的耐久性研究
8
作者 刘静 宋梦 陈涛 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期47-52,共6页
为研究钢结构表面热喷涂锌-铝合金涂层耐久性,以EH36钢板为基材,Al的质量分数分别为7.5%和15%的ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种合金丝为涂层材料,制备ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种锌-铝合金防护涂层试样,并进行盐雾腐蚀试验、电化学腐蚀试验、扫... 为研究钢结构表面热喷涂锌-铝合金涂层耐久性,以EH36钢板为基材,Al的质量分数分别为7.5%和15%的ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种合金丝为涂层材料,制备ZnAl(15)和ZnAl(7.5)两种锌-铝合金防护涂层试样,并进行盐雾腐蚀试验、电化学腐蚀试验、扫描电镜、高温腐蚀试验和烟气腐蚀试验,分析两种试样的耐久性。结果表明:ZnAl(15)的稳态腐蚀率约为0.43 mm/a;ZnAl(7.5)的稳态腐蚀率约为1.68 mm/a;ZnAl(15)的稳态腐蚀极化电位值更高、变化区间更大,电位最大值接近1.8 V,ZnAl(7.5)的电位最大值约为0.5 V;温度为730℃时,ZnAl(15)和ZnAl(7.5)的腐蚀增质量相差最大为0.07 mg;ZnAl(15)防护涂层的烟气耐久性优于ZnAl(7.5)防护涂层。 展开更多
关键词 锌-铝合金涂层 钢结构 耐久性 稳态腐蚀率 极化电位
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钢结构用锌-铝合金涂层的耐蚀性研究
9
作者 卢伟娜 田国行 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期159-164,共6页
涂层作为物理屏障,可阻断钢结构与水、氧气、盐等的接触,起到防腐作用,可大幅延长建筑钢的使用寿命,减少维护和修复费用,保障结构安全可靠。因此,为研究建筑钢结构用锌-铝合金涂层的耐蚀性,用铝粉与锌粉为主要材料,混合辅料,制备涂层浆... 涂层作为物理屏障,可阻断钢结构与水、氧气、盐等的接触,起到防腐作用,可大幅延长建筑钢的使用寿命,减少维护和修复费用,保障结构安全可靠。因此,为研究建筑钢结构用锌-铝合金涂层的耐蚀性,用铝粉与锌粉为主要材料,混合辅料,制备涂层浆液,用浸涂工艺在建筑钢结构上涂覆锌-铝合金浆料。以氯化钠溶液为腐蚀介质,测试铝粉质量分数分别为15%、25%、35%、45%时,该涂层的腐蚀微观、宏观形貌及质量损失;测试不同浓度氯化钠溶液与温度下涂层的耐蚀性。结果表明:铝粉质量分数为45%时制备的锌-铝合金涂层,微观形貌更致密,宏观腐蚀形貌未出现明显黄锈,且该铝粉用量下涂层腐蚀后质量损失最小。氯化钠溶液质量分数为10%且温度较高时,锌-铝合金涂层的耐蚀性最好。 展开更多
关键词 锌-铝合金涂层 建筑钢结构 耐蚀性 氯化钠溶液 微观形貌
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钢结构涂装层的力学试验与本构模型研究 被引量:1
10
作者 魏亚鹏 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期78-82,共5页
为研究钢结构桥梁涂装层的力学本构模型,以长效型涂装体系为试验对象进行单轴拉伸试验,得到面漆、中间漆、底漆和复合涂层的应力-应变曲线。通过无量纲化处理获得长效型涂装体系上升段本构方程的统一表达形式,并对每种漆膜具体的适用条... 为研究钢结构桥梁涂装层的力学本构模型,以长效型涂装体系为试验对象进行单轴拉伸试验,得到面漆、中间漆、底漆和复合涂层的应力-应变曲线。通过无量纲化处理获得长效型涂装体系上升段本构方程的统一表达形式,并对每种漆膜具体的适用条件给出了相应的本构方程。结果表明:H06-X环氧富锌底漆(含80%锌)和长效型复合涂层的应力-应变曲线分为弹塑性阶段、应变强化阶段和破坏阶段;H06-C2环氧厚浆云母氧化铁中间漆的应力-应变曲线分为应变强化阶段和破坏阶段;E01-JY氟碳面漆的应力-应变曲线分为近似线弹性阶段和破坏阶段。依据应力-应变曲线得到了底漆、中间漆、面漆和复合涂层的弹性模量、泊松比、剪切模量、单轴拉伸强度和拉伸断裂应变等力学性能特征参数,发现单轴拉伸强度底漆最强,中间漆次之,面漆最差;变形性能面漆最佳,中间漆次之,底漆最差。 展开更多
关键词 钢桥 本构模型 力学试验 钢结构涂层 力学性能参数
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考虑静荷载与环境耦合作用的钢结构涂层劣化实验研究
11
作者 戚彦福 蔺鹏臻 +1 位作者 李岩 潘亚磊 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第18期161-170,共10页
为研究钢结构涂层在静荷载与大温差、风沙侵蚀作用下的劣化性能,设计了钢结构涂层的静荷载加载系统;以钢桥常见的普通型和长效型体系为对象,通过静力加载与温差控制、气流挟沙喷射法开展实验研究。采用拉开法测试了静荷载与大温差耦合... 为研究钢结构涂层在静荷载与大温差、风沙侵蚀作用下的劣化性能,设计了钢结构涂层的静荷载加载系统;以钢桥常见的普通型和长效型体系为对象,通过静力加载与温差控制、气流挟沙喷射法开展实验研究。采用拉开法测试了静荷载与大温差耦合作用下涂层的劣化情况,并对涂层的附着、内聚破坏模式进行定量化测试;结合拉开法及厚度测试结果,得到了涂层抗力的动态劣化过程;采用气流挟沙喷射法研究了静荷载与大温差作用下涂层的耐冲蚀性能,综合实验结果,得到涂层在静荷载与环境耦合作用下工作性能的退化过程。研究结果表明:静荷载与环境耦合作用使面漆抗力衰减至防护功能破坏后,大温差导致涂层材料向脆性转变,静荷载加速涂层的劣化,风沙冲蚀作用造成涂层从体系剥离;耦合作用下体系的抗力快速衰减,涂层逐次退出工作,涂装体系完全丧失抗力,最终从基材上剥离。对于实验涂装体系,经历30 d静荷载与大温差作用后,涂层附着力最大降低8.97%,厚度、冲蚀量、临界冲蚀角最大分别增加25.3%、46.15%、17.4%。 展开更多
关键词 钢结构涂层 静荷载 大温差 风沙冲蚀 劣化机理 试验研究
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环保PVF碳氮硫硅钢结构防火涂料的研究
12
作者 邹威亮 邓跃全 +5 位作者 叶刚 曾洁 成静 李恒 高川林 何志强 《非金属矿》 2024年第4期45-48,共4页
为降低防火涂料的成本,实现绿色环保,本试验制备了一种环保聚乙烯醇缩甲醛(PVF)及其钢结构防火涂料,研究了PVF加入量对防火涂料理化性能和防火性能的影响,并分析了其耐火机理。结果表明,当聚乙烯醇与甲醛质量比为5.7∶3.5时,加入2%左右... 为降低防火涂料的成本,实现绿色环保,本试验制备了一种环保聚乙烯醇缩甲醛(PVF)及其钢结构防火涂料,研究了PVF加入量对防火涂料理化性能和防火性能的影响,并分析了其耐火机理。结果表明,当聚乙烯醇与甲醛质量比为5.7∶3.5时,加入2%左右尿素和0.2%左右过氧化氢制备环保PVF,甲醛含量符合GB 18582—2020的规定;PVF与涂层的黏结强度呈正相关,能增强涂层的黏结强度,对涂层的基本性能无影响,对涂层耐火性能有显著影响。涂层钢板平均温度随PVF加入量的增加呈先降低后增加趋势,加入7%~13%的PVF,涂层发泡厚度大于3.3cm,涂层背面温度小于300℃,PVF加入量为10%时,涂层背面温度温度最低,为220℃。PVF在297.3℃左右发生热解,相变结束时残碳量约为23.8%,两者受热均产生大量阻燃气体,在涂层中主要起气源和少量碳源作用,具有较好的黏结性和成膜性能。 展开更多
关键词 PVF 钢结构 防火涂料 环保 耐火性能 成膜性能
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模块化装配式钢结构在港口工程中应用要点浅析
13
作者 陈宝泉 《港口航道与近海工程》 2024年第4期44-47,58,共5页
以某海外工程实例为依托,简要介绍了项目背景条件,阐述了模块化装配式钢结构在港口工程项目中的应用。浅析了模块化装配式钢结构设计、加工制作、焊接工艺、防腐涂装、吊运安装过程中的关键点,详细介绍了模块化钢结构在应用关键点上需... 以某海外工程实例为依托,简要介绍了项目背景条件,阐述了模块化装配式钢结构在港口工程项目中的应用。浅析了模块化装配式钢结构设计、加工制作、焊接工艺、防腐涂装、吊运安装过程中的关键点,详细介绍了模块化钢结构在应用关键点上需要注意的细节,对模块化装配式钢结构的应用做了总结与展望,可为后续类似的海工项目提供参考。 展开更多
关键词 模块化装配式 钢结构 加工制作 焊接工艺 防腐涂装 吊运安装
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深中通道西人工岛减光建筑钢结构设计和施工工艺优化及应用
14
作者 郑伟涛 宁华宇 +1 位作者 王从李 刘帅 《中国港湾建设》 2024年第12期23-27,35,共6页
深中通道西人工岛隧道结构进出口设置曲梁钢排架结构减光建筑,以实现隧道内外光线平顺过渡,提升行车舒适感及安全性。减光建筑钢结构断面异形且尺寸及跨度大,不具备整体运输及吊装条件。为确保西人工岛减光建筑安装精度及质量,提升整体... 深中通道西人工岛隧道结构进出口设置曲梁钢排架结构减光建筑,以实现隧道内外光线平顺过渡,提升行车舒适感及安全性。减光建筑钢结构断面异形且尺寸及跨度大,不具备整体运输及吊装条件。为确保西人工岛减光建筑安装精度及质量,提升整体建筑景观效果,针对钢结构制作及安装各个环节,开展相关技术研究,并通过工艺优化,制定合理的分段制作、大节段现场组拼、吊装等工艺,可为后续类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 深中通道 减光建筑 钢结构 制作 吊装 涂装
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防火涂料在钢结构中的应用及检测方法探讨
15
作者 李其兵 《上海建材》 2024年第3期35-37,共3页
随着技术的不断进步和应用需求的不断提高,防火涂料的研究和应用将不断深化和完善。防火涂料的应用可以有效提高钢结构的耐火极限,为人们的生命财产安全提供保障。同时,对防火涂料的检测也是保证其性能的重要手段。讨论了防火涂料在钢... 随着技术的不断进步和应用需求的不断提高,防火涂料的研究和应用将不断深化和完善。防火涂料的应用可以有效提高钢结构的耐火极限,为人们的生命财产安全提供保障。同时,对防火涂料的检测也是保证其性能的重要手段。讨论了防火涂料在钢结构中的应用及防火涂料的检测方法,为建筑安全提供更加可靠的保障。 展开更多
关键词 防火涂料 钢结构 应用 检测方法
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钢结构桥梁防腐施工技术
16
作者 程蔚菘 贺燕平 赵家翔 《四川水力发电》 2024年第5期90-93,102,共5页
随着国家基础设施建设的快速发展,钢结构设计逐步朝着跨度大、强度高、自重轻、设计经济等方向发展,使桥梁工程的建设迎来了崭新的局面。钢结构桥梁的结构腐蚀、应力腐蚀、疲劳是使钢结构桥梁寿命降低的重要原因之一。以钢结构桥梁建设... 随着国家基础设施建设的快速发展,钢结构设计逐步朝着跨度大、强度高、自重轻、设计经济等方向发展,使桥梁工程的建设迎来了崭新的局面。钢结构桥梁的结构腐蚀、应力腐蚀、疲劳是使钢结构桥梁寿命降低的重要原因之一。以钢结构桥梁建设为例,结合工程实际对钢结构桥梁防腐施工技术及钢结构防腐的重要性进行了阐述。 展开更多
关键词 钢结构 防腐 涂装 桥梁
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市区跨江桥梁钢结构防腐涂装更新施工工艺
17
作者 叶剑平 许俊雄 袁新顺 《建材世界》 2024年第2期94-97,共4页
随着使用年限增长,市区桥梁钢结构防腐能力的恢复和更新,是桥梁维修的一项重要工作。该文研究了市区跨江桥梁钢结构,其具有性能良好的铝锌底涂层,复合涂装中的中漆层和面漆层老化。经过分析研究、试验段验证,得出最佳的维修涂装方案,既... 随着使用年限增长,市区桥梁钢结构防腐能力的恢复和更新,是桥梁维修的一项重要工作。该文研究了市区跨江桥梁钢结构,其具有性能良好的铝锌底涂层,复合涂装中的中漆层和面漆层老化。经过分析研究、试验段验证,得出最佳的维修涂装方案,既保护原有铝锌底涂层,又恢复桥梁钢结构的防腐性能。 展开更多
关键词 铝锌底涂层 市区跨江桥梁钢结构 维修涂装 施工工艺
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长效防腐蚀涂层体系热带海水环境中22年的腐蚀行为 被引量:12
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作者 周学杰 萧彧星 +2 位作者 张三平 萧以德 郑鹏华 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期23-26,共4页
钢结构在海洋环境中腐蚀严重,为了提供好的防护体系,对金属热喷涂涂层(Zn、Al、Al-Me-Re和Zn-Al)经封闭涂装处理的复合防护体系和以无机富锌为底涂层的重防腐蚀体系,在榆林海水环境下进行连续22a的长期曝露试验。结果表明:在全浸、潮差... 钢结构在海洋环境中腐蚀严重,为了提供好的防护体系,对金属热喷涂涂层(Zn、Al、Al-Me-Re和Zn-Al)经封闭涂装处理的复合防护体系和以无机富锌为底涂层的重防腐蚀体系,在榆林海水环境下进行连续22a的长期曝露试验。结果表明:在全浸、潮差和飞溅区,Zn+聚氨酯有机涂层防腐蚀体系在海洋环境中的防腐蚀寿命小于4a;Al+有机涂层体系、Zn-Al+有机涂层体系和Al-Me-Re+有机涂层体系的防腐蚀寿命大于16a,尤其在榆林全浸区防腐蚀寿命大于22a;无机富锌+8401有机涂层体系,在全浸、潮差和飞溅区防腐蚀寿命可达16a。说明Al+有机涂层、Zn-Al+有机涂层和Al-Me-Re+有机涂层体系在海洋环境中具有优异的防腐蚀性能。 展开更多
关键词 海水腐蚀 钢结构 防腐蚀 喷涂层 有机涂层 复合涂层
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聚磷酸铵对室外薄型钢结构防火涂料应用性能的影响 被引量:5
19
作者 胡胜利 卓萍 赵璧 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第2期135-137,共3页
聚磷酸铵(APP)是防火涂料膨胀发泡体系的主要组分。通过实验分析聚磷酸铵对室外薄型钢结构防火涂料理化性能和耐火性能的影响,结果表明,高聚合度的APP的热稳定性好于低聚合度的APP;在室外薄型钢结构防火涂料的应用中,使用高聚合度的APP... 聚磷酸铵(APP)是防火涂料膨胀发泡体系的主要组分。通过实验分析聚磷酸铵对室外薄型钢结构防火涂料理化性能和耐火性能的影响,结果表明,高聚合度的APP的热稳定性好于低聚合度的APP;在室外薄型钢结构防火涂料的应用中,使用高聚合度的APP涂料的理化性能好于添加低聚合度APP的涂料;APP在水中尤其在碱性环境下的水解性较强,并会对薄型钢结构防火涂料的理化性能和耐火性能造成较为明显的影响。 展开更多
关键词 聚磷酸铵 室外薄型钢结构防火涂料 热稳定性 理化性能 水解性
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自润滑涂层钢板的研究新进展 被引量:6
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作者 汪亚楠 张振海 +2 位作者 孙晨阳 汤晓东 张千峰 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期147-148,共2页
自润滑涂层钢板具有优良的自润滑性、耐腐蚀性、耐指纹性、加工成型性和涂装性等性能,能广泛应用于家电、汽车行业等。从环境保护、实用性、经济性和耐久性等分析,自润滑钢板符合钢铁行业的发展趋势。本文主要介绍自润滑涂层钢板的成分... 自润滑涂层钢板具有优良的自润滑性、耐腐蚀性、耐指纹性、加工成型性和涂装性等性能,能广泛应用于家电、汽车行业等。从环境保护、实用性、经济性和耐久性等分析,自润滑钢板符合钢铁行业的发展趋势。本文主要介绍自润滑涂层钢板的成分、结构、生产工艺及性能。 展开更多
关键词 自润滑涂层钢板 涂层 结构 生产工艺 性能
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