绿色办公建筑主被动能源节能优化分析

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作者 刘馨 崔雨晴 +3 位作者 林心童 冯国会 吴修慧 赵梓翔 《建筑技术》 2025年第8期1008-1014,共7页

从主动和被动两方面对沈阳市一栋绿色办公建筑的围护结构和能源系统进行优化,通过多目标优化外窗、外墙和屋面传热系数、外墙和屋面保温板厚度以及气密性,获取参数最优帕累托解集,综合考虑能耗与不舒适小时数,采用理想点法确定被动式节... 从主动和被动两方面对沈阳市一栋绿色办公建筑的围护结构和能源系统进行优化,通过多目标优化外窗、外墙和屋面传热系数、外墙和屋面保温板厚度以及气密性,获取参数最优帕累托解集,综合考虑能耗与不舒适小时数,采用理想点法确定被动式节能最优方案。通过TRNSYS建立土壤源热泵与太阳能热水串联供热系统,提出机组启停和供水温度的能源系统优化调控策略,并分析主动式节能最优策略适用性。结果表明:围护结构优化后案例建筑年总能耗由90.2 kW·h/m^(2)·a下降到20.18 kW·h/m^(2)·a;能源系统优化后机组平均性能系数COP值为5.18,比额定COP值高1.88,年总能耗由20.18 kW·h/m^(2)·a下降到13.04 kW·h/m^(2)·a。 展开更多

关键词 既有办公建筑 多目标优化 主被动式节能 围护结构 能源系统

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开放式教学理念下教学楼的竖向空间优化——以南京大学鼓楼校区东南楼为例

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作者 朱秋燕 梁钟琪 +1 位作者 沈洁 冷天 《华中建筑》 2024年第5期26-30,共5页

在社会科技进步、社会关系变革的同时,高校教学模式也正在快速转型,空间逐步从静止到流动、从封闭到开放转变。在这一背景下,20世纪50年代的高校新校区建设大潮中的既有高校建筑作为20世纪的产物,符合传统的教学需求,但其各自分立和封... 在社会科技进步、社会关系变革的同时,高校教学模式也正在快速转型,空间逐步从静止到流动、从封闭到开放转变。在这一背景下,20世纪50年代的高校新校区建设大潮中的既有高校建筑作为20世纪的产物,符合传统的教学需求,但其各自分立和封闭的空间,已无法适应现代开放式教学的模式。教学空间如何满足多样化的人才培养模式,实现空间的适应性、兼容性设计,这正是亟需解决的问题。该文以南京大学鼓楼校区东南楼为例,在充分利用东南楼传统屋架构造层的基础上,实现对三层和屋架层的竖向空间优化研究。同时,围绕医学院的教学功能特点,探索特定学科教学空间设计对促进信息交互、激发创新科研能力的作用。 展开更多

关键词 高校教学模式转型 既有高校建筑 开放式教学 屋架构造层 竖向空间优化 信息交互

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已建立交桥工程系统抗震加固优化方法研究 被引量：3

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作者 柳春光 林皋 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期338-341,共4页

考虑参数不确定性和桥梁上部结构摩擦等因素的影响 ,对已建立交桥桥墩和桥梁上部结构进行了可靠性分析 ,进而研究了基于可靠性的已建立交桥结构抗震加固优化分析方法 ;把已建立交桥结构作为整体系统 ,以可靠度作为协调参数 ,运用结构优... 考虑参数不确定性和桥梁上部结构摩擦等因素的影响 ,对已建立交桥桥墩和桥梁上部结构进行了可靠性分析 ,进而研究了基于可靠性的已建立交桥结构抗震加固优化分析方法 ;把已建立交桥结构作为整体系统 ,以可靠度作为协调参数 ,运用结构优化方法解决了结构安全性和经济性之间的矛盾 。 展开更多

关键词 已建 立交桥 工程系统 抗震加固 优化方法

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平面膜结构拓扑优化的有无复合体方法 被引量：28

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作者 隋允康 于新 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期357-364,共8页

将作者对桁架在应力约束下结构拓扑优化的有无复合体模型发展到平面膜结构在应力、位移约束下结构拓扑优化的建模与求解．同时提出了该模型的有效解法，获得了令人满意的数值结果．本文工作表明独立连续拓扑变量的提出对于结构拓扑优化... 将作者对桁架在应力约束下结构拓扑优化的有无复合体模型发展到平面膜结构在应力、位移约束下结构拓扑优化的建模与求解．同时提出了该模型的有效解法，获得了令人满意的数值结果．本文工作表明独立连续拓扑变量的提出对于结构拓扑优化的研究是有意义的． 展开更多

关键词 结构拓扑优化 平面膜结构 独立连续拓扑变量 光滑模型 有无复合体 应力约束 二次规划 对偶规划

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平面连续体多工况应力约束下结构拓扑优化的有无复合体方法 被引量：9

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作者 于新 隋允康 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期200-204,共5页

本文在文 [4 ]的基础上 ,按“有无复合体”模型对应力约束下多工况平面连续体结构拓扑优化的求解进行研究 ,提出了“工况影响系数”的概念 ,用于“病态荷载”问题的识别和解决 ,获得了令人满意的数值结果。

关键词 结构拓扑优化 连续体结构 独立连续拓扑变量 应力约束 多工况 “有无得合体”模型 桁架

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平原区高速公路纵断线形优化策略探析

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作者 靳灿章 《城市道桥与防洪》 2007年第12期5-8,共4页

由于平原区地势平坦,沟渠纵横,河道众多,同时平原地区经济发达,路网也相应发达,故需要修建的构造物较多。构造物类型的选择与布置,不仅对纵断面线形设计的工程造价有着举足轻重的作用,还对线形设计效果及其使用质量的优劣有着重要影响... 由于平原区地势平坦,沟渠纵横,河道众多,同时平原地区经济发达,路网也相应发达,故需要修建的构造物较多。构造物类型的选择与布置,不仅对纵断面线形设计的工程造价有着举足轻重的作用,还对线形设计效果及其使用质量的优劣有着重要影响。该文对平原区高速公路纵断面线形优化策略进行了探析,对构造物的选取与布置进行综合衡量,并选择适当的纵断线形技术指标与合理的交通组织,来对纵断线形进行优化,以期实现在工程造价最经济的同时,纵断线形设计效果及其使用质量达到最佳。 展开更多

关键词 线形 高填路堤 构造物 天桥 通道 优化

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基于紧邻隧道变形深基坑支护方案优化 被引量：6

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作者 杨春山 莫海鸿 李亚东 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第7期125-129,共5页

以典型工程为依托,借助有限元软件,开展基坑施工过程模拟,对基坑开挖过程支护结构与周边环境进行响应评价,以此为基础优化基坑支护方案,并通过现场实测验证。研究表明:采用原有支护方案基坑开挖对既有地铁结构产生明显的影响,存在安全隐... 以典型工程为依托,借助有限元软件,开展基坑施工过程模拟,对基坑开挖过程支护结构与周边环境进行响应评价,以此为基础优化基坑支护方案,并通过现场实测验证。研究表明:采用原有支护方案基坑开挖对既有地铁结构产生明显的影响,存在安全隐患,有必要进行优化;基于计算结果作支护方案调整后,车站与隧道最大位移较原有方案减小29%和27%;紧邻地铁侧采用灌注桩围护引起的位移小于连续墙,究其原因是连续墙成槽影响产生可观的变形;同时采用灌注桩围护能显著降低工程造价,实际工程设计施工应引起重视。与实测结果对比表明,实例基坑采用的计算模型具备合理性。 展开更多

关键词 深基坑 既有结构 响应评价 方案优化 数值模拟

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PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计 被引量：13

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作者 刘彬 刘永健 +2 位作者 杨岳华 曹明明 王康宁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期97-102,共6页

高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24) m连续刚构体系PBL 加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥。该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础。在负弯矩区下... 高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24) m连续刚构体系PBL 加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥。该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础。在负弯矩区下弦杆和Y形桥墩的矩形钢管内设置PBL纵肋并灌注混凝土,形成PBL加劲型矩形钢管混凝土断面,以提高杆件承载力、改善受压钢管局部屈曲性能。为提高该桥PBL加劲型矩形钢管混凝土节点的承载力、改善节点的失效模式,采取主管内灌注混凝土和支管与主管同宽两项优化措施。混凝土桥面板通过上弦闭口PBL开孔预埋钢板连接件与主桁相连。桥墩通过纵、横向呈方格网络集中布置的PBL开孔钢板与承台固结。 展开更多

关键词 组合桁梁桥 跨线桥 矩形钢管混凝土结构 PBL加劲肋 负弯矩区优化 节点优化 PBL混合连接技术

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钢筋混凝土结构与新增钢结构节点优化设计 被引量：3

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作者 熊梦林 湛楠 +1 位作者 肖博文 薛伟 《施工技术》 CAS 2018年第11期51-53,共3页

目前众多原设计为钢筋混凝土结构的房屋,因使用功能或建筑外形的改变,需在原混凝土结构中增加型钢,新增的型钢与原结构存在较多冲突之处。以不影响原设计结构抗弯、抗剪承载力为原则,通过优化钢筋形式、型钢开孔后补强、增加搭筋板等方... 目前众多原设计为钢筋混凝土结构的房屋,因使用功能或建筑外形的改变,需在原混凝土结构中增加型钢,新增的型钢与原结构存在较多冲突之处。以不影响原设计结构抗弯、抗剪承载力为原则,通过优化钢筋形式、型钢开孔后补强、增加搭筋板等方式对节点进行优化设计。经过理论测算,优化后的节点能达到设计强度要求。 展开更多

关键词 钢结构 混凝土 既有建筑 节点 优化 设计

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跳幅度为−1模式下的公司债券定价及最佳违约边界 被引量：1

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作者 李慧敏 林建伟 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期11-22,共12页

股票与债券互换的违约资产重组是公司资产价值发生剧烈震荡后采取的一种重要解决方案,在这种实际市场背景下研究跳幅度为−1模式下具有有限到期日的公司债券定价问题.利用结构化方法及随机分析理论构建了公司股票及债券定价的连续数学模... 股票与债券互换的违约资产重组是公司资产价值发生剧烈震荡后采取的一种重要解决方案,在这种实际市场背景下研究跳幅度为−1模式下具有有限到期日的公司债券定价问题.利用结构化方法及随机分析理论构建了公司股票及债券定价的连续数学模型,并运用惩罚函数法对最佳违约边界的存在唯一性及公司股票价值的单调性进行了理论上的证明.最后,通过数值模拟得出,随着跳强度的增大,公司的最佳违约边界减小,而股票价值增大,债券价值减小.这说明在公司资产有可能瞬间下跌为零的情况下,公司债券对市场投资者的吸引度会被降低,股东应降低违约概率以提高公司的信用等级,从而有利于提升股票价值. 展开更多

关键词 结构化方法 跳扩散 违约资产重组 公司债券 最佳违约边界 存在唯一性

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跨铁路钢结构天桥吊装施工 被引量：1

11

作者 曾仲文 《施工技术》 CAS 2019年第S01期1309-1312,共4页

论述跨铁路钢结构天桥的吊装,重点阐述跨铁路钢结构天桥吊装安装施工方案及工艺。工程实践表明,该桥吊装方案设计合理,能满足工程需求,对同类工程施工具有一定借鉴意义。

关键词 桥梁工程 既有铁路 钢结构 天桥 吊装

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多跨贝雷梁支架在跨线桥现浇梁施工中的优化技术 被引量：3

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作者 乔强 《工程建设与设计》 2022年第4期90-92,共3页

以某跨线桥施工为例,针对原设计方案中道路净高不达标等问题,对贝雷梁支架施工方案进行优化,最终采用2幅2跨2联的方案,并对支架结构的力学性能指标进行验算。结果表明,贝雷梁的应力、变形量均得到了有效控制,施工方案可行。

关键词 跨线桥 现浇梁 多跨结构 贝雷梁支架 优化方法

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莱芜鹿鸣路下穿铁路立交桥设计 被引量：1

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作者 王康 《山西建筑》 2013年第8期163-165,共3页

对莱芜鹿鸣路下穿铁路立交桥设计进行了探讨,结合下穿铁路框架结构的特点及施工方法的不同,对两种桥型方案进行了对比分析,确定了最佳施工方案,并着重阐述了H型钢组合纵挑横抬梁方案施工步骤,为今后类似工程提供了参考。

关键词 既有铁路 立交桥 框架结构 桥型方案

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既有车站股道有效长缩短后信号设备布置方案研究 被引量：1

14

作者 黄虹苇 《铁道通信信号》 2023年第8期87-91,共5页

针对新建高铁线路引入既有车站,导致接发车股道有效长缩短的工程难点,结合实际案例对车站的信号布置进行优化研究,提出延长站台并设置防护区段、延长站台不设置防护区段和不延长站台优化车载系统等3种解决方案。从列车运行安全、土建工... 针对新建高铁线路引入既有车站,导致接发车股道有效长缩短的工程难点,结合实际案例对车站的信号布置进行优化研究,提出延长站台并设置防护区段、延长站台不设置防护区段和不延长站台优化车载系统等3种解决方案。从列车运行安全、土建工程可实施性等角度进行分析对比,可为在不同特定条件下,存在到发线有效长缩短、接车条件困难时的既有车站改造工程提供参考。 展开更多

关键词 既有车站 信号设备 到发线 有效长 优化布置 过走防护

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绿色建筑理念装配式钢结构的优化 被引量：2

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作者 张云霞 《城市建筑》 2021年第21期163-165,共3页

装配式钢结构因可以切实在施工过程中起到可靠、高效的作用,其越来越多地被应用于各种建筑物中,但基于绿色建筑理念的装配式钢结构建筑优化还没有被充分注意到。本文就装配式钢结构建筑物目前存在的问题,基于绿色建筑理念装配式钢结构... 装配式钢结构因可以切实在施工过程中起到可靠、高效的作用,其越来越多地被应用于各种建筑物中,但基于绿色建筑理念的装配式钢结构建筑优化还没有被充分注意到。本文就装配式钢结构建筑物目前存在的问题,基于绿色建筑理念装配式钢结构优化的必要性,就在装配式钢结构中应用绿色建筑理念的基础注意事项、绿色建筑理念应用于钢结构建筑物的选址、布局及室内外设计的具体分析等方面展开探讨,提出钢结构现存问题的解决办法,并从宏观、微观两方面探讨绿色建筑理念装配式钢结构的优化方案,以期为相关行业人员提供参考、便利。 展开更多

关键词 现存问题 绿色建筑理念 装配式钢结构 优化方案

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多结构物下穿上跨同一既有地铁盾构隧道变形控制研究——以深圳市岗厦北综合交通枢纽工程为例

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作者 舒智华 王定军 +1 位作者 张磊 王先宝 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S02期504-512,共9页

为解决既有地铁盾构隧道的上下层次先后进行工程建设带来的反复扰动变形大、结构开裂渗漏等一系列问题,指导设计合理的变形控制方案,以深圳市岗厦北综合交通枢纽工程为依托,下层次的暗挖电缆隧道十字交叉近接下穿采用预加固、辅助工程... 为解决既有地铁盾构隧道的上下层次先后进行工程建设带来的反复扰动变形大、结构开裂渗漏等一系列问题,指导设计合理的变形控制方案,以深圳市岗厦北综合交通枢纽工程为依托,下层次的暗挖电缆隧道十字交叉近接下穿采用预加固、辅助工程措施、开挖支护关键技术,上层次的地下商业空间平行上跨采用数值模拟不同降水深度、纵向分段跳舱长度、基底加固方案,并通过信息化监测探究上下层次进行工程建设对近接既有地铁盾构隧道的变形影响规律。研究结果表明:1)暗挖电缆隧道20 m范围内受扰动影响较大,可采用长度大于20 m的管棚预加固措施控制变形值。2)提高暗挖电缆隧道拱架的刚度和增加锁脚锚杆数量是降低既有地铁隧道变形的有效措施。3)预加固注浆压力宜控制在0.5 MPa,既有盾构隧道上浮在+2 mm范围内。4)上层次的地下商业空间平行上跨施工开挖至接近既有地铁盾构,大面积卸载在时空效应下会引发上浮变形突变,应缩短结构分段长度及暴露时间。5)降水施工应采取逐级降水达到既有地铁盾构隧道底部的深度,可合理平衡降水引起的土体固结沉降与土方开挖引起的隧道上浮。6)暗挖电缆隧道下穿扰动影响的30 m范围内,地下商业空间平行上跨施工对既有地铁盾构隧道产生的实际变形较数值模拟变形显著,且随着扰动距离增大对既有结构变形影响程度减小。 展开更多

关键词 地铁盾构隧道 暗挖隧道 地下空间 下穿上跨既有结构 数值模拟 监测分析 变形控制

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嘉禾路鼎炉人行天桥顶升方案优化及实施

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作者 许永灿 《城市道桥与防洪》 2012年第12期134-137,13-14,共4页

厦门市嘉禾路上鼎炉人行天桥长42.7 m,为三跨连续箱梁全钢结构。由于天桥下净空不满足规范要求,主梁遭受过往车辆撞击,因此,要求进行整体抬升改造。根据现场实际、设计文件及有关的规范、标准对顶升施工方案进行了分析、优化。该文主要... 厦门市嘉禾路上鼎炉人行天桥长42.7 m,为三跨连续箱梁全钢结构。由于天桥下净空不满足规范要求,主梁遭受过往车辆撞击,因此,要求进行整体抬升改造。根据现场实际、设计文件及有关的规范、标准对顶升施工方案进行了分析、优化。该文主要阐述整体顶升施工方案优化及具体实施。该工程实例的成功实施可为类似改造工程提供参考。 展开更多

关键词 人行天桥 连续梁结构 整体顶升 方案优化 厦门市

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谈既有客专站台改扩建工程天桥结构的优化

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作者 吕金华 《山西建筑》 2022年第12期165-167,共3页

在既有铁路站房改造工程中,由于钢结构旅客天桥跨度长、自重大,跨越营业线路对运输安全保障、作业空间和时间都有严格的要求,如何确保在不影响铁路既有线路正常运营的情况下,安全高效的完成车站内新建旅客天桥的建设工作是一个重要的技... 在既有铁路站房改造工程中,由于钢结构旅客天桥跨度长、自重大,跨越营业线路对运输安全保障、作业空间和时间都有严格的要求,如何确保在不影响铁路既有线路正常运营的情况下,安全高效的完成车站内新建旅客天桥的建设工作是一个重要的技术课题。通过对杭深铁路苍南站改扩建工程新建跨越营业线路旅客天桥的各种施工工况的分析,结合既有结构条件,合理优化天桥设计的基础形式和局部结构,制订了一种结构更合理、施工更简便、铁路运输更安全的方案。 展开更多

关键词 旅客天桥 营业线施工 结构优化

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北京通信段传输网络优化

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作者 李秋君 《铁道通信信号》 2018年第6期49-52,共4页

主要从传输系统、网络结构层次、网络现状等方面,说明既有传输网络结构的不足,结合OTN(光传送网)设备及组网特点,实现对北京通信段管内北京、天津、石家庄枢纽地区传输网络的优化。

关键词 网络现状 光传送网 网络优化 网络结构

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