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Application of the optimal Latin hypercube design and radial basis function network to collaborative optimization 被引量:16
1
作者 ZHAO Min CUI Wei-cheng 《Journal of Marine Science and Application》 2007年第3期24-32,共9页
Improving the efficiency of ship optimization is crucial for modem ship design. Compared with traditional methods, multidisciplinary design optimization (MDO) is a more promising approach. For this reason, Collabora... Improving the efficiency of ship optimization is crucial for modem ship design. Compared with traditional methods, multidisciplinary design optimization (MDO) is a more promising approach. For this reason, Collaborative Optimization (CO) is discussed and analyzed in this paper. As one of the most frequently applied MDO methods, CO promotes autonomy of disciplines while providing a coordinating mechanism guaranteeing progress toward an optimum and maintaining interdisciplinary compatibility. However, there are some difficulties in applying the conventional CO method, such as difficulties in choosing an initial point and tremendous computational requirements. For the purpose of overcoming these problems, optimal Latin hypercube design and Radial basis function network were applied to CO. Optimal Latin hypercube design is a modified Latin Hypercube design. Radial basis function network approximates the optimization model, and is updated during the optimization process to improve accuracy. It is shown by examples that the computing efficiency and robustness of this CO method are higher than with the conventional CO method. 展开更多
关键词 multidisciplinary design optimization (mdo collaborative optimization (CO) optimal Latin hypercube design radial basis function network APPROXIMATION
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IMPROVED AERODYNAMIC APPROXIMATION MODEL WITH CASE-BASED REASONING TECHNIQUE FOR MDO OF AIRCRAFT
2
作者 白振东 刘虎 +1 位作者 柴雪 武哲 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2008年第3期187-193,共7页
To increase the efficiency of the multidisciplinary optimization of aircraft, an aerodynamic approximation model is improved. Based on the study of aerodynamic approximation model constructed by the scaling correction... To increase the efficiency of the multidisciplinary optimization of aircraft, an aerodynamic approximation model is improved. Based on the study of aerodynamic approximation model constructed by the scaling correction model, case-based reasoning technique is introduced to improve the approximation model for optimization. The aircraft case model is constructed by utilizing the plane parameters related to aerodynamic characteristics as attributes of cases, and the formula of case retrieving is improved. Finally, the aerodynamic approximation model for optimization is improved by reusing the correction factors of the most similar aircraft to the current one. The multidisciplinary optimization of a civil aircraft concept is carried out with the improved aerodynamic approximation model. The results demonstrate that the precision and the efficiency of the optimization can be improved by utilizing the improved aerodynamic approximation model with ease-based reasoning technique. 展开更多
关键词 AIRCRAFT aerodynamic approximation model case-based reasoning multidisciplinary optimization(mdo)
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基于MDO体系的涡轮叶片热-结构耦合分析 被引量:6
3
作者 田文正 王荣桥 《航空发动机》 2008年第2期5-9,12,共6页
在涡轮叶片参数化建模和气动分析基础上,开发了三维坐标插值程序,实现了学科间载荷信息传递;基于经验准则公式,开发了换热系数计算程序;在研究ANSYS软件参数化设计语言的基础上,利用插值及换热程序输出APDL参数化加载宏文件,实现了边界... 在涡轮叶片参数化建模和气动分析基础上,开发了三维坐标插值程序,实现了学科间载荷信息传递;基于经验准则公式,开发了换热系数计算程序;在研究ANSYS软件参数化设计语言的基础上,利用插值及换热程序输出APDL参数化加载宏文件,实现了边界条件的精确加载;基于ANSYS软件APDL命令流,设计了涡轮叶片热分析模块及热-结构耦合分析模块,为建立涡轮叶片MDO体系奠定了基础。 展开更多
关键词 航空推进系统 涡轮叶片 mdo 热-结构耦合分析
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复杂工业产品多学科设计仿真优化平台(UniXDE)研究与应用 被引量:1
4
作者 赖宇阳 董素贞 +2 位作者 范文慧 方立桥 叶芳 《新型工业化》 2024年第1期75-86,共12页
针对国内外已有的复杂工业产品多学科设计仿真优化框架与平台在多学科模型集成能力、计算能力、协同能力方面的不足,研究和开发国产自主的新一代复杂工业产品多学科设计仿真优化框架与平台UniXDE(unified exploration and design enviro... 针对国内外已有的复杂工业产品多学科设计仿真优化框架与平台在多学科模型集成能力、计算能力、协同能力方面的不足,研究和开发国产自主的新一代复杂工业产品多学科设计仿真优化框架与平台UniXDE(unified exploration and design environment)。本平台基于微服务云架构技术构建整体框架,提供低代码仿真优化流程编排、组件化CAD/CAE参数化集成接口、丰富的多学科设计优化算法库、分布式高性能优化计算引擎、可视化计算监控和报告自动生成等功能。通过白车身轻量化、船型优化、飞行器起落架性能优化等工程应用,表明UniXDE可显著提升产品综合性能和设计成功率。 展开更多
关键词 多学科设计优化(mdo) 微服务云架构 仿真流程集成 优化计算引擎 基于模型的系统工程(MBSE)
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多级固体运载火箭分级多学科设计优化 被引量:11
5
作者 马树微 李静琳 +1 位作者 陈曦 陈万春 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期542-550,共9页
为了解决固体运载火箭总体优化过程中学科耦合性强、计算复杂、设计效率低等问题,建立了多级固体运载火箭的几何外形、质量、气动、推进、弹道/制导等学科模型,将多级运载火箭分成若干个子级火箭,并通过级间飞行状态连续性条件连接到一... 为了解决固体运载火箭总体优化过程中学科耦合性强、计算复杂、设计效率低等问题,建立了多级固体运载火箭的几何外形、质量、气动、推进、弹道/制导等学科模型,将多级运载火箭分成若干个子级火箭,并通过级间飞行状态连续性条件连接到一起,形成系统级和子系统级的框架。设计了并行方式和串行方式2种子系统的优化流程,以起飞总重最小为目标进行了多学科设计优化(MDO)。结果显示,这2种分级优化的方法与多学科可行(MDF)方法相比能减小优化过程中的迭代次数,得到更好的优化结果,从而验证了分级优化方法在多级固体运载火箭MDO的可行性与优越性。 展开更多
关键词 多级 固体运载火箭 多学科设计优化(mdo) 分级 并行 串行
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自适应粒子群优化的高压共轨燃油喷嘴多学科优化设计 被引量:12
6
作者 袁文华 鄂加强 +2 位作者 龚金科 王春华 彭雨 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期63-67,共5页
为了确保高压共轨燃油喷嘴整体性能提高,以高压共轨燃油喷嘴雾化性能、压力损失为目标函数建立了多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应粒子群优化算法进行了多学科设计优化。结果表明:雾化性能提高了36.77%,... 为了确保高压共轨燃油喷嘴整体性能提高,以高压共轨燃油喷嘴雾化性能、压力损失为目标函数建立了多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应粒子群优化算法进行了多学科设计优化。结果表明:雾化性能提高了36.77%,压力损失下降了11.27%,整体性能提高了16.60%。 展开更多
关键词 内燃机 高压共轨 喷嘴 自适应粒子群 多学科优化设计
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多学科优化技术在航空电子设备设计中的应用 被引量:9
7
作者 卢凉 冯刚英 方伟 《电讯技术》 北大核心 2009年第4期20-23,共4页
根据航空电子设备的特点,介绍了多学科优化设计技术在航空电子设备设计中的现状与发展,概括了电子设备设计中多学科优化设计的特点,重点论述了多学科技术在电子设备中的应用,包括多学科建模技术、多学科优化方法及优化算法的应用、优化... 根据航空电子设备的特点,介绍了多学科优化设计技术在航空电子设备设计中的现状与发展,概括了电子设备设计中多学科优化设计的特点,重点论述了多学科技术在电子设备中的应用,包括多学科建模技术、多学科优化方法及优化算法的应用、优化流程定制和多学科优化设计平台。多学科优化技术在电子设备设计中的应用必将提高其设计水平。 展开更多
关键词 多学科优化 航空电子设备 多学科建模 优化算法 优化设计平台
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飞行器多学科设计优化理论的工程应用 被引量:10
8
作者 陈小前 姚雯 +1 位作者 魏月兴 赵勇 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1-8,共8页
目前,飞行器的多学科设计优化(MDO)方法研究已经成为国际上航天领域的一个研究热点,但在我国,与MDO基础理论研究的迅速发展相比,MDO的工程应用研究相对滞后,甚至导致部分飞行器设计人员对于MDO理论的实用性产生质疑。本文结合我们近十... 目前,飞行器的多学科设计优化(MDO)方法研究已经成为国际上航天领域的一个研究热点,但在我国,与MDO基础理论研究的迅速发展相比,MDO的工程应用研究相对滞后,甚至导致部分飞行器设计人员对于MDO理论的实用性产生质疑。本文结合我们近十多年来的研究工作,在分析MDO工程应用所面临困难的基础上,总结了MDO工程应用研究的关键技术,归纳了国际上MDO工程应用大致经历的三代研究概况,并以我们所完成的三个飞行器MDO实例来说明这三代研究各自的特点,最后对MDO工程应用研究的发展趋势进行了简要分析。 展开更多
关键词 飞行器 多学科设计优化 工程应用
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汽车设计的多学科设计优化方法 被引量:8
9
作者 吴宝贵 黄洪钟 原薇 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期420-423,共4页
汽车设计是一项复杂的系统工程.针对汽车设计涉及多个学科专业领域的特点,对照传统的常规优化设计方法,提出了应用多学科设计优化方法来设计汽车这一新思想,并对汽车多学科设计优化进行了比较详细的分析研究.
关键词 多学科设计优化 汽车设计 优化 系统工程 工程设计
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航天器多学科设计优化技术综述 被引量:11
10
作者 赵伶丰 王海龙 +1 位作者 白光明 刘霞 《航天器工程》 2007年第5期104-109,共6页
强调了应用多学科设计优化(MDO)技术进行航天器设计的必要性,分析了航天器MDO设计的内容,通过对各大宇航公司MDO应用的分析,论述了航天器MDO设计现状;在分析MDO框架的功能后,对几种流行的框架作了介绍;最后探讨了航天器MDO应用技术的发... 强调了应用多学科设计优化(MDO)技术进行航天器设计的必要性,分析了航天器MDO设计的内容,通过对各大宇航公司MDO应用的分析,论述了航天器MDO设计现状;在分析MDO框架的功能后,对几种流行的框架作了介绍;最后探讨了航天器MDO应用技术的发展方向。 展开更多
关键词 航天器 多学科设计优化 综述
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基于改进CO-RS的平流层飞艇总体设计与优化 被引量:5
11
作者 梁浩全 祝明 +1 位作者 姜光泰 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期239-243,共5页
为改进响应面协同优化(CO-RS,Collaborative Optimization based on ResponseSurface)方法的工程实用性,提出改进的CO-RS方法.在响应面建立中应用广义乘子法和信赖域法,取消响应面更新对梯度的依赖性.针对平流层飞艇的总体设计与优化问... 为改进响应面协同优化(CO-RS,Collaborative Optimization based on ResponseSurface)方法的工程实用性,提出改进的CO-RS方法.在响应面建立中应用广义乘子法和信赖域法,取消响应面更新对梯度的依赖性.针对平流层飞艇的总体设计与优化问题,基于改进的CO-RS框架,进行了系统任务分析和学科耦合分析.对气动与推进子系统、结构子系统和能源子系统进行了学科分析,以最小化平流层飞艇的质量为目标,建立基于改进CO-RS框架的多学科设计优化(MDO,Multidisciplinary Design Optimization)模型和相应的学科分析模型.利用iSIGHT软件搭建求解平台,采用改进的CO-RS算法进行仿真计算,并得到合理结果,验证了所建立的MDO模型的合理性和改进的CO-RS算法在平流层飞艇总体设计优化中的有效性. 展开更多
关键词 飞艇 多学科设计优化 协同优化 总体设计 响应面
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船舶结构多学科设计优化近似方法的比较(英文) 被引量:15
12
作者 苟鹏 刘蔚 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第6期913-923,共11页
随着船舶结构设计日益复杂,使用统计学方法为复杂的计算机分析建立近似模型已经逐渐成为一种趋势。文章简要地介绍了三种多学科设计优化中常用的建立近似模型的方法;响应面、Kriging和径向基神经网络,并通过两个算例对其性能进行了比较... 随着船舶结构设计日益复杂,使用统计学方法为复杂的计算机分析建立近似模型已经逐渐成为一种趋势。文章简要地介绍了三种多学科设计优化中常用的建立近似模型的方法;响应面、Kriging和径向基神经网络,并通过两个算例对其性能进行了比较。建立近似模型所需的样本点由一系列随机正交表提供,三种近似方法的性能则通过误差分析来进行比较。除了常用的二阶响应面模型,文中也构造了三阶响应面模型来进行比较。研究结果表明:Kriging方法以其准确性和稳定性,比其它方法更加适合船舶结构的多学科设计优化。 展开更多
关键词 多学科没计优化 近似 响应面 KRIGING 径向基神经网络 正交表
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制动电阻器多学科设计优化 被引量:5
13
作者 谢常清 鄂加强 +2 位作者 彭雨 龚金科 赵延明 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期119-124,共6页
为了确保机车、动车制动电阻器整体性能提高,以某型号特种内燃动车制动电阻器传热性能、经济性能、质量以及抗热冲击性能为目标函数建立多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应混沌优化算法对多学科设计优化模... 为了确保机车、动车制动电阻器整体性能提高,以某型号特种内燃动车制动电阻器传热性能、经济性能、质量以及抗热冲击性能为目标函数建立多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应混沌优化算法对多学科设计优化模型进行求解。多学科设计优化结果表明,该制动电阻器传热性能增加11.51%,设计成本下降7.05%,质量减少7.21%,抗热冲击性能增加15.50%,整体性能提高9.97%。优化前后特种内燃动车制动电阻器的安全温度对比实验表明,制动电阻片的安全温度由优化前的500℃提高到优化后的550℃。 展开更多
关键词 制动电阻器 热冲击 多学科设计优化 自适应混沌优化算法
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水面舰船多学科设计优化(英文) 被引量:7
14
作者 潘彬彬 崔维成 冷文浩 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第3期378-387,共10页
多学科设计优化(MDO)被认为是目前处理海洋结构物设计的有效方法。中国船舶科学研究中心也开展了将多学科设计优化应用于船舶设计的研究。上一篇文章从船舶设计研究人员的角度出发对多学科设计优化的理论进行了介绍并且对一条发表了的... 多学科设计优化(MDO)被认为是目前处理海洋结构物设计的有效方法。中国船舶科学研究中心也开展了将多学科设计优化应用于船舶设计的研究。上一篇文章从船舶设计研究人员的角度出发对多学科设计优化的理论进行了介绍并且对一条发表了的国外舰船的模型进行了优化。在本文中,作者对国内的一艘实船的概念设计建立了多学科设计优化模型,该模型包括快速性、操纵性和船中剖面的总纵强度分析,它有37个设计变量,9 个约束和两个目标。iSIGHT 9.0被用来集成这些模块并执行优化,最终找到的优化设计不仅提高了该船的快速性,同时减小了船中剖面的截面积。 展开更多
关键词 船舶设计 多学科设计优化(mdo) 航行性能 船舶结构优化
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飞机多学科设计的分级优化方法 被引量:10
15
作者 胡峪 李为吉 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期144-147,共4页
飞机设计是十分复杂的过程 ,它需要多个学科的综合及许多部门的合作。基于层次型分解的多学科设计优化 (MDO)算法就是解决这类复杂工程系统优化的有效方法。它将大系统分解为许多层 ,每层又有许多子系统 ,而各个子系统的计算规模较小 ,... 飞机设计是十分复杂的过程 ,它需要多个学科的综合及许多部门的合作。基于层次型分解的多学科设计优化 (MDO)算法就是解决这类复杂工程系统优化的有效方法。它将大系统分解为许多层 ,每层又有许多子系统 ,而各个子系统的计算规模较小 ,同时又能保留各层次间的耦合关系。通过三梁元刚架结构的设计 ,证实了本文算法的有效性。 展开更多
关键词 多学科设计优化 分级优化 飞机 结构 mdo方法
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基于全局优化算法的多学科优化计算构架 被引量:8
16
作者 龚春林 谷良贤 袁建平 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期52-56,共5页
比较了MDF计算构架与分解类构架对多学科连续性约束的处理策略,并分析了MDF计算构架对多学科分析提出的计算需求。在此基础上,将多学科分析(MDA)的求解问题转化为全局优化问题,结合具有全局搜索特性的遗传算法和具有较好局部收敛特性的... 比较了MDF计算构架与分解类构架对多学科连续性约束的处理策略,并分析了MDF计算构架对多学科分析提出的计算需求。在此基础上,将多学科分析(MDA)的求解问题转化为全局优化问题,结合具有全局搜索特性的遗传算法和具有较好局部收敛特性的复合形法,建立了一种全局优化算法GACA,以满足MDA的计算需求。基于GACA,对MDF计算构架进行改进,建立了两级优化MDF计算构架BL-MDF。典型算例的计算结果表明,本文的计算构架具有较好的计算性能,同时算例也验证了本文对MDF与分解类计算构架的比较结论。 展开更多
关键词 多学科优化 全局优化 计算构架
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基于协调机制的多学科设计优化框架研究 被引量:4
17
作者 李冬琴 王丽铮 孔令海 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第3期562-566,共5页
通过引入分解和协调策略,构建了基于协调机制的多学科协同优化方法的统一框架.在该框架中,引入了基于函数关系矩阵(FDT)的多学科分解策略和基于参数化近似模型的协调策略.讨论了几种典型的多学科设计优化方法,并将其应用到减速器的设计... 通过引入分解和协调策略,构建了基于协调机制的多学科协同优化方法的统一框架.在该框架中,引入了基于函数关系矩阵(FDT)的多学科分解策略和基于参数化近似模型的协调策略.讨论了几种典型的多学科设计优化方法,并将其应用到减速器的设计中;根据实例的计算结果,对上述几种多学科设计优化方法进行了定量的比较和研究.此外,还给出了多学科设计优化方法的选择标准. 展开更多
关键词 分解 协调 多学科设计优化 协同优化 框架
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飞行器多学科设计优化概述 被引量:26
18
作者 王书河 何麟书 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期697-701,共5页
针对飞行器多学科设计优化进行了概述。提出多学科设计优化的综合性定义,介绍了国内外发展现状。指明多学科设计优化的组成要素和存在学科耦合、计算耗时两个难点,并认为其关键问题是离散设计变量和非数值型综合设计变量处理、工程综合... 针对飞行器多学科设计优化进行了概述。提出多学科设计优化的综合性定义,介绍了国内外发展现状。指明多学科设计优化的组成要素和存在学科耦合、计算耗时两个难点,并认为其关键问题是离散设计变量和非数值型综合设计变量处理、工程综合评估、数据流管理等。阐述了可用于多学科设计优化的各种方法及其优缺点。并提出了多学科设计优化的研究重点。 展开更多
关键词 飞行器 多学科设计优化 离散设计变量 非数值型综合设计变量 数据流管理
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多学科设计优化在建筑工程设计中的应用 被引量:12
19
作者 王广斌 向乃姗 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期235-241,共7页
针对传统建筑设计阶段重信息执行、轻信息评价的现象,采用多学科设计优化技术,通过分析建筑设计阶段涉及的各学科特性及学科间的耦合关系,建立参数化建筑信息模型,在各局部最优解空间中快速搜索整体优化解.以简单长方形教室为算例,将系... 针对传统建筑设计阶段重信息执行、轻信息评价的现象,采用多学科设计优化技术,通过分析建筑设计阶段涉及的各学科特性及学科间的耦合关系,建立参数化建筑信息模型,在各局部最优解空间中快速搜索整体优化解.以简单长方形教室为算例,将系统划分为几何、结构、能源和经济4个子模块,给出设计参数与约束条件,并对结构和能源模型的优化做了分析,采用遗传算法加快优化方案的搜寻速度,表明多学科设计优化能有效地促进建筑设计整体的综合性能达到最优. 展开更多
关键词 多学科设计优化(mdo) 参数化建筑信息模型 协同机制 遗传算法
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一种改进的混合BLISS多学科设计优化方法 被引量:4
20
作者 赵勇 杨维维 +1 位作者 黄奕勇 王振国 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期17-21,共5页
针对BLISS 2000优化过程中权值系数的引入给实际应用带来的困难,提出一种改进的BLISS优化过程———混合BLISS(Hybrid BLISS,HBLISS)。该方法在保持BLISS 2000的基本算法结构的基础上取消权值系数,利用耦合变量的最小残差协调子系统级... 针对BLISS 2000优化过程中权值系数的引入给实际应用带来的困难,提出一种改进的BLISS优化过程———混合BLISS(Hybrid BLISS,HBLISS)。该方法在保持BLISS 2000的基本算法结构的基础上取消权值系数,利用耦合变量的最小残差协调子系统级和系统级优化,给出了HBLISS的算法结构和基本流程。减速器应用算例测试表明了改进的有效性,并在学科自治性和收敛性能方面具有优势。 展开更多
关键词 多学科设计优化 BLISS2000 HBLISS 权值系数
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