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土压力-位移关系的应力路径试验研究
被引量:
5
1
作者
殷德顺
王保田
李向凤
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期2769-2774,共6页
提出了一种通过应力路径试验研究土压力-位移关系的方法。通过室内应力路径试验得到了土压力-应变关系,结合由理论分析得到的位移-应变关系,最终得到土压力-位移关系。与某实例的有限元模拟结果对比,证明该方法是有效的。
关键词
土压力位移关系
应力路径
有限元法
水平位移
水平应变
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职称材料
静定桁架结构截面最优化设计的功定向配置法
2
作者
欧笛声
周雄新
梁志达
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期673-678,共6页
以Kuhn-Tucker函数的极值条件为出发点,证明多节点位移与多杆内应力约束下结构重量最轻化问题可转化为单约束问题来求解,可将位移—重量分配准则和应力—重量分配准则转化为功定向分配准则。利用功能互等定理,将位移与应力约束统一为功...
以Kuhn-Tucker函数的极值条件为出发点,证明多节点位移与多杆内应力约束下结构重量最轻化问题可转化为单约束问题来求解,可将位移—重量分配准则和应力—重量分配准则转化为功定向分配准则。利用功能互等定理,将位移与应力约束统一为功的定向约束,以此为基础构造出功定向配置法,以各承受节点载荷的节点位移作为约束控制点,组成具有正定性质的位移约束;或用位移约束与应力约束的组合,构成具有正定性质的位移与应力约束;结合位移极射法和满应力法获取最优解。并用二杆和六杆静定桁架结构的算例验证相关理论和算法。
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关键词
静定桁架结构
截面最优化
多约束向单约束的转化
位移与应力约束的关系
功定向配置法
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职称材料
横向非等高双柱式桥墩抗震性能研究
被引量:
11
3
作者
郝晓光
唐辉
+1 位作者
邵帅
王龙
《世界桥梁》
北大核心
2019年第3期54-59,共6页
为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩~曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲...
为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩~曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲率与位移关系。结果表明:地震荷载作用下,当墩高差在10m以上时对系梁位置处桥墩截面延性影响较大,随墩高差增加,与横向等高双柱式桥墩相比,墩顶截面延性有所减小,墩底截面延性增加较大;受墩高差影响,墩底与系梁位置处桥墩曲率在屈服后对地震动强度变化更敏感;墩顶位移总体与墩高差成反相关,墩高差对墩顶位移的影响在峰值加速度PGA=0.5g后差异较大,PGA由0.5g增加到1.0g时,随墩高差增大,墩顶位移减小量逐渐变小;受墩高差影响,横向非等高双柱式桥墩破坏模式差异显著。
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关键词
山区桥梁
横向非等高双柱式桥墩
抗震性能
IDA
弯矩~曲率关系
曲率
位移
有限元法
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职称材料
工程车辆车桥位移谱统计分布建模及分步参数识别
被引量:
5
4
作者
刘巧斌
史文库
+1 位作者
陈志勇
商国旭
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第23期67-75,共9页
针对非公路用车的车桥实测位移谱统计分布建模中模型选择、参数识别的初值选取主观性大和计算效率低等难题,该文以实测的车桥位移信号为研究对象,分别进行时域分析、频域功率谱分析,对信号进行分组,统计频数,获得统计直方图和累计概率...
针对非公路用车的车桥实测位移谱统计分布建模中模型选择、参数识别的初值选取主观性大和计算效率低等难题,该文以实测的车桥位移信号为研究对象,分别进行时域分析、频域功率谱分析,对信号进行分组,统计频数,获得统计直方图和累计概率分布曲线。分别采用正态分布、双峰正态分布、威布尔分布和双峰威布尔分布模型对位移谱进行建模,提出分步参数识别方法。引入灰色关联度目标函数,以人工鱼群算法获得的参数作为模型参数的初始值,采用迭代非线性最小二乘法levenberg-marquardt (LM)算法进行精确参数识别,使用相关系数和kolmogorov-smirnov(KS)检验对各模型的拟合优度进行比较。结果表明,混合威布尔分布与统计直方图的相关系数为(0.9800,0.9908,0.9867,0.9665),混合正态分布为(0.9793,0.9904,0.9783,0.9661),威布尔模型为(0.8613,0.9113,0.8618,0.8854),正态模型为(0.8611,0.9127,0.8624,0.8869),混合威布尔模型可以对车桥位移谱进行高精度拟合,而所提出的分步参数识别法可以高效、准确地进行模型的参数识别。研究结果可为车辆疲劳载荷谱的编制和台架试验提供参考。
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关键词
模型
参数识别
车桥位移谱
灰色关联
非线性最小二乘法
混合威布尔模型
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职称材料
题名
土压力-位移关系的应力路径试验研究
被引量:
5
1
作者
殷德顺
王保田
李向凤
机构
河海大学工程力学系
河海大学岩土工程研究所
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期2769-2774,共6页
基金
河海大学创新基金项目(No.2006407911)
文摘
提出了一种通过应力路径试验研究土压力-位移关系的方法。通过室内应力路径试验得到了土压力-应变关系,结合由理论分析得到的位移-应变关系,最终得到土压力-位移关系。与某实例的有限元模拟结果对比,证明该方法是有效的。
关键词
土压力位移关系
应力路径
有限元法
水平位移
水平应变
Keywords
relat
ion between soil pressure and
displacement
stress paths
finite element
method
(FEM)
horizontal
displacement
horizontal strain
分类号
TU411.3 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
静定桁架结构截面最优化设计的功定向配置法
2
作者
欧笛声
周雄新
梁志达
机构
广西大学土木建筑工程学院
广西工学院工程训练中心
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期673-678,共6页
基金
广西壮族自治区科技厅青年基金(0728013)~~
文摘
以Kuhn-Tucker函数的极值条件为出发点,证明多节点位移与多杆内应力约束下结构重量最轻化问题可转化为单约束问题来求解,可将位移—重量分配准则和应力—重量分配准则转化为功定向分配准则。利用功能互等定理,将位移与应力约束统一为功的定向约束,以此为基础构造出功定向配置法,以各承受节点载荷的节点位移作为约束控制点,组成具有正定性质的位移约束;或用位移约束与应力约束的组合,构成具有正定性质的位移与应力约束;结合位移极射法和满应力法获取最优解。并用二杆和六杆静定桁架结构的算例验证相关理论和算法。
关键词
静定桁架结构
截面最优化
多约束向单约束的转化
位移与应力约束的关系
功定向配置法
Keywords
Statically determinate truss
Cross-section optimization
Transformation of multiple constraints into several single-constraints
relat
ion of
displacement
and stress constraints
Work
method
of directional allocation
分类号
TB114.1 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
横向非等高双柱式桥墩抗震性能研究
被引量:
11
3
作者
郝晓光
唐辉
邵帅
王龙
机构
中交基础设施养护集团有限公司
重庆交通大学土木工程学院
出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第3期54-59,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51308571)
文摘
为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩~曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲率与位移关系。结果表明:地震荷载作用下,当墩高差在10m以上时对系梁位置处桥墩截面延性影响较大,随墩高差增加,与横向等高双柱式桥墩相比,墩顶截面延性有所减小,墩底截面延性增加较大;受墩高差影响,墩底与系梁位置处桥墩曲率在屈服后对地震动强度变化更敏感;墩顶位移总体与墩高差成反相关,墩高差对墩顶位移的影响在峰值加速度PGA=0.5g后差异较大,PGA由0.5g增加到1.0g时,随墩高差增大,墩顶位移减小量逐渐变小;受墩高差影响,横向非等高双柱式桥墩破坏模式差异显著。
关键词
山区桥梁
横向非等高双柱式桥墩
抗震性能
IDA
弯矩~曲率关系
曲率
位移
有限元法
Keywords
bridge in mountainous region
transversely unequal-height double-columned pier
seismic performance
IDA
bending moment-curvature
relat
ion
curvature
displacement
finite element
method
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
工程车辆车桥位移谱统计分布建模及分步参数识别
被引量:
5
4
作者
刘巧斌
史文库
陈志勇
商国旭
机构
吉林大学汽车工程学院
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第23期67-75,共9页
基金
吉林省科技发展计划项目基金(20150307034GX)
吉林省重大科技攻关项目基金(20170204063GX)。
文摘
针对非公路用车的车桥实测位移谱统计分布建模中模型选择、参数识别的初值选取主观性大和计算效率低等难题,该文以实测的车桥位移信号为研究对象,分别进行时域分析、频域功率谱分析,对信号进行分组,统计频数,获得统计直方图和累计概率分布曲线。分别采用正态分布、双峰正态分布、威布尔分布和双峰威布尔分布模型对位移谱进行建模,提出分步参数识别方法。引入灰色关联度目标函数,以人工鱼群算法获得的参数作为模型参数的初始值,采用迭代非线性最小二乘法levenberg-marquardt (LM)算法进行精确参数识别,使用相关系数和kolmogorov-smirnov(KS)检验对各模型的拟合优度进行比较。结果表明,混合威布尔分布与统计直方图的相关系数为(0.9800,0.9908,0.9867,0.9665),混合正态分布为(0.9793,0.9904,0.9783,0.9661),威布尔模型为(0.8613,0.9113,0.8618,0.8854),正态模型为(0.8611,0.9127,0.8624,0.8869),混合威布尔模型可以对车桥位移谱进行高精度拟合,而所提出的分步参数识别法可以高效、准确地进行模型的参数识别。研究结果可为车辆疲劳载荷谱的编制和台架试验提供参考。
关键词
模型
参数识别
车桥位移谱
灰色关联
非线性最小二乘法
混合威布尔模型
Keywords
model
parameter identification
rehicle bridge
displacement
spectrum
grey
relat
ion
nonlinear least square
method
mixed Weibull model
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土压力-位移关系的应力路径试验研究
殷德顺
王保田
李向凤
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
静定桁架结构截面最优化设计的功定向配置法
欧笛声
周雄新
梁志达
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
横向非等高双柱式桥墩抗震性能研究
郝晓光
唐辉
邵帅
王龙
《世界桥梁》
北大核心
2019
11
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职称材料
4
工程车辆车桥位移谱统计分布建模及分步参数识别
刘巧斌
史文库
陈志勇
商国旭
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
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职称材料
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