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基于特性预估补偿的模糊PID汽温控制系统
被引量：
4
1
作者
张丽香
任高
+2 位作者
段秋刚
降爱琴
张缠保
《电力技术（北京）》
CSCD
北大核心
2004年第12期63-65,共3页
针对大型火力发电机组汽温被控对象动态特性迟延及时变、非线性强的特点,在常规控制方案的基础上,采用对象特性在线预估补偿策略,并根据机组负荷和汽温偏差模糊在线调整PID控制器参数。经300MW及以上容量机组现场试验及运行表明,该方案...
针对大型火力发电机组汽温被控对象动态特性迟延及时变、非线性强的特点,在常规控制方案的基础上,采用对象特性在线预估补偿策略,并根据机组负荷和汽温偏差模糊在线调整PID控制器参数。经300MW及以上容量机组现场试验及运行表明,该方案的控制效果优良,在常见干扰作用下,汽温动态、静态性能达到并超过了工艺流程所要求的各项指标。该系统可在不同类型的DCS上实现,具有较好的推广应用前景。
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关键词
汽温控制系统
大型火力发电机组
预估
差模
机组负荷
补偿
运行
汽温偏差
在线调整
模糊PID
在线阅读
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职称材料
自抗扰控制在火电厂球磨机系统中的应用
被引量：
4
2
作者
马永光
郝娜
王晓丽
《华北电力大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2006年第5期48-51,共4页
针对火电站球磨机制粉系统的强耦合、非线性、大迟延、大惯性的特点,将一种新型的控制策略-自抗扰控制器(Auto Disturbance Rejection Controller,ADRC)应用到该系统中,针对某球磨机制粉系统,设计了基于自抗扰的球磨机制粉控制系统,并...
针对火电站球磨机制粉系统的强耦合、非线性、大迟延、大惯性的特点,将一种新型的控制策略-自抗扰控制器(Auto Disturbance Rejection Controller,ADRC)应用到该系统中,针对某球磨机制粉系统,设计了基于自抗扰的球磨机制粉控制系统,并进行了参数整定。仿真结果表明了所提出的控制算法的有效性、抗扰性及强鲁棒性,因此该控制策略具有很高的工程实用价值。
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关键词
自抗扰控制器
球磨机
参数整定
反标架正规化RFN
smith
预估补偿法
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职称材料
伴随发动机起动的混合动力汽车切换协调控制
被引量：
9
3
作者
朱龙龙
付主木
+1 位作者
陶发展
司鹏举
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第3期27-34,共8页
并联式混合动力汽车在伴随发动机起动过程中,由于离合器的动作复杂,在模式切换时极易产生转矩的巨大波动,为此,本文提出了一种动态协调控制方法。通过对切换过程的动力学分析,依据发动机、电机和离合器等所处状态不同,将切换过程分为发...
并联式混合动力汽车在伴随发动机起动过程中,由于离合器的动作复杂,在模式切换时极易产生转矩的巨大波动,为此,本文提出了一种动态协调控制方法。通过对切换过程的动力学分析,依据发动机、电机和离合器等所处状态不同,将切换过程分为发动机起动、转速同步和转矩突变3个阶段。综合考虑到各阶段控制目标的不同,分别设计了基于开关控制的发动机起动、基于模型预测控制的转速同步和基于电机补偿发动机转矩突变的动态协调控制策略。利用MATLAB/Simulink软件和搭建的试验平台,对3种动态协调控制方法分别进行了仿真和试验验证。研究结果表明:采用协调控制策略后,整车冲击度降低了68%,有效改善了驾驶舒适性。
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关键词
并联式混合动力汽车
切换动态协调控制
开关控制
模型预测控制
电机补偿发动机
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职称材料
题名
基于特性预估补偿的模糊PID汽温控制系统
被引量：
4
1
作者
张丽香
任高
段秋刚
降爱琴
张缠保
机构
山西大学工程学院
山西电力科学研究院
出处
《电力技术（北京）》
CSCD
北大核心
2004年第12期63-65,共3页
基金
山西省高校科技发展项目资助(2002083)
文摘
针对大型火力发电机组汽温被控对象动态特性迟延及时变、非线性强的特点,在常规控制方案的基础上,采用对象特性在线预估补偿策略,并根据机组负荷和汽温偏差模糊在线调整PID控制器参数。经300MW及以上容量机组现场试验及运行表明,该方案的控制效果优良,在常见干扰作用下,汽温动态、静态性能达到并超过了工艺流程所要求的各项指标。该系统可在不同类型的DCS上实现,具有较好的推广应用前景。
关键词
汽温控制系统
大型火力发电机组
预估
差模
机组负荷
补偿
运行
汽温偏差
在线调整
模糊PID
Keywords
thermal power unit
steam temperature control
time-delay and nonlinear object
dynamic character compensation by smith prediction method
fuzzy-adaptation PID control
分类号
TK323 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
自抗扰控制在火电厂球磨机系统中的应用
被引量：
4
2
作者
马永光
郝娜
王晓丽
机构
华北电力大学控制科学与工程学院
出处
《华北电力大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2006年第5期48-51,共4页
文摘
针对火电站球磨机制粉系统的强耦合、非线性、大迟延、大惯性的特点,将一种新型的控制策略-自抗扰控制器(Auto Disturbance Rejection Controller,ADRC)应用到该系统中,针对某球磨机制粉系统,设计了基于自抗扰的球磨机制粉控制系统,并进行了参数整定。仿真结果表明了所提出的控制算法的有效性、抗扰性及强鲁棒性,因此该控制策略具有很高的工程实用价值。
关键词
自抗扰控制器
球磨机
参数整定
反标架正规化RFN
smith
预估补偿法
Keywords
auto-disturbance-rejection controller （ADRC）
ball mill
parameter setting
reserved-fi-ame normalization （RFN）
method
smith
predictive
compensation
method
分类号
TP13 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
伴随发动机起动的混合动力汽车切换协调控制
被引量：
9
3
作者
朱龙龙
付主木
陶发展
司鹏举
机构
河南科技大学信息工程学院
河南科技大学河南省机器人与智能系统重点实验室
出处
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第3期27-34,共8页
基金
国家自然科学基金项目(61473115,U1704157)
国家“十三五”装备预研领域基金项目(61403120207,61402100203)
+3 种基金
中原科技创新领军人才基金项目(194200510012)
河南省高校科技创新团队支持计划基金项目(18IRTSTHN011)
河南省高等学校重点科研项目(19A413007,20A120008)
航空科学基金项目(20185142003)
文摘
并联式混合动力汽车在伴随发动机起动过程中,由于离合器的动作复杂,在模式切换时极易产生转矩的巨大波动,为此,本文提出了一种动态协调控制方法。通过对切换过程的动力学分析,依据发动机、电机和离合器等所处状态不同,将切换过程分为发动机起动、转速同步和转矩突变3个阶段。综合考虑到各阶段控制目标的不同,分别设计了基于开关控制的发动机起动、基于模型预测控制的转速同步和基于电机补偿发动机转矩突变的动态协调控制策略。利用MATLAB/Simulink软件和搭建的试验平台,对3种动态协调控制方法分别进行了仿真和试验验证。研究结果表明:采用协调控制策略后,整车冲击度降低了68%,有效改善了驾驶舒适性。
关键词
并联式混合动力汽车
切换动态协调控制
开关控制
模型预测控制
电机补偿发动机
Keywords
parallel hybrid electric vehicle
a switch
dynamic
coordinated control strategy
the bang-bang control
the model-predictive control
motor
compensation
engine
method
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于特性预估补偿的模糊PID汽温控制系统
张丽香
任高
段秋刚
降爱琴
张缠保
《电力技术（北京）》
CSCD
北大核心
2004
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
自抗扰控制在火电厂球磨机系统中的应用
马永光
郝娜
王晓丽
《华北电力大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2006
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
伴随发动机起动的混合动力汽车切换协调控制
朱龙龙
付主木
陶发展
司鹏举
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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