深度调峰状态下电力系统能源分配优化方法研究

1

作者 刘昭睿 申家锴 +3 位作者 李洪波 谢岩 杨志国 姜希伟 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第7期53-62,70,共11页

电力系统能源分配不均会导致电力短缺或过剩的问题,为了保证电力系统的稳定运行,提出深度调峰状态下电力系统能源分配优化方法研究。根据电网能源增发总额确定各个时段所需的最小负荷,给出最小化调峰负荷、等效峰谷差值、最低能源耗率... 电力系统能源分配不均会导致电力短缺或过剩的问题,为了保证电力系统的稳定运行,提出深度调峰状态下电力系统能源分配优化方法研究。根据电网能源增发总额确定各个时段所需的最小负荷,给出最小化调峰负荷、等效峰谷差值、最低能源耗率的目标函数;结合深度调峰状态中系统能源发电机组高峰和低谷落差大的特点,设置有功功率平衡、发电机组有功出力平衡、机组爬坡出力平衡以及最小启停功率的条件约束;采用K-均值聚类计算每种能源的聚类中心,利用最小二乘积算法,将目标函数作为拟合曲线的拟合条件,求解集合与拟合曲线的最临近数值,并通过拟合得到的公式计算能源点输出的功率,即可得到能源分配结果。仿真结果证明,经过所提方法合理优化分配后,系统负荷和电压波动、过度削峰现象都得到了明显改善,系统运行更为高效稳定。 展开更多

关键词 深度调峰 能源分配 最小化调峰负荷 等效峰谷差值 最低能源耗率 最小二乘积算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术 被引量：2

2

作者 李双营 《现代电子技术》 北大核心 2024年第24期105-108,共4页

光伏微网储能系统(PMESS)用电峰谷差的增大会导致电网负荷波动增大,影响电网的稳定性。为了有效降低电网的峰谷差,提出一种光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术。通过估计光伏微网发电系统的负荷,计算光伏微网储能系统的充电功率... 光伏微网储能系统(PMESS)用电峰谷差的增大会导致电网负荷波动增大,影响电网的稳定性。为了有效降低电网的峰谷差,提出一种光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术。通过估计光伏微网发电系统的负荷,计算光伏微网储能系统的充电功率和电量,并根据该计算结果计算光伏微网储能系统的额定容量。设置用电峰谷差自适应控制约束条件,并结合二轮迭代的方式实现光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制。实验结果表明,所提技术可以准确估计光伏微网发电系统负荷,并将用电峰谷差控制在200 kW左右,同时,可以有效提升光伏微网储能系统的有功功率,具有良好的实际应用效果。 展开更多

关键词 光伏微网储能系统 用电峰谷差 自适应控制 负荷估计 充放电功率 储能容量

在线阅读 下载PDF 职称材料

多工况车辆荷载下嵌入式压电传感路面结构动态响应分析 被引量：1

3

作者 赵千 阮大为 +2 位作者 胡明伟 陈湘生 WANG Linbing 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期431-442,共12页

嵌入式智能装置与路面结构在车辆荷载作用下的动态响应对其服役性能和使用寿命意义突出。为此,采用1/4车辆振动模型,构建车辆动荷载作用下的嵌入式压电系统-路面结构有限元模型。基于足尺加速加载试验路段实测应变数据和文献振动数据,... 嵌入式智能装置与路面结构在车辆荷载作用下的动态响应对其服役性能和使用寿命意义突出。为此,采用1/4车辆振动模型,构建车辆动荷载作用下的嵌入式压电系统-路面结构有限元模型。基于足尺加速加载试验路段实测应变数据和文献振动数据,对有限元模型的响应结果进行了验证;进一步考虑了不同车辆轴载、车速和路面平整度等工况下,嵌入式路面结构的动态响应变化和压电系统的电压峰值输出。结果表明,路面结构的竖向加速度峰值、嵌入式压电系统的输出峰值随着车辆荷载的增加而增加,线性度良好;超载带来的横向应变峰值变化和竖向应变拉压交替峰峰值变化,需重点考虑;行驶速度对路面的振动和应变响应影响明显,均不为单调变化;随着路面等级从A级降为C级,路面各结构层平均竖向加速度从-10×10^(-3) g增加到-39×10^(-3) g,其中深度200 mm以内的三向振动增幅最为明显。该研究为嵌入式压电系统的实际应用和布置优化提供了支撑,也为智能道路的长期服役性能分析提供了依据。 展开更多

关键词 智能路面 嵌入式传感 压电系统 多工况 动态响应 振动峰值

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多维价格弹性系数的分时电价对负荷特性影响机理 被引量：9

4

作者 唐文升 王阳 +5 位作者 张煜 刘席洋 谭清坤 吴鹏 陈宋宋 杨菁 《中国电力》 CSCD 北大核心 2024年第2期202-211,共10页

基于23个省级电力公司经营区各行业固定用户群负荷曲线,测算多维价格弹性系数评估分时电价调整对各地区各行业峰谷时段用电的影响,并分析峰谷段电力需求对多维价格指标的敏感性。利用多维价格弹性系数定量评估各地区各行业降低峰段电量... 基于23个省级电力公司经营区各行业固定用户群负荷曲线,测算多维价格弹性系数评估分时电价调整对各地区各行业峰谷时段用电的影响,并分析峰谷段电力需求对多维价格指标的敏感性。利用多维价格弹性系数定量评估各地区各行业降低峰段电量、提升谷段电量、缩小负荷峰谷差率三维电力电量指标对提高高峰时段电价、降低低谷时段电价、拉大峰谷电价比三维价格指标的敏感性。根据多维价格弹性系数分析结果可针对不同地区、行业、时段提出分时电价优化调整策略。 展开更多

关键词 分时电价 价格弹性系数 负荷峰谷差率 峰谷电量转移 行业负荷

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于电力负荷可调特性的城市楼宇配网优化运行

5

作者 吕志盛 程如昊 +1 位作者 杨浩文 王晓璨 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2024年第9期151-160,共10页

城市楼宇是有效促进电能节约和合理利用的场所,有利于加快发展低碳经济。从经济性和可接受度两个方面着手,提出了一种智能楼宇电力负荷的多目标优化模型。首先,针对可转移负荷和可缩减负荷建立与时间/负荷相关的指标,用于描述用户参与... 城市楼宇是有效促进电能节约和合理利用的场所,有利于加快发展低碳经济。从经济性和可接受度两个方面着手,提出了一种智能楼宇电力负荷的多目标优化模型。首先,针对可转移负荷和可缩减负荷建立与时间/负荷相关的指标,用于描述用户参与负荷调节的接受度。然后,以统计周期内负荷峰谷差率最小、可接受度最高、电费最低为目标,建立楼宇负荷组合数学优化模型。最后,基于连续型Hopfield神经网络(continuous Hopfield neural network,CHNN)进行模型的求解。算例分析表明,多目标优化结果能实现用电可接受度条件下有效降低用电费用。 展开更多

关键词 城市楼宇 负荷可调 峰谷差 经济性 可接受度 连续型HOPFIELD神经网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

大规模风电场接入对电力系统调峰的影响 被引量：302

6

作者 张宁 周天睿 +4 位作者 段长刚 唐晓军 黄建军 卢湛 康重庆 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期152-158,共7页

大规模风电基地的快速建设,使系统调峰成为电网运行的新难题之一。针对风电出力随机性强、运行方式复杂多变的特点,通过对规划年份时序负荷曲线与风电出力时序曲线的模拟,从一个新的角度分析了大规模风电对系统调峰的影响。还讨论了风... 大规模风电基地的快速建设,使系统调峰成为电网运行的新难题之一。针对风电出力随机性强、运行方式复杂多变的特点,通过对规划年份时序负荷曲线与风电出力时序曲线的模拟,从一个新的角度分析了大规模风电对系统调峰的影响。还讨论了风电出力对系统峰谷差的影响机理,并引入评价指标体系,深入研究了大规模风电基地接入后系统等效负荷峰谷差的变化及分布规律。进一步分析了在各种外送模式以及系统调峰协调方式下,大规模风电基地对系统调峰的影响规律。以我国甘肃酒泉风电基地为对象进行分析和论证,并根据分析结果对甘肃电源规划与调度运行方式提出了建议。 展开更多

关键词 风力发电 调峰 时序负荷曲线 风电出力时序曲线 负荷谷峰差

在线阅读 下载PDF 职称材料

贵州统调电网典型日负荷特性分析与预测 被引量：13

7

作者 唐学用 万会江 +2 位作者 叶航超 李庆生 钟以林 《中国电力》 CSCD 北大核心 2015年第9期24-30,共7页

电力负荷特性分析与预测是电力市场分析预测的重要基础,是进行电力规划、设计、生产、运行的重要依据,也是制定相关政策的重要参考。分别对贵州统调电网工作日及周末历史日负荷特性相关指标进行了统计,得出了日负荷率与日最小负荷率具... 电力负荷特性分析与预测是电力市场分析预测的重要基础,是进行电力规划、设计、生产、运行的重要依据,也是制定相关政策的重要参考。分别对贵州统调电网工作日及周末历史日负荷特性相关指标进行了统计,得出了日负荷率与日最小负荷率具有较强的正相关、日负荷率与日峰谷差率具有较强的负相关等结论。运用协同分析,对日负荷率与日最小负荷率、日负荷率与日峰谷差率之间的关系分别采用线性、二次函数、三次函数进行拟合,采用历史年正常工作日和周末负荷数据进行验证。计算结果表明,线性数学模型拟合效果最好,能够正确、合理地反应相关指标之间的关系。运用该模型对贵州中长期负荷特性进行了预测。 展开更多

关键词 电网 负荷特性 负荷预测 负荷率 最小负荷率 峰谷差率 协同分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑网内与网外购电计划差异的月度最优外购电模型 被引量：13

8

作者 颜伟 文旭 +3 位作者 王俊梅 郭琳 谢开贵 黄淼 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期56-61,共6页

计及市场电价、水电生产、负荷需求的不确定性因素,结合外购电计划给网内系统带来的峰荷与谷荷状态可能都不满足调峰要求,以及局部线路和潮流断面的传输功率可能越限的问题,建立了省级电网月度最优外购电模型。模型的目标函数为全网购... 计及市场电价、水电生产、负荷需求的不确定性因素,结合外购电计划给网内系统带来的峰荷与谷荷状态可能都不满足调峰要求,以及局部线路和潮流断面的传输功率可能越限的问题,建立了省级电网月度最优外购电模型。模型的目标函数为全网购电费用及半绝对离差风险价值二者均最低,约束条件重点为月峰荷、谷荷2种负荷状态下的系统调峰约束和电网支路及断面直流潮流安全约束。采用非序贯蒙特卡洛模拟法模拟模型中的不确定性因素,结合线性加权和法与线性规划法求解购电组合中的多目标线性规划问题。以重庆电网为例,仿真分析了低谷调峰、网络安全约束及节点负荷电力不确定性对外购电计划的影响,验证了所建模型的有效性和实用性。 展开更多

关键词 区域电力市场 购电计划差异 月度购电组合 网外购电 低谷调峰 安全约束

在线阅读 下载PDF 职称材料

大规模潮流能发电接入电网的调峰充裕性评估 被引量：4

9

作者 吴峰 张弘 《可再生能源》 CAS 北大核心 2015年第2期326-332,共7页

随着潮流能发电技术日趋成熟,大规模的潮流能发电系统将并网运行。潮流能发电系统的输出功率每天随时间在零和最大功率之间变化,这对电网的调峰能力提出了新的挑战。文章基于非序贯蒙特卡洛模拟方法,通过计算调峰不足概率指标对大规模... 随着潮流能发电技术日趋成熟,大规模的潮流能发电系统将并网运行。潮流能发电系统的输出功率每天随时间在零和最大功率之间变化,这对电网的调峰能力提出了新的挑战。文章基于非序贯蒙特卡洛模拟方法,通过计算调峰不足概率指标对大规模潮流能并入电网条件下的电网调峰充裕度进行评估,研究潮流能极限接入功率,并与风电接入后系统的调峰充裕性进行比较,由于潮流能的可预测性,潮流能的接入对系统调峰充裕度的影响远远小于风力发电。通过对IEEE-RTS32机测试系统进行仿真分析,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 潮流能发电 调峰 充裕性评估 调峰不足概率 负荷峰谷差

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑淡旺季用户效用的居民用电套餐模型 被引量：7

10

作者 董骏峰 周秀娜 梁昌勇 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期57-62,共6页

随着售电侧放开,居民对电力零售商有了更多的自主选择权,零售商需要根据实际用电需求设计适合居民的用电方案,为此文中设计了考虑淡旺季用户效用的居民用电套餐。首先,以家庭平均每月用电量计算用户效用函数,并以此获得用户选择各类用... 随着售电侧放开,居民对电力零售商有了更多的自主选择权,零售商需要根据实际用电需求设计适合居民的用电方案,为此文中设计了考虑淡旺季用户效用的居民用电套餐。首先,以家庭平均每月用电量计算用户效用函数,并以此获得用户选择各类用电套餐概率;然后,以零售商利润最大为目标,建立套餐的成本收益模型;最后,用粒子群算法对该模型进行求解。算例仿真结果表明,零售套餐的设置,给用户提供了更多的选择;不但提高了用户用电效用,而且有效地提高了零售商的期望利润,同时减少了居民用电峰谷负荷差。 展开更多

关键词 售电市场 用户效用 峰谷负荷差 居民用电套餐

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于聚类分层的规模化电动汽车协调充电策略 被引量：6

11

作者 闫丽梅 都彬彬 徐建军 《广东电力》 2022年第10期65-73,共9页

随着电动汽车(electric vehicle,EV)的大规模推广应用,EV的无序充电会给电网的运行带来很大的压力。以居民小区作为应用场景,以私家车作为研究对象,提出一种EV智能有序调度策略。建立模糊推理系统,使用户主动响应有序充电策略。为得到... 随着电动汽车(electric vehicle,EV)的大规模推广应用,EV的无序充电会给电网的运行带来很大的压力。以居民小区作为应用场景,以私家车作为研究对象,提出一种EV智能有序调度策略。建立模糊推理系统,使用户主动响应有序充电策略。为得到较好的优化效果,提出有序充电分层控制架构和聚类分组措施,上层控制中心根据用户充电需求和谷时段EV充电量下发功率指导曲线,下层考虑下发的功率指导曲线。经过聚类分组确定充电优先级后,以电网负荷波动最小和功率指导曲线执行最优为综合优化目标函数,建立智能电网环境下的EV集中充电多目标优化调度模型。采用改进的鱼群算法求解优化后的模型,并通过MATLAB算例计算结果验证了所提调度策略的有效性。 展开更多

关键词 电动汽车 峰谷时差 分组填谷 有序充电 负荷波动

在线阅读 下载PDF 职称材料

新疆电网风电出力波动对系统运行的影响分析 被引量：1

12

作者 袁建党 晁勤 +2 位作者 袁铁江 李建林 李义岩 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期693-695,725,共4页

合理、准确地评估风电对电力系统运行的影响是大规模开发风电之前必须要做的工作。根据新疆电网2008、2009年详细的负荷及风电出力数据,利用Matlab与Excel软件编制数据处理程序,从风电接入系统后引起的剩余负荷(除风电外其它能源发电机... 合理、准确地评估风电对电力系统运行的影响是大规模开发风电之前必须要做的工作。根据新疆电网2008、2009年详细的负荷及风电出力数据,利用Matlab与Excel软件编制数据处理程序,从风电接入系统后引起的剩余负荷(除风电外其它能源发电机组承担的负荷)峰谷差及波动大小的变化两方面分析了直调风电与达坂城风电场等几个典型风电场对系统运行的影响,所得结论可为电力系统的运行调度及规划提供依据及参考。 展开更多

关键词 新疆电网 风力发电 剩余负荷 峰谷差

在线阅读 下载PDF 职称材料

深化调峰的电动私家车/出租车群组合优化充放电策略 被引量：3

13

作者 李世春 王扬 +1 位作者 钟浩 舒征宇 《可再生能源》 CAS 北大核心 2020年第6期824-830,共7页

文章提出一种深化调峰的私家车/出租车群组合优化充放电策略,该策略采用蒙特卡洛模拟法模拟私家车、出租车和公交车3种类型电动汽车充电负荷,分析不同类型电动汽车对电网负荷峰谷特性的影响。基于车主意愿差异确定车主对充电价格差和放... 文章提出一种深化调峰的私家车/出租车群组合优化充放电策略,该策略采用蒙特卡洛模拟法模拟私家车、出租车和公交车3种类型电动汽车充电负荷,分析不同类型电动汽车对电网负荷峰谷特性的影响。基于车主意愿差异确定车主对充电价格差和放电电价的响应特性,将电动汽车细分为V0G,V1G,V2G 3种类型,并计算出3种类型电动汽车数量。进而以负荷峰谷差和负荷方差最小为优化目标,决策求解各类型电动汽车充放电起止时刻。仿真算例结果表明:文章所提充放电策略能更好地激励各类型电动汽车积极参与调峰,可进一步减小负荷峰谷差。 展开更多

关键词 电动汽车 分时电价 负荷峰谷差

在线阅读 下载PDF 职称材料

电池储能系统参与电网削峰填谷控制策略 被引量：13

14

作者 周喜超 孟凡强 +2 位作者 李娜 丛琳 孟高军 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期44-50,共7页

现有针对电化学储能在电网调峰领域的研究缺乏在不同负荷场景下不同控制策略的应用对比,使得削峰填谷控制策略的选择缺乏理论依据。本文结合已有相关研究和对储能系统特性的分析,首先在考虑电网负荷、电池功率、电池容量等约束条件下,... 现有针对电化学储能在电网调峰领域的研究缺乏在不同负荷场景下不同控制策略的应用对比,使得削峰填谷控制策略的选择缺乏理论依据。本文结合已有相关研究和对储能系统特性的分析,首先在考虑电网负荷、电池功率、电池容量等约束条件下,建立了以削峰填谷效果为目标的储能系统优化模型;然后在现有典型控制策略的基础上,提出了电池储能参与电网削峰填谷的恒功率充放电控制策略和功率差控制策略;最后,以某地区实际负荷数据为例,结合电池储能装置自身充放电特性,通过仿真对比了2种控制策略的优缺点,验证了考虑实际约束条件的功率差控制策略具有更优的削峰填谷效果。 展开更多

关键词 电池储能 削峰填谷 恒功率控制 功率差控制 充放电 负荷曲线

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑核电参与的多能联合调峰系统低碳经济调度 被引量：3

15

作者 赵冬梅 张松 王浩翔 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第3期9-19,共11页

随着“低碳经济”的发展,核电、风电等大规模接入电网已是必然趋势,但风光等间歇性能源渗透率的提高以及核电机组满发运行的方式,导致了负荷峰谷差的不断加大。为了满足系统调峰需求和核电安全性要求,建立了多能互补的风-核-火-气-抽水... 随着“低碳经济”的发展,核电、风电等大规模接入电网已是必然趋势,但风光等间歇性能源渗透率的提高以及核电机组满发运行的方式,导致了负荷峰谷差的不断加大。为了满足系统调峰需求和核电安全性要求,建立了多能互补的风-核-火-气-抽水蓄能联合优化调度模型。所建模型在传统经济调度基础上引入碳交易机制,以联合调峰成本最低为目标,计及系统约束和各电源运行约束,对联合调峰系统消纳风电的能力以及核电调峰模式的改变进行了分析。基于核电机组实际运行特点,用0-1变量对核电调峰模型进行表征,并利用GUROBI求解器对该混合整数规划问题进行求解,算例仿真验证了所建模型对于促进风电消纳、缓解系统调峰压力、优化核电机组调峰模式、协调系统经济性与低碳性的作用。 展开更多

关键词 间歇性能源 核电机组 负荷峰谷差 多能互补 碳交易 联合调峰

在线阅读 下载PDF 职称材料

华北电网最大负荷及峰谷差的灰色等维递补预测

16

作者 卢占会 牛东晓 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 1994年第2期47-52,共6页

本文根据灰色系统理论，建立了华北电网最大负荷及峰谷差的灰色等维递补预测动态模型，并计算出了直到２０００年的最大负荷及峰谷差预测值。经检验此方法具有预测精度高、计算速度快及使用方便等优点，不失为一种实用的负荷预测方法。

关键词 最大负荷 峰谷差 电力网 灰色系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

储能参与低碳灵活调峰的双层优化模型 被引量：9

17

作者 张志遥 黄婧杰 +3 位作者 周年光 刘海军 周任军 杨洪明 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2023年第4期49-57,共9页

为了计量储能设备对系统碳减排的贡献和对系统灵活调峰的影响,建立了考虑系统碳排放与系统运行风险的储能双层优化模型。首先,改进火电机组碳排放计量模型,详细刻画火电机组出力产生的碳排放,提出考虑储能充放电功率的碳排放计量模型。... 为了计量储能设备对系统碳减排的贡献和对系统灵活调峰的影响,建立了考虑系统碳排放与系统运行风险的储能双层优化模型。首先,改进火电机组碳排放计量模型,详细刻画火电机组出力产生的碳排放,提出考虑储能充放电功率的碳排放计量模型。上层模型以系统碳排放、负荷峰谷差率和储能运行成本最低为目标,决定各时刻的储能充放电功率。然后建立含储能可调节容量的风电运行风险费用函数。下层模型以切负荷风险费用、弃风风险费用和火电机组调节风险费用最小为目标,以上层所得储能充放电功率为约束,确定各时刻的储能备用容量。采用免疫遗传算法求解上层问题,调用MATLAB中CPLEX求解器以及点估计法联合求解下层问题。仿真结果表明,模型可以降低负荷峰谷差,同时减少系统碳排放,计量储能对减排的贡献;通过设定储能备用容量,提高系统的调峰灵活性,减少系统运行风险。上层储能功率优化模型与下层储能备用容量优化模型相互制约,为系统的低碳与灵活运行提供参考。 展开更多

关键词 调峰 碳排放 运行风险 备用容量 负荷峰谷差率

在线阅读 下载PDF 职称材料

南方电网调峰形势、问题与对策 被引量：5

18

作者 李明宇 王坚 《南方电网技术》 2014年第2期69-72,共4页

针对南方电网负荷峰谷差日趋增大,机组参加电网调峰的压力日趋严峻的现状,从南方电网电源调峰运行现状分析出发,对比了近年来电网电源结构的变化情况,解析了电网峰谷差特性,通过对南方电网典型日,低谷段以及峰谷交替时段等3个调峰案例... 针对南方电网负荷峰谷差日趋增大,机组参加电网调峰的压力日趋严峻的现状,从南方电网电源调峰运行现状分析出发,对比了近年来电网电源结构的变化情况,解析了电网峰谷差特性,通过对南方电网典型日,低谷段以及峰谷交替时段等3个调峰案例的分析,得出了相关结论及建议。 展开更多

关键词 调峰 电源结构 峰谷差 负荷变化率

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑抑制联络线峰谷差和光伏消纳的综合能源站日前优化调度 被引量：4

19

作者 刘畅 李昊 +5 位作者 孙龙彪 李佳馨 张筱慧 吴邦旭 唐巍 魏亚然 《中国电力》 CSCD 北大核心 2018年第8期70-76,共7页

综合能源站中大量光伏接入导致公共电网联络线出现较大峰谷差,对公共电网安全运行带来不利影响。基于公共电网和能源站调度需求,提出了能够同时抑制联络线峰谷差和充分消纳光伏的综合能源站日前优化调度方法。基于负荷基值的优化调度结... 综合能源站中大量光伏接入导致公共电网联络线出现较大峰谷差,对公共电网安全运行带来不利影响。基于公共电网和能源站调度需求,提出了能够同时抑制联络线峰谷差和充分消纳光伏的综合能源站日前优化调度方法。基于负荷基值的优化调度结果提出了电网联络线功率期望值的确定方法,并在此基础上提出了考虑抑制联络线峰谷差和光伏消纳的综合能源站日前优化调度模型。该模型以综合能源站系统总费用最低为目标,根据电网联络线功率期望值设置联络线传输功率约束。算例仿真结果验证了所提方法的合理性和有效性,在保障公共电网安全运行的同时能更好地消纳光伏。 展开更多

关键词 综合能源站 负荷基值 联络线功率期望值 峰谷差 光伏消纳

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于车联网框架的电动汽车有序充电策略 被引量：6

20

作者 陈小闽 王钢 汪隆君 《现代电力》 北大核心 2018年第4期1-7,共7页

电动汽车作为可进行需求响应的移动负荷,其对电网的影响力随着规模的扩大日益凸显。为了发挥其作为可控负荷的潜力,促进电网与用户间的互动,提出基于车联网APP和电动汽车电池管理系统的车联网系统结构,该系统可实现电池状态数据的监测... 电动汽车作为可进行需求响应的移动负荷,其对电网的影响力随着规模的扩大日益凸显。为了发挥其作为可控负荷的潜力,促进电网与用户间的互动,提出基于车联网APP和电动汽车电池管理系统的车联网系统结构,该系统可实现电池状态数据的监测与传输;以平抑当前日负荷为优化目标,以避免在用电高峰时期充电和不形成充电高峰为约束构建二次规划模型,得到每一推送时间段推送量理论值;并根据用户响应概率分布修正该理论值,进而得到每一推送时间段实际推送值;进一步提出基于车联网框架的有序充电策略;最后通过蒙特卡洛模拟法对该方案进行验证,结果表明以用户响应行为大数据为基础的电动汽车车联网系统通过引导电动汽车有序充电,达到降低日负荷峰谷差的目的。 展开更多

关键词 电动汽车 有序充电 车联网框架 二次规划 日负荷峰谷差

在线阅读 下载PDF 职称材料