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DOC/DOC＋CDPF对重型柴油机气态物排放特性的影响研究
被引量：
26
1
作者
冯谦
楼狄明
+2 位作者
计维斌
谭丕强
胡志远
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期1-6,共6页
基于AVL-PEUS傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)研究柴油机氧化型催化器(DOC)、柴油机氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器(DOC+CDPF)对重型柴油机一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO_2)和二氧化硫(SO_2)气态物排放特...
基于AVL-PEUS傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)研究柴油机氧化型催化器(DOC)、柴油机氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器(DOC+CDPF)对重型柴油机一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO_2)和二氧化硫(SO_2)气态物排放特性的影响。研究结果表明:相比单独的DOC,DOC+CDPF对CO具有更低的起燃温度,在催化剂活性位上THC比CO具有较强的吸附强度和活性位竞争优势,因此具有比CO更低的起燃温度;DOC和DOC+CDPF均能不同程度地减少NO、增加NO_2、减少总NO_x排放,减少NO的主要途径是氧化机理;在催化剂中添加氧化铈(CeO_2)能有效实现稀燃储硫、富燃释放硫的效果,增强催化剂的抗硫能力。
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关键词
内燃机
柴油机氧化型催化器
柴油机氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器
一氧化氮/二氧化氮
二氧化硫
气态排放物
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职称材料
题名
DOC/DOC＋CDPF对重型柴油机气态物排放特性的影响研究
被引量：
26
1
作者
冯谦
楼狄明
计维斌
谭丕强
胡志远
机构
同济大学汽车学院
上海汽车集团商用车技术中心
上海内燃机研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期1-6,共6页
基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(12dz1203102)
文摘
基于AVL-PEUS傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)研究柴油机氧化型催化器(DOC)、柴油机氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器(DOC+CDPF)对重型柴油机一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO_2)和二氧化硫(SO_2)气态物排放特性的影响。研究结果表明:相比单独的DOC,DOC+CDPF对CO具有更低的起燃温度,在催化剂活性位上THC比CO具有较强的吸附强度和活性位竞争优势,因此具有比CO更低的起燃温度;DOC和DOC+CDPF均能不同程度地减少NO、增加NO_2、减少总NO_x排放,减少NO的主要途径是氧化机理;在催化剂中添加氧化铈(CeO_2)能有效实现稀燃储硫、富燃释放硫的效果,增强催化剂的抗硫能力。
关键词
内燃机
柴油机氧化型催化器
柴油机氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器
一氧化氮/二氧化氮
二氧化硫
气态排放物
Keywords
IC engine
diesel
oxidation catalytic
converter
（doc
）
diesel oxidationcatalytic converter＋catalyzed diesel particulate {ilter（doc＋cdpf）
NO/NO2
SO2
gaseous emission
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
DOC/DOC＋CDPF对重型柴油机气态物排放特性的影响研究
冯谦
楼狄明
计维斌
谭丕强
胡志远
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
26
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