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复合材料层压板低速冲击和准静态压痕损伤等效性的研究 被引量:10
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作者 闫丽 安学锋 +2 位作者 蔡建丽 张代军 益小苏 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期71-75,共5页
通过对低速冲击试验和准静态压痕试验进行对比,获得了冲击能量(准静态压痕力)与层压板损伤面积、损伤宽度和凹坑深度的三组对应关系。分析表明,损伤面积、损伤宽度和凹坑深度均可作为损伤参数来建立低速冲击和准静态压痕损伤的等效性。... 通过对低速冲击试验和准静态压痕试验进行对比,获得了冲击能量(准静态压痕力)与层压板损伤面积、损伤宽度和凹坑深度的三组对应关系。分析表明,损伤面积、损伤宽度和凹坑深度均可作为损伤参数来建立低速冲击和准静态压痕损伤的等效性。当冲击能量或准静态压痕力达到一定值后,三组对应关系曲线上出现拐点,两类试验的拐点相差很小,且两类试验的变化趋势相同,初步说明了用准静态压痕试验替代低速冲击试验是可行的,同时在较低冲击能量(拐点值之前)下准静态压痕力近似等于相对应的冲击能量下冲击过程的最大接触力。对两类试验过程进行分析,准静态压痕试验的初始分层载荷较冲击试验稍低,但两类试验过程中载荷的变化趋势相同,进一步说明了低速冲击试验和准静态压痕试验损伤的等效性。 展开更多
关键词 复合材料层压板 低速冲击 准静态压痕 损伤面积 损伤宽度 凹坑深度 等效性
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平面编织复合材料层压板低速冲击损伤和压缩失效行为 被引量:4
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作者 马少华 郭洪杰 +1 位作者 回丽 王勇刚 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期39-44,共6页
对平面编织复合材料层压板进行不同能量的低速冲击试验和冲击后压缩试验,分析表面凹坑深度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量的关系。对压缩后层压板的断口进行宏观观察,分析不同等级损伤对压缩失效特征的影响。结果表明:冲击损伤... 对平面编织复合材料层压板进行不同能量的低速冲击试验和冲击后压缩试验,分析表面凹坑深度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量的关系。对压缩后层压板的断口进行宏观观察,分析不同等级损伤对压缩失效特征的影响。结果表明:冲击损伤分为无损伤、前表面目视勉强可见、前表面目视可见及穿透性损伤四个等级,不同等级损伤的失效特征不同;随着冲击能量的增大,表面凹坑深度逐渐增大,二者之间并不满足线性关系,存在着拐点,损伤面积也逐渐增大,在达到穿透性损伤后基本不变;剩余压缩强度逐渐降低,损伤面积和剩余压缩强度最后都有变缓的趋势。 展开更多
关键词 平面编织复合材料 低速冲击 凹坑深度 损伤面积 剩余压缩强度 失效特征
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基于LS-DYNA海底悬空管道受坠物碰撞动力响应分析 被引量:19
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作者 娄敏 明海芹 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期113-120,共8页
基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,采用非线性动力有限元法,对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通过大量的数值模拟得出:相同坠落物能量的情况下,悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小,且随着坠落物能量的增加,其差值增大;... 基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,采用非线性动力有限元法,对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通过大量的数值模拟得出:相同坠落物能量的情况下,悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小,且随着坠落物能量的增加,其差值增大;随着坠落物速度、坠落物质量的增大,管道撞击部位凹陷变形加剧,海底管道悬空段的最大振动幅值增大;相同坠落物能量的情况下,坠落物与悬空管道的接触面积越小,悬空管道的损伤深度越大;海床土体参数(剪切弹性模量、内摩擦角、密度)的变化对悬空管道的凹陷损伤深度及悬空段的最大振动幅值的影响较小。 展开更多
关键词 悬空管道 碰撞 凹陷深度 动力响应
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复合材料冲击损伤阻抗性能的试验研究 被引量:8
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作者 王俭 沈真 《航空制造技术》 2009年第S1期161-164,共4页
通过对多种复合材料体系试样的冲击阻抗试验研究,发现对同一种复合材料层压板的冲击能量-凹坑深度曲线均存在拐点。其物理本质是在出现拐点后内部的分层损伤叠加面积基本上不再增加,其力学性能表现为压缩剩余强度基本上不再降低,其表观... 通过对多种复合材料体系试样的冲击阻抗试验研究,发现对同一种复合材料层压板的冲击能量-凹坑深度曲线均存在拐点。其物理本质是在出现拐点后内部的分层损伤叠加面积基本上不再增加,其力学性能表现为压缩剩余强度基本上不再降低,其表观现象是表面冲击部位开始出现纤维断裂。 展开更多
关键词 复合材料 冲击损伤 损伤阻抗 凹坑深度
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复合材料层合板静压痕接触的等效弹性模量 被引量:1
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作者 郑锡涛 杨显昆 缑林虎 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期206-209,243,共4页
在复合材料层合板静压痕接触问题中,由于层合板接触区域的纤维走向发生了变化,导致沿厚度方向的弹性模量产生变化并随着凹坑深度的增加而增大。本文建立压头压入后的力学分析模型,得到了与凹坑深度相关的沿厚度方向的等效弹性模量;将等... 在复合材料层合板静压痕接触问题中,由于层合板接触区域的纤维走向发生了变化,导致沿厚度方向的弹性模量产生变化并随着凹坑深度的增加而增大。本文建立压头压入后的力学分析模型,得到了与凹坑深度相关的沿厚度方向的等效弹性模量;将等效弹性模量代入目前被广泛接受的修正Hertz接触理论,建立了新的接触力与凹坑深度的关系式。通过与静压痕试验中接触力和凹坑深度的关系进行比较,结果表明该接触关系式能较好地描述接触力和凹坑深度的关系。与文献修正理论相比,在压痕较小时,本文的修正结果较好。 展开更多
关键词 复合材料层合板 接触理论 弹性模量 接触力 凹坑深度
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X80管道焊缝凹陷应力应变特征数值计算分析 被引量:5
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作者 李成兵 熊小钦 +1 位作者 张昕 蔡中陶 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期230-238,共9页
针对含焊缝凹陷管道的失效和损伤问题,以X80管线钢为研究对象,基于热弹塑性理论对焊缝的熔覆过程进行了有限元模拟。将焊接残余应力以初应力方式与管道凹陷结合,研究了管道焊缝凹陷的应力-应变分布特征,并探讨了凹陷深度和内压对焊缝凹... 针对含焊缝凹陷管道的失效和损伤问题,以X80管线钢为研究对象,基于热弹塑性理论对焊缝的熔覆过程进行了有限元模拟。将焊接残余应力以初应力方式与管道凹陷结合,研究了管道焊缝凹陷的应力-应变分布特征,并探讨了凹陷深度和内压对焊缝凹陷的影响。结果表明,焊缝凹陷应力-应变分布受约束、凹陷深度和焊缝余高的影响;焊接残余应力沿着焊缝至管道两端的方向逐渐减小,焊缝凹陷会导致焊接残余应力重分布,离凹陷越近,残余应力重分布越彻底;凹陷深度的变化不改变焊缝凹陷的应力-应变分布模式,只会影响焊缝凹陷的影响范围;内压会增大焊缝凹陷区域的应力,但不影响含焊缝凹陷管道的应力分布模式。 展开更多
关键词 焊缝凹陷 数值模拟 应力-应变 凹陷深度 内压
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Preliminary Study on Evaluation System of Capability of Composites to Withstand Impact 被引量:2
7
作者 SHEN Zhen CHEN Pu-hui YANG Sheng-chun 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期68-72,共5页
This paper summarizes the authors’ experimental study on the characterization system of composite behavior to withstand impact. The content includes: (1)The dent depth is the best parameter describing the impact dama... This paper summarizes the authors’ experimental study on the characterization system of composite behavior to withstand impact. The content includes: (1)The dent depth is the best parameter describing the impact damage state. (2) There exists the knee point phenomenon for damage resistance behavior (i.e. the relationship between impact energy or contact force and dent depth) and damage tolerance behavior (i.e. the relationship between dent depth and compressive failure strain or stress) of composite laminates. (3) The physical meaning of the knee point phenomenon is that the failure mechanisms change of damaged composites to fiber breakage in the first front plies from matrix crack and delamination. Some suggestions on the characterization system of composite behavior to withstand impact were proposed. 展开更多
关键词 COMPOSITE dent depth damage resistance damage tolerance knee point phenomenon
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坠物撞击下裸置海底管道凹陷损伤数值模拟研究 被引量:10
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作者 李效民 孙翠梅 +1 位作者 马维林 郭海燕 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1479-1486,共8页
本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边... 本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边界条件等参数对海底裸置管道坠物撞击损伤的影响进行了分析,最后将DNV规范及经验公式计算结果与有限元数值模拟结果进行了对比分析。结果表明:海床土体力学性质、管道沉陷深度和管道边界条件对管道的凹陷损伤程度具有显著影响,DNV规范及经验公式计算值偏大,结果偏于保守。 展开更多
关键词 裸置管道 凹陷损伤 海床土体力学性质 沉陷深度 边界条件
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基于MMC韧性断裂准则的X80管道凹陷损伤程度分析
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作者 薛河 朱佳珺 +4 位作者 张嘉庆 王帅 张雨彪 杨超 张建龙 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期250-256,共7页
为提高管道凹陷安全评价的准确性,将修正Mohr-Coulomb(Modified Mohr-Coulomb, MMC)韧性断裂准则应用于管道损伤评价中,建立了球形压头压入管道表面的凹陷受损有限元模型,并结合ABAQUS-VUMAT实现了凹陷受损区域损伤值可视化。精确分析... 为提高管道凹陷安全评价的准确性,将修正Mohr-Coulomb(Modified Mohr-Coulomb, MMC)韧性断裂准则应用于管道损伤评价中,建立了球形压头压入管道表面的凹陷受损有限元模型,并结合ABAQUS-VUMAT实现了凹陷受损区域损伤值可视化。精确分析了不同凹陷深度下X80管道的内压和凹陷尺寸对凹陷处损伤值的影响。结果表明:凹陷深度值较浅时,最大损伤值位于管道凹陷处内表面中心。随着凹陷深度的增大,最大损伤值位置由中心向四周转移;凹陷深度越深、管道内压越大、凹陷尺寸越小,管道损伤值越大;当凹陷深度超过12%D时,随着凹陷深度的增加,管道内压越大、凹陷尺寸越小,损伤值增长速率越大。 展开更多
关键词 韧性断裂准则 X80管道 凹陷深度 损伤程度
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船舶抛锚对浅水区埋置管道的损伤分析 被引量:10
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作者 冯雅萍 李英 吴子昂 《船海工程》 北大核心 2017年第4期169-172,共4页
针对浅水区海底埋置管道受船锚冲击后的安全性问题,提出重力式抛锚作业船锚下落速度的计算方法,应用ABAQUS有限元软件建立数值模型,采用CEL方法模拟船舶抛锚撞击埋置管道的动态过程,分析抛锚水深、船锚入泥角度以及管道埋置深度对管道... 针对浅水区海底埋置管道受船锚冲击后的安全性问题,提出重力式抛锚作业船锚下落速度的计算方法,应用ABAQUS有限元软件建立数值模型,采用CEL方法模拟船舶抛锚撞击埋置管道的动态过程,分析抛锚水深、船锚入泥角度以及管道埋置深度对管道受船锚撞击的损伤影响。结果表明,给定型号的船锚抛锚水深小于船锚达到平衡速度的水深时,海底管道受船锚撞击的损伤程度随抛锚水深增加而增大;船锚入泥角度超过15°后,抛锚撞击管道的损伤程度随入泥角度增大而减小;海底管道受船锚撞击的凹陷深度随管道埋置深度增加成反比关系。 展开更多
关键词 埋置管道 CEL 抛锚撞击 凹陷深度
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复合材料层合板静压痕试验及全过程数值分析 被引量:3
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作者 张海清 周仕刚 +1 位作者 宫占锋 薛元德 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期5-10,共6页
复合材料层合板在静压痕力作用下主要发生层间分层、基体开裂、基体压缩破坏、纤维断裂和纤维压坏这几种损伤模式。本文利用ABAQUS有限元程序,对在静压痕力作用下的复合材料层合板建立一个基于Hashin强度准则的全过程模型,并对各层各单... 复合材料层合板在静压痕力作用下主要发生层间分层、基体开裂、基体压缩破坏、纤维断裂和纤维压坏这几种损伤模式。本文利用ABAQUS有限元程序,对在静压痕力作用下的复合材料层合板建立一个基于Hashin强度准则的全过程模型,并对各层各单元进行损伤演判。利用有限元模型对碳纤维NCF材料层合板在静压痕力作用下的荷载-位移曲线进行预测,并模拟层合板的损伤全过程,以及预测凹坑深度与静压痕力的关系曲线。对层合板进行静压痕试验,测试复合材料层合板在静压痕力作用下的荷载-位移曲线,并在试验过程中用凹坑深度仪测量层合板的凹坑深度。将数值模拟与试验结果比较,两者结果较为吻合。 展开更多
关键词 静压痕力 凹坑深度 Hashin准则 复合材料层合板 损伤
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复合材料加筋层合板准静态压痕实验研究及数值分析 被引量:3
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作者 黄飞生 周仕刚 +2 位作者 宫占锋 罗腾腾 薛元德 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期42-46,共5页
利用ABAQUS有限元程序所建立了一种基于用户子程序USDFLD和Hashin强度准则的复合材料损伤计算模型,用该模型对复合材料加筋层合板在静压痕力作用下主要发生的纤维拉伸破坏、纤维微屈破坏、基体拉伸破坏、基体压缩破坏、层间拉伸破坏、... 利用ABAQUS有限元程序所建立了一种基于用户子程序USDFLD和Hashin强度准则的复合材料损伤计算模型,用该模型对复合材料加筋层合板在静压痕力作用下主要发生的纤维拉伸破坏、纤维微屈破坏、基体拉伸破坏、基体压缩破坏、层间拉伸破坏、层间压缩破坏这几种基本损伤模式进行分析。对复合材料加筋层合板在静压痕力作用下进行损伤全过程数值研究,利用该有限元模型预测复合材料层合板静压痕力作用下的荷载-位移曲线以及凹坑深度与静压痕力的关系曲线。数值仿真与实验结果吻合较好,表明该损伤模型方法的可行性。复合材料层合板加筋后拐点处的凹坑深度明显加大,达到0.84mm。通过对加筋板的刚度和强度失效规律的分析,为进一步的复合材料格栅加筋结构(如飞机结构中复合材料后压力框)的性能分析提供参考。 展开更多
关键词 复合材料加筋层合板 静压痕力 凹坑深度 Hashin准则 损伤
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考虑内外压差作用的海底管道撞击凹陷预测模型建立及参数敏感性分析 被引量:5
13
作者 黄俊 王懿 +2 位作者 彭超 陈景皓 周士军 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期160-166,共7页
针对海底管道受撞击损伤问题,基于塑性基础弦模型将管道的弯曲及轴向拉伸与塑性地基弦的地基反力及轴力相类比,从而将海底管道变形分为纵向的拉伸和环向的弯曲,进而建立了管道两端固支条件下考虑内外压差影响的撞击凹陷预测模型,通过与... 针对海底管道受撞击损伤问题,基于塑性基础弦模型将管道的弯曲及轴向拉伸与塑性地基弦的地基反力及轴力相类比,从而将海底管道变形分为纵向的拉伸和环向的弯曲,进而建立了管道两端固支条件下考虑内外压差影响的撞击凹陷预测模型,通过与规范中推荐的经验公式及有限元模拟结果的对比验证了预测模型的可靠性。通过参数敏感性研究分析了管道撞击凹陷深度的主要影响因素,包括内外压差、径厚比及塑性区的边界等,结果表明:对受撞击的海底管道,管道内部流体在承受撞击力的过程中也起到了不可忽视的能量吸收作用,且在同样大小的撞击力条件下,管道压力等级越大,管道的径厚比越大,塑性区边界长度越短,其凹陷深度越小,但径厚比增加到一定程度后对减小凹陷的影响是有限的。本文研究可为海底管道的设计和安全评估提供新的参考依据。 展开更多
关键词 海底管道 管道内外压差 撞击力 凹陷深度 预测模型 参数敏感性
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T800级碳纤维复合材料抗冲击性能 被引量:24
14
作者 王莉 熊舒 +1 位作者 肇研 杨利 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期147-151,共5页
对相同铺层比例、不同厚度的A,B,C三组T800级碳纤维复合材料层板进行多种冲击能量的冲击实验,测试冲击后凹坑深度、剩余压缩强度及压缩破坏应变等性能。结果表明:复合材料的冲击能量-凹坑深度曲线和凹坑深度-剩余压缩强度曲线均存在拐... 对相同铺层比例、不同厚度的A,B,C三组T800级碳纤维复合材料层板进行多种冲击能量的冲击实验,测试冲击后凹坑深度、剩余压缩强度及压缩破坏应变等性能。结果表明:复合材料的冲击能量-凹坑深度曲线和凹坑深度-剩余压缩强度曲线均存在拐点,A组拐点位置为0.70 mm,B组拐点位置为0.76 mm,C组拐点位置为0.45 mm,均小于目视勉强可见冲击损伤(BVID)对应的凹坑深度(1.3 mm);同一铺层比例下,复合材料层合板厚度越大,其抗冲击损伤性能越好。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 冲击后压缩 凹坑深度 拐点
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基于有限元仿真的喷丸工艺参数对冲击坑形状和尺寸的影响 被引量:3
15
作者 陈星 鲁世红 高国强 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期292-297,共6页
喷丸工艺是一种有效提高工件疲劳寿命和改善工件表面完整性的表面处理方法,被广泛应用于航空、航天、船舶、汽车等军民用领域。研究表明,弹丸冲击金属材料表面形成的冲击坑形状和尺寸与工件表面完整性有重要的对应关系,表面完整性是影... 喷丸工艺是一种有效提高工件疲劳寿命和改善工件表面完整性的表面处理方法,被广泛应用于航空、航天、船舶、汽车等军民用领域。研究表明,弹丸冲击金属材料表面形成的冲击坑形状和尺寸与工件表面完整性有重要的对应关系,表面完整性是影响结构零部件工作质量、寿命和可靠性的重要因素。本文应用有限元分析的方法系统地研究了喷丸处理过程中的一些关键参数对形成的冲击坑形状和尺寸的影响,结果显示,弹丸速度、直径、材料、重复冲击次数对冲击坑的尺寸影响显著,同时,弹丸的屈服应力对冲击坑的形状影响显著,而弹丸与靶材之间的摩擦系数对冲击坑的形状和尺寸影响都较小。冲击坑直径比的饱和值为2.5,冲击坑深度比的饱和值为0.2。将冲击坑模拟结果与Nobuyuki等人用ANSYS软件所模拟的结果进行对比,结果吻合得较好。本文有限元模拟的结果,可用于对生产实际中喷丸工艺参数的优化,对新机研制中的飞机壁板等零件的喷丸成形工艺制定具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 有限元分析 冲击坑的形状 冲击坑的尺寸 直径比 深度比
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波动内压作用下油气管道凹陷再圆分析 被引量:6
16
作者 李成兵 蔡中陶 +1 位作者 张昕 熊小钦 《石油机械》 北大核心 2022年第4期130-138,共9页
油气管道正常运行的实际工况中,管道工作内压存在波动。分析波动内压作用下油气管道凹陷的再圆过程对于保证管道凹陷安全性评价结果至关重要。鉴于此,利用ABAQUS有限元软件,分析了管道壁厚、压头几何形状、管道初始凹陷深度等对管道凹... 油气管道正常运行的实际工况中,管道工作内压存在波动。分析波动内压作用下油气管道凹陷的再圆过程对于保证管道凹陷安全性评价结果至关重要。鉴于此,利用ABAQUS有限元软件,分析了管道壁厚、压头几何形状、管道初始凹陷深度等对管道凹陷弹性回弹以及在不同波动内压载荷作用下管道凹陷再圆的影响,并借助MATLAB非线性拟合功能得到了无内压作用时,管道凹陷回弹系数计算经验公式和在波动内压作用下管道凹陷再圆系数的计算经验公式。研究结果表明:管道壁厚越大、凹陷深度越深、凹陷沿轴向区域增大时,管道凹陷的回弹系数随之增大,管道凹陷发生弹性回弹愈加困难;管道波动内压峰值压力越大,管道凹陷再圆越明显;当管道波动内压确定时,管道凹陷越深、凹陷轴向区域越大和管道壁厚越大时,在遭受管道波动内压的作用下,管道凹陷不容易发生周期性的再圆,从而具有较强的抗疲劳损伤与抗失效能力。所得结果可为油气管道凹陷的安全评估提供参考。 展开更多
关键词 油气管道 管道凹陷 波动内压 弹性回弹 再圆系数 缺陷深度
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X80管线钢在管道凹陷状态下的应变演变特征 被引量:9
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作者 朱丽霞 武刚 +4 位作者 李丽锋 罗金恒 田野 徐春燕 林睿 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期113-119,共7页
高钢级管线钢管在施工和服役过程中会产生凹陷等缺陷,从而改变应力和应变分布特征,影响管道的服役可靠性。为此,以X80管线钢管为研究对象,采用ABAQUS有限元分析软件,分析了外部载荷作用下含单纯凹陷管道随凹陷深度变化的应变场分布特征... 高钢级管线钢管在施工和服役过程中会产生凹陷等缺陷,从而改变应力和应变分布特征,影响管道的服役可靠性。为此,以X80管线钢管为研究对象,采用ABAQUS有限元分析软件,分析了外部载荷作用下含单纯凹陷管道随凹陷深度变化的应变场分布特征,通过实物凹陷预制试验探明凹陷区应变分布和显微组织特征,结合有限元模拟结果讨论X80管线钢管含单纯凹陷状态下的应变分布规律。研究结果表明:①在相同内压条件下,不同凹陷深度下凹陷区的应变表现出相似的分布特征——应变量随着与凹陷中心距离的增加而增大,达到应变峰值后随距离的增大而快速减小;②应变量随着凹陷深度的增加而增大,并且在相同的内压及凹陷深度下,同一位置处的轴向应变大于径向应变;③凹陷深度越大,内压与深度对应变影响的叠加效应越大;④凹陷变形初期材料发生了应变硬化,随着变形的深入及凹陷半径的外延,材料应变响应能力增加,凹陷区底部和侧壁晶粒沿着变形最大的方向被拉长,晶格被扭曲,发生应变硬化,使得该区域位错密度增大,位错间产生相互作用,从而提高管线钢的强度。结论认为,该研究成果可以很好地预测凹陷过程中的应力应变演变规律,可以为机械损伤对管道服役安全影响研究提供理论基础和试验依据。 展开更多
关键词 X80管线钢管 有限元模拟 凹陷 凹陷深度 应变 应变硬化 ABAQUS 显微组织特征
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含单纯凹陷薄壁不锈钢燃气管道的韧性损伤程度分析 被引量:3
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作者 伍颖 邹荣 +1 位作者 肖洁文 黄云飞 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期82-87,共6页
为了分析小尺寸薄壁管道上的凹陷与损伤的关系,在Oyane韧性断裂准则的基础上,采用有限元数值计算方法,研究了管道尺寸、施痕物尺寸等参数变化下,凹陷深度对管道损伤程度的影响规律;对数值模拟结果进行线性回归分析,并根据输出结果,在一... 为了分析小尺寸薄壁管道上的凹陷与损伤的关系,在Oyane韧性断裂准则的基础上,采用有限元数值计算方法,研究了管道尺寸、施痕物尺寸等参数变化下,凹陷深度对管道损伤程度的影响规律;对数值模拟结果进行线性回归分析,并根据输出结果,在一定的应用范围内获得了凹陷深度和管道损伤程度的具体数学表达式。研究结果表明:无论沿管道环向还是轴向,Von Mises等效应力最大值都不在凹陷中心,而是在凹陷中心附近;凹陷深度越大,最大等效塑性应变点离凹痕中心越远;凹陷对管道的损伤程度随管道尺寸和压头尺寸的增加而减小,运行内压对损伤程度的影响很小,可以忽略不计。 展开更多
关键词 凹陷深度 损伤程度 Oyane韧性断裂准则 有限元 线性回归分析
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施工阶段轴向单纯凹痕管道韧性损伤变化分析 被引量:2
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作者 伍颖 王乐 +1 位作者 谢彦平 唐娜 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期436-441,共6页
机械损伤会造成管道的即刻或者延迟失效,而凹痕是机械损伤的主要表现形式。针对施工阶段造成的轴向单纯凹痕,基于Oyane韧性断裂准则,利用有限元法进行模拟研究。分析凹痕管道在不同凹痕尺寸、管道尺寸和管道内压的情况下,管道韧性损伤... 机械损伤会造成管道的即刻或者延迟失效,而凹痕是机械损伤的主要表现形式。针对施工阶段造成的轴向单纯凹痕,基于Oyane韧性断裂准则,利用有限元法进行模拟研究。分析凹痕管道在不同凹痕尺寸、管道尺寸和管道内压的情况下,管道韧性损伤程度的变化情况。得到凹痕深度与管道韧性损伤程度的关系,为施工阶段造成轴向单纯凹痕的油气管道的安全设计提供一定的理论指导依据。 展开更多
关键词 施工阶段 轴向单纯凹痕 Oyane韧性断裂准则 凹痕深度 韧性损伤程度
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