岩滩水电站4号水轮机导水机构双连杆断裂问题及优化措施分析

1

作者 金满库 《红水河》 2025年第2期144-148,共5页

笔者针对岩滩水电站4号机组运行多年出现的双连杆频繁断裂问题展开深入研究。通过现场勘查、数据采集与分析,结合理论计算和有限元模拟,精准定位问题根源。研究发现,水轮机顶盖变形量超标是导致双连杆断裂的关键因素,其原因主要在于顶... 笔者针对岩滩水电站4号机组运行多年出现的双连杆频繁断裂问题展开深入研究。通过现场勘查、数据采集与分析,结合理论计算和有限元模拟,精准定位问题根源。研究发现,水轮机顶盖变形量超标是导致双连杆断裂的关键因素,其原因主要在于顶盖自身刚度不足、接力器操作力不平衡以及铜背瓦与销钉上浮等。基于此,提出一系列优化改造措施,包括接力器改造升级、控制环改造升级等。实施结果表明,顶盖变形量显著降低,导水机构操作平稳性大幅提升,一期4台机组再无双连杆断裂缺陷发生。该研究可为同类型机组的电厂提供宝贵经验,具有较高的工程应用价值。 展开更多

关键词 水轮发电机组 双连杆断裂 导水机构 顶盖变形 岩滩水电站

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柴油机曲柄连杆机构多体动力学仿真分析 被引量：31

2

作者 吴楠 廖日东 +1 位作者 张保成 左正兴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期69-73,共5页

基于多体系统动力学理论,实现对某柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了活塞侧推力、曲柄销受力及主轴颈载荷等动力学参数。通过活塞侧推力和曲柄销受力的传统算法与现代算法的对比,证实基于现代算法的柴油机曲柄连杆机构的动力... 基于多体系统动力学理论,实现对某柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了活塞侧推力、曲柄销受力及主轴颈载荷等动力学参数。通过活塞侧推力和曲柄销受力的传统算法与现代算法的对比,证实基于现代算法的柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析的方便性与先进性,并为此类型柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 曲柄连杆机构 多体系统动力学

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一种车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析 被引量：13

3

作者 程金林 郝志勇 +1 位作者 韩松涛 殷建锋 《汽车技术》 北大核心 2001年第12期5-8,共4页

利用ＡＤＡＭＳ/Ｖｉｅｗ建立了车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真模型。通过计算机动态仿真实际柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,得到了与理论分析和实际发动机测试相吻合的结果,为该类型柴油机曲柄连杆机构的优化... 利用ＡＤＡＭＳ/Ｖｉｅｗ建立了车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真模型。通过计算机动态仿真实际柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,得到了与理论分析和实际发动机测试相吻合的结果,为该类型柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 仿真分析 动力学 汽车 发动机 高速柴油机

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具有粘性摩擦的弹性曲柄滑块机构的动力学建模及计算 被引量：8

4

作者 张劲夫 许庆余 张陵 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期86-89,共4页

利用Lagrange方程建立了曲柄滑块机构的动力学数学模型 ,在建模过程中考虑了连杆的弹性运动与机构刚体运动的耦合以及运动副的粘性摩擦 .对一个算例进行了数值仿真 ,结果表明

关键词 粘性摩擦 曲柄滑块机构 动力学建模 弹性构件

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汽车发动机曲柄连杆机构动力学分析 被引量：14

5

作者 束永平 夏长高 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期27-30,共4页

利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的发动机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型,对某汽车D6114B发动机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算,得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连... 利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的发动机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型,对某汽车D6114B发动机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算,得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈载荷、活塞、连杆等惯性力以及发动机的输出特性。为发动机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。 展开更多

关键词 发动机 曲柄连杆机构 多体动力学 特性仿真

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曲柄连杆机构在理论力学中的研究 被引量：3

6

作者 胡文绩 彭俊文 +1 位作者 吴勇 曾全英 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期77-79,共3页

曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一,它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。本文作者把曲柄连杆机构中的力学问题用理论力学中静力学、运动学及动力学的方法进行了分析,分析结果可推广应用到内燃机、发动机、压榨机等类似力学问... 曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一,它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。本文作者把曲柄连杆机构中的力学问题用理论力学中静力学、运动学及动力学的方法进行了分析,分析结果可推广应用到内燃机、发动机、压榨机等类似力学问题的研究。 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 静力学 运动学 动力学

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对置活塞二冲程汽油机活塞运动规律匹配分析 被引量：2

7

作者 马富康 赵长禄 +1 位作者 赵振峰 王豪 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1873-1880,共8页

对置活塞二冲程汽油机活塞的相对运动规律,影响扫气过程的扫气正时和扫气持续期,而活塞相对运动规律主要取决于对置活塞运动相位差和曲柄连杆比。在采用MATLAB/Simulink进行对置曲柄连杆机构运动学分析的基础上,通过建立扫气系统的三维... 对置活塞二冲程汽油机活塞的相对运动规律,影响扫气过程的扫气正时和扫气持续期,而活塞相对运动规律主要取决于对置活塞运动相位差和曲柄连杆比。在采用MATLAB/Simulink进行对置曲柄连杆机构运动学分析的基础上,通过建立扫气系统的三维流体动力学仿真模型,并利用一维工作过程仿真提供的初始条件和边界条件,开展了对置活塞运动相位差和曲柄连杆比对扫气过程的影响规律研究,获得了较高的扫气效率和捕获率,实现了对置活塞相对运动规律的优化匹配。活塞运动相位差只影响扫气正时而不影响扫气持续期;曲柄连杆比同时影响扫气正时和扫气持续期。在内止点附近,不同的活塞运动相位差影响活塞相对运动速度和最小工作容积;不同的曲柄连杆比只影响活塞相对运动速度而不改变最小工作容积。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 对置活塞 曲柄连杆机构 运动规律 相位差 曲柄连杆比

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内燃机曲柄连杆机构冲击动力学分析 被引量：5

8

作者 马炳杰 张欢 王志刚 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期32-35,共4页

基于多体动力学和有限元方法,以柴油机曲柄连杆机构为研究对象,综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素,分别在柴油机额定工况和静止工况下,基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明:... 基于多体动力学和有限元方法,以柴油机曲柄连杆机构为研究对象,综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素,分别在柴油机额定工况和静止工况下,基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明:机构符合BV043/1985标准关于冲击安全级A级设备的相关要求,且在额定工况下的冲击响应高于静止工况;曲轴的冲击响应高于连杆。因此,需重点考虑:主轴承油膜刚度和轴承间隙对机构的冲击性能有较大影响,进行冲击动力学分析时不可忽略。 展开更多

关键词 振动与波 曲柄连杆机构 冲击 多体动力学 有限元

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大偏心双曲柄单缸柴油机运动规律及工作过程的研究 被引量：2

9

作者 王宇 黄静安 任成君 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第6期12-14,共3页

本文介绍了在S195型柴油机基础上开发的采用大偏心双曲柄连杆的高速柴油机SLG195的结构特点 ,并着重分析了SLG195新机型的活塞运动规律及对柴油机工作过程的影响。

关键词 大偏心双曲柄连杆机构 运动规律 工作过程 单缸柴油机 活塞

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发动机曲柄连杆机构运动学仿真及有限元分析 被引量：4

10

作者 刘晓琴 曹锋 《兰州交通大学学报》 CAS 2014年第4期168-171,共4页

在对发动机曲柄连杆机构运动学分析的基础上,利用Pro/E软件建立了发动机曲柄连杆机构的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,得到活塞的速度、加速度曲线;利用有限元分析软件Algor对曲柄连杆机构关键构件——曲轴进行有限元分析,得到应... 在对发动机曲柄连杆机构运动学分析的基础上,利用Pro/E软件建立了发动机曲柄连杆机构的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,得到活塞的速度、加速度曲线;利用有限元分析软件Algor对曲柄连杆机构关键构件——曲轴进行有限元分析,得到应力、应变和疲劳寿命云图,为发动机曲柄连杆机构的优化设计提供了参考依据. 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 运动学 有限元分析 疲劳寿命

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发动机曲柄连杆机构动力学仿真研究 被引量：2

11

作者 马国清 卞学良 曹正永 《河北工业大学学报》 CAS 2004年第6期52-56,共5页

基于多刚体系统动力学相关理论,建立了发动机曲柄连杆机构动力学数学模型,并利用matlab软件编制了计算机仿真程序,得到了曲柄连杆机构各运动部件的运动规律及受力,为曲柄连杆机构的优化设计奠定了基础.

关键词 发动机 曲柄连杆机构 动力学 仿真

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对置活塞二冲程汽油机动力学特性分析 被引量：2

12

作者 马富康 冯耀南 +2 位作者 冯云鹏 苏铁熊 赵振峰 《车用发动机》 北大核心 2017年第3期49-55,共7页

结合对置活塞二冲程汽油机对置曲柄连杆机构的设计要求,提出了4种布置方案,利用Matlab/Simulink建立了动力学仿真模型,分析了不同方案的动力学特性。结果表明,活塞运动相位差一定时,4种方案的活塞相对运动规律和缸体横向力变化规律相同... 结合对置活塞二冲程汽油机对置曲柄连杆机构的设计要求,提出了4种布置方案,利用Matlab/Simulink建立了动力学仿真模型,分析了不同方案的动力学特性。结果表明,活塞运动相位差一定时,4种方案的活塞相对运动规律和缸体横向力变化规律相同;随着相位差增大,缸体横向力波动幅值增大,平衡性变差。轴对称布置的对置曲柄连杆机构曲轴旋向相反,对置活塞对缸体的侧压力方向相同;中心对称布置的对置曲柄连杆机构曲轴旋向相同,对置活塞对缸体的侧压力方向相反。轴对称布置的缸体竖直方向合力受相位差的影响极小,约为传统发动机的2倍,相对缸体中心的力矩随相位差的增大其幅值增大;中心对称布置的缸体竖直方向合力随着相位差的增大而增大,且远小于传统发动机,相对缸体中心的力矩受相位差的影响极小。方案3中进排气侧缸体侧压力的方向及变化规律有利于气缸体水平布置的缸套润滑和实现两侧曲轴的同向同步。 展开更多

关键词 对置活塞发动机 二冲程发动机 曲柄连杆机构 运动学 动力学

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减振器活塞杆侧向弯曲疲劳试验机构设计 被引量：1

13

作者 孙晓帮 杨晓琦 +1 位作者 杨殿旭 王国东 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2014年第2期111-113,共3页

在介绍减振器活塞杆侧向弯曲疲劳试验原理的基础上,设计出实现活塞杆侧向弯曲试验功能的曲柄连杆双弹簧机构,并确定了关键功能参数。试验结果表明,该试验机构能满足直径小于25 mm的活塞杆侧向弯曲疲劳试验。

关键词 减振器 活塞杆 疲劳试验 曲柄连杆双弹簧机构

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基于MATLAB/Simulink曲柄连杆机构运动学分析及仿真 被引量：6

14

作者 熊文伟 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第4期18-20,共3页

为避免整体分析法复杂的建模和运算,将曲柄连杆机构分解为曲柄及RRR型Ⅱ级杆组两基本杆组,分别推导了曲柄、RRR型Ⅱ级杆组的运动学矩阵表达式,并编制了相应的M函数,基于MATLAB/Simulink仿真模块,建立相应的杆组位移、速度、加速度分析模... 为避免整体分析法复杂的建模和运算,将曲柄连杆机构分解为曲柄及RRR型Ⅱ级杆组两基本杆组,分别推导了曲柄、RRR型Ⅱ级杆组的运动学矩阵表达式,并编制了相应的M函数,基于MATLAB/Simulink仿真模块,建立相应的杆组位移、速度、加速度分析模块,实现了曲柄连杆机构关键点位移、角速度、加速度曲线绘制及分析,其仿真模型在建立和修改都具有方便、快捷、易扩展等优点。 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 杆组法 运动仿真 MATLAB

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基于证据理论的曲柄滑块机构可靠性优化设计 被引量：3

15

作者 张国平 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2011年第2期88-90,共3页

介绍证据理论的基本概念以及证据组合方法,建立基于证据理论的可靠度分析、计算的替代模型。以曲柄滑块机构的连杆截面面积最小为优化设计目标,考虑连杆的屈服强度可靠性约束条件,建立可靠性优化设计数学模型。采用基于证据理论和遗传... 介绍证据理论的基本概念以及证据组合方法,建立基于证据理论的可靠度分析、计算的替代模型。以曲柄滑块机构的连杆截面面积最小为优化设计目标,考虑连杆的屈服强度可靠性约束条件,建立可靠性优化设计数学模型。采用基于证据理论和遗传算法的可靠性优化设计方法进行求解,得到可靠性优化设计方案。设计实例可验证该方法的有效性和实用性。 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 连杆 可靠性 优化设计 证据理论

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冰箱压缩机曲柄连杆机构振动分析 被引量：4

16

作者 韩宝坤 纪瑶 +1 位作者 常羽宁 常胜 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第4期100-106,共7页

压缩机曲柄连杆机构产生的不平衡惯性力是产生振动和噪声的根源。减小不平衡惯性力,是降低压缩机振动噪声的重要途径。建立了偏心式曲柄连杆结构的物理模型和数学模型,理论分析得出,平衡块质径积和曲轴偏置是影响惯性力的主要参数。建... 压缩机曲柄连杆机构产生的不平衡惯性力是产生振动和噪声的根源。减小不平衡惯性力,是降低压缩机振动噪声的重要途径。建立了偏心式曲柄连杆结构的物理模型和数学模型,理论分析得出,平衡块质径积和曲轴偏置是影响惯性力的主要参数。建立了制冷压缩机多体动力学模型,得到了加速度频响曲线,分析了平衡块质径积和曲轴偏置对振动的影响,给出了最佳取值范围,通过实验验证了仿真结果的正确性。采用多体动力学仿真与振动实验相结合的方法,为压缩机曲柄连杆机构的参数设计,降低压缩机振动噪声,提供了新的途径。 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 平衡块 曲轴偏置 振动仿真分析 幅频响应 压缩机

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柴油机曲柄连杆机构运动精度可靠性分析 被引量：2

17

作者 王银燕 王梦亚 王善 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第5期29-32,共4页

在曲柄连杆机构动力学的基础上，建立了曲柄连杆机构运动精度可靠性分析的数学模型，给出了该机构的运动精度可靠性指标的计算方法，并以６２００ＺＬＣ柴油机为例，对其曲柄连杆机构的运动精度可靠性进行了计算．

关键词 柴油机 曲柄连杆机构 运动精度 可靠性

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基于ADAMS的单缸内燃机曲柄连杆机构动力分析 被引量：4

18

作者 闵剑青 《农机化研究》 北大核心 2006年第10期208-210,共3页

以ADAMS的动态仿真工具为平台,建立了单缸内燃机曲柄连杆机构动力分析的仿真模型,研究了曲柄连杆机构的惯性力对机体产生的干扰和平衡问题。研究结果表明,改变曲轴的质量特性参数对机体的干扰力有不同程度的影响,其质心位置对惯性力平... 以ADAMS的动态仿真工具为平台,建立了单缸内燃机曲柄连杆机构动力分析的仿真模型,研究了曲柄连杆机构的惯性力对机体产生的干扰和平衡问题。研究结果表明,改变曲轴的质量特性参数对机体的干扰力有不同程度的影响,其质心位置对惯性力平衡有较大的影响。ADAMS仿真方法能方便和准确地得到机构的运动与动力参数,从而为机构的选型和优化设计提供参考依据。 展开更多

关键词 动力机械工程 曲柄连杆机构 动力分析 ADAMS 单缸内燃机 参数优化

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按连杆长及两运动位置最优设计曲柄摇杆机构 被引量：1

19

作者 孟兆明 常德功 王江忠 《青岛化工学院学报（自然科学版）》 1998年第2期149-153,共5页

已知连杆长度及两个运动位置，以曲柄摇杆存在条件、连杆连续运动条件确认可行设计机构最小传动角的最大值，然后依据许用传动角条件，以机构结构最紧凑为寻优目标函数，最优化确定曲柄摇杆机构的几何尺寸。

关键词 连杆 曲柄摇杆机构 最优化 设计

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基于多体动力学的发动机曲柄连杆机构平衡性研究 被引量：3

20

作者 王敬 张蕾 陈希林 《内燃机》 2013年第6期32-34,共3页

分析了曲柄连杆系统的受力情况,针对某款摩托车发动机曲柄连杆系统分安装平衡轴和不安装平衡轴两种情况采用多体动力学软件ADAMS进行了动载荷平衡性分析,以数据的形式比较了两种曲柄连杆系统的优缺点,为发动机曲柄连杆系统的设计提供了... 分析了曲柄连杆系统的受力情况,针对某款摩托车发动机曲柄连杆系统分安装平衡轴和不安装平衡轴两种情况采用多体动力学软件ADAMS进行了动载荷平衡性分析,以数据的形式比较了两种曲柄连杆系统的优缺点,为发动机曲柄连杆系统的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 ADAMS 曲柄连杆机构 平衡性分析

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