自适应免疫遗传算法在轮胎花纹节距参数优化中的研究 被引量：7

1

作者 陈霞 陈理君 +2 位作者 陈义庆 黄之初 肖旺新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期94-98,共5页

节距参数优化是低噪声轮胎花纹优化设计的关键环节,针对轮胎花纹节距参数优化寻优时易引发数据爆炸的特点,利用自适应免疫遗传算法(AIGA)的自适应策略和快速搜索能力对节距序列参数和节距比例参数进行优化分析,结果表明该算法的收敛性... 节距参数优化是低噪声轮胎花纹优化设计的关键环节,针对轮胎花纹节距参数优化寻优时易引发数据爆炸的特点,利用自适应免疫遗传算法(AIGA)的自适应策略和快速搜索能力对节距序列参数和节距比例参数进行优化分析,结果表明该算法的收敛性和效率较遗传算法和免疫遗传算法都有明显的提高,优化结果可降低轮胎花纹噪声水平,具有工程应用价值。 展开更多

关键词 轮胎花纹 节距参数 优化 自适应免疫遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

潮湿路面上胎面花纹对轮胎附着性能的影响 被引量：11

2

作者 张彦辉 刘小君 +1 位作者 王伟 刘焜 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期33-38,共6页

该文把轮胎的黏性滑水现象模拟为轮胎胎面单元和粗糙路面之间的挤压、动压膜问题。在平均流量模型的基础上,采用数值分析的方法,考虑了轮胎花纹的排水作用,研究了不同的胎面花纹对轮胎附着性能的影响,并对不同花纹胎面单元的压力分布等... 该文把轮胎的黏性滑水现象模拟为轮胎胎面单元和粗糙路面之间的挤压、动压膜问题。在平均流量模型的基础上,采用数值分析的方法,考虑了轮胎花纹的排水作用,研究了不同的胎面花纹对轮胎附着性能的影响,并对不同花纹胎面单元的压力分布等进行了深入分析。计算结果表明,在选取的几种花纹模型中交叉花纹轮胎的附着性能最好。这些结果为轮胎胎面花纹的抗湿滑设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 混合润滑 黏性滑水 平均流量模型 轮胎花纹 雷诺方程

在线阅读 下载PDF 职称材料

轮胎花纹噪声及其降噪方法 被引量：21

3

作者 陈理君 李晓辉 +1 位作者 杨立 杨光大 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第1期10-13,共4页

从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法。根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算... 从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法。根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算法,提出了一种轮胎花纹结构参数进行优化的设计方法———模糊遗传算法。利用轮胎噪声仿真分析软件(TNS2002)和仿真优化软件(ODS2002)进行轮胎花纹结构设计,达到了降低轮胎噪声的目的,同时也得到低噪声轮胎花纹结构方案。研究成果为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了路径。 展开更多

关键词 动力学 花纹块 花纹槽 轮胎 噪声控制 结构设计 模糊遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向轮胎点云的胎面花纹边界特征提取 被引量：5

4

作者 董玉德 宋忠辉 +3 位作者 陈进富 鲍齐友 张荣团 白苏诚 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期939-949,共11页

为有效地从点云数据中提取吻合轮胎结构设计特征的花纹边界,提出面向胎面点云映射阵的花纹边界提取方法.首先以优化分割获取的胎面点云为对象,将栅格作为基本单元进行3D胎面点云到点云映射阵的转化;然后采用列链码连通性生长的方式获取... 为有效地从点云数据中提取吻合轮胎结构设计特征的花纹边界,提出面向胎面点云映射阵的花纹边界提取方法.首先以优化分割获取的胎面点云为对象,将栅格作为基本单元进行3D胎面点云到点云映射阵的转化;然后采用列链码连通性生长的方式获取花纹结构知识单元,构建能够表征花纹结构信息的结构知识库;最后通过求解知识单元相似度实现知识库中花纹的聚类,并借助模式识别实现聚类结果与花纹设计基本类型的匹配,进而驱动基本类型花纹边界特征归类机制实现花纹边界特征点的提取.实例结果表明,该方法能够高效、稳定、准确地提取半钢子午线轮胎点云中的花纹边界特征信息. 展开更多

关键词 点云数据 胎面花纹 聚类分析 模式识别 特征提取

在线阅读 下载PDF 职称材料

干燥路面上轿车轮胎侧偏特性试验 被引量：6

5

作者 彭旭东 郭孔辉 谢友柏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期148-151,共4页

应用平台式轮胎力学特性试验机，研究了规格和胎体与胎面材料相同但胎面花纹形式不同的3条子午线轿车轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特性，即侧向力特性和回正力矩特性．分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响．... 应用平台式轮胎力学特性试验机，研究了规格和胎体与胎面材料相同但胎面花纹形式不同的3条子午线轿车轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特性，即侧向力特性和回正力矩特性．分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响．结果表明，在法向负荷0～7kN，侧偏角0～15°，平台速度0～0．15m／s，气压0．20～0．30MPa的试验条件下，胎面刻花轮胎的侧偏特性优于纵沟花纹轮胎，其中顺向花纹轮胎的侧偏特性最佳． 展开更多

关键词 轿车轮胎 胎面花纹 侧偏特性 干燥路面

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向轮胎3D花纹的语义建模方法 被引量：3

6

作者 董玉德 宋忠辉 +3 位作者 张荣团 白苏诚 张方亮 刘彦超 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第19期2614-2623,共10页

针对以几何特征为主导的建模方式会造成轮胎3D花纹模型创建操作繁琐、设计信息表达分散且不完备的问题,提出了以语义为主导的3D建模方法。该方法是在花纹设计的应用理论及实用技术探讨和研究的基础上,将理论设计中的花纹沟、装饰品及交... 针对以几何特征为主导的建模方式会造成轮胎3D花纹模型创建操作繁琐、设计信息表达分散且不完备的问题,提出了以语义为主导的3D建模方法。该方法是在花纹设计的应用理论及实用技术探讨和研究的基础上,将理论设计中的花纹沟、装饰品及交汇特征的结构抽象分解得到轮胎花纹语义单元,从而构建花纹语义模型库和结构设计知识库。在此基础上引入轮胎节距信息,实现了轮胎花纹从概念设计到装配设计的层次化、系统化、形式化表达。最后,以CATIA/CAA为开发平台引入基于特征的建模技术,开发出语义级轮胎3D花纹设计系统。实例分析结果表明,该系统适用于多种类型的轮胎花纹建模,提高了CAD技术对设计信息表述的支持能力,增强了产品建模的自动化水平,有效地减少了设计人员的重复性工作,缩短了研发周期。 展开更多

关键词 轮胎花纹 工程语义 语义单元 计算机辅助设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于迁移学习及特征融合的轮胎花纹图像分类 被引量：9

7

作者 刘颖 张帅 范九伦 《计算机工程与设计》 北大核心 2019年第5期1401-1406,共6页

为提高图像分类性能,解决因训练数据不足导致卷积神经网络模型过拟合的问题,提出一种基于迁移学习和特征融合的轮胎花纹图像分类算法。将HSV颜色直方图、GIST描述子与方向梯度直方图结合作为轮胎图像低层特征;将迁移学习引入卷积神经网... 为提高图像分类性能,解决因训练数据不足导致卷积神经网络模型过拟合的问题,提出一种基于迁移学习和特征融合的轮胎花纹图像分类算法。将HSV颜色直方图、GIST描述子与方向梯度直方图结合作为轮胎图像低层特征;将迁移学习引入卷积神经网络模型训练中,通过轮胎图像数据集对预训练模型参数微调,获得适用于轮胎花纹图像的新模型,提取全连接层特征作为图像高层特征;将低层和高层特征融合作为轮胎图像最终特征用于训练SVM分类器,实现高效分类。实验结果表明了所提算法的有效性。 展开更多

关键词 轮胎花纹图像分类 迁移学习 卷积神经网络 高层特征 特征融合

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向轮胎花纹的逆向层次化建模 被引量：3

8

作者 董玉德 陈进富 +3 位作者 张荣团 白苏诚 刘彦超 张方亮 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期776-783,790,共9页

针对轮胎逆向建模过程中存在操作烦琐且不规范的问题,提出一种基于逆向特征的轮胎花纹层次化建模方法.该方法在对轮胎花纹造型特征研究的基础上,首先将轮胎花纹分解为具有层次性的知识元,然后按照特征驱动的执行机制驱动点云到不同层次... 针对轮胎逆向建模过程中存在操作烦琐且不规范的问题,提出一种基于逆向特征的轮胎花纹层次化建模方法.该方法在对轮胎花纹造型特征研究的基础上,首先将轮胎花纹分解为具有层次性的知识元,然后按照特征驱动的执行机制驱动点云到不同层次知识元的特征点,进而驱动特征点到知识元,并最终实现由知识元到模型的过程.为将该方法付诸于应用,以CATIA/CAA为二次开发平台,并结合数据库技术开发出一套轮胎花纹逆向智能建模系统.实例分析表明,该系统不仅提高了轮胎逆向建模的效率,而且规范了建模流程. 展开更多

关键词 轮胎花纹 逆向工程 层次化建模 CATIA/CAA

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车轮胎侧偏特性影响因素的试验研究 被引量：7

9

作者 彭旭东 郭孔辉 单国玲 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期675-677,共3页

应用轮胎静力学特性试验机 ,研究了低速条件下 3种不同胎面花纹轮胎在干燥路面上的侧偏特性 ,主要分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响。结果表明 :轮胎的Fy-α关系曲线形状与胎面花纹形式、轮胎负荷和胎压... 应用轮胎静力学特性试验机 ,研究了低速条件下 3种不同胎面花纹轮胎在干燥路面上的侧偏特性 ,主要分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响。结果表明 :轮胎的Fy-α关系曲线形状与胎面花纹形式、轮胎负荷和胎压等均无关 ,而Mz -α关系曲线变化趋势与胎面花纹无关 ,却与轮胎负荷和气压有关 ;在相同试验条件下 ,顺向花纹轮胎具有更优异的附着性能和侧偏特性。 展开更多

关键词 侧偏特性 汽车轮胎 花纹 胎压 路面 轮胎气压 线形 条件 变化趋势 因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

轮胎花纹对车内噪声声品质影响的研究 被引量：4

10

作者 何剑峰 靳晓雄 +1 位作者 彭为 王万英 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期345-350,共6页

分析了同型号轮胎的不同花纹特征,在半消声室内测得若干测点的车内噪声信号。研究了噪声声品质客观评价参量,包括响度、尖锐度、粗糙度和语音清晰度,并给出了其计算模型。计算了不同花纹轮胎的车内各测点的声品质客观评价参量,并进行了... 分析了同型号轮胎的不同花纹特征,在半消声室内测得若干测点的车内噪声信号。研究了噪声声品质客观评价参量,包括响度、尖锐度、粗糙度和语音清晰度,并给出了其计算模型。计算了不同花纹轮胎的车内各测点的声品质客观评价参量,并进行了对比。结果表明,随着车速降低,各项评价参量均有改善;在被测的6种轮胎中,IV号轮胎的各项声品质参量相对较好,其花纹的主要特征是横向沟槽窄,而花纹块体积小。 展开更多

关键词 轮胎花纹 车内噪声 声品质 响度 尖锐度 粗糙度 语音清晰度

在线阅读 下载PDF 职称材料

旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析 被引量：2

11

作者 王国林 周海超 +2 位作者 杨建 金梁 赵璠 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期675-681,共7页

从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体。分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响。首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声... 从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体。分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响。首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响。其次,基于VOF模型研究旁支管结构对轮胎动水升力的影响。研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共鸣噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能。 展开更多

关键词 数值仿真 旁支管 轮胎花纹 轮胎噪声 轮胎滑水

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于组合特征提取与多级SVM的轮胎花纹识别 被引量：10

12

作者 艾玲梅 郭春 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第20期179-182,共4页

基于轮胎花纹分类识别在交通与刑事部门的重要作用,提出了一种新的基于组合特征提取与多级SVM的轮胎花纹识别方法。分别采用非下采样Contourlet变换和灰度共生矩阵方法提取轮胎花纹特征;组合两种方法所提取的特征作为图像特征,并从中提... 基于轮胎花纹分类识别在交通与刑事部门的重要作用,提出了一种新的基于组合特征提取与多级SVM的轮胎花纹识别方法。分别采用非下采样Contourlet变换和灰度共生矩阵方法提取轮胎花纹特征;组合两种方法所提取的特征作为图像特征,并从中提取5个有效特征作为最终识别特征;运用提取的5个特征和多级支持向量机分类器完成轮胎花纹的分类识别。新的特征提取方法所得轮胎花纹特征分离度高,用决策树SVM分类器预测分类效果理想,对轮胎花纹的正确分类识别有着重要意义。 展开更多

关键词 轮胎花纹 特征提取 多级支持向量机(SVM) 分类

在线阅读 下载PDF 职称材料

运用3D数字化模型的轮胎花纹检测 被引量：4

13

作者 邹付群 成思源 +1 位作者 李苏洋 刘楷新 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第8期22-24,46,共4页

针对轮胎花纹的几何形状,提出基于3D数字化模型的检测方法。利用测量设备REVscan激光扫描仪获取轮胎花纹的表面数据,并利用Geom agic Qualify软件对获得的数据进行检测,检测结果以图文方式直观进行显示。该研究为轮胎花纹的检测提供了... 针对轮胎花纹的几何形状,提出基于3D数字化模型的检测方法。利用测量设备REVscan激光扫描仪获取轮胎花纹的表面数据,并利用Geom agic Qualify软件对获得的数据进行检测,检测结果以图文方式直观进行显示。该研究为轮胎花纹的检测提供了方便、快捷的方法。 展开更多

关键词 3D数字化 质量检测 GeomagicQualify软件 轮胎花纹

在线阅读 下载PDF 职称材料

轮胎模具花纹造型设计关键技术 被引量：3

14

作者 李晓武 雷毅 +1 位作者 王晓芳 王君 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期41-46,共6页

轮胎花纹设计是轮胎造型设计中的技术难题,通过分析轮胎花纹的造型过程,归纳出轮胎模具造型设计的关键步骤,并给出具体的解决方案。详细分析了平面二维花纹向轮胎表面映射的关键技术,建立了映射的原理,并给出了具体的算法。对花纹直壁... 轮胎花纹设计是轮胎造型设计中的技术难题,通过分析轮胎花纹的造型过程,归纳出轮胎模具造型设计的关键步骤,并给出具体的解决方案。详细分析了平面二维花纹向轮胎表面映射的关键技术,建立了映射的原理,并给出了具体的算法。对花纹直壁面生成和花纹沟槽构造等步骤也提出了相应的解决思路。造型结果显示该方法可以有效地构造轮胎花纹的形状,效果明显。 展开更多

关键词 计算机应用 花纹造型 映射 轮胎模具

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Surfacer和Pro/E的子午线轮胎花纹结构反求设计 被引量：3

15

作者 丘永亮 文学红 阎秋生 《机床与液压》 北大核心 2007年第1期30-32,共3页

通过三维激光抄数机实现对轮胎花纹结构的非接触测量,获取轮胎花纹三维数据点群,在用Surfacer软件处理测量的点云数据、提取轮胎特征线的基础上,利用Pro/E软件对轮胎进行数字化建模,得到的轮胎数字化模型的特征尺寸误差不大于0.42mm,对... 通过三维激光抄数机实现对轮胎花纹结构的非接触测量,获取轮胎花纹三维数据点群,在用Surfacer软件处理测量的点云数据、提取轮胎特征线的基础上,利用Pro/E软件对轮胎进行数字化建模,得到的轮胎数字化模型的特征尺寸误差不大于0.42mm,对轮胎的反求设计进行了有益尝试。 展开更多

关键词 轮胎花纹 激光测量 反求工程 数字化模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

胎面轮廓形状优化技术研究──提高轮胎耐磨耗性能 被引量：2

16

作者 姚伟 谭惠丰 杜星文 《汽车技术》 北大核心 2000年第12期4-6,共3页

胎面轮廓形状对轮胎的耐磨耗性能影响很大，因此对其进行优化很有意义。针对胎面轮廓形状比较复杂的特点，文中采用多个变量来定义胎面轮廓。同时，在现有磨耗理论的基础上，通过对胎面轮廓形状的优化初步给出了评价轮胎耐磨耗性能的指... 胎面轮廓形状对轮胎的耐磨耗性能影响很大，因此对其进行优化很有意义。针对胎面轮廓形状比较复杂的特点，文中采用多个变量来定义胎面轮廓。同时，在现有磨耗理论的基础上，通过对胎面轮廓形状的优化初步给出了评价轮胎耐磨耗性能的指标。在此基础上，采用自编的多目标优化程序对胎面轮廓进行优化，并将计算结果与原胎数据进行了比较，结果表明，不论是从胎面的磨耗速度还是从胎面磨耗的均匀性来说优化胎都要优于原胎。 展开更多

关键词 轮胎 耐磨性能 胎面花纹 优选法 汽车 胎面轮廓形状

在线阅读 下载PDF 职称材料

轮胎制动性能FEM仿真分析和评价 被引量：3

17

作者 臧孟炎 张彬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期699-702,708,共5页

基于制动过程离散化分析方法,考虑ABS的正常作用,分析了205/55/R16型子午线轮胎在不同胎面结构下的制动性能。使用有限元商用软件Abaqus,求得不同离散制动速度下轮胎接地区域节点与路面间的法向作用力和滑移率,获得制动器摩擦热损失率... 基于制动过程离散化分析方法,考虑ABS的正常作用,分析了205/55/R16型子午线轮胎在不同胎面结构下的制动性能。使用有限元商用软件Abaqus,求得不同离散制动速度下轮胎接地区域节点与路面间的法向作用力和滑移率,获得制动器摩擦热损失率和轮胎摩擦能量损失率。然后依据汽车动能完全被制动器和轮胎摩擦能量损失所消耗的假设,计算每个速度子区间的制动时间增量,最终求得不同胎面结构轮胎的制动时间和制动距离。仿真分析结果与试验的良好吻合,验证了仿真方法的有效性。 展开更多

关键词 子午线轮胎 制动性能 胎面结构 有限元仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

胎面单元对轮胎薄膜湿牵引性能的影响 被引量：3

18

作者 王吉忠 李日春 庄继德 《汽车技术》 北大核心 1998年第12期4-6,共3页

在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮... 在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮胎胎面花纹的合理设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 湿路行车 湿牵引性能 牵引力 胎面花纹

在线阅读 下载PDF 职称材料

轮胎模具花纹造型设计 被引量：4

19

作者 林海波 赵文辉 刘红 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第5期88-90,共3页

轮胎花纹是影响轮胎性能和使用寿命的主要因素,由于其造型复杂而成为轮胎造型设计中的技术难题。本文分析了轮胎花纹曲线上的点由平面到立体的函数转换关系,并运用GRIP语言,由空间曲线做出花纹的截面,运用UG的扫描命令,生成了精确的轮... 轮胎花纹是影响轮胎性能和使用寿命的主要因素,由于其造型复杂而成为轮胎造型设计中的技术难题。本文分析了轮胎花纹曲线上的点由平面到立体的函数转换关系,并运用GRIP语言,由空间曲线做出花纹的截面,运用UG的扫描命令,生成了精确的轮胎花纹的三维立体模型。这是模具数控加工的前提,是CAD/CAM技术在模具设计制作中的很好利用。 展开更多

关键词 轮胎花纹 曲线转换:空间曲线 花纹造型

在线阅读 下载PDF 职称材料

自适应模糊遗传算法在轮胎花纹降噪中的应用 被引量：1

20

作者 李晓辉 刘君 +1 位作者 刘道琼 孙康明 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第22期209-211,235,共4页

为了进一步优化轮胎花纹结构参数,提高轮胎花纹降噪的效果,在现有模糊遗传算法的基础上,提出了一种自适应模糊遗传降噪算法(Self-adaptive Fuzzy Genetic Noise-Reduction Algorithm,SFGNRA)。引入变换算子和对非法个体的贪婪处理,能够... 为了进一步优化轮胎花纹结构参数,提高轮胎花纹降噪的效果,在现有模糊遗传算法的基础上,提出了一种自适应模糊遗传降噪算法(Self-adaptive Fuzzy Genetic Noise-Reduction Algorithm,SFGNRA)。引入变换算子和对非法个体的贪婪处理,能够随时间和个体的适应度大小自动调整变换概率、变异概率,不需要人为设定。利用轮胎噪声仿真分析优化软件进行轮胎花纹结构设计,验证了该算法能进一步降低轮胎的噪声,得到了低噪声轮胎花纹结构方案。研究成果为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了新的路径。 展开更多

关键词 轮胎花纹噪声 模糊遗传算法 自适应 优化

在线阅读 下载PDF 职称材料